Η ρυθμιστική αρχή ενέργειας της ΕΕ αμφισβητεί το «μη δοκιμασμένο» νέο ανώτατο όριο τιμής του φυσικού αερίου του μπλοκ
Ο Οργανισμός προειδοποιεί ότι η συμφωνία είναι απίθανο να μειώσει το κόστος εάν οι χώρες συνεχίσουν να βιάζονται να καλύψουν τα εξαντλημένα αποθέματα
Η ρυθμιστική αρχή ενέργειας της ΕΕ έχει προειδοποιήσει ότι το νέο ανώτατο όριο της τιμής του φυσικού αερίου της ΕΕ είναι απίθανο να μειώσει το κόστος για τους καταναλωτές ή τις επιχειρήσεις, εάν οι χώρες συνεχίσουν να βιάζονται να γεμίσουν τα εξαντλημένα αποθέματά τους, χαρακτηρίζοντας τον μηχανισμό που συμφωνήθηκε από τους υπουργούς αυτή την εβδομάδα «άνευ προηγουμένου, χωρίς δοκιμή». Ο Christian Zinglersen, διευθυντής της κοινής υπηρεσίας ενέργειας της ΕΕ Acer, δήλωσε ότι θα ήταν «απρόθυμος να βασιστεί μόνο σε αυτό το ανώτατο όριο τιμής του φυσικού αερίου» για να αποτρέψει τους τύπους εκρήξεων τιμών που συντάραξαν τις ενεργειακές αγορές της Ευρώπης το καλοκαίρι μετά τη ρωσική εισβολή στην Ουκρανία.
Το ανώτατο όριο έκτακτης ανάγκης , το οποίο έθεσε ένα όριο 180 ευρώ/MWh (ανά μεγαβατώρα) στο κόστος του φυσικού αερίου που διακινείται στο μπλοκ, σφραγίστηκε τη Δευτέρα καθώς οι Βρυξέλλες ενίσχυσαν τις προσπάθειές τους να αποτρέψουν την επανάληψη των αυξήσεων των τιμών που προέκυψαν από τα μέλη οι πολιτείες σπεύδουν να προμηθευτούν εναλλακτικές προμήθειες ενόψει του χειμώνα. Οι υπεύθυνοι χάραξης πολιτικής της ΕΕ φοβούνται ότι περαιτέρω αυξήσεις τιμών θα μπορούσαν να προκαλέσουν κοινωνικές αναταραχές και να καταστρέψουν τη βιομηχανική παραγωγή.
Ο μηχανισμός θα ενεργοποιηθεί όταν οι τιμές φτάσουν τα 180 ευρώ και διαμορφωθούν στα 35 ευρώ/MWh ή περισσότερο πάνω από τις παγκόσμιες τιμές LNG. Οι τιμές της διευκόλυνσης μεταφοράς τίτλων αναφοράς της ΕΕ στην Ολλανδία ήταν περίπου 107 €/MWh την Τρίτη, που ισοδυναμεί με περίπου 180 δολάρια ανά βαρέλι σε όρους πετρελαίου. Στο αποκορύφωμα της χρέωσης για την αναπλήρωση της αποθήκευσης αερίου τον Αύγουστο, οι τιμές έφτασαν σε υψηλό ρεκόρ άνω των 300 ευρώ/MWh. Ο Επίτροπος Ενέργειας της ΕΕ Kadri Simson δήλωσε, αφού οι υπουργοί Ενέργειας ενέκριναν το ανώτατο όριο, ότι «με έναν τέτοιο μηχανισμό, η Ευρώπη θα είναι καλύτερα προετοιμασμένη για την επόμενη χειμερινή περίοδο».
Ωστόσο, ο Zinglersen είπε ότι οι συζητήσεις για το ανώτατο όριο των τιμών - που προέκυψαν μετά από μήνες πιέσεων από κυρίως χώρες της νότιας Ευρώπης - είχαν εξαντλήσει το πολιτικό εύρος ζώνης στις Βρυξέλλες, το οποίο θα μπορούσε καλύτερα να επικεντρωθεί σε άλλα μέτρα για την καταστολή της ενεργειακής κρίσης. «Προφανώς διαπραγματεύομαι μπρος-πίσω για το ανώτατο όριο της τιμής του φυσικού αερίου. . . κινδυνεύει να παραγκωνίσει αυτά τα άλλα πράγματα, τα οποία ελπίζουμε ότι είναι ελαφρώς λιγότερο αμφιλεγόμενα αλλά εξακολουθούν να είναι εξαιρετικά σημαντικά», είπε, προσθέτοντας ότι ήταν «ένα δύσκολο πλάσμα.
Είναι άνευ προηγουμένου, δεν έχει δοκιμαστεί». Θα ήταν καλύτερο να επικεντρωθούμε στην εφαρμογή μέτρων που έπεσαν «κάτω από το πολιτικό ραντάρ», είπε η ρυθμιστική αρχή. Ένα παράδειγμα θα ήταν να ρυθμιστεί καλύτερα η πλήρωση των δοχείων αερίου, έτσι ώστε να συμβεί σταδιακά, για να αποτραπεί η αύξηση της ζήτησης σε μια ήδη στενή παγκόσμια αγορά. Άλλα περιλαμβάνουν τη διατήρηση της εστίασης στη μείωση της ζήτησης και τη βελτίωση της ροής ηλεκτρικής ενέργειας μεταξύ των κρατών μελών, καθώς ακόμη και οι καθαρές χώρες εξαγωγής μπορεί συχνά να απαιτούν σημαντικές εισαγωγές ενέργειας καθώς η ζήτηση παρουσιάζει διακυμάνσεις.
«Η διατήρηση αυτών των ενεργειακών ροών είτε πρόκειται για φυσικό αέριο είτε για ηλεκτρισμό είναι πραγματικά μια ευκαιρία για την ΕΕ κατά τη διάρκεια του χειμώνα και μετά», πρόσθεσε ο Zinglersen. Από τότε που η Ρωσία μείωσε τις προμήθειες στην ΕΕ, η ζήτηση για μεταφερόμενο LNG έχει αυξηθεί σημαντικά και επηρέασε τις τιμές. Η δυνατότητα της Κίνας να χαλαρώσει περαιτέρω τα lockdown της Covid έχει προκαλέσει φόβους για μια πιο δύσκολη αγορά LNG το επόμενο έτος. Για να αξιοποιήσει τη διαπραγματευτική δύναμη της ΕΕ, οι Βρυξέλλες δημιούργησαν μια κοινή πλατφόρμα αγορών φυσικού αερίου, σε ένα άλλο νομοσχέδιο που υπέγραψαν οι υπουργοί τη Δευτέρα.
Ο Maroš Šefčovič, αντιπρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, ο οποίος πραγματοποίησε συνάντηση με 32 ενδιαφερόμενες ενεργειακές εταιρείες την Τρίτη, είπε ότι «άμεση προτεραιότητα της επιτροπής είναι να λάβει όλα τα απαραίτητα μέτρα για τη συγκέντρωση της ζήτησης και τους κοινούς διαγωνισμούς πολύ πριν ξεκινήσει η περίοδος πλήρωσης φυσικού αερίου το επόμενο έτος». . Ο Ζίνγκλερσεν είπε ότι η ΕΕ έχει σημαντικά μαθήματα να μάθει από τις προσπάθειές της να καταπνίξει την ενεργειακή κρίση και θα πρέπει να επικεντρωθεί στις υποδομές για να μειώσει τη συμφόρηση.
Οι διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς που διαχειρίζονται αγωγούς έχουν επωφεληθεί από μια 70πλάσια αύξηση των τελών συμφόρησης - τέλη που καταβάλλονται στους διαχειριστές δικτύου όταν η ζήτηση είναι μεγαλύτερη από την προσφορά για τη διασύνδεση - λόγω της αλλαγής των προμηθειών που έρχονται στο μπλοκ, σημείωσε. «Στο παρελθόν, είχατε υποδομές που βασίζονταν σε τεράστιους όγκους αγωγών που έρχονταν από την ανατολή προς τη δύση. . . από τη Ρωσία προς τα μεγαλύτερα μέρη της Ευρώπης, και τώρα αυτό είναι πολύ λιγότερο.
Και, ποιος ξέρει, ίσως του χρόνου να είναι σχεδόν ανύπαρκτος», προειδοποίησε. Ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας δήλωσε ότι, χωρίς τις προμήθειες ρωσικού φυσικού αερίου, η ΕΕ θα μπορούσε να αντιμετωπίσει έλλειμμα 30 δισεκατομμυρίων κυβικών μέτρων το επόμενο έτος, σχεδόν την ετήσια κατανάλωση της Ολλανδίας.
Πηγή: RT