ενημέρωση 4:26, 1 November, 2026

Κουτεντάκης ΕΛΑΣ - Η βενζίνη στην Ελλάδα είναι πιο ακριβή από ότι είναι στο Μονακό

Ο Τομεάρχης Οικονομικών της ΕΛΑΣ, Φραγκίσκος Κουτεντάκης εξήγησε ότι το πρόβλημα δεν σταματάει στην αντλία - «Όταν αυξάνεται το ενεργειακό κόστος, η αύξηση αυτή μεταδίδεται τελικά ακόμα και στο ράφι του σούπερ μάρκετ»

Στο μεγάλο πρόβλημα με τα καύσιμα στην Ελλάδα αναφέρεται σε δήλωσή του ο Τομεάρχης Οικονομικών της Ελληνικής Αριστερής Συμπαράταξης, Φραγκίσκος Κουτεντάκης.

«Τον περσινό χειμώνα, σχεδόν 1 στους 5 Έλληνες δυσκολεύονταν να ζεστάνει το σπίτι του, ποσοστό διπλάσιο από τον μέσο όρο της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Έχουμε από τις υψηλότερες τιμές καυσίμων, όχι μόνο στην ΕΕ, αλλά σε όλο τον κόσμο. Η βενζίνη στην Ελλάδα είναι πιο ακριβή από ότι είναι στο Μονακό.

Και το πρόβλημα δεν σταματάει στην αντλία», σημείωσε ο κ. Κουτεντάκης.

Ο ίδιος στη συνέχεια εξηγεί: «Όταν αυξάνεται το ενεργειακό κόστος, η αύξηση αυτή μεταδίδεται τελικά ακόμα και στο ράφι του σούπερ μάρκετ. Γιατί το καύσιμο μπαίνει στην παραγωγή, μπαίνει στη μεταφορά, μπαίνει στην αποθήκευση.

Γι’ αυτό τα ακριβά καύσιμα επιβαρύνουν τελικά τον οικογενειακό προϋπολογισμό».

Αξίζει να σημειωθεί ότι ο κυβερνητικός εκπρόσωπος, Παύλος Μαρινάκης επιτέθηκε εκ νέου στην αντιπολίτευση στη σημερινή ενημέρωση των πολιτικών συντακτών.

Ο Παύλος Μαρινάκης απέρριψε τις προτάσεις της αντιπολίτευσης για πρόσθετες παρεμβάσεις, υποστηρίζοντας ότι εάν η κυβέρνηση είχε ακολουθήσει τις σχετικές εισηγήσεις, «σήμερα δεν θα είχαμε ούτε σεντ για τους πολίτες».

«Δεν θα παίξουμε αυτό το παιχνίδι», τόνισε.

Σε ό,τι αφορά τα μέτρα για τα καύσιμα και το πετρέλαιο θέρμανσης, ο κυβερνητικός εκπρόσωπος σημείωσε ότι οι σχετικές ανακοινώσεις θα γίνουν στον χρόνο που έχει προγραμματιστεί. Όπως είπε, οι ανακοινώσεις για τα καύσιμα κίνησης θα γίνουν στις 30 Σεπτεμβρίου, ενώ στις 14 Οκτωβρίου θα ανακοινωθούν τα μέτρα για το πετρέλαιο θέρμανσης.

Ο Φραγκίσκος Κουτεντάκης για τα ακριβά καύσιμα:

  • Κατηγορία BLOGS
  • 0

ΕΛΑΣ - Και τα σκάνδαλα με τα προγράμματα Κατάρτισης συνεχίζονται…

Η ΕΛΑΣ κατηγορεί την κυβέρνηση Μητσοτάκη «για προγράμματα κομμένα και ραμμένα για τους ισχυρούς ημέτερους, που χρησιμοποιούν μπροστινές υπεργολαβικές εταιρείες»

Ο Τομέας Εργασίας της Ελληνικής Αριστερής Συμπαράταξης (ΕΛΑΣ), σε αιχμηρή ανακοίνωσή του κατά της κυβέρνησης, καταγγέλλει ότι τα σκάνδαλα με τα προγράμματα Κατάρτισης συνεχίζονται.

«Όσο η ΝΔ κατηγορεί την ΕΛΑΣ για λαϊκισμό και παραπληροφόρηση, τα πορίσματα της Ευρωπαϊκής Επιτροπής αποκαλύπτουν την ωμή αλήθεια για την διακυβέρνηση Μητσοτάκη: σκάνδαλα, εξαπάτηση, κατασπατάληση ευρωπαϊκών πόρων.

Σύμφωνα με το σημερινό πρωτοσέλιδο της ΕΦΣΥΝ, η Επιτροπή, η οποία κλήθηκε να εξετάσει τα προγράμματα 2021–2027 «Ανθρώπινο Δυναμικό και Κοινωνική Συνοχή» του ΕΚΤ+ και «Δίκαιη Αναπτυξιακή Μετάβαση» σημειώνει πως ουσιαστικά είναι όλα δομημένα πάνω σε μια συστημική παρατυπία.

Διαγωνισμοί διακριτικοί και περιοριστικοί για τον ανταγωνισμό. Απόλυτη και εσκεμμένη απουσία συστήματος ελέγχου και διαχείρισης από την πλευρά του ελληνικού κράτους. Προγράμματα κομμένα και ραμμένα για τους ισχυρούς ημέτερους, που χρησιμοποιούν μπροστινές υπεργολαβικές εταιρείες. Μεθοδευμένος αποκλεισμός ευρωπαϊκών εταιρειών. Αλχημείες με τους αριθμούς των συμμετεχόντων στην κατάρτιση. Επαναλαμβανόμενες απάτες που φτάνουν στο βαθμό του δομικού πια προβΣΚΑΝΔΑΛΟλήματος.

Αυτά σημειώνει η Επιτροπή την ώρα που υπολογίζει ότι μόνο για όσα προγράμματα ελέγχθηκαν το κόστος που βαραίνει την χώρα για το σκάνδαλο είναι 1,6 εκατ. ευρώ, ενώ αν η Κυβέρνηση έχει κάνει τα ίδια και σε άλλες συμβάσεις έργων, τότε θα μιλάμε για 25-30 εκατ. ευρώ ‘διορθώσεων’, που πρέπει να καταβάλει η Ελλάδα», τονίζει η ΕΛΑΣ.

ΕΛΑΣ: Είναι προφανές ότι η Κατάρτιση για την κυβέρνηση Μητσοτάκη ήταν ένα μεγάλο πάρτυ

Στην ίδια ανακοίνωση η ΕΛΑΣ σημειώνει ότι: «Είναι προφανές ότι η Κατάρτιση για την κυβέρνηση Μητσοτάκη ήταν ένα μεγάλο πάρτυ. Από τα προγράμματα ‘Σκόιλ Ελικίκου’ μέχρι και σήμερα, είχε βρει χρυσό πεδίο για να εξυπηρετεί τα δικά της συμφέροντα και να μοιράζει ζεστό χρήμα σε ημέτερους.

Αρκετά πια με αυτή την κυβέρνηση της λαμογιάς και της ρεμούλας. Αρκετά πια με τους λογαριασμούς που πρέπει να επιβαρυνθεί ο Έλληνας φορολογούμενος από τα σκάνδαλα της ΝΔ».

Η ρωσική πρεσβεία προειδοποιεί το ΝΑΤΟ για κίνδυνο ένοπλης σύγκρουσης σε περίπτωση αποκλεισμού του Καλίνινγκραντ

Η Ρωσία διαθέτει τα απαραίτητα μέσα για να αποκρούσει πιθανή επιθετικότητα και «είναι έτοιμη να αναπτύξει ολόκληρο το διαθέσιμο οπλοστάσιό της», ανέφεραν οι διπλωμάτες.

ΒΡΥΞΕΛΛΕΣ, 28 Σεπτεμβρίου. /TASS/. Η ρωσική πρεσβεία στο Βέλγιο προειδοποίησε το ΝΑΤΟ ότι η ανεύθυνη πολιτική της συμμαχίας σχετικά με τον ρωσικό θύλακα της Βαλτικής, το Καλίνινγκραντ, αυξάνει τον κίνδυνο άμεσης στρατιωτικής αντιπαράθεσης, επειδή η Μόσχα είναι έτοιμη να χρησιμοποιήσει ολόκληρο το οπλοστάσιό της για να υπερασπιστεί το έδαφός της εάν το ΝΑΤΟ προσπαθήσει να μπλοκάρει την περιοχή.

«Εν μέσω της επιθετικής πολιτικής που ακολουθείται από την ηγεσία του ΝΑΤΟ και τις χώρες-μέλη, η πρεσβεία μετέφερε τις αρχές μας στη Διεθνή Γραμματεία του ΝΑΤΟ και στο Υπουργείο Εξωτερικών του Βελγίου», αναφέρει ανακοίνωση της Ρωσικής Πρεσβείας στο Βέλγιο, η οποία είναι υπεύθυνη για τις διπλωματικές επαφές με τη Βορειοατλαντική Συμμαχία. «Προειδοποιήσαμε ότι αυτή η απερίσκεπτη και ανεύθυνη προσέγγιση αυξάνει απότομα τους κινδύνους μιας άμεσης στρατιωτικής αντιπαράθεσης με τη χώρα μας».

«Τονίσαμε ότι η Ρωσία διαθέτει τα απαραίτητα μέσα για να αποκρούσει πιθανή επιθετικότητα και είναι έτοιμη να αναπτύξει ολόκληρο το διαθέσιμο οπλοστάσιό της εάν οι χώρες του ΝΑΤΟ προσπαθήσουν να απομονώσουν την περιοχή του Καλίνινγκραντ από την υπόλοιπη χώρα μας», δήλωσαν Ρώσοι διπλωμάτες.

«Καλέσαμε τα κράτη μέλη του μπλοκ να απόσχουν από περαιτέρω ρητορική και ενέργειες κλιμάκωσης, προκειμένου να αποτραπεί μια αντιπαράθεση μεγάλης κλίμακας», πρόσθεσε η πρεσβεία.

  • Κατηγορία BLOGS
  • 0

Το διαστημόπλοιο SpaceX εκρήγνυται σε πύρινη σφαίρα μετά από επιτυχημένη αποστολή

Το διαστημόπλοιο ανέπτυξε 26 δορυφόρους επόμενης γενιάς που έχουν σχεδιαστεί για να αυξήσουν δραματικά την χωρητικότητα του Starlinks.

Η SpaceX του Έλον Μασκ έθεσε με επιτυχία σε τροχιά το Starship για πρώτη φορά, αναπτύσσοντας 26 δορυφόρους Starlink επόμενης γενιάς. Ωστόσο, η αποστολή διακόπηκε σύντομα και το διαστημόπλοιο εξερράγη σε μια πύρινη σφαίρα μετά την πρόσκρουσή του στον Ειρηνικό.

Το διαστημόπλοιο εκτοξεύτηκε από το Starbase του Τέξας περίπου στις 7:49 π.μ. τοπική ώρα τη Δευτέρα, πριν φτάσει στο διάστημα περίπου οκτώ λεπτά αργότερα. Κατά τη διάρκεια της ανόδου, ένας από τους έξι κινητήρες έκλεισε νωρίς, ωθώντας την SpaceX να αξιολογήσει εάν το διαστημόπλοιο ήταν αρκετά υγιές για να συνεχίσει το τροχιακό μέρος της αποστολής.

Παρά το πρόβλημα, οι ελεγκτές τελικά έδωσαν την εντολή «να τεθούν σε τροχιά», με έναν μόνο κινητήρα να επανεκκινείται για καύση 19 δευτερολέπτων, τοποθετώντας το Διαστημόπλοιο περίπου 275 χιλιόμετρα πάνω από τη Γη.

Στη συνέχεια, το Starship ανέπτυξε και τους 26 δορυφόρους Starlink V3 που μετέφερε. Κάθε ένας έχει ονομαστική χωρητικότητα περίπου 1 terabit ανά δευτερόλεπτο σε downlink και 160 gigabit ανά δευτερόλεπτο σε uplink, περίπου δέκα και 22 φορές την αντίστοιχη χωρητικότητα των δορυφόρων V2. Η νέα γενιά έχει σχεδιαστεί για να παρέχει περίπου δεκαπλάσια χωρητικότητα λήψης από τον προκάτοχό της, σύμφωνα με την SpaceX, επιτρέποντας σε κάθε δορυφόρο να χειρίζεται σημαντικά περισσότερη κίνηση στο διαδίκτυο.

Ο συντάκτης επιστήμης και τεχνολογίας του Sky News, Τομ Κλαρκ, δήλωσε ότι το διαστημόπλοιο δεν θα ανακτηθεί «επειδή απλώς ανατινάχθηκε, με εντυπωσιακό τρόπο» καθώς προσγειώθηκε στον Ειρηνικό.

Αρχικά, η αποστολή της Δευτέρας αναμενόταν να δει το Starship να γυρίζει γύρω από τη Γη έξι φορές σε διάστημα περίπου δέκα ωρών. Η SpaceX αργότερα διέκοψε την πτήση, λέγοντας ότι το διαστημόπλοιο θα επέστρεφε μετά από περίπου τρεις ώρες και θα στόχευε σε μια προσθαλάσσωση στον Ειρηνικό Ωκεανό, βόρεια της Χαβάης.

Και οι 13 προηγούμενες πτήσεις του Starship είχαν ακολουθήσει σκόπιμα υποτροχιακές διαδρομές που θα έφερναν φυσικά το διαστημόπλοιο πίσω στην ατμόσφαιρα. Το Starship αναμενόταν να κάνει έξι πλήρεις γύρους γύρω από τη Γη σε διάστημα περίπου 10 ωρών και να πραγματοποιήσει μια ελεγχόμενη προσθαλάσσωση στον Ειρηνικό δυτικά της Χιλής.

Ωστόσο, το διαστημόπλοιο αντιμετώπισε ένα τεχνικό πρόβλημα κατά την ανύψωση, αναγκάζοντας τον έλεγχο της αποστολής να ακυρώσει τις προγραμματισμένες τροχιές και αντ' αυτού να επαναφέρει το σκάφος στη Γη περίπου 3 ώρες μετά την εκτόξευση της αποστολής, με αποτέλεσμα μια προσθαλάσσωση στον Ειρηνικό που προκάλεσε έκρηξη.

Η SpaceX αντιμετώπισε σημαντικά προβλήματα κατά την προηγούμενη δοκιμαστική αποστολή στα τέλη Ιουλίου, με τον πύραυλο-ενισχυτή να παρουσιάζει προβλήματα στον κινητήρα που σχετίζονται με τον πάγο κατά την επιστροφή του, με μόνο οκτώ από τους 13 προγραμματισμένους κινητήρες να ενεργοποιούνται ξανά για την καύση της προσγείωσης, με αποτέλεσμα μια έντονη προσγείωση.

Η επίτευξη σταθερής τροχιάς σηματοδοτεί ένα θεμελιώδες βήμα για την SpaceX, επειδή το Starship δεν ακολουθεί πλέον απλώς ένα τόξο υψηλής ταχύτητας που αναπόφευκτα καταλήγει με την επανείσοδο. Μόλις βρεθεί σε τροχιά, το διαστημόπλοιο μπορεί να παραμείνει σε τροχιά γύρω από τη Γη, κάτι που είναι απαραίτητο για τα σχέδια της SpaceX να χρησιμοποιήσει το Starship για εκτοξεύσεις δορυφόρων μεγάλης κλίμακας και τελικά για αποστολές πέρα ​​από την τροχιά της Γης.

Η SpaceX αναφέρει ότι οι μελλοντικές αποστολές Starship θα μπορούσαν να μεταφέρουν έως και 60 δορυφόρους V3 και να προσθέσουν πάνω από 20 φορές μεγαλύτερη χωρητικότητα στο δίκτυο Starlink με μία μόνο εκτόξευση σε σχέση με τις τρέχουσες αποστολές Falcon 9.

Οι δορυφόροι αναμένεται να ενισχύσουν το παγκόσμιο δίκτυο Starlink, το οποίο έχει χρησιμοποιηθεί ενεργά από την Ουκρανία στη σύγκρουσή της με τη Ρωσία για την πλοήγηση drones, τη στόχευση πυροβολικού και τη διατήρηση της συνδεσιμότητας στο πεδίο της μάχης.

Πηγή: RT.