τον Ιούνιο του 1948 σηματοδότησε μια πολύ ιδιαίτερη στιγμή για την porsche καθώς εισήγαγαν το πρώτο τους σπορ αυτοκίνητο, τον '356' no.1 'roadster'. τώρα, 70 χρόνια αργότερα, η γερμανική μάρκα γιορτάζει την επέτειο με ένα μοντέλο ανοιχτού τύπου που συνδυάζει την κληρονομιά με υπερσύγχρονα συστατικά. η ιδέα της porsche '911 speedster' αντικατοπτρίζει πραγματικά την ουσία της μάρκας τους με ακριβή σαφήνεια.

το ευρύ σώμα του concept car έχει δανειστεί από το porsche '911 carrera 4 cabriolet', παρόλο που τα πτερύγιά του, το μπροστινό καπό και το πίσω κάλυμμα έχουν αντικατασταθεί από ελαφρές ανθρακονήματα. με μια πολύ χαμηλή γραμμή πετάγματος, έχει ένα ακανόνιστο προφίλ, το οποίο είναι πιο έντονο με ένα μικρότερο πλαίσιο παραθύρου, συντομευμένα πλευρικά παράθυρα και ένα πιο κεκλιμένο αλεξήνεμο. επίσης, στο πίσω μέρος, το σπορ αυτοκίνητο διαθέτει ειδικό πίσω κάλυμμα που συνδέεται πίσω από τα καθίσματα, καλύπτοντας μια διάταξη προστασίας από ανατροπή και δημιουργώντας αντίθετες μαύρες σχάρες μεταξύ των «σκαφών».

οι ελαφριές αρχές της ιδέας του Porsche '911 Speedster' συνεχίζουν στο εσωτερικό, όπου όλα τα συστήματα πλοήγησης, ραδιοφώνου και κλιματισμού έχουν αφαιρεθεί. Επιπλέον, τα καθίσματα του καθίσματος είναι κατασκευασμένα από άνθρακα, πριν επικαλυφθούν με ανοιχτό καφέ ανιλίνη σε κονιάκ 365 - μια αναφορά στους κλασσικούς προκατόχους του.

τα αφιερώματα στην κληρονομιά του αυτοκινήτου είναι ακόμη πιο εμφανή με το εξωτερικό του στυλ. πρώτον, το χρώμα του GT ασημί και λευκά χρώματα αναφοράς porsche του αγωνιστικά αυτοκίνητα. Δεύτερον, διαθέτει κεντρικό ρεζερβουάρ καυσίμου τύπου 50s τοποθετημένο ακριβώς στη μέση του καπό, κλασικούς καθρέφτες σε σχήμα τροχαλίας και μοναδικούς προβολείς. Τέλος, οι μεγάλες κολόνες Β και το πίσω μέρος είναι διακοσμημένες με ασημένια επιχρυσωμένα γράμματα «speedster».