H Lotus επιστρέφει στους κινητήρες βενζίνης

Ο διευθύνων σύμβουλος της Lotus, Feng Qingfeng, παραδέχθηκε ότι η εταιρεία υπερεκτίμησε την ταχύτητα με την οποία οι αγοραστές θα εγκατέλειπαν τους κινητήρες εσωτερικής καύσης.

 Η Lotus επιστρέφει στις ρίζες της στα σπορ αυτοκίνητα με κινητήρα εσωτερικής καύσης, με ένα νέο υβριδικό supercar V-8 το 2028 και έναν υβριδικό αντικαταστάτη V-6 για το Emira. Μετά την εξαγορά της βρετανικής μάρκας από την Geely το 2017, το αρχικό σχέδιο ήταν να λανσάρει μια σειρά ηλεκτρικών μοντέλων για να αυξήσει τις ετήσιες πωλήσεις από μερικές χιλιάδες σε 150.000 έως το 2028.

Ο διευθύνων σύμβουλος της Lotus, παραδέχθηκε ότι η εταιρεία υπερεκτίμησε την ταχύτητα με την οποία οι αγοραστές θα εγκατέλειπαν τους κινητήρες εσωτερικής καύσης, ειδικά στην κατηγορία των σπορ και premium αυτοκινήτων. Όπως δήλωσε, η διείσδυση των ηλεκτρικών οχημάτων δεν εξελίχθηκε με τον ρυθμό που είχε προβλέψει η εταιρεία, ενώ οι πελάτες συνεχίζουν να δείχνουν

ντονη προτίμηση στα μοντέλα με θερμικούς κινητήρες.

Η Lotus είχε παρουσιάσει τα τελευταία χρόνια τα αμιγώς ηλεκτρικά Eletre, Emeya και Evija. Πλέον όμως η στρατηγική αυτή αλλάζει, με την εταιρεία να επιστρέφει στην ανάπτυξη νέων κινητήρων βενζίνης και υβριδικών συστημάτων κίνησης.