Volkswagen: Ξεκινά δύσκολος δρόμος, η επιστροφή των Αμερικανών
- Κατηγορία ΑΝΙΧΝΕΥΟΝΤΑΣ
- 0 σχόλια
DETROIT - Από τότε που η Volkswagen παραδέχτηκε τον Σεπτέμβριο να εξαπάτηση σχετικά με τις δοκιμές των εκπομπών ντίζελ στις Ηνωμένες Πολιτείες, οι πωλήσεις της και μεγαλόπνοα σχέδια για την ανάπτυξη στην αμερικανική αγορά έχουν λάβει μια βουτιά.
Τώρα, στελέχη της γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία είναι η είσοδος σε αυτό που είναι ίσως το απόλυτο σκληρό πωλούν - προσπαθώντας να κερδίσει πίσω τους καταναλωτές κατά την ετήσια αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ και, αργότερα αυτή την εβδομάδα, οι ρυθμιστικές αρχές να πείσει ότι η VW έχει βρει έναν τρόπο για να διορθώσετε το πρόβλημα.
Η εκστρατεία ξεκίνησε την Κυριακή με την πρώτη δημόσια εμφάνιση στις Ηνωμένες Πολιτείες από τον διευθύνοντα σύμβουλο της,Matthias Müller, δεδομένου ότι το σκάνδαλο των εκπομπών snowballed στη μεγαλύτερη κρίση στην ιστορία της Volkswagen.
Ο κ Müller αντιμετωπίζει πολλαπλές προκλήσεις - σπασμένα εμπιστοσύνης με τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, ξεφτισμένα σχέσεις με τους εμπόρους και εριστική σχέσεις με τις ρυθμιστικές αρχ
VW αρνείται να δώσει στο Αμερικάνικο Κράτος έγγραφα στις έρευνες Εκπομπές Ιανουάριος 8, 2016
Επιχειρηματικό Ενημέρωση: Επικεφαλής της Volkswagen θα συναντηθεί με την EPA Head Over Ανάκληση Ιανουάριος 7, 201
ΗΠΑ μηνύει Volkswagen στο σκάνδαλο Diesel ΕκπομπέςΙανουάριος 4, 2016
VW Ονόματα Kenneth Feinberg να επιβλέπει Ταμείο Απαιτήσεις σε εκπομπές DeceptionΔεκέμβριος 17, 2015
Volkswagen Δάνεια διερευνώνται από ΕΕ Υπηρεσία Καταπολέμησης της ΑπάτηςΔεκέμβριος 16, 2015
Επιχειρηματικό Ενημέρωση: Volkswagen Εκθέσεις Global Sales Down 2.2. Τοις εκατόΔεκέμβριος 11, 201
VW λέει οι εκπομπές δεν ήταν εξαπάτηση, ένα σφάλμα One-TimeΔεκέμβριος 10, 2015
Την Τετάρτη, θα συναντηθεί με τις ομοσπονδιακές ρυθμιστικές αρχές στην Ουάσινγκτον σχετικά με το πότε η Volkswagen θα καθορίσει σχεδόν 600.000 αυτοκίνητα στις Ηνωμένες Πολιτείες - μεταξύ 11 εκατομμύρια σε όλο τον κόσμο πλήττονται - εξοπλισμένο με συσκευές που απέφυγε τα πρότυπα εκπομπών.
Ήδη, στελέχη της Volkswagen έχουν να θέσουν τα θεμέλια. Την Κυριακή μπροστά από το North American International Auto Show στο Ντιτρόιτ, ο κ Müller, δήλωσε: «Ξέρουμε ότι βαθύτατα απογοητευμένοι πελάτες μας, τους αρμόδιους κρατικούς φορείς, καθώς και το ευρύ κοινό εδώ στις ΗΠΑ Ζητώ συγγνώμη για το τι πήγε στραβά στη Volkswagen. Είμαστε απόλυτα αποφασισμένο να κάνει τα πράγματα σωστά. "
Έκανε επίσης μια υπόσχεση που αντικατοπτρίζει το μέγεθος της ζημίας που υπέστη η φήμη της Volkswagen στην αγορά.
"Είμαστε τώρα δημιουργώντας μια διαφορετική και καλύτερη εταιρεία, ένα νέο Volkswagen», είπε.
Αυτός δεν είναι ο ορμητικός στάση ότι τα στελέχη πήρε προηγούμενες επισκέψεις στο Ντιτρόιτ, όταν ο πρώην διευθύνων σύμβουλος, Martin Winterkorn, ορκίστηκε να καστάνια μέχρι Volkswagen πωλήσεις μάρκα στην αμερικανική αγορά σε 800.000 οχήματα το 2018.
Όμως, στον απόηχο της κατάρρευσης των εκπομπών, ο κ Winterkorn παραιτήθηκε, η εταιρεία βρίσκεται υπό ποινική έρευνα στις Ηνωμένες Πολιτείες, την Ευρώπη και αλλού, και το εμπορικό σήμα Volkswagen έχει σφυρηλατηθεί στην αμερικανική αγορά.
Ενώ οι πωλήσεις κλάδου παραγωγής αυξήθηκε 6 τοις εκατό το 2015 για να ορίσετε ένα ετήσιο ρεκόρ 17,5 εκατομμύρια οχήματα, οι πωλήσεις της Volkswagen μάρκα βυθίστηκε 5 τοις εκατό, σε 349.000 οχήματα - μόλις λίγο πάνω από 2 τοις εκατό της συνολικής αγοράς.
Η εταιρεία ήδη έχουν πρόβλημα ανταγωνίζονται στις Ηνωμένες Πολιτείες με τους ηγέτες της αγοράς όπως η General Motors, Ford Motor και η Toyota πριν από τα προβλήματα των εκπομπών της.
Αλλά τότε είχε παγώσει επ 'αόριστον για τις πωλήσεις των αυτοκινήτων ντίζελ, το οποίο είναι από τα πιο δημοφιλή μοντέλα της με την αμερικανική αγοραστές. Και καθώς η φήμη του συνεχίζει να κατρακυλούν μαζί με τις πωλήσεις της, η Volkswagen είναι υπό έντονη πίεση για να αποκατασταθεί κάπως την εικόνα της.
Λίγοι στη βιομηχανία σκέφτονται Volkswagen, παρά τις τεράστιες χρηματοοικονομικές υποχρεώσεις που αντιμετωπίζει από την κρίση εκπομπές, θα άφηνε ποτέ την αγορά των Ηνωμένων Πολιτειών, όπου έχει επενδύσει δισεκατομμύρια δολάρια την οικοδόμηση ενός δικτύου αντιπροσώπων και αναπτύσσεται ένα εργοστάσιο συναρμολόγησης στο Tennessee.Πώς η
Πως η Volkswagen γλίτωσε με την εξαπάτηση των Diesel
Η Volkswagen έχει παραδεχθεί ότι τα εκατομμύρια των ντιζελοκίνητων αυτοκινήτων της σε παγκόσμιο επίπεδο ήταν εξοπλισμένα με το λογισμικό που χρησιμοποιήθηκε για να εξαπατήσει σχετικά με τις δοκιμές των εκπομπών. Η εταιρεία αυτή είναι τώρα αντιμέτωπη με το νέφος.
"Για να υποστηρίξει μακριά από την αγορά των ΗΠΑ, δεν είναι ρεαλιστικό», δήλωσε ο Karl Brauer, αναλυτής της εταιρείας ερευνών Kelley Blue Book. "Απλώς δεν μπορεί να εκχωρήσει αυτή την αγορά με τους ανταγωνιστές τους.»
Δύο στελέχη της εταιρείας με έδρα τις Ηνωμένες Πολιτείες, ο οποίος μίλησε υπό τον όρο της ανωνυμίας, επειδή δεν επιτρέπεται να σχολιάσει το θέμα των εκπομπών, είπε δεν έχουν υπάρξει ποτέ εσωτερικές συζητήσεις για το τράβηγμα έξω από την αμερικανική αγορά.
Και ο κ Müller, δήλωσε την Κυριακή, «Οι ΗΠΑ είναι και παραμένει μια βασική αγορά για τον όμιλο Volkswagen."
Volkswagen βρίσκεται αντιμέτωπη με το χάος των εκπομπών από την αύξηση των κινήτρων για τα οχήματά της να ανακατεύετε μεγαλύτερη ζήτηση, και να παρέχουν στους αντιπροσώπους των χρηματοδοτικών πιστώσεων για τα πετρελαιοκίνητα οχήματα στην παρτίδα για την οποία δεν μπορούν να πουλήσουν.
Ένας έμπορος που ονομάζεται Volkswagen Οι πιστώσεις ένα "μπάλωμα" μέτρο που συμβάλλουν στην αντιστάθμιση των ζημιών από τους εμπόρους κολλήσει με μολυσμένο αυτοκίνητα ντίζελ και την επιβράδυνση της κίνησης των καταναλωτών.
"Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι τα καταστήματά μας έχουν επηρεαστεί», δήλωσε ο Jason Kuhn, ο οποίος πωλεί περίπου 2.000 οχήματα της Volkswagen μάρκα ετησίως σε τρεις αντιπρόσωποι του στη Φλόριντα και τη Γεωργία. «Σας απασχολεί περίπου 150 άτομα, και είναι ανήσυχοι για την παραγωγή βέβαιος ότι θα υπάρξει ένα εκκαθαριστικό σημείωμα για αυτούς."
Το κύμα της δημοσιότητας σχετικά με το πώς η Volkswagen απατήσει των δοκιμών εκπομπών έχει υποψίες μεταξύ των Αμερικανών οι οποίοι είχαν στο παρελθόν ένα υψηλό γνώμη της μάρκας.
«Εγώ δεν θα αγοράσουν οποιοδήποτε VW μέχρι να δω την επίλυσή τους," Aleese Heinzman, κάτοικος Μίσιγκαν, όπως είπε η ίδια επισκέφθηκε μια έκθεση για την General Motors το Σάββατο κοντά στο Auto Show. "Ακόμη και τότε, ποτέ δεν ξέρεις τι πρόκειται να συμβεί μέσα στα επόμενα λίγα χρόνια, ή τι άλλο κρύβονται».
Μια άλλη γυναίκα Μίτσιγκαν στο έκθεμα, Becky Lasecki, είπε ότι ελπίζει να αγοράσει ένα καινούργιο αυτοκίνητο καύσιμα αυτό το έτος, αλλά είχε περάσει τα μοντέλα της Volkswagen ντίζελ από τη λίστα της.
"Η Volkswagen έκανε πάντα καλά αυτοκίνητα», είπε. Αλλά, πρόσθεσε, «ξέρω ότι ήταν λιγότερο από ό, τι είμαι ειλικρινής."
Ένας τρόπος η εταιρεία αντιμετώπιση είναι χύνοντας σχετικά με τα κίνητρα των πωλήσεων για την τόνωση της ζήτησης. Kelley Blue Book εκτιμάται ότι η Volkswagen προσέφερε $ 4.500 την αξία των κινήτρων για τα αυτοκίνητα και τα οχήματα ελεύθερου χρόνου, τον Δεκέμβριο, μεταξύ των υψηλότερων στην αυτοκινητοβιομηχανία και σχεδόν διπλάσιο από το $ 2500 δαπάνησε τον ίδιο μήνα ένα χρόνο νωρίτερα.
Οι αντιπρόσωποι προσπαθούν να υποβαθμίσουν τις επιπτώσεις των νομικών προβλημάτων που περιβάλλουν τις πωλήσεις της Volkswagen πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων που ξέρασε 40 φορές το ποσό των ρύπων που επιτρέπεται από την ομοσπονδιακή νομοθεσία.
"Πολλοί κατασκευαστές έχουν περάσει από σημαντικές επεισόδια, όταν πρόκειται να θυμάται," δήλωσε ο Nick Ort, γενικός διευθυντής της αντιπροσωπείας της Volkswagen στο Perrysburg, Οχάιο. "Ναι, η VW εξαπάτησε το σύστημα, αλλά τα οχήματα δεν καταρρεύσει, και δεν υπήρχε απώλεια της ζωής."
Ένας άλλος έμπορος δήλωσε ότι οι σημερινοί ιδιοκτήτες των αυτοκινήτων Volkswagen ντίζελ ήταν σε σύγχυση σχετικά με τις επισκευές, η εταιρεία σχεδιάζει για μοντέλα που επηρεάζονται, και πώς οι επισκευές θα επηρεάσουν την απόδοσή τους στο δρόμο.
"Οι άνθρωποι αισθάνονται σαν η επιδιόρθωση θα καταστρέψει το αυτοκίνητο," δήλωσε ο Jonathan Drouillard, που διαχειρίζεται πολλά μεταχειρισμένα αυτοκίνητα σε Royal Oak, Mich., Που πουλά παλαιότερα μοντέλα της Volkswagen.
Ο κ Kuhn είπε έμποροι ήταν απελπισμένοι για περισσότερες πληροφορίες από τη γερμανική στελέχη της Volkswagen, οι οποίοι έχουν επίσης κατηγορηθεί από διάφορους γενικούς εισαγγελείς στις Ηνωμένες Πολιτείες να είναι μη συνεργάσιμοι στις έρευνες.
«Η ιστορία έχει αποδείξει ότι η ταχύτερη η εταιρεία παίρνει ένα ψήφισμα, τόσο το καλύτερο για τους καταναλωτές και εμπόρους», είπε. "Η ελπίδα μου είναι ότι θα μείνουν γνωρίζει πολύ καλά αυτό."
Τη Δευτέρα, η Volkswagen αναμένεται να παρουσιάσει μια νέα έκδοση του Tiguan έννοια SUV της στο Σαλόνι του Ντιτρόιτ. Η εταιρεία έχει ήδη μείνει άσχημα στην αγορά για τα SUV, το οποίο υπήρξε κινητήρια δύναμη των συνολικών επιπέδων ρεκόρ πωλήσεων του κλάδου.
Σε κάθε άλλη χρονιά, ένα νέο SUV θα πρέπει να θεωρείται ως ένα μεγάλο βήμα προς την επίτευξη των φιλόδοξων στόχων πωλήσεων της Volkswagen. Αλλά με τον κ Müller στο δρόμο του σε μια αναμέτρηση με τις ρυθμιστικές αρχές, συμπεριλαμβανομένου του επικεφαλής της Υπηρεσίας Προστασίας του Περιβάλλοντος, είναι απίθανο τα σημεία λεπτότερα του νέου Tiguan θα πάρει πολλή προσοχή.
Πηγή:The New York Times