Η γέφυρα της διχόνοιας στην Κριμαία αρχίζει και παίρνει μορφή

Η πρώτη από τις δύο τοξοειδείς καμάρες της γέφυρας που θα ενώσει την Κριμαία με τη Ρωσία, ώστε να λάβει και φυσική υπόσταση η προσάρτηση της χερσονήσου από τη Μόσχα τον Μάρτιο του 2014, ολοκληρώθηκε πριν από μερικές ημέρες.

Προκειμένου να διευκολυνθεί η μεταφορά των προκατασκευασμένων μερών απαγορεύτηκε επί τέσσερις ημέρες, από τις 27 Αυγούστου έως εχθές, η κυκλοφορία στα στενά του Κερτς, τα οποία είναι ανάμεσα στον Καύκασο και την Κριμαία. Την ίδια ώρα περίπου τριάντα πλοία υποχρεώθηκαν να περιμένουν την ολοκλήρωση της πρώτης φάσης των εργασιών για να διαπλεύσουν σε μια περιοχή, η οποία μέχρι χθες ήταν προσβάσιμη μόνο στις φρεγάτες του ρωσικού στόλου.

Η 19 χιλιομέτρων γέφυρα, η μεγαλύτερη και ακριβότερη στην ιστορία της Ρωσίας, θα φιλοξενεί τρένα και βαρέα μέσα που θα ταξιδεύουν ως τη Μόσχα. Το πρώτο τόξο, μας πληροφορεί το BBC, έχει βάρος 6.000 τόνους και τοποθετήθηκε με τεράστιους γερανούς σε κολώνες το ύψος των οποίων φτάνει τα 35 μέτρα. Το ύψος αυτό εξασφαλίζει ότι κάτω από τη γέφυρα θα μπορούν να περνούν και τα πιο μεγάλα πλοία. Και πότε θα είναι έτοιμο ολόκληρο το έργο; Εως το 2018, σύμφωνα με το επίσημο σάιτ του έργου, θα έχει παραδοθεί η κυκλοφορία στα αυτοκίνητα, έως το 2019 στα τρένα.

Και οι Ουκρανοί μπορούν να αποχαιρετήσουν την Κριμαία που  ξέρανε.