Ferrari - κάνει το ντεμπούτο της στο SF90 XX stradale - μόνο για άντρες

Η Ferrari αποκάλυψε το SF90 XX Stradale, το πρώτο της υπεραυτοκίνητο αγώνων πίστας από τη σειρά XX που μπορεί να οδηγηθεί σε δρόμους και δρόμους. Η νόμιμη Ferrari SF90 XX Stradale αντλεί μεγάλο μέρος της σχεδίασης και της απόδοσής της από το αδερφάκι της SF90 Stradale , αλλά η Ferrari τροποποιεί την ισχύ και την αεροδυναμική της για να ενισχύσει περαιτέρω το hypercar για χρήση στο δρόμο. Η πιο λεπτή κατασκευή και οι ορατοί αεραγωγοί έρχονται ως η αρχική γοητεία του hypercar.

Για να το θέσω απλά, το SF90 XX Stradale είναι μια νόμιμη έκδοση του supercar SF90 Stradale που διαθέτει, μεταξύ άλλων, ένα σταθερό πίσω φτερό που επιτρέπει καλύτερη κάθετη δύναμη σε υψηλές ταχύτητες καθώς κάνει σπριντ σε αυτοκινητόδρομους και δρόμους της πόλης. Η Ferrari έβγαλε το SF90 XX Stradale από το Πρόγραμμα XX, ένα τμήμα έρευνας και ανάπτυξης της εταιρείας αυτοκινήτων που στοχεύει να δοκιμάσει χαρακτηριστικά που θα εφαρμοστούν στη συνέχεια σε οχήματα παραγωγής Ferrari.

Θα μπορούσαμε να πούμε με ασφάλεια ότι η Ferrari SF90 XX Stradale είναι μια ακραία έκδοση του SF90 Stradale που έχει σχεδιαστεί τόσο για την πίστα όσο και για το δρόμο. Ενσωματώνει προηγμένη αεροδυναμική και τεχνολογία από τα αγωνιστικά αυτοκίνητα της Ferrari, χάρη στα χρόνια έρευνας που έχουν πραγματοποιηθεί στο Πρόγραμμα XX.

Από την αρχή, η σχεδίαση του SF90 XX Stradale διαθέτει κομψή και επιθετική εμφάνιση, πιο λεπτή κατασκευή σε σύγκριση με το αντίστοιχο, με εμφανείς και ορατές εισαγωγές αέρα και αεραγωγούς. Ένα ξεχωριστό χαρακτηριστικό που θέλει να τονίσει η Ferrari στο SF90 XX Stradale είναι η σταθερή πίσω πτέρυγά της, η οποία είναι μια λύση που δεν έχει δει σε μια νόμιμα Ferrari από την F50 του 1995.

Το σχήμα του πίσω πτερυγίου σχεδιάστηκε με τρόπο που του επιτρέπει να ελέγχει αποτελεσματικά και να αλληλεπιδρά με τα συστήματα ροής αέρα και πίεσης που εμφανίζονται γύρω από το φτερό. Ακόμη και η ουρά του hypercar έχει επανασχεδιαστεί για καλύτερες αεροδυναμικές επιδόσεις. Στοιχεία από ανθρακονήματα είναι ορατά σε όλο το hypercar, ενώ έχει επίσης μοναδικές ζάντες τροχών με αεροδυναμικά προφίλ. Η Ferrari SF90 XX Stradale συνδυάζει άψογα σχεδιαστικά στοιχεία εμπνευσμένα από τους αγώνες με την πρακτικότητα ενός οχήματος νόμιμης κυκλοφορίας.

Η εσωτερική σχεδίαση της Ferrari SF90 XX Stradale επικεντρώνεται στη δημιουργία ενός πιλοτηρίου εμπνευσμένου από τους αγώνες, ενώ μειώνει το βάρος. Τα πάνελ των θυρών, το τούνελ και τα πατάκια υπέστησαν αλλαγές για να απλοποιήσουν το σχήμα τους και να ενσωματώσουν τεχνικά υφάσματα και ανθρακονήματα. Τα πάνελ των θυρών συνεχίζουν το σχεδιαστικό θέμα του SF90 Stradale, με τα κοίλα τμήματα να συγκλίνουν στο ταμπλό και την χρωματική αντίθεση να τα αναδεικνύει. Οι τρεις περσίδες στη μεσαία ζώνη μοιάζουν με αεραγωγούς στην καμάρα του τροχού, δημιουργώντας ένα δυναμικό και γλυπτικό αποτέλεσμα.

Η πύλη αλλαγής ταχυτήτων βρίσκεται τώρα κεντρικά και τοποθετημένη πιο μπροστά από ό,τι στο SF90 Stradale. Ένα ειδικό αγωνιστικό κάθισμα σχεδιάστηκε για το αυτοκίνητο, με ορατή σωληνοειδή δομή από ανθρακονήματα και στηρίγματα μαξιλαριών. Ο μηχανισμός κλίσης της πλάτης του καθίσματος ενσωματώνεται άψογα στο κάθισμα χρησιμοποιώντας ελαστικά υλικά επένδυσης, παρέχοντας δυνατότητα προσαρμογής διατηρώντας παράλληλα μια απρόσκοπτη εμφάνιση. Αυτή η σχεδίαση, μαζί με τη δομή από ανθρακονήματα, μείωσε το βάρος του καθίσματος κατά 1,3 κιλά σε σύγκριση με το μονοκόμματο κάθισμα του SF90 Stradale.