το θρυλικό σπορ αυτοκίνητο Volvo P1800 της δεκαετίας του 1960 που αναγεννήθηκε
γεννήθηκε για πρώτη φορά στη δεκαετία του 1960, στο θρυλικό Volvo P1800 έχει δοθεί μια νέα ζωή. Το λεγόμενο Volvo P1800 cyan, παγκόσμιοι πρωταθλητές αυτοκινήτων περιοδείας cyan racing ερμηνεύουν το εικονικό μοντέλο της σύγχρονης εποχής το αποτέλεσμα είναι όσο το δυνατόν πιο κοντά στην αποκατάσταση χωρίς να είναι τεχνικά έτσι.
« O bviously θα μπορούσε να δημιουργήσει ένα ηλεκτρικό Volvo P1800 γεμάτο με όλες τις τελευταίες τεχνολογίες, την άνεση και την πολυτέλεια. αλλά αυτό δεν ήταν αυτό που θέλαμε », είπε ο Christian Christian Dahl , Διευθύνων Σύμβουλος και ιδρυτής του cyan racing. « Εν μέσω αυτής της αλλαγής παραδείγματος, αποφασίσαμε να επιβραδύνουμε τον χρόνο και να παγώσουμε ένα μέρος του στη δική μας κάψουλα χρόνου για να πάρετε το καλύτερο από τη χρυσή δεκαετία του εξήντα και να το συνδυάσετε με τις δυνατότητές μας σήμερα, διατηρώντας μια καθαρή αλλά εκλεπτυσμένη εμπειρία οδήγησης. "
Σχεδιασμένο το 1960, οι κυανοδρομίες αποκατέστησαν ένα μοντέλο του 1964 ειδικά. φαντάστηκαν πώς θα ήταν το θρυλικό σπορ αυτοκίνητο αν συνεχιζόταν σήμερα. Ένας αυθεντικός σχεδιασμός και εμπειρία οδήγησης της δεκαετίας του εξήντα αποφασίστηκε ως ο τρόπος να πάει. Αυτό δεν σήμαινε κανένα βοηθητικό πρόγραμμα οδήγησης, όπως έλεγχο σταθερότητας, ABS ή ενισχυτή φρένων και εστίαση σε μια ελαφριά, αναλογική διαδρομή
Βελτιώνοντας την τεχνογνωσία της ομάδας στον σχεδιασμό κινητήρα, aero και πλαισίου, το αυτοκίνητο άλλαξε για ευρύτερη πίστα, μεγαλύτερους τροχούς και επανατοποθετημένο θερμοκήπιο. το νέο σώμα σμιλεύτηκε χρησιμοποιώντας ενισχυμένο χάλυβα υψηλής αντοχής και ανθρακονήματα, με αποτέλεσμα βάρος μόλις 990 κιλά. ο σχεδιασμός ολοκληρώνεται με μια ενεργητική μπλε επένδυση που αναδεικνύει πώς υπάρχει μια νέα ζωή στο κλασικά εμφανιζόμενο αυτοκίνητο.
Στο εσωτερικό, το Volvo P1800 cyan ενισχύει έναν τετρακύλινδρο κινητήρα δύο λίτρων turbocharged που παράγει ροπή 420hp και 455Nm. ένα πεντατάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων holinger διπλασιάζεται για να εξασφαλίσει μια οδηγική εμπειρία όπως η δεκαετία του εξήντα, προσφέροντας παράλληλα αυξημένη απόδοση και ακρίβεια. Η μεγαλύτερη τροποποίηση είναι η πλήρως ρυθμιζόμενη εμπρός και πίσω ανάρτηση που φέρνει την άνεσή της στο μοντέρνο.
