ενημέρωση 3:17, 31 July, 2026

Η κίνηση του Ντράγκι

Γράφει ο Γιάννης Βαρουφάκης

O Μάριο Ντράγκι γνώριζε από το καλοκαίρι του 2012, όταν επενέβη με μια ρητορική αλλά (όπως αποδείχθηκε) αποτελεσματική κίνηση που έσωσε (τουλάχιστον προσωρινά) το ευρώ, ότι η Κρίση του Ευρώ στην καλύτερη περίπτωση θα μεταφερόταν από το πεδίο των χρηματαγορών (τα περίφημα spreads) στο πεδίο των επενδύσεων (οι οποίες καταρρέουν σε όλη την ευρωζώνη) και του αποπληθωρισμού (ο οποίος καθιστά την ευρωζώνη μη βιώσιμη σήμερα). Η αγωνία του Προέδρου της ΕΚΤ για το μέλλον του νομίσματος που διαχειρίζεται εκ μέρους των ευρωπαίων πολιτών βρίσκεται συνεχώς στα ουράνια. Ξέρει τι πρέπει να γίνει, αλλά δεν έχει βέβαια την πολιτική εξουσία να το επιβάλει στο Βερολίνο στον τομέα της δημοσιονομικής και επενδυτικής πολιτικής. Ακόμα και εντός του ΔΣ της ΕΚΤ, του οποίου προεδρεύει, και που υποτίθεται ότι αποφασίζεται η νομισματική πολιτική, οι ισορροπίες δεν είναι με το μέρος του ώστε να πράξει αυτό που πιστεύει ότι απαιτείται.

Στο Jackson Hole τις προάλλες έκανε μια θεαματική ομιλία όπου για πρώτη φορά μίλησε για την ανάγκη να «παντρευτούν» οι λεγόμενες μεταρρυθμίσεις με (α) επεκτατική δημοσιονομική πολιτική (ιδίως από πλεονασματικά κράτη-μέλη όπως η Γερμανία) σε συνδυασμό με (β) επεκτατική νομισματική πολιτική από τη «δική» του ΕΚΤ. Ένας τέτοιος συνδυασμός είναι το ελάχιστο προαπαιτούμενο (χωρίς να αποτελεί ικανή συνθήκη) για την επιβίωση του ευρώ, και ο κ. Ντράγκι το γνωρίζει. Όμως, γνωρίζει ακόμα πως δεν θα εισακουστεί – τουλάχιστον δεν διαφαίνεται ότι θα εισακουστεί, με αποτέλεσμα Ιταλία, Ισπανία και Γαλλία να βυθίζονται γοργά σε μια τρύπα που εγγυάται τη χειροτέρευση της Κρίσης του Ευρώ. Να γιατί ζώνουν τα φίδια τον κ. Ντράγκι.

Χτες ο κ. Ντράγκι αντέδρασε όσο καλύτερα μπορούσε μέσα στο πλαίσιο των σιδηρών περιορισμών που τον καθηλώνουν. Το ουσιαστικό μέτρο το οποίο ανακοίνωσε ήταν ένα: Η ΕΚΤ θα αγοράζει ιδιωτικό χρέος. Πώς; Θα πιστώνει τον λογαριασμό ιδιωτικών τραπεζών με ψηφιακό χρήμα (με τη δυνατότητα υπερανάληψης για τις τράπεζες) με αντάλλαγμα δομημένο ιδιωτικό χρέος. Δηλαδή, είτε (α) παράγωγα τα οποία περιέχουν «κομματάκια» στεγαστικών δανείων ή δανείων που έχουν λάβει ιδιώτες υποθηκεύοντας κάποιο περιουσιακό τους στοιχείο είτε (β) ιδιωτικά ομόλογα έκδοσης των ίδιων των τραπεζών τα οποία υποστηρίζονται από περιουσιακά στοιχεία (π.χ. μετοχές ή και κατασχεθέντα ακίνητα) τα οποία χρησιμοποιούν οι τράπεζες ως εχέγγυα προς τους δανειστές τους (covered bonds).

Η θεωρία είναι ότι, με αυτές τις αγορές, η ΕΚΤ δίνει κίνητρο στις τράπεζες να χορηγούν πιο πολύ χρήμα σε άτομα και επιχειρήσεις που διαθέτουν εχέγγυα καθώς η ΕΚΤ εγγυάται ότι θα αγοράζει αυτά τα νέα δάνεια από τις τράπεζες. Στόχος είναι η αύξηση των επενδύσεων από επιχειρήσεις, αύξηση της οικοδομικής δραστηριότητας κ.λπ. Αυτή είναι η θεωρία. Στην πράξη όμως και αυτή η παρέμβαση του κ. Ντράγκι παραμένει σημαντική στο επίπεδο του συμβολισμού. Γιατί; Για δύο λόγους.

Πρώτον, η αγορά για αυτά τα παράγωγα και τα ομόλογα είναι πολύ μικρή στην Ευρώπη. Το δεύτερο τρίμηνο του 2014 δεν ξεπέρασε τα 19,4 δισ. ευρώ, ένα ποσό ευκαταφρόνητο δεδομένου του μεγέθους του προβλήματος και της Ευρωζωνικής οικονομίας. Δεύτερον, επειδή, για να περάσει την απόφαση από το ΔΣ της ΕΚΤ, ο κ. Ντράγκι έθεσε ως όρο πως οι αγορές αυτές θα αφορούν μόνο υπερασφαλή «προϊόντα» - με άλλα λόγια, πολλές τράπεζες (ιδίως στην Περιφέρεια) απλά δεν διαθέτουν τέτοια προϊόντα καθώς τέσσερα χρόνια κρίσης έχουν αποδομήσει τη φερεγγυότητα των περιουσιακών τους στοιχείων (π.χ. κόκκινα, μη εξυπηρετούμενα δάνεια, ακίνητα των οποίων η αξία κατέρρευσε).

Είναι λοιπόν ξεκάθαρο ότι, πρακτικά, η τελευταία κίνηση Ντράγκι ήταν συμβολική. Αυτό δεν σημαίνει ότι είναι άνευ σημασίας. Δεν θα θέσει τέλος στη συνεχιζόμενη Κρίση του Ευρώ, δεν θα αποτελέσει ανάχωμα στον αποπληθωρισμό, δεν θα σταματήσει την αποδόμηση της ευρωζώνης. Όμως σηματοδοτεί ότι ο Πρόεδρος της ΕΚΤ δεν δέχεται το Δόγμα Βερολίνου (αλλά, και εδώ που τα λέμε, και των... Αθηνών) πως «όλα βαίνουν καλώς». Ίσως η χτεσινή απόφαση να είναι το πρελούδιο μιας πραγματικά σημαντικής απόφασης, «αξίας» τρισεκατομμυρίων (αντί για τα λίγα δισ. της χτεσινής απόφασης) προς το τέλος του χρόνου.

Το πιο ενδιαφέρον, και σημαντικό, μέρος της απόφασης που μόλις ανακοινώθηκε δεν ήταν τόσο οι αγορές παραγώγων και ιδιωτικών ομολόγων αλλά τα εξής δύο σημεία:

1. Ο κ. Ντράγκι έκανε κάτι σπάνιο για να παρθεί η εν λόγω απόφαση: Απαίτησε να ληφθεί κατά πλειοψηφία, σηματοδοτώντας τη βούλησή του να κονταροκτυπηθεί με τον κ. Jens Weidemann, τον Πρόεδρο της Μπούντεσμπανκ, ο οποίος πήρε με το μέρος του κι άλλους κεντρικούς τραπεζίτες πλεονασματικών χωρών που καταψήφισαν την πρόσφατη απόφαση.
2. Στη συνέντευξη Τύπου ο κ. Ντράγκι χρησιμοποίησε ένα καλά επιλεγμένο ευφημισμό, έναν σημειολογικό κώδικα, για να πει ευθαρσώς αυτό που όλοι γνωρίζουν αλλά που το Βερολίνο αρνείται: ότι δηλαδή η ευρωζώνη αντιμετωπίζει ενδογενή κρίση αποπληθωρισμού, και ότι το ευρώ κινδυνεύει για λόγους που έχουν να κάνουν με την ίδια την ευρωζώνη. Τα σημαδιακά λόγια του ήταν τα εξής: «Έτσι, υπό αυτή την έννοια, οι κίνδυνοι στους οποίους θέλουμε να αντιδράσουμε τώρα εξαρτώνται από παράγοντες οι οποίοι δεν είναι εξωγενείς προς την ευρωζωνική οικονομία».(*)

Με άλλα λόγια, ένας πραγματικός πόλεμος βρίσκεται εν εξελίξει και ο Πρόεδρος της ΕΚΤ πασχίζει να τον κερδίσει όσο του επιτρέπουν τα όπλα του τα οποία, δυστυχώς, μόνο συμβολικές ριπές εναντίον του τέρατος της Κρίσης μπορούν να προσφέρουν. Παρά τον συμβολικό τους χαρακτήρα, και την αδυναμία τους να καταφέρουν αποτελεσματικό χτύπημα στην Κρίση, έχουν τη σημασία τους στον βαθμό που θα καταφέρουν, ίσως, να κινητοποιήσουν τους απερίγραπτους πολιτικούς μας εκπροσώπους, να τους βοηθήσουν να αναθαρρήσουν και, επιτέλους, να πουν ένα μεγάλο ΟΧΙ στον παραλογισμό των σημερινών πολιτικών.

(*) Η σημαντική αυτή φράση στα αγγλικά ήταν: “So in this sense the risks that we want to react to now do depend on factors that are not exogenous to the euro area economy.”

Πηγή : protagon

Ανιχνεύει τον διαβήτη δύο χρόνια πριν εκδηλωθεί

Νέα μέθοδο διάγνωσης του διαβήτη, έως και δύο χρόνια προτού εκδηλωθεί ανακάλυψαν επιστήμονες στο πανεπιστήμιο του Μάντσεστερ και το Kings College του Λονδίνου.

Ανιχνεύει τον διαβήτη δύο χρόνια πριν εκδηλωθεί

Πρόκειται για μια εξέταση αίματος, που δεν θα ανιχνεύει τα υψηλά επίπεδα σακχάρου, όπως γίνεται σήμερα για να διαπιστωθεί εάν το άτομο πάσχει από διαβήτη, αλλά θα εντοπίζει άλλες παρεκκλίσεις από το φυσιολογικό, όπως τα επίπεδα των μορίων λίπους. Η σημασία της έγκαιρης διάγνωσης είναι μεγάλη, καθώς όταν πλέον τα επίπεδα γλυκόζης στο αίμα είναι ιδιαίτερα υψηλά, μπορεί να έχουν ήδη υποστεί βλάβες σημαντικά όργανα του ανθρώπινου σώματος όπως η καρδιά και ο εγκέφαλος.

Η έγκαιρη διάγνωση μπορεί να μειώσει τον κίνδυνο εμφράγματος, τύφλωσης ή εγκεφαλικού που οφείλεται σε διαβήτη. Οι ερευνητές παρακολουθούσαν επί δύο χρόνια 100 γυναίκες που ανήκαν σε ομάδες υψηλού, μεσαίου και χαμηλού κινδύνου, των οποίων τα επίπεδα σακχάρου στο αίμα ήταν φυσιολογικά. Είχαν, όμως, διαφορές σε άλλα συστατικά του αίματος, όπως στα λιπίδια, ορισμένες πρωτεΐνες και τη βιταμίνη D.

Ακόμη, οι γυναίκες που είχαν επιβαρημένο οικογενειακό ιστορικό, είχαν μεγαλύτερα προβλήματα με τα αιμοφόρα αγγεία, τις φλέβες και τις αρτηρίες τους. Είναι ενδεικτικό ότι τα μεγαλύτερα προβλήματα υγείας που συνδέονται με τον διαβήτη σχετίζονται με την κακή λειτουργία των αιμοφόρων αγγείων.

Από τη στιγμή που η εξέταση αίματος θα δείχνει ότι κάποιος θα νοσήσει από διαβήτη μέσα στα επόμενα χρόνια, θα μπορέσει να ακολουθήσει εγκαίρως την κατάλληλη θεραπεία ώστε να αποφύγει τις δυσάρεστες συνέπειες. Ακόμη, η συγκεκριμένη έρευνα αναμένεται ότι θα οδηγήσει στην ανάπτυξη νέου τύπου φαρμάκων για τον διαβήτη Τύπου 2.

  • Κατηγορία ΥΓΕΙΑ
  • 0

Ford Fiesta 1.6 ST Το πάνω χέρι

Το Ford Fiesta 1.6 ST με μια ματιά

Επιτέλους. Ένα αυτοκίνητο που κάνει ακριβώς αυτό που θέλει ο οδηγός του, όχι ο προγραμματιστής του.
 
Οικονομία / Value4Money
90

/100

Σχεδίαση / Χώροι
85

/100

Στο δρόμο
90

/100

Fun Factor
90

/100

Μερικά αυτοκίνητα σε συναρπάζουν με την τεχνολογία τους και τις σύγχρονες λύσεις που προτείνουν. Άλλα σε κερδίζουν με την ωμή τους δύναμη, την οδική τους συμπεριφορά, τους χώρους τους. Αρκετά με την οικονομία τους. Λίγα όμως προσιτά αυτοκίνητα που σε κάνουν να τα επιθυμείς για πάντα: Peugeot 106 Rallye, Mazda MX5, Renault Clio Williams και RS 2.0 είναι τα πρώτα που μου έρχονται στο νου από το παρελθόν και, πλέον, το Fiesta ST.

Το μυστικό όλων των παραπάνω αυτοκινήτων και του Fiesta ST της δοκιμής δεν έχει να κάνει με την κορυφαία απόδοση σε έναν ή έστω σε κάποιους τομείς, αλλά με την εξαιρετική ισορροπία της συνολικής τους απόδοσης. Και, κυρίως, με το γεγονός ότι αφήνουν τον οδηγό να συμμετέχει ενεργά, εκτελώντας παράλληλα πειθήνια τις εντολές του με απόλυτη αμεσότητα και ακρίβεια.

Αυτοκίνητα – στρατιωτάκια λοιπόν; Όχι, ακριβώς το αντίθετο. Αυτοκίνητα με έντονη προσωπικότητα, η οποία όμως συνεργάζεται ιδανικά με τον οδηγό. Αυτοκίνητα που κάθε μέρα ανεβάζουν τον πήχη, κάνοντάς σε καλύτερο οδηγό και πάντα ευτυχισμένο, ασχέτως διαδρομής. Δεν ασφυκτιούν στο καθημερινό πέρα – δώθε, δεν λένε όχι σε ταξίδι, ζουν για επαρχιακές διαδρομές και καταπίνουν γίγαντες σε πίστα.

Η συνταγή του Ford Fiesta ST είναι απλή. Τόσο που, πριν το οδηγήσουμε, είχαμε και εμείς ορισμένες δεύτερες σκέψεις: δεν είναι το πιο δυνατό, δεν είναι το πιο νέο, δεν έχει κιβώτιο διπλού συμπλέκτη…  Κάτσαμε όμως στο bucket της Recaro και χρειάστηκε καλέμι και σφυρί για να μας ξεκολλήσουν από μέσα.

Καλή αρχή…

Η θέση οδήγησης. Κάτσε παράταιρα ακόμα και σε Porsche GT3 και κύριος οίδε αν καταφέρεις να πας γρήγορα. Η θέση οδήγησης λοιπόν αποτελεί κεφαλαιώδες ζήτημα για κάθε αυτοκίνητο και πολύ περισσότερο για το Fiesta ST που θέλει να βάλει τη ζωή σου σε γρήγορη κίνηση. Τα bucket της Recaro υπόσχονται πολλά οπτικά και πραγματοποιούν ακόμα περισσότερα στην πράξη, τοποθετώντας σε στη σωστή, πολεμική θέση. Το τιμόνι στη συνέχεια δίνει τον τόνο της διασκέδασης, όντας όσο πρέπει βαρύ ώστε να μην γίνεται δυσάρεστο και εξαιρετικά ακριβές και γρήγορο. Ο συμπλέκτης συνεργάζεται σωστά με το χειροκίνητο κιβώτιο των έξι σχέσεων και αυτό με τη σειρά του είναι γρήγορο, ακριβές και με προσεγμένα διατεταγμένες σχέσεις που δεν αφήνουν κενά στην απόδοση, αλλά και δεν επιτρέπουν το ξέφρενο ανέβασμα των στροφών του κινητήρα στο cruising.

Ο πίνακας οργάνων είναι ελαφρώς χαοτικός και πολύ φλύαρος αισθητικά για τα γούστα μας, αλλά αυτό έχει μηδενική επενέργεια στο συνολικό αποτέλεσμα της οδήγησης. Αντίθετα, η δυνατότητα πλήρους απενεργοποίησης του ESP έχει και νόημα και ουσία, καθώς το αυτοκίνητο βάζει στο δρόμο όλη του τη δύναμη χωρίς απότομο σπάσιμο της πρόσφυσης. Τα μικρά ολισθήματα τα επιζητάς και είναι χρήσιμα, για να μην ανακόπτεται η παροχή της ισχύος, όταν αυτά δεν εξελίσσονται σε απότομη υποστροφή, με τη βοήθεια φυσικά και του TVS (Torque Vectoring System), του ηλεκτρονικού μπλοκέ δηλαδή που εργάζεται στο παρασκήνιο ιδιαίτερα διακριτικά και αποτελεσματικά.

Συναρπαστική συνέχεια

Από την έναυση ο κινητήρας δείχνει με τον ήχο του –λόγω του αντηχείου που έχει τοποθετήσει η Ford για να τον εντείνει όταν χρειάζεται- ότι εδώ κάτι συμβαίνει. Αυτό το κάτι, τελικά, ξεπερνάει τις προσδοκίες. Ο κινητήρας αποδίδει από πολύ χαμηλές στροφές καθαρά και με γραμμικότητα, ανεβάζει αγόγγυστα και άμεσα και ο ήχος αποτελεί το ιδανικό soundtrack. Το κιβώτιο ακολουθεί στο ίδιο επίπεδο και τελικά ανακαλύπτεις ότι για τα 1.163 κιλά του αμαξώματος και την κίνηση στους εμπρός τροχούς η ισχύς των 182 ίππων, τα 240 Nm της ροπής και ο γραμμικός τρόπος που αποδίδονται, αποτελούν τη χρυσή τομή για να απολαμβάνεις, χωρίς να παλεύεις να βρεις πρόσφυση.

Το κερασάκι στην τούρτα προσθέτει η προσεγμένη ρύθμιση των ελατηρίων και των αμορτισέρ της κατά τα άλλα ταπεινής ανάρτησης με γόνατα εμπρός και ημιάκαμπτο άξονα πίσω, που καθιστούν το Fiesta ναι μεν «τραπέζι» στις στροφές, αλλά όχι αραμπά στις ανωμαλίες του οδοστρώματος.

Με αυτά και με αυτά επικεντρώνεσαι στην οδήγηση και όταν φτάσει η αποφράδα στιγμή της στάσης –για ξεκούραση, καύσιμο ή γιατί έφτασες εκεί που ως δικαιολογία είχες επιλέξει να πας- τότε αντιλαμβάνεσαι την έννοια του στερητικού συνδρόμου.

Επιμέτρηση

Το κοιτάς, το ξανακοιτάς το ST, βλέπεις και πάλι τις προδιαγραφές του στα χαρτιά και νομίζεις ότι κάπου έκανες λάθος. Είναι δυνατόν ο συνδυασμός «τυπικών» για την αυτοκίνηση επιμέρους στοιχείων, να αποδίδει ένα τόσο συναρπαστικό σύνολο; Κι’ όμως. Από τη θέση οδήγησης έως τον ήχο του κινητήρα, την απόκριση, τη λειτουργία του τιμονιού και του επιλογέα, την πρόσφυση και τις αντιδράσεις στις απότομες αλλαγές κατεύθυνσης όλα έχουν ένα και μόνο στόχο: απόλαυση. Προσθέστε σε αυτά το όμορφο και πρακτικό, συμπαγές κορμί του Fiesta, πασπαλίστε με πλούσιο εξοπλισμό και έχετε την απάντηση στην ερώτηση: “Ποιο είναι το πιο εστιασμένο στην οδήγηση αυτοκίνητο μεταξύ 15.000 – 30.000€ σήμερα»; Αυτό. Που δίνει σε σένα, τον οδηγό, το πάνω χέρι και δεν ανάβει φωτιά στην τσέπη σου, καθώς κοστίζει 19.000€ με απόσυρση . 

Τεχνικά Χαρακτηριστικα

 
Κυβισμός: 1.596 κ.εκ.
 
Ισχύς (hp): 182/5.700 σ.α.λ.
 
Ροπή (Nm): 240/1.600 σ.α.λ.
 
0-100 km/h: 6,9 δλ.
 
Τελ. ταχύτητα: 220 Km/h
 
Κατανάλωση: 5.9 l/100km
 
Ρύποι: 138 g. CO2/km
 
Πηγή : automag 
  • Κατηγορία AUTO-MOTO
  • 0

Με αφορμή τον Ψινάκη...

Την τελευταία εβδομάδα, δεύτερη θέση στην επικαιρότητα-μετά απο τον (με το ζόρι) «τάφο του Μ. :Αλέξανδρου» στην Αμφίπολη-είχαν ο Ηλίας Ψινάκης και η νέα βουλευτής Μαρία Σταυρινούδη.

Πολλά γράφτηκαν και για τους δύο: για τον «εκκεντρικό» Ηλία με το «γνωστό χιούμορ» και την «εντυπωσιακή » πρώην αισθητικό και νυν βουλευτή. Ο λόγος και των δύο στο πνεύμα των ημερών: ο μεν «αθυρόστομος» Ηλίας μιλούσε για «πίπες», «βρωμιάρηδες» και «μπουρδέλα», η μεν «εντυπωσιακή» βουλευτής μας πληροφόρησε ότι ως άλλος Λεωνίδας (παραφράζω λίγο εδώ δική της δήλωση) θα σώσει τον τόπο. Αν μη τι άλλο, από πολιτικούς-εθνοσωτήρες αυτή η χώρα έχει απόθεμα.

Ολα αυτά θα μπορούσαν να ήταν αστεία. Διότι προσωπικά λίγο με απασχολεί το ντεκολτέ της κυρίας Σταυρινούδη ή τα γυαλιά ηλίου του κ. Ψινάκη μέσα την αίθουσα του δημαρχείου. Ομως δυστυχώς κανείς δεν μπορεί να γελάσει πλέον.

Μέσα στη γενική απαξίωση δικαιολογούμε κάθε ευτράπελο στη βουλή ή στην τοπική αυτοδοιίκηση λέγοντας «είδαμε και τους άλλους τι έκαναν» ή « τουλάχιστον αυτός τα λέει ξεκάθαρα» ή «και οι άλλοι με τα πτυχία είδαμε τι έκαναν». Και μπορεί να υπάρχει κάποια αλήθεια σε αυτό, ο κίνδυνος όμως που ελλοχεύει σε αυτές οι φράσεις είναι μεγαλύτερος.

Η απαξίωση της πολιτικής στη χώρα μας δεν είναι κάτι καινούριο. Απλά στα χρόνια του «λεφτά υπάρχουν» κανείς δεν νοιαζόταν ιδιαίτερα που ο λαός ψήφιζε τα παιδιά και τα εγγόνια των ίδιων οικογενειών ή έστελνε στη βουλή τηλεπερσόνες και ηθοποιούς της μικρής οθόνης.

Με την οικονομική κρίση, όλοι γίνονται τιμητές. Δημοσιογράφοι -που στην πορεία έγιναν ιδρυτές κόμματος- έτρεχαν να ξεπλύνουν το λαιφ σταιλ με εκπομπές συλλογικής ευθύνης. Ξαφνικά ένα γενικό «όλοι φταίμε» γράφεται παντού. Και ενώ τα σκάνδαλα της Siemens, των νοσοκομειακών προμηθειών, των τραπεζικών δανείων σε off shore εταιρίες (που ανήκαν στους ίδιους τους τραπεζίτες ή στις οικογένεις τους) οι δανειοδοτήσεις των κομμάτων και των καναλιών που εξασφάλιζαν σιωπή και συνενοχή, η απόκρυψη της Λίστας Λαγκάρντ βγαίνουν στη δημοσιότητα, μοναδικός φταίχτης της κρίσης παραμένει ο πολίτης που δεν πήρε απόδειξη για την τυρόπιτα που έφαγε. Η αφήγηση αυτή έδωσε αποτελέσματα. Πλέον ο ένας κατηγορεί τον άλλο και όλοι μαζί τους πάντες. Και στους πάντες αυτούς βρίσκουν την ευκαιρία να αναδειχθούν «νεα πρόσωπα» και να διεκδικήσουν δημαρχικούς θώκους και θέσεις στη Βουλή. Δεν έχει καμία σημασία αν τα «νεα πρόσωπα» είναι γέννημα θρέμμα της παλιάς πολιτικής και νοοτροπίας. Σημασία έχει που μιλάνε τη «γλώσσα του λαού».

Κανονικά αυτές οι επιλογές, θα έπρεπε να μας απασχολούν όλους και να μας προβληματίζουν. Θα έπρεπε να αναρωτηθούμε γιατι το «λαιφ σταιλ» του χτές γίνεται ο σωτήρας του σήμερα. Γιατί πρώην ποδοσφαιριστές και τα παιδιά του κόμματος που βολεύονταν απο τη μια επιτροπή στην άλλη μέχρι να επανεκλεγούν, κρίθηκαν άξιοι να γίνουν ευρωβουλευτές. Γιατι πρέπει να γράφονται κείμενα ολόκληρα για ντεκολτέ όταν μια απλή ερώτηση για το πολιτικό πρόγραμμα και σχεδιασμό του καθενός θα αρκούσε να δείξει σε όλους την ανεπάρκεια των αυτοαποκαλούμενων σωτήρων. Ερωτήματα όμως που τελικά δεν απασχολούν κανέναν. Γιατί, «είδαμε και οι άλλοι τι έκαναν» και αυτό αθωώνει τους πάντες.

Για τη κρίση έχουν γραφτεί πολλά. Ομως η ουσία παραμένει μία και το έχω γράψει πολλές φορές. Ο λόγος που όλοι έχουν πέσει σαν τα κοράκια πάνω μας και μας κατασπαράζουν, είναι επειδή είμαστε πτώματα εδώ και πολύ καιρό...

Πηγή : the press project

  • Κατηγορία BLOGS
  • 0