BAC ΜΟΝΟ - ένα μονοθέσιο αγωνιστικό μονοθέσιο που κατασκευάστηκε τόσο για απαιτητικούς δρόμους όσο και για πίστες
Η νεότερη προσθήκη της BAC, το μονοθέσιο supercar Mono , έκανε το ντεμπούτο του στην Εβδομάδα Αυτοκινήτου του Monterey 2023 στην Καλιφόρνια. Αυτός ο καινοτόμος δρομέας δρόμου, με νόμους δρόμου, αλλάζει ανάμεσα σε καθημερινούς δρόμους και απαιτητικές πίστες. Είτε κάνετε ελιγμούς σε ορεινούς δρόμους είτε αγωνίζεστε σε περίπλοκες πίστες, το Mono υπερέχει και στις δύο σφαίρες. Εμπνευσμένο από το πρωτότυπο Mono concept της BAC, έναν ακρογωνιαίο λίθο της δεκαετίας της κληρονομιάς της μάρκας, το νέο supercar εξισορροπεί τέλεια τα άκρα.
Το ξεχωριστό μπροστινό μέρος με μύτη καρχαρία, γνωστό για τη μάρκα, είναι άμεσα αναγνωρίσιμο στο Mono. Οι κύριοι προβολείς LED βρίσκονται στη μέση, γεγονός που βοηθά στο να γίνει το μπροστινό μέρος μικρότερο. Κάθε μέρος και επιφάνεια του αυτοκινήτου έχει διαμορφωθεί προσεκτικά για να το κάνει πιο αεροδυναμικό. Στο πίσω μέρος, μια αεροτομή έχει σχεδιαστεί για να εκτείνεται πάνω από τους θόλους των πίσω τροχών, δίνοντας στο supercar μια φουτουριστική εμφάνιση.
«Το Mono είναι ένα αυθεντικό υπεραυτοκίνητο της BAC – προσφέρει τα τυπικά – αλλά όχι εύκολα επιτεύξιμα – χαρακτηριστικά που αποτελούν μέρος του DNA του BAC, όπως υψηλές επιδόσεις, ελαφριά μηχανική, δυναμικό πλαίσιο, βελτιστοποιημένη ανάρτηση και συναισθηματική σχεδίαση», δήλωσε ο Neill Briggs, συνεργάτης . -ιδρυτής και επικεφαλής ανάπτυξης προϊόντων, BAC. Εξίσου σημαντικό, το Mono δημιουργεί επίσης μια σύνδεση με έναν νέο τύπο οδηγικής εμπειρίας BAC, που μπορεί να βγει απρόσκοπτα στο δρόμο τόσο εύκολα όσο μπορεί να αντιμετωπίσει τις απαιτήσεις της οδήγησης στην πίστα. Από πολλές απόψεις, αυτό το νέο supercar αποτελεί φόρο τιμής στο αρχικό BAC Concept που δημιουργήσαμε πριν από μια δεκαετία, αποδεικνύοντας τη θεμελιώδη μακροζωία του. Το νέο Mono είναι ένα μονοθέσιο tour-de-force που έχει σχεδιαστεί για ισορροπία, αλλά έχει αναπτυχθεί για ακραίες καταστάσεις», πρόσθεσε ο Neill.
όλες οι εικόνες από το BAC
MONO: THE HEART OF THE CENTRAL PRODUCT LINEUP ΤΗΣ BAC
Το Mono έχει σχεδιαστεί προσεκτικά για να γίνει ένα κεντρικό προϊόν για την BAC, ικανοποιώντας την ανάγκη για ένα καλά ισορροπημένο μονοθέσιο supercar που αγκαλιάζει τα άκρα. Το νέο Mono τροφοδοτείται από έναν κινητήρα 2,5 λίτρων που έχει ρυθμιστεί προσεκτικά για να παρέχει τη σωστή ποσότητα ισχύος και ροπής για ένα αυτοκίνητο υψηλών επιδόσεων που είναι ευέλικτο και δυναμικό, τόσο στο δρόμο όσο και στην πίστα. Αυτός ο κινητήρας μπορεί να στροφάρει έως και τις 8.000 rpm και παράγει 320 PS (311 ίππους) και 313 Nm (231 lb-ft) ροπής.
Ο κινητήρας έχει σχεδιαστεί για να προσφέρει ομαλή και σταδιακή απόδοση, ανεξάρτητα από το πού κινείται το Mono. Περιλαμβάνει πολλά προηγμένα χαρακτηριστικά όπως ισχυρές σφυρήλατες μπιέλες και έμβολα, εκκεντροφόρους προσανατολισμένους στην απόδοση και βελτιωμένα ελατήρια βαλβίδων. Το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης βελτιωμένο σύστημα εισαγωγής αέρα με μεμονωμένα σώματα γκαζιού, αεροδυναμικά βελτιστοποιημένη είσοδο από ανθρακονήματα, σύστημα απομακρυσμένου φιλτραρίσματος και νέο κιβώτιο αέρα από άνθρακα. Αυτό το κιβώτιο αέρα είναι μικρότερο και πιο συμπαγές, προσαρμοσμένο ακριβώς στις ανάγκες ισχύος του αυτοκινήτου, εξασφαλίζοντας απρόσκοπτη ροπή στη μεσαία εμβέλεια.
Επιπλέον, η ομάδα της BAC έχει ενσωματώσει έναν ειδικά ρυθμισμένο κινητήρα με αναλογία ισχύος προς βάρος 546 ίππων ανά τόνο, με αποτέλεσμα ένα supercar που ζυγίζει μόλις 570 κιλά (1.257 λίβρες). Το βάρος του κατανέμεται βέλτιστα με 41% μπροστά και 59% πίσω, προσθέτοντας στην ευέλικτη αλλά σταθερή απόδοσή του. Χάρη στην ελαφριά δομή του, το Mono μπορεί να επιταχύνει από 0 στα 60 mph σε μόλις 2,7 δευτερόλεπτα.
Η ομάδα εργάστηκε πάνω στην τεχνολογία του αυτοκινήτου για πάνω από δέκα χρόνια για να τη βελτιώσει. Έχουν κάνει αλλαγές στον τρόπο ρύθμισης των εξαρτημάτων για να το βοηθήσουν να παραμένει σταθερό και να χειρίζεται καλά κατά την οδήγηση. Για το Mono, έχουν φροντίσει τόσο η ανάρτηση όσο και τα ρυθμιζόμενα αγωνιστικά αμορτισέρ να είναι σωστά για να προσφέρουν στον οδηγό μια εξαιρετική εμπειρία τόσο σε δρόμους όσο και σε πίστες.
Η εγκατάσταση χρησιμοποιεί ένα σύστημα με ωστήρες που μπορούν να ρυθμιστούν και έχει δύο ψαλίδια τόσο για το μπροστινό όσο και για το πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Αυτό το σύστημα διαθέτει ειδικές βάσεις που βοηθούν στη μείωση της τριβής που μπορεί να επιβραδύνει το αυτοκίνητο. Πίσω, το Mono διατηρεί το αγωνιστικό κιβώτιο έξι σχέσεων που προέρχεται από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Η BAC συνεργάστηκε στενά με την Pirelli για να προσφέρει διαφορετικούς τύπους ελαστικών για το Mono. Αυτά κυμαίνονται από ειδικά ελαστικά Trofeo R που κατασκευάζονται μόνο για το Mono, μέχρι λεία ελαστικά για την πίστα και ελαστικά που λειτουργούν καλά σε βρεγμένες συνθήκες.
το εμβληματικό μπροστινό μέρος με μύτη καρχαρία, σήμα κατατεθέν της μάρκας, είναι εύκολα αναγνωρίσιμο στο Mono,
μια αεροτομή είναι φτιαγμένη για να απλώνεται πάνω από τους θόλους των πίσω τροχών, προσθέτοντας μια εντυπωσιακή εμφάνιση στο supercar που