Το yves béhar και το Fuseproject μετατρέπουν το όχημα MT1 της TELO σε αρθρωτό ηλεκτρικό φορτηγό

Οι Yves Béhar και Fuseproject συνεργάζονται με την TELO για να εξελίξουν το όχημά της MT1 σε ένα συμπαγές και αρθρωτό ηλεκτρικό φορτηγό. Το σχεδιάζουν για αστική χρήση, διατηρώντας τα χαρακτηριστικά ενός οχήματος πλήρους μεγέθους. Τα παραδοσιακά φορτηγά είναι συχνά πολύ μεγάλα για οδήγηση στην πόλη. Αυτό ωθεί την TELO να κάνει το ηλεκτρικό φορτηγό της συμπαγές, ώστε να μπορεί να πλοηγείται σε στενούς δρόμους. Το αποτέλεσμα λοιπόν είναι ένα όχημα που μπορεί να ελίσσεται μέσα από συμφόρηση και στενά αστικά περιβάλλοντα.

Το ηλεκτρικό φορτηγό TELO διαθέτει προηγμένη τεχνολογία EV και μπαταρία σε ένα συμπαγές πλαίσιο. Το αμάξωμα είναι συγκρίσιμο σε μέγεθος με ένα μίνι με δύο πόρτες. Το όχημα φιλοξενεί πέντε επιβάτες και περιλαμβάνει ένα κρεβάτι φορτηγού 60 ιντσών στο οποίο εργάζονται οι Yves Béhar και Fuseproject. Αυτό το μέγεθος μεγιστοποιεί τόσο το φορτίο όσο και τον εσωτερικό χώρο. Με αυτόν τον τρόπο, οι οδηγοί μπορούν να φέρουν εξοπλισμό όσο μια σανίδα του σερφ ή πλάκες από ξύλο στο πίσω μέρος του οχήματος. Στο μπροστινό μέρος του οχήματος, εξαφανίζονται οι παραδοσιακοί κυκλικοί προβολείς. Αντίθετα, τα σχέδια με λοξή γραμμή που μοιάζουν με γρίλια τα αντικαθιστούν.

όλες οι εικόνες είναι ευγενική προσφορά των Fuseproject και TELO

Για το ηλεκτρικό φορτηγό TELO, οι Yves Béhar και Fuseproject επανατοποθετούν και επανασχεδιάζουν τους πλευρικούς αεραγωγούς για να βελτιώσουν την αεροδυναμική απόδοση και να μειώσουν τις αναταράξεις. Η ρύθμιση συμβάλλει στη βελτίωση της απόδοσης και της αισθητικής του οχήματος για απρόσκοπτη οπτική ενοποίηση. Υπάρχουν επίσης πολλά μοναδικά χαρακτηριστικά. Τα πίσω φώτα τώρα κρύβουν και ενσωματώνουν τη θύρα φόρτισης, βελτιστοποιώντας το χώρο και τη λειτουργικότητα. Η γραμμή οροφής έχει βελτιωθεί για την αεροδυναμική. Το κρεβάτι του φορτηγού περιλαμβάνει ευέλικτα στοιχεία, όπως γάντζους πρόσδεσης, πίσω πόρτα, σήραγγα και κουμπιά καλύμματος tonneau.

Το ηλεκτρικό φορτηγό TELO δεν είναι μόνο για την πόλη. Χειρίζεται επίσης χρήση εκτός δρόμου και περιπέτειας. Το στούντιο σχεδιασμού και ο κατασκευαστής αυτοκινήτων λένε ότι ηλεκτρίζοντας το όχημα, μπορούν να συμβάλουν στη μείωση των εκπομπών άνθρακα. Στη συνέχεια, λένε ότι το ηλεκτρικό φορτηγό TELO είναι 40 τοις εκατό πιο συμπαγές από τα συμβατικά φορτηγά. Για παράδειγμα, μοιράζονται ότι προσφέρει την ίδια χωρητικότητα εσωτερικού και φορτίου με ένα Toyota Tacoma. Η συνεργασία του Yves Béhar και του Fuseproject με την TELO εκτείνεται πέρα ​​από τη σχεδίαση του οχήματος στην επωνυμία της εταιρείας, την ταυτότητα της επωνυμίας και την εμπειρία χρήστη.

 Yves Béhar και η Fuseproject συνεργάζονται με την TELO για να αναπτύξουν το όχημά της MT1

η ομάδα το σχεδιάζει για αστική χρήση, διατηρώντας τα χαρακτηριστικά ενός οχήματος πλήρους μεγέθους

Η TELO κάνει το ηλεκτρικό φορτηγό της συμπαγές

το όχημα μπορεί να ελίσσεται σε συμφορημένα και στενά αστικά περιβάλλοντα.

το όχημα περιλαμβάνει ένα κρεβάτι φορτηγού 60 ιντσών

λεπτομερή πίσω όψη του οχήματος

η γραμμή οροφής έχει βελτιωθεί για την αεροδυναμική

1/5

 

 

 

 

 

πληροφορίες έργου:

όνομα: ηλεκτρικό pickup MT1

εταιρεία: TELO | @telotrucks

σχέδιο: Yves Béhar, Fuseproject | @yvesbehar , @fuseprojectsf