Παρουσιάζουμε το BMW i Vision Circular
«Το αυτοκίνητο θα έχει πάντα μέλλον καθώς ενσαρκώνει την ατομική κινητικότητα, αλλά όλοι γνωρίζουμε ότι πρέπει να γίνει εντελώς βιωσιμότητα », δηλώνει ο domagoj dukc, επικεφαλής του σχεδιασμού της BMW, αποκλειστικά για το σχεδιασμό του βραχίονα πριν από την παγκόσμια πρεμιέρα της εγκυκλίου BMW i vision στο IAA 2021. « η εστίασή μας στη βιωσιμότητα δείχνει ότι το θέμα είναι ζωτικής σημασίας για τη βιομηχανία μας. η βιωσιμότητα δεν είναι επιλογή. το αυτοκίνητο όρασης δημιουργεί μια εξαιρετικά συναισθηματική, αισθητική αντίληψη για το πώς ένα πολυτελές προϊόν μπορεί αξιόπιστα να είναι 100% βιώσιμο. '
Φαντασμένος για το έτος 2040, η εγκύκλιος BMW i vision είναι ένα συμπαγές, ηλεκτρικό όχημα που συνδυάζει βιωσιμότητα και πολυτέλεια. Οι αρχές της κυκλικής οικονομίας καθοδηγούν το σχεδιασμό, κατασκευασμένο από 100% ανακυκλωμένα υλικά και τροφοδοτείται από μια εξίσου ανακυκλώσιμη ηλεκτρική μπαταρία. Αυτή η κυκλικότητα επεκτείνεται ακόμη και από τον σχεδιασμό του τετραθέσιου αυτοκινήτου μήκους 4 μέτρων έως τη διαδικασία ανάπτυξης και κατασκευής του.
«Οι τρεις αρχές της κυκλικής οικονομίας - RE: DUCE, RE: USE και RE: CYCLE - έχουν κάνει όλους στη BMW RE: THINK. Αυτό συμβαίνει επειδή ένα βιώσιμο αυτοκίνητο δεν μπορεί να είναι μόνο η μείωση, η επαναχρησιμοποίηση και η ανακύκλωση υλικών. Πρέπει επίσης να επανεξετάσει τις κατασκευές, τις διαδικασίες κατασκευής και να εξετάσει τους προμηθευτές μας καθώς και τις επιθυμίες των πελατών », διευκρινίζει ο domagoj dukc, επικεφαλής του σχεδιασμού της BMW, στο designboom.
αυτοί οι πυλώνες μιας βιώσιμης φιλοσοφίας - RE: DUCE, RE: USE, RE: CYCLE και RE: THINK - εισάγει μια εντελώς νέα, ελκυστική αισθητική για την εγκύκλιο οράματος BMW i. RE: Ο DUCE κάνει περισσότερα με λιγότερα, RE: USE παρατείνει τη μακροζωία, RE: CYCLE βοηθά στην αποσυναρμολόγηση των υλικών και το RE: THINK προκαλεί προκαλεί εναλλακτικές λύσεις, ελέγχοντας διεργασίες και τεχνολογίες κατασκευής. το αυτοκίνητο δείχνει πώς τα υψηλά επίπεδα βιωσιμότητας ωθούν την πολυτέλεια σε νέα επίπεδα.
εισάγοντας νέες αναλογίες για τη μάρκα αυτοκινήτων, το αυτοκίνητο όρασης ορίζει έναν καθαρό μονοφωνικό όγκο που είναι αδιάσπαστος από μπροστά προς τα πίσω. Η ανερχόμενη γραμμή της οροφής και η κλίση προς τα εμπρός, προσθέτουν δυναμισμό στη σιλουέτα. κάτω από την πόρτα του χώρου αποσκευών στο πίσω μέρος, μια γλυπτή επιφάνεια προάγει αυτές τις εντυπώσεις με μια εντυπωσιακή οριζόντια κίνηση. το σώμα παραμένει χωρίς φινίρισμα βαφής, κατασκευασμένο από ανοδιωμένο δευτερεύον αλουμίνιο ανοικτού χρυσού. Αυτή η πιο ήρεμη εμφάνιση συνδυάζεται με το πιο κινούμενο, πλούσιο γαλαζωπό μοβ χρώμα στο πίσω μέρος, κατασκευασμένο από θερμικό επεξεργασμένο χάλυβα.
«Η BMW πρέπει να είναι εικονική, δροσερή και ζωντανή. αυτός είναι ο τρόπος παράτασης του κύκλου ζωής ενός αυτοκινήτου. το εξωτερικό στοχεύει να είναι διαχρονικό, έτσι ώστε να μπορεί να θεωρηθεί φρέσκο για πάνω από μια δεκαετία. για να γίνει αυτό, έπρεπε να ισορροπήσουμε τον μινιμαλισμό με την εκφραστικότητα. όλα αφορούν οργανικές, στρογγυλές αναλογίες χωρίς γραμμές στυλ που μπορούν να φύγουν από τη μόδα σχετικά γρήγορα », προσθέτει ο σχεδιαστής.
« για αρχή, το μπροστινό μέρος φαντάζει ένα διαχρονικό χαρακτηριστικό της BMW - τη μάσκα των νεφρών. κάνει περισσότερα με λιγότερα. Η τεχνολογία LED επιτρέπει την ενσωμάτωση των προβολέων στην ψηφιοποιημένη μάσκα. Αυτό μειώνει τα υλικά ενώ αυξάνει τη λειτουργικότητα καθώς η ψηφιακή του κίνηση μπορεί να δημιουργήσει ωραία σενάρια καλωσορίσματος και για τους χρήστες. το πλαίσιο χρωμίου, οι φυσικές ράβδοι και οποιαδήποτε άλλη επένδυση έχει αφαιρεθεί, εξοικονομώντας υλικό και κατασκευή. η ίδια φιλοσοφία είναι εμφανής σε όλο τον σχεδιασμό του αυτοκινήτου », συνεχίζει ο domagoj.
που εκτείνεται σε όλο το πλάτος του αυτοκινήτου, ο ψηφιακός σχεδιασμός της επανερμηνευμένης μάσκας και των προβολέων «διπλής εικόνας» προσφέρει γεωμετρική παραλλαγή. αυτή η νέα, καλλιτεχνική συστροφή των γραφικών επαναλαμβάνεται με το hofmeister να περιστρέφεται γύρω από τα πίσω παράθυρα που πλαισιώνονται από μια λεπτή ψηφιακή οθόνη/χειριστήριο και οι επιφάνειες της οθόνης και οι λειτουργίες φωτός είναι αόρατα ενσωματωμένες στην πίσω πόρτα του σκούρου γυαλιού. RE: DUCE, RE: USE και RE: CYCLE είναι πιο εμφανείς στο εξωτερικό: ο αεροδυναμικά βελτιστοποιημένος μαύρος προφυλακτήρας είναι κατασκευασμένος από ανακυκλωμένο πλαστικό με εκλεπτυσμένη μαρμάρινη εμφάνιση. και τα ελαφρά διαφανή ελαστικά είναι κατασκευασμένα από πιστοποιημένο, βιώσιμα καλλιεργημένο φυσικό καουτσούκ. χρωματιστά ανακυκλωμένα σωματίδια καουτσούκ προστίθενται στην ένωση των ελαστικών για ενίσχυση, αλλά δημιουργούν επίσης ένα ευχάριστο αποτέλεσμα τεραζού.
« το εσωτερικό αποδεικνύει ότι η BMW μπορεί να επιτύχει τη φημισμένη πολυτέλεια της, ενώ παράλληλα προσφέρει βιωσιμότητα », παρατηρεί ο επικεφαλής του σχεδιασμού της BMW. Οι πελάτες έχουν μια ορισμένη αισθητική και απτική προσδοκία που επιτυγχάνουμε στο αυτοκίνητο οράσεως με απροσδόκητα υλικά. αυτά είναι ακόμα υψηλής ποιότητας χάρη στη βιοτεχνία μας. '
ανοίξτε τις δύο πόρτες της πύλης με εξωτερικό μεντεσέ και αποκαλύπτεται ένα ελαφρύ και ευάερο εσωτερικό. η έντονη τοποθέτηση της γυάλινης οροφής προς τα πίσω και η κεφαλή του παρμπρίζ δίνουν την εντύπωση ότι ο οδηγός και οι συνοδηγοί κάθονται σε υπαίθριο χώρο. σαν κομμάτια από έπιπλα υψηλής ποιότητας, δύο ξεχωριστά καθίσματα σαλονιού με ενσωματωμένα προσκέφαλα τα υποστηρίζουν. μια βελούδινη ταπετσαρία, κατασκευασμένη από ανακυκλωμένο πλαστικό, συνδυάζεται με ένα ανοιχτόχρωμο χρυσό πλαίσιο αλουμινίου και πίσω κέλυφος με τεραζά φινίρισμα, και πάλι από ανακτημένα πλαστικά. ο μεγάλος, ελαφρώς ανυψωμένος πίσω πάγκος προσφέρει άνεση για δύο επιβάτες με πλευρικά στηρίγματα με μαλακή επένδυση και προσκέφαλα που μοιάζουν με μαξιλάρι. ένα περίτεχνο σχέδιο jacquad, υφαντό από 100% ανακυκλωμένα υλικά, ολοκληρώνει την πολυτελή, σπιτική ατμόσφαιρα.
Από τη βελούδινη ταπετσαρία μέχρι το ανακυκλωμένο πλαστικό κέλυφος καρέκλας από τερατζό, τα μονο-υλικά του εσωτερικού είναι κατάλληλα για αποσυναρμολόγηση χάρη στις έξυπνες νέες τεχνικές σύνδεσης. Αυτή η «χαρούμενη σύντηξη» επιτρέπει στα ανακυκλωμένα υλικά να αποσυναρμολογούνται γρήγορα και να ανακυκλώνονται εύκολα στο τέλος του κύκλου ζωής του. υπάρχουν απελευθερώσιμα κορδόνια, πείροι και ακόμη και συνδετήρες γρήγορης απελευθέρωσης χαραγμένοι με λέιζερ με γραφικό που αποτελείται από τα γράμματα της λέξης «κυκλική».
στην εγκύκλιο BMW i vision, ο κλασικός πίνακας οργάνων έχει μετατραπεί σε διεπαφή χρήστη επόμενης γενιάς. με την πρώτη ματιά, μοιάζει με ένα κόσμημα. ένα τρισδιάστατα τυπωμένο, δομημένο κρυστάλλινο σώμα που μοιάζει με νεύρα αιωρείται ως ένα γλυπτό σχήματος V από το ξύλινο ταμπλό με φυσική επεξεργασία. αυτό καθρεφτίζεται εκατέρωθεν του ζεστού, ξύλινου τιμονιού. οι διεπαφές αντιδρούν στις κινήσεις των χεριών με ένα συναρπαστικό εφέ φωτισμού. ελέγχει τις βασικές πληροφορίες που προβάλλονται στο κάτω μέρος του παρμπρίζ. Αυτό όχι μόνο αφαιρεί τις φυσικές οθόνες, αλλά διασφαλίζει επίσης ότι ο οδηγός δεν χρειάζεται να κοιτάει πουθενά μπροστά από το δρόμο. αυτή η «phygital» εμπειρία δείχνει το πώς η τεχνολογία μπορεί να ενσωματωθεί ουσιαστικά αόρατα, αλλά να προσφέρει μεγαλύτερη ευφυΐα στο αυτοκίνητο.
« το εσωτερικό είναι ελάχιστο. δεν υπάρχουν περιττά κομμάτια. Οι κρύσταλλοι εμφανίζονται σαν κοσμήματα ή έργα τέχνης, αλλά λειτουργούν ως χειριστήρια και φωτισμός. Είναι κατασκευασμένα από ανακυκλώσιμο πλαστικό με εκτύπωση 3D και στη συνέχεια εγχέονται με πηγή φωτός χαμηλής τεχνολογίας. το ονομάζουμε «phygital»-μια επέκταση της ντροπαλής τεχνολογίας-καθώς είναι έξυπνος σχεδιασμός. προσθέτει πλούτο στο χώρο ενώ παράλληλα στρώνει περισσότερες λειτουργίες και μειώνει τα υλικά », καταλήγει ο domagoj dukc, επικεφαλής του σχεδιασμού της BMW, για την παγκόσμια πρεμιέρα στο IAA 2021. εδώ, η εγκύκλιος της BMW i vision αποδεικνύεται ότι είναι λιγότερη και δημιουργεί ένα καθαρό θέαμα το μέλλον.
