Η παραγωγή έχει προγραμματιστεί για το Giga Texas το 2027 ή το 2028 .Tο αυτοκίνητο χρησιμοποίησε ένα μείγμα ανεμιστήρων για να ανέβει μια καμπύλη ράμπα μέχρι να αναποδογυρίσει, στη συνέχεια πέταξε μακριά, ανατράπηκε και προσγειώθηκε στο πεζοδρόμιο.

Η Tesla αποκάλυψε επιτέλους το πολυαναμενόμενο Roadster επόμενης γενιάς, το οποίο φαίνεται να κάνει τρελά πράματα!  Σχεδόν εννέα χρόνια μετά το ντεμπούτο του αρχικού πρωτοτύπου, η Tesla υπόσχεται μερικές απίστευτες λεπτομέρειες για το νέο της Roadster:

• 0-100 σε λιγότερο από 1,0 δευτερόλεπτο
• Προωθητήρες από την SpaceX
• Σε μια εκδήλωση έξω από το Γουάκο του Τέξας, κοντά στις εγκαταστάσεις της SpaceX στο ΜακΓκρέγκορ, το αυτοκίνητο χρησιμοποίησε ένα μείγμα ανεμιστήρων και κινητήρων ψυχρού αερίου για να ανέβει μια καμπύλη ράμπα μέχρι να αναποδογυρίσει, στη συνέχεια πέταξε μακριά, ανατράπηκε και προσγειώθηκε στο πεζοδρόμιο.

• Η εταιρεία λέει ότι το αυτοκίνητο μπορεί να περιστραφεί γύρω από τον άξονα του με αρκετή δύναμη ώστε να φαίνεται σαν να παραβιάζει τους νόμους της φυσικής. Α, και η Tesla λέει ότι το Roadster μπορεί κυριολεκτικά να πετάξει .

  Ένα από τα πιο ασυνήθιστα χαρακτηριστικά του Roadster είναι κρυμμένο κάτω από το αυτοκίνητο.

  

  Η Tesla έχει αναπτύξει ένα σύστημα αναρρόφησης με ανεμιστήρα στο κάτω μέρος του οχήματος που μπορεί να τραβάει ενεργά το αυτοκίνητο προς το οδόστρωμα.Η παραγωγή έχει προγραμματιστεί για το Giga Texas το 2027 ή το 2028 .

Τι έχει τέσσερις ρόδες, οδηγεί αναποδογυρισμένο και πηδάει στον αέρα; Το νέο Roadster της Tesla που επέδειξε ο Έλον Μασκ.

Το πρωτότυπο του νέου Roadster που παρουσίασε η Tesla το βράδυ της Πέμπτης σε μια επίδειξη με ακροβατικά χρησιμοποιεί αεριωθούμενη τεχνολογία της SpaceX για να πηδάει και να αναποδογυρίζει στον αέρα ή να ανεβαίνει κατακόρυφες ράμπες.

Μόνο που το νέο όχημα είναι απίθανο να κυκλοφορήσει ποτέ στους δρόμους και κάποιοι κάνουν λόγο για διαφημιστικό κόλπο που προωθεί την επόμενη κίνησή του Έλον Μασκ.

Και χάρη σε τέσσερις προωστήρες αερίου πάνω από τον πίσω προφυλακτήρα, το Roadster πιάνει τα 100 χιλιόμετρα σε 08, δευτερόλεπτα, σύμφωνα με την Tesla, η οποία λέει ότι η παραγωγή θα αρχίσει το 2028.

Το διθέσιο αεριωθούμενο όχημα είναι μια συνεργασία ανάμεσα στην SpaceΧ, τη διαστημική εταιρεία του πλουσιότερου ανθρώπου του κόσμου, και της αυτοTesla που αρχίζει να εστιάζει στην αυτόνομη οδήγηση και τη ρομποτική.

«Ήταν μια επίδειξη τεχνολογικής υπεροχής χωρίς καμία εμπορική αξία, πέρα από το να φέρει σε δύσκολη θέση τις παραδοσιακές αυτοκινητοβιομηχανίες» σχολίασε στο X ο Τζιν Μάνστερ, διευθύνων εταίρος της Deepwater Asset Management, η οποία έχει επενδύσει στην Tesla.

«Η εκδήλωση για το Roadster είναι το πιο πρόσφατο παράδειγμα του γιατί ο Έλον ανυπομονεί να τις ενώσει [την Tesla με τη SpaceX]» έγραψε ο Μάνστερ.

Όπως επισημαίνει δε το Reuters, ο Μασκ έχει υποβαθμίσει τη σημασία του αυτοκινήτου για τα οικονομικά της Tesla, καθώς το 2023 το χαρακτήρισε «ψιλά πράγματα», τα οποία δεν πρόκειται να «κουνήσουν τη βελόνα» των οικονομικών της εταιρείας.

To Roadster έχει αυτονομία 480 χιλιομέτρων, η οποία όπως επισημαίνει το Reuters είναι μικρότερη από τη μισή αυτονομία που έταξε ο Μασκ το 2017, όταν έλεγε ότι οι παραδόσεις θα άρχιζαν το 2020.

Η Tesla δεν έχει διευκρινίσει ποιες μπορεί να είναι οι τιμές για το νέο σπορ μοντέλο, το οποίο ξεκινούσε από τα 200.000 πριν αποσυρθεί την περασμένη δεκαετία.

Η ιστοσελίδα κράτησης της Tesla δίνει τις επιλογές «Performance» για την οποία απαιτείται προκαταβολή 50.000 δολαρίων και μια έκδοση Thrust με «προωστήρες επιτάχυνσης» και προκαταβολή 250.000 δολαρίων. Η κορυφαία παραλλαγή «Rocket» με προωστήρες στα πλαϊνά και στο κάτω μέρος προσφέρεται «μόνο με πρόσκληση».

Ακροβατικά στον αέρα – αλλά όχι στους δρόμους

Η επίδειξη σε δοκιμαστική εγκατάσταση της SpaceX στο ΜακΓκρέγκορ του Τέξας ήταν σίγουρα εντυπωσιακή, εμπλουτισμένη με δραματική μουσική, καπνούς και μια αντίστροφη μέτρηση.

«Ήταν η πιο απίστευτη επίδειξη προϊόντος που έχω δει ποτέ», έγραψε στο X ο Σόγιερ Μέριτ, θαυμαστής και επενδυτής της Tesla. «Μόλος το είδα με τα ίδια μου τα μάτια και ακόμα αναρωτιέμαι πώς γίνεται να μην ήταν ΑΙ», είπε.

Το Roadster πιάνει τελική ταχύτητα 370 χιλιομέτρων την ώρα, είπε στην παρουσίαση ο επικεφαλής μηχανικός Λαρς Μόραβι.

«Σίγουρα πολύ μεγαλύτερη» είπε ενθουσιασμένος ο Μασκ. «Νομίζω πως πρέπει να ξεπεράσουμε το μισό της ταχύτητας του ήχου», δηλαδή τα 600 και κάτι χιλιόμετρα την ώρα, είπε.

Σύμφωνα με το Motortrend, οι προωστήρες του Roadster εκτοξεύουν έναν πίδακα μείγματος αζώτου, το οποίο αποθηκεύεται σε μια σφαιρική δεξαμενή που βρίσκεται πίσω από τα δύο καθίσματα. Έχει χωρητικότητα 200 λίτρων και είναι κατασκευασμένη από ανθρακόνημα, όπως συμβαίνει και με τις δεξαμενές των πυραύλων της SpaceX.

Σύμφωνα με το άρθρο, ο Μασκ «άφησε να εννοηθεί ότι το όχημα θα μπορεί να συλλέγει από την ατμόσφαιρα, να συμπιέζει και να αποθηκεύει μόνο του το άζωτο, κάτι που βέβαια μένει να φανεί.

Πέρα από τους προωστήρες, το Reuters διαθέτει ένα σύστημα ανεμιστήρων αναρρόφησης που δημιουργούν μια ζώνη χαμηλής πίεσης, οπότε η πίεση της ατμόσφαιρας κρατάει το αυτοκίνητο σταθερά στο έδαφος, όπως συμβαίνει στο πέλμα μιας ηλεκτρικής σκούπας. Περιμετρικά στο αυτοκίνητο υπάρχουν ποδιές που εμποδίζουν την είσοδο του αέρα και το κρατούν «βεντουζωμένο» στο οδόστρωμα.

Όλα αυτά είναι μεν εντυπωσιακά, όμως η ίδια η Tesla διευκρινίζει πως η έκδοση Rocket του Roadster, η οποία έχει τη δυνατότητα να πετά, δεν έχει λάβει έγκριση για κυκλοφορία σε δημόσιους δρόμους.

Σύμφωνα με ειδικούς που μίλησαν στο Wired, η αεριωθούμενη βερσιόν ενδέχεται να εμπίπτει στη δικαιοδοσία της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Αεροπορίας (FAA) των ΗΠΑ, κάτι που θα απαιτούσε συμμόρφωση με μια ευρεία γκάμα κανόνων, όπως για παράδειγμα η ανάγκη διπλώματος πιλότου.

Η Tesla δεν έχει επίσης διευκρινίσει αν η τροποποίηση του οχήματος ώστε να πετάει επηρεάζει θέματα ασφάλειας κατά την οδήγηση.

Μετά την παρουσίαση, αναφέρει το Business Insider, ένας θεατής ρώτησε αν το αεριωθούμενο Roadster είναι νόμιμο στους δρόμους.

«Εξαρτάται από τους δρόμους όπου βρίσκεστε» απάντησε ο Μασκ.

«Θα είναι ένα βιώσιμο αυτοκίνητο» διαβεβαίωσε.

Μετά από μια δεκαετία κατά την οποία έντυσε τις κορυφαίες προσωπικότητες του Χόλιγουντ και συνέβαλε σε πωλήσεις δισεκατομμυρίων, ο σχεδιαστής Anthony Vaccarello αποχωρεί από τον Saint Laurent -όχι ιδιαίτερα αναίμακτα.

Μια ακόμη θέση στο φαινομενικά ατέρμονο παιχνίδι των «μουσικών καρεκλών» των σχεδιαστών μόδας μόλις άνοιξε. Μετά από σχεδόν ένα χρόνο φημών στον κλάδο, στις 9 Οκτωβρίου η Saint Laurent το επιβεβαίωσε επίσημα: ο Anthony Vaccarello αποχωρεί μετά από μια (ως επί το πλείστον) επιτυχημένη δεκαετία ως καλλιτεχνικός διευθυντής.

Ο Vaccarello είχε στενές σχέσεις με μακροχρόνιες σταρ όπως η Zoë Kravitz, η Zoë Saldaña, η Hailey Bieber, η Rosé των Blackpink, η Chloë Sevigny, η Madonna και η Kaia Gerber.

Τον αγαπούν οι διάσημοι

Πρόσφατα, ο Alexander Skarsgård φόρεσε ένα από τα ονειρεμένα νέα χρυσά κοστούμια του, κατευθείαν από την πασαρέλα συνδυασμένα με τα διάφανα σκαρπίνια αφήνοντας να δάχτυλα των ποδιών εκτεθειμένα κάτω από τα κορδόνια.

Και μαθαίνουμε ότι ο Vaccarello είναι αφοσιωμένος στον σχεδιασμό του νυφικού της Kravitz για τον γάμο της με τον Harry Styles — αν και, τώρα που αποχωρεί, δεν θα μπορεί να βάλει το όνομα Saint Laurent πάνω του.

Οι πωλήσεις τoυ Saint Laurent ξεπέρασαν τα 3,3 δισεκατομμύρια δολάρια το 2023 — ακριβώς πριν αρχίσουν να κατεβαίνουν προς την αντίθετη κατεύθυνση

Τα (πολύ) πάνω και τα κάτω

Για χρόνια, ο Vaccarello φαινόταν να μην μπορεί να αποτύχει, δημιουργώντας τάσεις με μπουφάν τύπου «bomber», φούστες σε στυλ πανκ, ανδρόγυνα σμόκιν, τακούνια που έφταναν στα ουράνια και δαντελένιες φούστες μέχρι το γόνατο.

Οι πωλήσεις τoυ Saint Laurent ξεπέρασαν τα 3,3 δισεκατομμύρια δολάρια το 2023 — ακριβώς πριν αρχίσουν να κατεβαίνουν προς την αντίθετη κατεύθυνση.

Για να καταλάβετε γιατί ένας σχεδιαστής που φαινόταν τόσο άθικτος ξαφνικά έγινε περιττός, ακολουθήστε τα χρήματα — ή την απώλειά τους. Οι πωλήσεις του Saint Laurent έπεσαν κατά 9% το 2024 και, στη συνέχεια, κατά άλλο 6% πέρυσι, εν μέσω της εξασθένισης της ζήτησης στην Ασία και της ψυχρότερης στάσης απέναντι στην ροκ ’ν’ ρολ αισθητική του Vaccarello και στα μεταλλικά υφάσματα.

Όπως έγραψε η αμερικανική Vogue, ο Vaccarello «είναι τόσο ισχυρογνώμων όσο και ήπιος στον τόνο της φωνής του», αποφασιστικά απρόθυμος να υποκύψει στις τάσεις ή στην αυξανόμενη δημοκρατικοποίηση της μόδας

Η εσωτερική κόντρα

Ωστόσο, η πτώση των πωλήσεων ήταν μόνο ένα μέρος του προβλήματος. Το πραγματικό πρόβλημα — και πιθανώς ένας σημαντικός λόγος για τον οποίο ο Vaccarello αποχώρησε — προερχόταν από το εσωτερικό της εταιρείας.

Ο Vaccarello και ο διευθύνων σύμβουλος της Saint Laurent, ο Cédric Charbit, είχαν έρθει σε σύγκρουση. Ο Charbit — πρώην διευθύνων σύμβουλος της Balenciaga, αδελφής μάρκας του ομίλου Kering — βοήθησε τον τότε σχεδιαστή Demna να δημιουργήσει επιτυχημένα πάνινα παπούτσια και τσάντες.

Ήθελε ο Vaccarello να κάνει το ίδιο — και όχι παπούτσια από πλεξιγκλάς αξίας 4.200 δολαρίων. Όμως ο Vaccarello, όπως και ο Hedi Slimane πριν από αυτόν, δεν έδειχνε διατεθειμένος να υποχωρήσει. Ξόδεψε τεράστια ποσά και δεν είχε καμία πρόθεση να μειώσει τις δαπάνες.

Όπως έγραψε η αμερικανική Vogue, ο Vaccarello «είναι τόσο ισχυρογνώμων όσο και ήπιος στον τόνο της φωνής του», αποφασιστικά απρόθυμος να υποκύψει στις τάσεις ή στην αυξανόμενη δημοκρατικοποίηση της μόδας.

Άλλο τάσεις, άλλο πωλήσεις

Ο διάδοχός του; Ο οίκος Saint Laurent αναφέρει ότι η ανακοίνωση του ονόματος είναι επικείμενη. Αλλά να είστε σίγουροι ότι θα είναι κάποιος με τον οποίο ο Charbit θα μπορεί να συνεργαστεί — και κάποιος με αποδεδειγμένο ιστορικό όχι μόνο στις τάσεις, αλλά και στις πραγματικές πωλήσεις.

Και ξαφνικά υπάρχουν πολλοί σχεδιαστές διαθέσιμοι για τη θέση. Η Kering αρχίζει να κάνει εκκαθάριση, έχοντας ήδη ανακατέψει τους καλλιτεχνικούς διευθυντές στη Gucci, τη Balenciaga και τη Bottega Veneta.

Εν τω μεταξύ, τόσο η Chanel όσο και η Celine έχουν γνωρίσει επιτυχία με τη νέα καλλιτεχνική ηγεσία υπό τον Matthieu Blazy και τον Michael Rider αντίστοιχα.

Για να διατηρήσεις τη θέση σου στον κόσμο της μόδας στις μέρες μας, δεν αρκεί να σχεδιάσεις ένα ζευγάρι παπούτσια αξίας 4.200 δολαρίων. Πρέπει και να τα πουλήσεις.

Εντωμεταξύ, μόλις χθες και μέσα σε λίγα λεπτά ανακοινώθηκαν η αποχώρηση της Veronica Leoni από τον Calvin Klein και του Sean McGirr από τον McQueen. Μία εβδομάδα αφού αποχώρησε ο Anthony Vaccarello από τον Saint Laurent.

*Με στοιχεία από hollywoodreporter.com | Αρχική Φωτό: REUTERS/Sarah Meyssonnier