τα ποδήλατα από μπαμπού δεν είναι κάτι καινούργιο. έχουν παραχθεί από την πρώιμη ανάπτυξη του ποδηλάτου τον 19ο αιώνα. αλλά, μαζί με τη βιομηχανική ανάπτυξη, νέα υλικά όπως το μέταλλο έγιναν πιο δημοφιλή για την αντοχή και την ευκολία αναπαραγωγής τους. που ήταν μέχρι το πράσινο κίνημα αναδύθηκε και το μπαμπού αναθεωρήθηκε για τις κατασκευές ποδηλάτων καθώς προσφέρει έναν μεγάλο συνδυασμό ακαμψίας (για απόδοση ισχύος) και συμμόρφωσης (για την επιβράδυνση των κραδασμών).

Σήμερα, το spedagi rodacilik / minivelo, gowesmulyo / joybike από το spedagi με βάση την Ινδονησία έχει κερδίσει το  χρυσό βραβείο g-mark japan GOOD DESIGN όχι μόνο για τη χρήση του μπαμπού, αλλά για τη δημιουργία ενός συμβόλου που περιλαμβάνει τις ικανότητες του τεχνίτη, τοπικά χαρακτηριστικά, ικανά να προσελκύσουν εξωτερικές εταιρείες με στόχο την αναζωογόνηση μιας ολόκληρης περιοχής.

«μέσα από το ποδήλατο μπαμπού spedagi, ο ιδρυτής spedagi singgih s kartono ανακάλυψε ότι ένα καλό σχέδιο / προϊόν μπορεί να είναι ένα ισχυρό εργαλείο για μια κίνηση. ο spedagi πιστεύει ότι ένα χωριό είναι ένα μέλλον που εξακολουθεί να υστερεί, και το ποδήλατο από μπαμπού είναι η μεταφορά της προσπάθειάς του να φέρει αυτό το μέλλον. μεταφορικά, σαν ένα χωριό που θεωρείται ως παρελθόν, το μπαμπού, ένα φθηνό, υποτιμημένο και ντεμοντέ υλικό, μπορεί να αποτελέσει ένα πολύτιμο προϊόν », σχολίασε η καλή επιτροπή απονομής.

το rodacilik είναι ένα ποδήλατο τύπου minivelo - ένα ποδήλατο ενηλίκων με ελαστικά 20 ''. η χρήση ελαστικών μικρού μεγέθους σε ένα ποδήλατο ενηλίκων δημιουργεί μια μοναδική αναλογία του πλαισίου.Το rodacilik χρησιμοποιεί σκελετό spedagi pringtelulas 0.1, το οποίο είναι η προσαρμογή του πλαισίου pringrolas 0.1. έχει ένα πολύ μεγαλύτερο σωλήνα κεφαλής από άλλους τύπους ποδηλάτων από μπαμπού σπέδαγκ. αυτό το ποδήλατο χρησιμοποιεί ένα cranck μονής αλυσίδας 46 τόνων με 7 επίπεδα ταχύτητας στην πίσω ταχύτητα, άνετα και αρκετά ευέλικτα για να σερφάρετε στην πολυσύχναστη κυκλοφορία ή ακόμα και να περνάτε από μικρούς δρόμους σε αστικές περιοχές. Επιπλέον, οι μικροί τροχοί καθιστούν αρκετά ελαφρύ όταν οδηγούν σε ανηφόρα δρόμο. Το rodacilik χρησιμοποιεί ένα άκαμπτο πιρούνι με μακριά οδηγό και επίπεδο τιμόνι. για λόγους ασφάλειας, είναι εφοδιασμένο με δισκόφρενο στους πίσω τροχούς και v-φρένο στον μπροστινό τροχό. αν και ο σχεδιασμός είναι διαφορετικός, το πλαίσιο pringtelulas 0.1 έχει τα ίδια χαρακτηριστικά με άλλους τύπους πλαισίου spedagi.

«Ήθελα να χρησιμοποιήσω μπαμπού σε ποδήλατο γιατί είναι μια μεταφορά - το μπαμπού θεωρείται συνήθως ως ένα φτηνό υλικό, αλλά ξέρω ότι το μπαμπού είναι ένα γόνιμο υλικό. Νομίζω ότι το μπαμπού είναι ένας θησαυρός και κάνοντας ένα ποδήλατο από μπαμπού θέλω να συμβολίσω ότι ο θησαυρός δεν απέχει πολύ από μας, είναι στην πραγματικότητα κοντά », δήλωσε ο singgih s kartono, ιδρυτής του spedagi.

για το σκελετό ποδηλάτου, το spedagi χρησιμοποιεί μπαμπού από τις θέσεις του στεγνωτηρίου, καθώς αυτό το αποτέλεσμα είναι το ισχυρότερο. «για παράδειγμα, όταν η γη είναι πολύ εύφορη, το μπαμπού θα είναι μεγαλύτερο αλλά όχι αρκετά σκληρό για μια δομή σαν αυτή», σχολίασε ο σπεδαγίτης. «το αντιμετωπίζουμε επίσης με ένα κοινό βάλσαμο όπου το μπαμπού βράζει σε βορικό οξύ - μια διαδικασία που γίνεται στο μπαμπού που χρησιμοποιείται στην αρχιτεκτονική. είναι σημαντικό να επεξεργαστείτε και να κόψετε το μπαμπού έτσι ώστε να προστατεύεται από το νερό ».

το gowesmulyo (ποδήλατο χαράς) είναι σχεδιασμένο για όσους χρησιμοποιούν ποδήλατο ως μεταφορά μικρής απόστασης. χρησιμοποιεί πλαίσιο pringrolas 0,2 στο οποίο η γωνία του καθίσματος και του σωλήνα κεφαλής κλίνει προς τα πίσω, δημιουργώντας χαλαρή έκφραση. το τιμόνι που τοξωτά πίσω διατηρεί το σώμα σε όρθια θέση ενώ οδηγεί, μια άνετη θέση για μια μικρή απόσταση και επίπεδη διαδρομή. παρά το γεγονός ότι έχει επίπεδη κορυφαία θέση, η χρήση τροχών 24 "καθιστά σχετικά όχι πολύ υψηλή, αρκετά άνετη τόσο για τους άνδρες όσο και για τους αναβάτες. το πλαίσιο pringrolas 0.2 έχει παρόμοια χαρακτηριστικά με άλλους τύπους πλαισίου spedagi. ο συνδυασμός των 46 τόνων μανιβέλας μονής αλυσίδας και 7 επιπέδων ταχύτητας στο πίσω γρανάζι διευκολύνει την οδήγηση, το φως και την άνεση. αυτό το ποδήλατο είναι εξοπλισμένο με δισκόφρενο στους εμπρός και πίσω τροχούς για την ασφάλεια και την άνεση της πέδησης.

«Είχα ένα έργο πριν από πού ήθελα τους ανθρώπους να πάνε στο χωριό, να μείνουν εκεί και να δουλέψουν εκεί. Ήθελα να κάνω ευρύ αντίκτυπο παντού. το ποδήλατο μπαμπού έχει ένα μαγνήτη - οι άνθρωποι θέλουν να το δοκιμάσουν. αυτό το προϊόν δεν είναι μόνο για τη μεταφορά αλλά και για την κοινωνική κίνηση. ασχολούμαστε με τους νέους και οι νέοι χρειάζονται κάτι δροσερό. μια μεταφορά για την αναζωογόνηση. δεν πρόκειται για το σχεδιασμό ενός προϊόντος αλλά για το σχεδιασμό ενός μεγάλου μεγέθους που θα επηρεάσει την κοινωνική κινητικότητα ».