ενημέρωση 2:47, 11 October, 2026

Μέση Ανατολή - Ζημιές 800 εκατ. δολαρίων από τις ιρανικές επιθέσεις σε βάσεις που χρησιμοποιούν οι ΗΠΑ

Το Υπουργείο Άμυνας των ΗΠΑ αρνήθηκε να σχολιάσει

Οι ιρανικές επιθέσεις σε στρατιωτικές βάσεις που χρησιμοποιούν οι ΗΠΑ στη Μέση Ανατολή προκάλεσαν ζημιές ύψους περίπου 800 εκατομμυρίων δολαρίων (600 εκατομμύρια λίρες) τις πρώτες δύο εβδομάδες του πολέμου, σύμφωνα με νέα ανάλυση.

Μεγάλο μέρος της ζημιάς προκλήθηκε από τις αρχικές επιθέσεις αντιποίνων του Ιράν την εβδομάδα μετά την έναρξη του πολέμου μεταξύ ΗΠΑ και Ισραήλ, σύμφωνα με έκθεση του Κέντρου Στρατηγικών και Διεθνών Σπουδών (CSIS) και ανάλυση του BBC.

Η πλήρης έκταση της ζημιάς που προκλήθηκε από τις ιρανικές επιθέσεις σε αμερικανικά περιουσιακά στοιχεία στην περιοχή δεν είναι σαφής.

Ωστόσο, η εκτιμώμενη ζημιά ύψους 800 εκατομμυρίων δολαρίων στις στρατιωτικές υποδομές των ΗΠΑ – ένα ποσό υψηλότερο από ό,τι είχε αναφερθεί προηγουμένως – προσφέρει μια εικόνα του μεγάλου κόστους για τις ΗΠΑ καθώς η σύγκρουση συνεχίζεται.

«Οι ζημιές στις αμερικανικές βάσεις στην περιοχή δεν έχουν αναφερθεί επαρκώς», δήλωσε ο Μαρκ Καντσιάν, ανώτερος σύμβουλος του CSIS και συν-συγγραφέας της μελέτης του think tank. «Αν και φαίνεται να είναι εκτεταμένες, το πλήρες ποσό δεν θα γίνει γνωστό μέχρι να υπάρξουν περισσότερες πληροφορίες».

Σιγή ιχθύος από την Αμερικανική Κυβέρνηση

Απαντώντας σε αίτημα για σχολιασμό, το Υπουργείο Άμυνας των ΗΠΑ παρέπεμψε το BBC στην Κεντρική Διοίκηση των ΗΠΑ, η οποία ηγείται του πολέμου. Οι αξιωματούχοι εκεί αρνήθηκαν να σχολιάσουν.

Τα αντίποινα του Ιράν στόχευσαν συστήματα αεράμυνας και δορυφορικών επικοινωνιών των ΗΠΑ, μεταξύ άλλων περιουσιακών στοιχείων, στην Ιορδανία, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και άλλες χώρες σε όλη τη Μέση Ανατολή.

Ένα σημαντικό μέρος των ζημιών προκλήθηκε από χτύπημα σε αμερικανικό ραντάρ για ένα σύστημα πυραυλικής άμυνας Thaad σε αεροπορική βάση στην Ιορδανία.

Το σύστημα ραντάρ AN/TPY-2 κοστίζει περίπου 485 εκατομμύρια δολάρια, σύμφωνα με μια αναθεώρηση των εγγράφων προϋπολογισμού του υπουργείου Άμυνας από την CSIS. Τα συστήματα αεράμυνας χρησιμοποιούνται για την αναχαίτιση βαλλιστικών πυραύλων μεγάλης εμβέλειας.

Ζημιές σε ραντάρ στο Αλ Σάντερ και το Αλ Ρουάις (ΗΑΕ) Πηγή: BBC

Οι επιδρομές του Ιράν προκάλεσαν επιπλέον ζημιές ύψους 310 εκατομμυρίων δολαρίων σε κτίρια, εγκαταστάσεις και άλλες υποδομές σε αμερικανικές βάσεις και στρατιωτικές βάσεις που χρησιμοποιούνται από αμερικανικές δυνάμεις στην περιοχή.

Το Ιράν έχει επίσης πλήξει τουλάχιστον τρεις αεροπορικές βάσεις περισσότερες από μία φορές, σύμφωνα με ανάλυση δορυφορικών εικόνων από το BBC Verify. Οι επαναλαμβανόμενες επιθέσεις υπογραμμίζουν τις προσπάθειες του Ιράν να στοχεύσει συγκεκριμένα αμερικανικά περιουσιακά στοιχεία. Η Ρωσία φέρεται να έχει μοιραστεί πληροφορίες με την Τεχεράνη σχετικά με τις αμερικανικές στρατιωτικές δυνάμεις στην περιοχή.

Τι δείχνουν οι δορυφορικές εικόνες

Δορυφορικές εικόνες δείχνουν τις τρεις αεροπορικές βάσεις – τη βάση Ali Al-Salim στο Κουβέιτ, την Al-Udeid στο Κατάρ και την Prince Sultan στη Σαουδική Αραβία – με νέες ζημιές να εμφανίζονται κατά τη διάρκεια διαφορετικών φάσεων της σύγκρουσης.

Οι ΗΠΑ έχουν επίσης χάσει 13 στρατιωτικούς από τότε που ο Πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ ενώθηκε με το Ισραήλ στην έναρξη των επιθέσεων στο Ιράν στις 28 Φεβρουαρίου.

Το αμερικανικό πρακτορείο ειδήσεων για τους ακτιβιστές ανθρωπίνων δικαιωμάτων (Hrana) εκτιμά ότι ο αριθμός των νεκρών πολιτών έχει φτάσει σχεδόν τους 1.400.

Ο Τραμπ έχει δηλώσει ότι οι ΗΠΑ βρίσκονται σε καλό δρόμο για την επίτευξη των στόχων του, δηλαδή την καταστροφή του πυρηνικού προγράμματος του Ιράν, την υποβάθμιση της συμβατικής στρατιωτικής του ισχύος και τον τερματισμό της υποστήριξης του καθεστώτος σε ομάδες πληρεξουσίων στην περιοχή.

«Τα πάμε εξαιρετικά καλά στο Ιράν», δήλωσε ο Τραμπ σε εκδήλωση στον Λευκό Οίκο την Παρασκευή.

Αλλά ο πόλεμος έχει κλονίσει την παγκόσμια οικονομία με το σχεδόν κλείσιμο του Στενού του Ορμούζ και την αβεβαιότητα σχετικά με τη διάρκεια της σύγκρουσης και το εάν ο Τραμπ θα αναπτύξει χερσαία στρατεύματα.

Αμερικανικές βάσεις στο Μπαχρέιν Πηγή: BBC

Η ανάλυση των δορυφορικών εικόνων έχει παρεμποδιστεί από τους περιορισμούς που έχουν επιβληθεί από μεγάλους παρόχους με έδρα τις ΗΠΑ σχετικά με την κυκλοφορία των εικόνων.

Είναι όμως δυνατό να διακρίνουμε ορισμένα μοτίβα στις αντίποινα του Ιράν κατά των στρατιωτικών συμφερόντων των ΗΠΑ στην περιοχή.

Τα συστήματα ραντάρ και δορυφόρων βρίσκονται στο επίκεντρο της προσοχής από την αρχή, όταν οι ιρανικές επιδρομές έπληξαν μια ναυτική βάση των ΗΠΑ στο Μπαχρέιν. Λειτουργούν ως τα μάτια και τα αυτιά των σύγχρονων στρατιωτικών επιχειρήσεων.

Το Πεντάγωνο ζητά άλλα 200 δισεκατομμύρια δολάρια σε χρηματοδότηση για τον πόλεμο

Οι δορυφορικές εικόνες έδειξαν κυρίως την καταστροφή δύο ραδιοθόλων – προστατευτικών περιβλημάτων για τόσο ευαίσθητο εξοπλισμό. Είναι πολύ πιθανό τα ίδια τα συστήματα να έχουν υποστεί ζημιές, αν και δεν είναι δυνατόν να εκτιμηθεί η έκτασή τους.

Σημεία ραντάρ χτυπήθηκαν στο στρατόπεδο Arifjan, μια αμερικανική στρατιωτική εγκατάσταση στο Κουβέιτ, και στην αεροπορική βάση Prince Sultan της Σαουδικής Αραβίας, όπου βρίσκονται αμερικανικά αεροσκάφη. Εικόνες της τελευταίας δείχνουν καπνό να ανεβαίνει από ένα εξάρτημα ραντάρ ενός συστήματος αεράμυνας Thaad.

Εκτεταμένες ζημιές στα συστήματα Thaad είναι εμφανείς στις αμερικανικές βάσεις στα ΗΑΕ και την Ιορδανία. Δεν είναι σαφές ποιο ήταν το κόστος αυτής της ζημιάς. Η υποβάθμιση αυτών των συστημάτων φέρεται να οδήγησε τις ΗΠΑ στην αναδιάταξη εξαρτημάτων Thaad από τη Νότια Κορέα στη Μέση Ανατολή.

Οι ζημιές από τα αντίποινα του Ιράν αντιπροσωπεύουν ένα κλάσμα του συνολικού κόστους για τις ΗΠΑ από τον πόλεμο.

Σύμφωνα με πληροφορίες, αξιωματούχοι του υπουργείου Άμυνας ενημέρωσαν τα μέλη του Κογκρέσου ότι οι πρώτες έξι ημέρες του πολέμου είχαν κοστίσει 11,3 δισεκατομμύρια δολάρια. Οι πρώτες 12 ημέρες κόστισαν 16,5 δισεκατομμύρια δολάρια, σύμφωνα με το CSIS.

Το Πεντάγωνο ζητά άλλα 200 δισεκατομμύρια δολάρια σε χρηματοδότηση για τον πόλεμο. Ο υπουργός Άμυνας Πιτ Χέγσεθ δήλωσε την Πέμπτη ότι το ποσό «θα μπορούσε να αλλάξει».

«Χρειάζονται χρήματα για να σκοτώσεις κακούς», είπε ο Χέγκεθ.

  • Κατηγορία BLOGS
  • 0

Λαβρόφ - Οι συνέπειες της αμερικανο-ισραηλινής επιθετικότητας κατά του Ιράν θα διαρκέσουν για πολύ καιρό

Σύμφωνα με τον κορυφαίο Ρώσο διπλωμάτη, αν και κάποιοι λένε ότι αυτή τη φορά η ιστορία επαναλαμβάνεται ως φάρσα, «δεν είναι καθόλου φάρσα».

ΜΟΣΧΑ, 21 Μαρτίου. /TASS/. Η τρέχουσα αμερικανο-ισραηλινή επιθετικότητα κατά του Ιράν θα οδηγήσει σε ολέθριες συνέπειες, οι οποίες θα διαρκέσουν για πολύ καιρό, δήλωσε ο Ρώσος υπουργός Εξωτερικών Σεργκέι Λαβρόφ.

Σύμφωνα με τον κορυφαίο Ρώσο διπλωμάτη, αν και ορισμένοι λένε ότι αυτή τη φορά η ιστορία επαναλαμβάνεται ως φάρσα, «δεν είναι καθόλου φάρσα». «Αυτό που κάνουν οι Αμερικανοί συνάδελφοί μας μαζί με τους Ισραηλινούς θα έχει τρομερές συνέπειες και ο αντίκτυπός του θα διαρκέσει για πολύ καιρό», επεσήμανε σε συνέντευξή του στον ραδιοτηλεοπτικό φορέα OTR.

  • Κατηγορία BLOGS
  • 0

Η κυβέρνηση των ΗΠΑ ξεκινά συζητήσεις για την πιθανότητα ειρηνευτικών συνομιλιών με το Ιράν — Axios

Η Ουάσινγκτον αναμένει ότι οι πολεμικές επιχειρήσεις θα διαρκέσουν δύο με τρεις εβδομάδες ακόμη

ΟΥΑΣΙΝΓΚΤΟΝ, 22 Μαρτίου. /TASS/. Η κυβέρνηση των ΗΠΑ έχει ξεκινήσει συζητήσεις για την πιθανότητα ειρηνευτικών συνομιλιών με το Ιράν, αναφέρει η διαδικτυακή πύλη Axios .

«Μετά από τρεις εβδομάδες πολέμου, η κυβέρνηση Τραμπ ξεκίνησε τις αρχικές συζητήσεις για την επόμενη φάση και πώς θα μπορούσαν να είναι οι ειρηνευτικές συνομιλίες με το Ιράν», ανέφερε το ειδησεογραφικό πρακτορείο, επικαλούμενο την πηγή του.

Η Ουάσινγκτον αναμένει ότι οι πολεμικές επιχειρήσεις θα διαρκέσουν δύο με τρεις εβδομάδες ακόμη. «Εν τω μεταξύ, οι σύμβουλοι του Τραμπ θέλουν να αρχίσουν να προετοιμάζουν τις βάσεις για τη διπλωματία», ενημέρωσε ο Axios.

«Δεν υπήρξε καμία άμεση επαφή μεταξύ των ΗΠΑ και του Ιράν τις τελευταίες ημέρες, αν και η Αίγυπτος, το Κατάρ και το Ηνωμένο Βασίλειο έχουν ανταλλάξει μηνύματα μεταξύ των δύο», πρόσθεσε η διαδικτυακή πύλη.

Πώς η κρίση στη Μέση Ανατολή ξαναγράφει το δόγμα της ενεργειακής ασφάλειας

Καθώς οι εντάσεις στο βασικό σημείο συμφόρησης του πετρελαίου παγκοσμίως επιμένουν, ο ΟΠΕΚ+ μεταμορφώνεται σε διαχειριστή κρίσεων και οι Ασιάτες εισαγωγείς αναγκάζονται να επανεξετάσουν τους κινδύνους.

Οι επιθέσεις με πυραύλους και μη επανδρωμένα αεροσκάφη σε ενεργειακούς κόμβους σε όλο τον Κόλπο έχουν φέρει τον ευρύτερο πόλεμο ΗΠΑ-Ισραήλ με το Ιράν απευθείας στον πυρήνα των παγκόσμιων ενεργειακών οδών. Μέσα σε τρεις εβδομάδες, η περιοχή έχει μετατοπιστεί από μια ζώνη λανθάνοντος κινδύνου στο επίκεντρο αυξημένων ανησυχιών για την ασφάλεια γύρω από τις ενεργειακές υποδομές και την εμπορική ναυτιλία.

Το  Στενό του Ορμούζ , το οποίο μεταφέρει περίπου το 21% των παγκόσμιων πετρελαϊκών υγρών, έχει μετατραπεί από ένα υπόβαθρο άγχους σε έναν εμφανή διάδρομο κινδύνου. Καθώς  οι ασφαλιστές επανεκτιμούν την έκθεση  και η δραστηριότητα των δεξαμενόπλοιων επιβραδύνεται, το ίδιο το σημείο συμφόρησης έχει γίνει το σημείο ανάφλεξης για γεωπολιτική μετάδοση στις αγορές ενέργειας. 

Μια εβδομάδα μετά την έναρξη της σύγκρουσης, οι Ηνωμένες Πολιτείες  δεσμεύτηκαν για  ναυτική συνοδεία και ευρύτερα μέτρα από την πλευρά της προσφοράς, ωστόσο δεν κατάφεραν να εξασφαλίσουν την υποστήριξη των Ευρωπαίων συμμάχων για να εμπλακούν στρατιωτικά. Στις 19 Μαρτίου, μια σειρά από ευρωπαϊκές χώρες, καθώς και η Ιαπωνία και ο Καναδάς, είχαν εκφράσει την ετοιμότητά τους να «συμβάλουν στις προσπάθειες για την εξασφάλιση ασφαλούς διέλευσης μέσω του Πορθμού».

Ωστόσο, ο Γερμανός καγκελάριος Φρίντριχ Μερτς δήλωσε στους δημοσιογράφους την ίδια ημέρα στις Βρυξέλλες ότι το Βερολίνο θα εμπλακεί στην περιοχή μόνο μετά το τέλος της στρατιωτικής δράσης, δηλώνοντας: «Μπορούμε και θα μπορέσουμε να εμπλακούμε μόνο όταν σιγήσουν τα όπλα».

Ενώ διάφορα στοιχεία και αναφορές των μέσων ενημέρωσης υποδηλώνουν ότι ορισμένα δεξαμενόπλοια είναι αποτελεσματικά σε θέση να διασχίσουν το Στενό, για το οποίο ορισμένες χώρες, συμπεριλαμβανομένων του Πακιστάν, της Κίνας, του Ιράκ και της Μαλαισίας, διεξάγουν συνομιλίες με το Ιράν, η ασφαλής ναυσιπλοΐα δεν έχει ακόμη αποκατασταθεί πλήρως και οι αγορές παραμένουν μη πεπεισμένες ότι η διπλωματική σηματοδότηση από μόνη της μπορεί να ομαλοποιήσει γρήγορα τις ροές.

Οι αγορές πετρελαίου αντέδρασαν γρήγορα, καθώς το Brent αυξήθηκε πάνω από τα 119 δολάρια ανά βαρέλι στις 19 Μαρτίου, προτού υποχωρήσει σε περίπου 109,85 δολάρια στις 20 Μαρτίου, διατηρώντας το σχεδόν 7% υψηλότερα για την εβδομάδα. Πιο εντυπωσιακό είναι ότι το αργό πετρέλαιο αναφοράς της Μέσης Ανατολής στο Ντουμπάι έφτασε σε επίπεδο ρεκόρ περίπου στα 166,80 δολάρια ανά βαρέλι , υπογραμμίζοντας πώς η φυσική στενότητα της αγοράς ξεπερνά πλέον τα βασικά σημεία αναφοράς των συμβολαίων μελλοντικής εκπλήρωσης. Οι αναλυτές συνεχίζουν να προειδοποιούν ότι οποιαδήποτε διαρκής διαταραχή του Ορμούζ θα μπορούσε να ωθήσει το αργό πετρέλαιο πολύ υψηλότερα. 

Ακόμη και ελλείψει πλήρους αποκλεισμού, τα ακριβότερα εμπορεύματα, η ασφάλιση και η αναδρομολόγηση ενσωματώνουν ένα διαρκές πολεμικό ασφάλιστρο, επαναπροσδιορίζοντας τον ρόλο του ΟΠΕΚ+ , και ιδιαίτερα του άξονα Σαουδικής Αραβίας-Ρωσίας, ως θεματοφύλακες όχι μόνο των τιμών του πετρελαίου αλλά και της ίδιας της αξιοπιστίας της ασφάλειας των θαλάσσιων λωρίδων του Κόλπου.

Από απεργίες εγκαταστάσεων έως διαταραχές ροής

Παρόλο που αρκετές πετρελαϊκές εγκαταστάσεις και δεξαμενόπλοια έχουν πληγεί κατά τη διάρκεια της σύγκρουσης, το πραγματικό σοκ της αγοράς δεν προήλθε από την εκτεταμένη καταστροφή της παραγωγικής ικανότητας, αλλά από τη διαταραχή ολόκληρου του λειτουργικού οικοσυστήματος του Κόλπου, των ναυτιλιακών οδών, των ασφαλιστικών αγορών και της εφοδιαστικής των δεξαμενόπλοιων. Ο εναέριος χώρος, τα λιμάνια,  η ασφάλιση πλοίων  και οι δρομολογήσεις των δεξαμενόπλοιων έχουν όλα εισέλθει απευθείας στη ζώνη της σύγκρουσης.

Τουλάχιστον  21 πολιτικά πλοία , συμπεριλαμβανομένων πετρελαιοφόρων, έχουν αναφερθεί ως θύματα επιθέσεων ή χτυπημάτων από βλήματα στον Περσικό Κόλπο και στο Στενό του Ορμούζ από την έναρξη της σύγκρουσης.

Τα δεδομένα παρακολούθησης πλοίων δείχνουν δεκάδες δεξαμενόπλοια να περιμένουν μέσα ή κοντά στον Κόλπο, καθώς οι χειριστές αποφεύγουν την είσοδο σε δυνητικά επικίνδυνα νερά. Από τα τέλη Φεβρουαρίου, οι ουρές στο Στενό του Ορμούζ έχουν αυξηθεί, καθώς τα πλοία καθυστερούν τα ταξίδια ή περιμένουν σαφέστερες οδηγίες για συνοδεία και ασφάλιση, μετατρέποντας ένα σοκ ασφαλείας σε διαταραχή της εφοδιαστικής.  Αναφέρεται ότι ακόμη και αν τελικά διαπραγματευτούν την ασφαλή διέλευση, η πλήρης αναβίωση της εφοδιαστικής θα χρειαστεί πολύ περισσότερο χρόνο από ό,τι πολλοί αρχικά πίστευαν.

Ποσοστό πολέμου έναντι πλεονάσματος υπολογιστικού φύλλου

Πριν από αυτή την κλιμάκωση, το Brent είχε ήδη σκαρφαλώσει στα χαμηλά έως μέσα της δεκαετίας των 70 δολαρίων εν μέσω σύσφιξης των ισορροπιών και αυξανόμενων γεωπολιτικών εντάσεων. Αυτό που έχει αλλάξει από τότε είναι ότι η φυσική αγορά έχει συσφιχθεί ακόμη πιο γρήγορα από την αγορά χαρτιού. Σύμφωνα με την Petro-Logistics, την εταιρεία παρακολούθησης αποστολών πετρελαίου, οι ροές αργού πετρελαίου και συμπυκνωμάτων έχουν μειωθεί κατά περίπου 12 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα, περίπου το 12% της ημερήσιας παγκόσμιας ζήτησης, καθώς οι περικοπές στην παραγωγή και οι διακοπές των εξαγωγών από τους παραγωγούς του Κόλπου επηρεάζουν την αγορά. Αυτό οξύνει την αποσύνδεση μεταξύ των υπολογιστικών φύλλων παγκόσμιας προσφοράς και της δυνατότητας παράδοσης στον πραγματικό κόσμο.

Στα χαρτιά, το προβλεπόμενο πλεόνασμα του  IEA για το 2026 εξακολουθεί να υποδηλώνει μια άνετη ισορροπία. Αλλά στην πράξη, το ερώτημα δεν είναι πλέον μόνο αν υπάρχει πετρέλαιο κάπου στο σύστημα. Είναι αν μπορεί να μετακινηθεί με ασφάλεια, οικονομικά και εγκαίρως μέσω ενός στρατιωτικοποιημένου διαδρόμου.

Τα στοιχεία για τα πρωτοσέλιδα υποδηλώνουν ότι ο κόσμος έχει άφθονο πετρέλαιο. Ο IEA και άλλοι προβλέψεις αναμένουν ότι οι παραγωγοί εκτός ΟΠΕΚ+, όπως οι  Ηνωμένες Πολιτείες ,  ο Καναδάς ,  η Βραζιλία και η Γουιάνα,  θα συνεχίσουν να προσθέτουν βαρέλια, συμβάλλοντας στο πλεόνασμα στα μέσα της δεκαετίας. Ωστόσο, περίπου το ένα πέμπτο των παγκόσμιων υγρών πετρελαίου και LNG εξακολουθεί να διακινείται μέσω του Ορμούζ. Ακόμα και μετά τα μέτρα έκτακτης ανάγκης, η φυσική αγορά συμπεριφέρεται σαν η προσβασιμότητα, όχι μόνο η συνολική προσφορά, να είναι ο πραγματικός περιορισμός. Για παράδειγμα, τα φορτία ευρωπαϊκού και αφρικανικού αργού έχουν σκαρφαλώσει περίπου στα 120 δολάρια ανά βαρέλι, με τα ρωσικά βαρέλια που είχαν προηγουμένως μειωθεί να διαπραγματεύονται τώρα πάνω από τα 100 δολάρια, το καύσιμο αεριωθούμενων της βορειοδυτικής Ευρώπης έχει φτάσει περίπου τα 220 δολάρια ανά βαρέλι, ενώ το ευρωπαϊκό ντίζελ έχει ξεπεράσει τα 200 δολάρια.

Στα χαρτιά, το κλείσιμο ενός στενού που μεταφέρει περίπου 20-21 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα, ενώ οι αγωγοί της Σαουδικής Αραβίας και των Εμιράτων μπορούν να εκτρέψουν μόνο περίπου  6-8 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα , θα άφηνε ακόμα πάνω από 10 εκατομμύρια βαρέλια ουσιαστικά ακινητοποιημένα ή κλειστά. Μόλις ληφθεί υπόψη η πλεονάζουσα χωρητικότητα εκτός του σημείου συμφόρησης και μια ρεαλιστική αξιοποίηση των αποθεμάτων έκτακτης ανάγκης του IEA, οι περισσότερες ασκήσεις σεναρίων υποδηλώνουν μια πραγματική καθαρή απώλεια περίπου 8-10 εκατομμυρίων βαρελιών την ημέρα σε μια παρατεταμένη κρίση, αντί για τον πλήρη όγκο που κανονικά διέρχεται από το Στενό του Ορμούζ. Αυτό εξακολουθεί να είναι αρκετό για να εξαλείψει το προβλεπόμενο πλεόνασμα του 2026 και να δικαιολογήσει ένα σημαντικό, διαρθρωτικό πολεμικό premium στα πρότυπα αργού πετρελαίου.

Συντονισμός του ΟΠΕΚ+

Αυτή η κρίση ξέσπασε ακριβώς τη στιγμή που  ο ΟΠΕΚ+  απομακρύνεται από τη συμπεριφορά ενός απλού καρτέλ τιμών και κατευθύνεται σε έναν πιο σύνθετο ρόλο, εξομαλύνοντας την αστάθεια σε μια αγορά με περιορισμούς ως προς τον διάδρομο.

Στην τελευταία  υπουργική τους συνάντηση , οι παραγωγοί σημείωσαν μια μέτρια, σκόπιμα αναστρέψιμη αύξηση της παραγωγής τον Απρίλιο, περίπου  206.000 βαρελιών την ημέρα , υπογραμμίζοντας ότι η κίνηση αυτή στοχεύει περισσότερο στη διαχείριση του κλίματος παρά στη σημαντική μετατόπιση των βασικών μεγεθών.

Για το Ριάντ και τη Μόσχα, αυτό δεν ήταν τόσο μια προσαρμογή του όγκου όσο ένα σήμα διακυβέρνησης. Ο ΟΠΕΚ+ δεν θα παραμείνει εντελώς παθητικός όσο ένα ασφάλιστρο πολέμου που βασίζεται στον κίνδυνο της ναυτιλίας τους απομακρύνει.

Με περίπου  5-6 εκατομμύρια βαρέλια  ημερησίως πλεονάζουσας παραγωγικής ικανότητας, συγκεντρωμένη στη Σαουδική Αραβία και τα  Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα , αυτοί οι παραγωγοί βρίσκονται στο επίκεντρο κάθε πιθανής ιστορίας σταθεροποίησης της κρίσης. Η πλεονάζουσα παραγωγική ικανότητα, που κάποτε αποτελούσε κυρίως μέσο εσόδων, επαναχρησιμοποιείται ως γεωπολιτικό κεφάλαιο.

Ωστόσο, τα όρια είναι αυστηρά. Ο ΟΠΕΚ+ δεν μπορεί να ασφαλίσει τα δεξαμενόπλοια ή να εξουδετερώσει τις ναυτικές απειλές. Μπορεί μόνο να προσαρμόσει τη θεωρητική διαθεσιμότητα. Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, ακόμη και όταν οι συμμαχικές κυβερνήσεις πλησίασαν περισσότερο στην υποστήριξη της ασφάλειας του Ορμούζ, οι τιμές του πετρελαίου εξακολουθούσαν να αυξάνονται επειδή οι traders έκριναν ότι η υποκείμενη αγορά παρέμενε σφιχτή και η ζημία στην παραγωγή και η αποδιάρθρωση της εφοδιαστικής δεν θα αντιστρεφόταν γρήγορα .

Οι εξαγωγικές οδοί της Ρωσίας είναι λιγότερο άμεσα εκτεθειμένες στο Ορμούζ από εκείνες των παραγωγών του Κόλπου, πράγμα που σημαίνει ότι τα βαρέλια της μπορούν να διαδραματίσουν σταθεροποιητικό ρόλο στα ευρύτερα ισοζύγια εφοδιασμού. Υπό αυτή την έννοια, οι ρωσικές ροές παραμένουν μέρος της ευρύτερης ευελιξίας που είναι διαθέσιμη στους μεγάλους Ασιάτες εισαγωγείς, συμπεριλαμβανομένης της Ινδίας. Ο τρόπος με τον οποίο η Σαουδική Αραβία, τα ΗΑΕ και η Ρωσία θα συντονιστούν από εδώ θα καθορίσει εάν ο ΟΠΕΚ+ θα λειτουργήσει κυρίως ως σταθεροποιητικός παράγοντας ή θα επιτρέψει τη διατήρηση των υψηλών τιμών.

Νέο Γεωπολιτικό Κεφάλαιο

Η κρίση του Κόλπου αποκρυσταλλώνει μια ευρύτερη διαρθρωτική μετατόπιση στην παγκόσμια ενεργειακή πολιτική. Η βασική μεταβλητή δεν είναι πλέον μόνο η οριακή προσφορά. Είναι η σταθερότητα των ναυτιλιακών οδών και η αξιοπιστία της αποτροπής γύρω από αυτές. Το Στενό του Ορμούζ παραμένει το σημαντικότερο σημείο διαμετακόμισης πετρελαίου στον κόσμο, με ροές που δεν μπορούν να αναδρομολογηθούν πλήρως ακόμη και αν μεγιστοποιηθούν οι εναλλακτικοί αγωγοί. Όσο οι εντάσεις εκεί παραμένουν υψηλές, ένα ασφάλιστρο πολέμου μπορεί να συνεχιστεί ακόμη και χωρίς σημαντικές ζημιές ανάντη. Αυτό το ασφάλιστρο ενισχύεται τώρα από τη φυσική εξάρθρωση, τα ακινητοποιημένα φορτία, την παράλυση της ναυτιλίας και το υψηλότερο κόστος αντικατάστασης στις παγκόσμιες αγορές αργού πετρελαίου και καυσίμων.

Σε αυτό το περιβάλλον, η πλεονάζουσα παραγωγική ικανότητα γίνεται γεωπολιτικό κεφάλαιο τόσο όσο και εργαλείο αγοράς. Ο ΟΠΕΚ+ εξελίσσεται από έναν διαχειριστή ζώνης τιμών σε έναν θεσμό οιονεί διακυβέρνησης που χρησιμοποιεί ευέλικτη παραγωγή, σηματοδότηση και πλεονάζουσα παραγωγική ικανότητα για να προστατεύσει έναν δομικά πιο επικίνδυνο διάδρομο, ενώ οι μεγάλοι Ασιάτες εισαγωγείς ωθούνται να σκεφτούν την ενεργειακή ασφάλεια λιγότερο ως εξασφάλιση βαρελιών και περισσότερο ως διασφάλιση ασφαλούς διέλευσης, διαφοροποιημένων διαδρομών και ισχυρών αποθεμάτων. 

Η τρέχουσα κρίση στον Κόλπο δεν αποτελεί επομένως εξαίρεση, αλλά μια πρώιμη δοκιμασία μιας νέας ενεργειακής τάξης όπου ο έλεγχος των ναυτιλιακών οδών, της ασφάλισης και της θαλάσσιας ασφάλειας έχει την ίδια σημασία με τον έλεγχο των πετρελαιοπηγών. Για τους παραγωγούς, τους εισαγωγείς και τις ναυτιλιακές δυνάμεις, η πρόκληση δεν είναι πλέον μόνο η παραγωγή επαρκούς ποσότητας πετρελαίου, αλλά και η διατήρηση της αξιοπιστίας των διαδρόμων μέσω των οποίων πρέπει να διακινείται αυτό το πετρέλαιο.

Αυτό που αναδύεται δεν είναι η έλλειψη πετρελαίου, αλλά η έλλειψη εξασφαλισμένης πρόσβασης, όπου η σταθερότητα της κίνησης, και όχι η διαθεσιμότητα της προσφοράς, καθίσταται η καθοριστική μεταβλητή στην παγκόσμια ενεργειακή ασφάλεια.

Πηγή: RT

  • Κατηγορία BLOGS
  • 0