Το νέο εντυπωσιακό mural του καλλιτέχνη απο το Μπαλί

Καινούριο έργο δημιούργησε ο WD με τίτλο «What if I fall but imagine, what if you fly?».

Τέσσερις ελέφαντες με φτερά ετοιμάζονται να πετάξουν σε τοίχο της πρωτεύουσας. 

Μια διαφορετική προσέγγιση στη ρόκα – παρμεζάνα με την προσθήκη μαρουλιού, κατσικίσιο τυρί και σύκων και μία γλυκιά σος βινεγκρέτ.

Υλικά
2 ματσάκια ρόκα

1 μαρούλι

8 σύκα

8 τοματίνια

λίγο κατσικίσιο τυρί

3 κουταλιές της σούπας φλοίδες παρμεζάνας

6 κουταλιές ξύδι βαλσάμικο 

Μισή κουταλιά του γλυκού θυμαρίσιο μέλι

¼ ποτήρι κρασιού έξτρα παρθένο ελαιόλαδο

Εκτέλεση
Πλένουμε και καθαρίζουμε τα λαχανικά. Αφαιρούμε τα κοτσάνια από την ρόκα και την κόβουμε με τα χέρια σε κομμάτια. Κόβουμε το μαρούλι έχοντας αφαιρέσει τα εξωτερικά φύλλα που είναι πιο χοντρά. Στη συνέχεια κόβουμε τα τοματίνια στη μέση και τα σύκα στα τέσσερα . 

Σε ένα μεγάλο μπολ αναμειγνύουμε όλα τα υλικά και το ελαιόλαδο. Ανακατεύουμε ελαφρά να πάει παντού το ελαιόλαδο. Αναμιγνύουμε το βαλσάμικο και το μέλι δημιουργώντας μια πυκνή και ρευστή σος.

Στήνουμε την σαλάτα μας σε ένα πιάτο στολίζοντας με τις φλοίδες παρμεζάνας και στη συνέχεια την περιχύνουμε με τη σος. 

Θυμάμαι στο χωριό μια δαμασκηνιά στο κάτω μέρος του κήπου με μεγάλους καρπούς σε χρώμα μωβ. Ήταν τα πιο νόστιμα δαμάσκηνα. Τώρα προσπαθώ να την σώσω από τα γηρατειά της.Μια άλλη εμφανίστηκε από μόνη της εκεί δίπλα και φέτος ήταν φορτωμένη δαμάσκηνα πιο μικρά και άλλης ποικιλίας, με χρώμα σκούρο μπλε. Μάζεψα πολλά κι έφτιαξα μαρμελάδα, δεν ήταν τα κατάλληλα για γλυκό.

Το γλυκό δαμάσκηνο απαιτεί μεγάλα δαμάσκηνα, σαν αυτά της μνήμης μου, που δεν πρέπει να έχουν μπει στο ψυγείο και η σάρκα τους να αποκολλάται εύκολα το κουκούτσι.

Στις αγορές κάνουν την εμφάνισή τους στα μέσα Αυγούστου. Αν γνωρίζετε παραγωγό, ζητήστε του να σας φέρει δαμάσκηνα δέντρου λίγο αγουρωπά και όχι ψυγείου.

Φτιάξτε αυτό το γλυκό τώρα που είναι η εποχή του και απολαύστε το με το απογευματινό σας καφεδάκι ή πάνω από γιαούρτι.

Υλικά

Οι αναλογίες είναι:

Πλένουμε καλά τα δαμάσκηνα και με ένα σουβλάκι ή ένα μεγάλο καρφί αφαιρούμε το κουκούτσι σπρώχνοντας από τη μεριά του κοτσανιού με προσοχή ώστε να μη διαλυθεί το φρούτο. Με κοφτερό μαχαίρι, ή καλύτερα με το εργαλείο καθαρισμού πατάτας, ξεφλουδίζουμε τα δαμάσκηνα αρχίζοντας από εκεί που βγήκε το κουκούτσι.

Τοποθετούμε τα δαμάσκηνα σε βαθιά κατσαρόλα σε στρώσεις πασπαλίζοντας τη ζάχαρη ανάμεσά τους, σκεπάζουμε και τα αφήνουμε να μείνουν για 12 ώρες, τουλάχιστον.

Αρχικά βράζουμε σε δυνατή φωτιά, ξαφρίζοντας με τρυπητή κουτάλα. Κατόπιν χαμηλώνουμε την ένταση της φωτιάς και συνεχίζουμε το βράσιμο για περίπου 45 λεπτά.

Τέλος, μοιράζουμε το γλυκό σε αποστειρωμένα βάζα και τα κλείνουμε καλά.

Προσοχή:

* Πρέπει να είμαστε κοντά στην κατσαρόλα ελέγχοντας τον βρασμό, γιατί το γλυκό μπορεί να φουσκώσει, να χυθεί και να κάνει ζημιά.

* Όταν το γλυκό έχει δέσει, προσθέτουμε τον χυμό λεμονιού και κατεβάζουμε από τη φωτιά. 

* Αν θέλετε μπορείτε να αρωματίσετε το γλυκό με βανίλια ή κονιάκ, διακριτικά όμως για να μη χαθεί το άρωμα του φρούτου. 

* Αν σας αρέσουν τα αμύγδαλα, πριν κατεβάσετε το γλυκό από τη φωτιά, προσθέτετε αμύγδαλα ασπρισμένα.

Για να δείτε πότε το γλυκό έχει δέσει και για να βρείτε και άλλες χρήσιμες συμβουλές για όλα τα γλυκά, κάντε κλικ εδώ. Διαβάστε προσεκτικά αυτές τις συμβουλές πριν αρχίσετε.

Παρατηρήσεις: Αν σας είναι δύσκολο να βγάλετε το κουκούτσι, κάντε μια μικρή τομή στην απέναντι πλευρά ώστε να διευκολύνετε την έξοδό του χωρίς να τραυματιστεί ιδιαίτερα το φρούτο.

Η αγωνιστική έκδοση του 308 με την ονομασία Racing Cup ετοιμάζεται πυρετωδώς και θα παρουσιαστεί στην έκθεση της Φρανκφούρτης.

Μετά την παρουσίαση το 308 GTi από την Peugeot Sport, το επόμενο βήμα για το αγωνιστικό τμήμα γαλλικής εταιρείας ήταν η προετοιμασία του μικρού – μεσαίου μοντέλου της για αγωνιστική καριέρα.

Το 308 Racing Cup προορίζεται για αγώνες πίστας, τόσο σε εθνικό όσο και σε διεθνές επίπεδο και θα είναι διαθέσιμο για αγορά από ιδιώτες στο τέλος του 2016.

To αμάξωμα, ο κινητήρας και οι αναρτήσεις βασίζονται στο 308 GTi παραγωγής, ωστόσο οι αλλαγές για να γίνει το αυτοκίνητο ανταγωνιστικό στις πίστες είναι πολλές.

Μετατρόχια και συνολικό πλάτος έχουν αυξηθεί πολύ, με αποτέλεσμα το τελευταίο να φτάνει στα 1,91 μέτρα. Μεγάλης έκτασης μείωση του βάρους το έχει κατεβάσει τα 1.000 κιλά ενώ, φυσικά, έχουν προστεθεί roll cage και σύστημα πυρόσβεσης στο εσωτερικό.

Στον κινητήρα ήδη έχουν κερδηθεί 38 ίπποι σε σχέση με την αντίστοιχη τετρακύλινδρη μονάδα παραγωγής ισχύος των 1.6 λίτρων του 308 GTi, με αποτέλεσμα η μέγιστη τιμή της να φτάνει τους 308 ίππους.

Σε επόμενη φάση αναμένονται ακόμα καλύτερα αποτελέσματα, καθώς το μοντέλο είναι ακόμα στο στάδιο της εξέλιξης. Ο κινητήρας συνδυάζεται με ένα σειριακό κιβώτιο έξι σχέσεων και paddles αλλαγής στο τιμόνι, ενώ στα φρένα έχουν υιοθετηθεί μεγαλύτεροι δίσκοι με εξαπίστονες δαγκάνες.

Η ανάρτηση διατηρεί την ίδια αρχιτεκτονική με αυτή του αυτοκινήτου παραγωγής, ωστόσο είναι πλήρως ρυθμιζόμενη προς όλες τις παραμέτρους της (κάμπερ, ίχνος, ύψος αμαξώματος κ.λ.π.) και διαθέτει ελατήρια και ρυθμιζόμενα αμορτισέρ τόσο σε απόσβεση συμπίεσης όσο και επαναφοράς.