Αποκλειστικό: Η Κίνα λέει στις αυτοκινητοβιομηχανίες να σταματήσουν τις επενδύσεις σε χώρες της ΕΕ που υποστηρίζουν τους δασμούς των EV
- Κατηγορία ΑΝΙΧΝΕΥΟΝΤΑΣ
- 0 σχόλια
ΣΑΓΓΑΗ, 30 Οκτωβρίου (Reuters) - Η Κίνα έχει πει στις αυτοκινητοβιομηχανίες της να σταματήσουν τις μεγάλες επενδύσεις σε ευρωπαϊκές χώρες που υποστηρίζουν επιπλέον δασμούς στα κινεζικής κατασκευής ηλεκτρικά οχήματα, είπαν δύο άτομα που ενημερώθηκαν για το θέμα, μια κίνηση που ενδέχεται να διχάσει περαιτέρω την Ευρώπη.
Οι νέοι δασμοί της Ευρωπαϊκής Ένωσης έως και 45,3% τέθηκαν σε ισχύ την Τετάρτη μετά από έρευνα ενός έτους που δίχασε το μπλοκ και προκάλεσε αντίποινα από το Πεκίνο.
Δέκα μέλη της ΕΕ, συμπεριλαμβανομένης της Γαλλίας, της Πολωνίας και της Ιταλίας, υποστήριξαν τους δασμούς σε ψηφοφορία αυτόν τον μήνα, κατά την οποία πέντε μέλη, συμπεριλαμβανομένης της Γερμανίας, ήταν αντίθετοι και 12 απείχαν.
Καθώς το Πεκίνο συνεχίζει τις διαπραγματεύσεις για μια εναλλακτική λύση έναντι των δασμών, οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες συμπεριλαμβανομένης της BYD (002594.SZ), ανοίγει νέα καρτέλα, SAIC (600104.SS), ανοίγει νέα καρτέλα, και στην Geely (GEELY.UL) είπαν σε μια συνάντηση που πραγματοποιήθηκε από το Υπουργείο Εμπορίου στις 10 Οκτωβρίου ότι θα πρέπει να σταματήσουν τα επενδυτικά τους σχέδια για βαριά περιουσιακά στοιχεία, όπως εργοστάσια σε χώρες που υποστήριξαν την πρόταση, είπε ο λαός.
Αρνήθηκαν να κατονομαστούν, καθώς η συνάντηση δεν ήταν δημόσια.
Αρκετές ξένες αυτοκινητοβιομηχανίες παρευρέθηκαν επίσης στη συνάντηση, όπου οι συμμετέχοντες κλήθηκαν να είναι συνετοί σχετικά με τις επενδύσεις τους σε χώρες που απείχαν από την ψηφοφορία και «ενθαρρύνθηκαν» να επενδύσουν σε αυτές που καταψήφισαν τους δασμούς, είπε ο λαός.
Η Geely αρνήθηκε να σχολιάσει. Η SAIC, η BYD και το υπουργείο Εμπορίου δεν απάντησαν αμέσως στα αιτήματα για σχολιασμό.
Η Ιταλία και η Γαλλία είναι μεταξύ των χωρών της ΕΕ που φλερτάρουν τις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες για επενδύσεις, αλλά έχουν επίσης προειδοποιήσει για τους κινδύνους που ενέχει μια πλημμύρα φθηνών κινεζικών ηλεκτρικών οχημάτων στους ευρωπαίους κατασκευαστές.
Η κρατική SAIC, ο δεύτερος μεγαλύτερος εξαγωγέας αυτοκινήτων της Κίνας, επιλέγει μια τοποθεσία για ένα εργοστάσιο EV στην Ευρώπη και σχεδιάζει χωριστά να ανοίξει το δεύτερο ευρωπαϊκό κέντρο ανταλλακτικών στη Γαλλία φέτος για να καλύψει την αυξανόμενη ζήτηση για τα αυτοκίνητα της μάρκας MG.
Η γαλλική κυβέρνηση δεν απάντησε αμέσως σε αίτημα για σχολιασμό.
Η ιταλική κυβέρνηση βρίσκεται σε συνομιλίες με την Chery, τη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Κίνας σε εξαγωγές, και άλλες κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες, συμπεριλαμβανομένης της Dongfeng Motor (0489.HK), ανοίγει νέα καρτέλα, σχετικά με πιθανές επενδύσεις.
Το υπουργείο Βιομηχανίας της Ιταλίας αρνήθηκε να σχολιάσει. Ο Dongfeng και ο Chery δεν απάντησαν αμέσως.
Η BYD κατασκευάζει εργοστάσιο στην Ουγγαρία, η οποία καταψήφισε τους δασμούς. Ο κινεζικός γίγαντας των EV σκέφτηκε επίσης να μεταφέρει τα κεντρικά του γραφεία στην Ευρώπη από την Ολλανδία στην Ουγγαρία λόγω ανησυχιών για το κόστος, δήλωσαν δύο ξεχωριστοί άνθρωποι με γνώση του θέματος.
Ακόμη και πριν το Πεκίνο εκδώσει την καθοδήγησή του, οι κινεζικές εταιρείες ήταν επιφυλακτικές σχετικά με την ανεξάρτητη δημιουργία εργοστασίων παραγωγής στην Ευρώπη, καθώς απαιτεί μεγάλα ποσά επενδύσεων και βαθιά κατανόηση των τοπικών νόμων και κουλτούρας.
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες είπαν επίσης στη συνάντηση της 10ης Οκτωβρίου ότι θα πρέπει να αποφύγουν τις χωριστές επενδυτικές συζητήσεις με τις ευρωπαϊκές κυβερνήσεις και αντ 'αυτού να συνεργαστούν για να πραγματοποιήσουν συλλογικές συνομιλίες, είπε ο λαός.
Η οδηγία ακολουθεί παρόμοια προειδοποίηση τον Ιούλιο, όταν το υπουργείο Εμπορίου συμβούλεψε τις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες να μην επενδύουν σε χώρες όπως η Ινδία και η Τουρκία και να είναι προσεκτικοί με τις επενδύσεις στην Ευρώπη.
Πηγή: Reuters
Τελευταία τροποποίηση στιςΤετάρτη, 30 Οκτωβρίου 2024 15:15