Το εργοστάσιο αυτοκινήτων Moskvich ξεκινά τη συναρμολόγηση αυτοκινήτων SKD

ΜΟΣΧΑ. 23 Νοεμβρίου (Interfax) - Το εργοστάσιο αυτοκινητοβιομηχανίας Moskvich, το οποίο ήταν γνωστό ως ZAO Renault Ρωσία πριν ο Γάλλος κατασκευαστής αυτοκινήτων εγκαταλείψει τη χώρα, ξεκίνησε εκ νέου την παραγωγή ξεκινώντας τη σειριακή ημι-νοκ νκ νουν συναρμολόγηση του crossover Moskvich 3 με κινητήρα βενζίνης. αναφέρει ανταποκριτής του Interfax.

Τα εγκαίνια της επιχείρησης, η οποία μεταφέρθηκε στην πόλη της Μόσχας μετά την αποχώρηση της Renault, πραγματοποιήθηκε με τον αντιπρόεδρο της κυβέρνησης και υπουργό Βιομηχανίας και Εμπορίου της Ρωσίας Denis Manturov, τον δήμαρχο της Μόσχας Sergei Sobyanin και τον Sergei Kogogin, Γενικό Διευθυντή της Kamaz , τεχνολογίας του έργου. παρευρισκόμενος συνεργάτης.

Το πρώτο μοντέλο που βγήκε από τη σειρά ήταν το Moskvich 3, με κινητήρα βενζίνης turbo (1,5 l, 150 hp, 210 N/m) και αυτόματο κιβώτιο CVT ή μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων. Οι πωλήσεις του αυτοκινήτου πρόκειται να ξεκινήσουν στη Μόσχα μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους και σε ολόκληρη τη Ρωσία το τρίτο τρίμηνο του 2023.

Η Industry and Trade είπε ότι το εργοστάσιο θα αρχίσει επίσης να παράγει ηλεκτρικά αυτοκίνητα μέχρι το τέλος του έτους.

Δύο εγκρίσεις τύπου οχήματος (VTA) εμφανίστηκαν στη βάση δεδομένων Rosstandart νωρίτερα τον Νοέμβριο: μία για το προαναφερθέν crossover Moskvich 3 με βενζινοκινητήρα και η άλλη για το ηλεκτρικό crossover Moskvich 3e. Σύμφωνα με τη δημοσιευμένη τεκμηρίωση, τα αυτοκίνητα είναι παραλλαγές των κινεζικών μοντέλων JAC, JS4 και iEVS4, αντίστοιχα.

"Η προτεραιότητα του εργοστασίου Moskvich θα είναι η παραγωγή ηλεκτρικών αυτοκινήτων στη δική του πλατφόρμα με σταδιακή αύξηση της τοπικής προσαρμογής των εξαρτημάτων. Η συναρμολόγηση SKD του αυτοκινήτου και των ηλεκτρικών οχημάτων Moskvich 3 θα ξεκινήσει το 2022. Το βραχυπρόθεσμο καθήκον είναι να ξεκινήσει η συναρμολόγηση CKD με τη συμμετοχή των τοπικών προμηθευτών μέχρι το τέλος του 2023. Το επόμενο βήμα θα είναι η δημιουργία της δικής μας καθολικής πλατφόρμας για ένα εγχώριο ηλεκτρικό όχημα, που θα τεθεί σε παραγωγή στα τέλη του 2025», ανέφερε το υπουργείο σύμφωνα με τον Manturov.

Ανέφερε ότι η έναρξη παραγωγής πλήρους κλίμακας στο εργοτάξιο του Moskvich θα δημιουργήσει περίπου 40.000 θέσεις εργασίας.

"Η επιχείρηση ξεκίνησε γρήγορα την παραγωγή και δημιούργησε αλυσίδες logistics μετά την αποχώρηση του ξένου εταίρου. Αυτό κατέστη δυνατό χάρη σε μια συμφωνία συνεργασίας με τον τεχνολογικό εταίρο Kamaz, στο πλαίσιο της οποίας αναπτύχθηκε μια εξαετής στρατηγική ανάπτυξης για το εργοστάσιο", ανέφερε το υπουργείο .

Η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία Renault, η οποία κατείχε το εργοστάσιο αυτοκινήτων στη Μόσχα από το 1998, ανακοίνωσε τον Μάρτιο του 2022 ότι κλείνει το εργοστάσιο και εγκαταλείπει τη ρωσική αγορά. Το εργοστάσιο CJSC Renault Ρωσία, ικανό να παράγει 180.000 αυτοκίνητα ετησίως, παραδόθηκε στην κυβέρνηση της πόλης της Μόσχας τον Μάιο και μετονομάστηκε σε JSC Moskvich Moscow Automobile Plant τον Ιούνιο. Η πόλη υπέγραψε συμφωνία με την Kamaz στα τέλη Ιουλίου.

Η συμφωνία, που δημοσιεύτηκε στον ιστότοπο του δημαρχείου στις αρχές Αυγούστου, προβλέπει ότι το 50% του μεριδίου του εργοστασίου, το οποίο ανήκει πλέον εξ ολοκλήρου στη Μόσχα, μπορεί να μεταβιβαστεί στην Kamaz ή σε «συνεργαζόμενο ή άλλο μέρος που προτείνεται από αυτούς με μερίδιο σύμβαση αγοραπωλησίας». Οι συνιδιοκτήτες του εργοστασίου υποτίθεται επίσης ότι έχουν υπογράψει συμφωνία μετόχων μέχρι αυτή την ημερομηνία. Η συμφωνία διευκρινίζει επίσης ότι τουλάχιστον 600 αυτοκίνητα θα παραχθούν στο εργοστάσιο μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους, συμπεριλαμβανομένων 200 ηλεκτρικών οχημάτων. Το 2023, το εργοστάσιο υποτίθεται ότι θα παράγει τουλάχιστον 50.000 αυτοκίνητα, συμπεριλαμβανομένων 10.000 ηλεκτρικών οχημάτων, και μέχρι το τέλος του 2024 υποτίθεται ότι θα παράγει τουλάχιστον 100.000 οχήματα ετησίως, συμπεριλαμβανομένων 20.000 ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Η Moskvich σχεδιάζει να ιδρύσει τη συναρμολόγηση CKD έως το 2025.

Η Kamaz δήλωσε σε ένα δικό της δελτίο τύπου ότι η παραγωγή στο εργοστάσιο του Moskvich θα ξεκινήσει εκ νέου σε τρία στάδια. Το πρώτο στάδιο θα περιλαμβάνει τη δημιουργία νέων αλυσίδων εφοδιασμού και την έναρξη της άμεσης συναρμολόγησης σε συνδυασμό με την Kamaz.

Στο δεύτερο στάδιο, από το 2024, το CKD θα ξεκινήσει παράλληλα με το SKD και το επίπεδο εντοπισμού θα αυξηθεί προσελκύοντας μια ομάδα τοπικών προμηθευτών με εξαρτήματα όπως μέρη αμαξώματος, χειριστήρια ισχύος, συστήματα πέδησης και άλλα που έχουν εντοπιστεί στη Ρωσία.

Το τρίτο στάδιο αφορά την κυκλοφορία ενός ρωσικού ηλεκτρικού αυτοκινήτου από εγχώρια εξαρτήματα στη δική του καθολική πλατφόρμα - ηλεκτρικό κινητήρα, μπαταρίες, κιβώτιο ταχυτήτων - η ανάπτυξη του οποίου βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη.