ενημέρωση 3:16, 18 October, 2026

Πλήρης αποστασιοποίηση Λαφαζάνη – «Πάρτε πίσω τη συμφωνία»

Με δήλωση που διανεμήθηκε στους δημοσιογράφους ο Παναγιώτης Λαφαζάνης υπουργός Παραγωγικής Ανασυγκρότησης, διαφοροποιείται πλήρως από τη κυβέρνηση και την καλεί να πάρει πίσω τη συμφωνία.

Ο άτυπος επικεφαλής της Αριστερής Πλατφόρμας του ΣΥΡΙΖΑ, με την κίνησή του καθιστά σαφές ότι δεν πρόκειται να ψηφίσει τη συμφωνία στη Βουλή και το ερώτημα που τίθεται είναι πόσα από τα στελέχη της Αριστερής Πλατφόρμας θα τον ακολουθήσουν.

Στη δήλωσή του ο Παναγιώτης Λαφαζάνης, επιτίθεται στην κυβέρνηση χαρακτηρίζοντας τη συμφωνία απαράδεκτη και όπως χαρακτηριστικά αναφέρει «δεν αξίζει να τη χρεωθούν ένα ριζοσπαστικό κόμμα, όπως ο ΣΥΡΙΖΑ, και μία μαχόμενη κυβέρνηση, που υποσχέθηκε την κατάργηση των μνημονίων και της λιτότητας».

Ο Παναγιώτης Λαφαζάνης μιλάει για «χώρα αποικία», «οικονομικούς δολοφόνους», τονίζει ότι μπορεί η συμφωνία να περάσει από τη βουλή με τις ψήφους της ΝΔ, ΑΝΕΛ και ΠΑΣΟΚ, αλλά όπως αναφέρει «δεν θα περάσει από το λαό».

Τέλος καλεί την κυβέρνηση να επανατοποθετηθεί και να πάρει πίσω τη συμφωνία.

Δείτε τη δήλωση του Παναγιώτη Λαφαζάνη:

Η συμφωνία που συνομολογήθηκε με τους «Θεσμούς» είναι απαράδεκτη και δεν αξίζει να τη χρεωθούν ένα ριζοσπαστικό κόμμα, όπως ο ΣΥΡΙΖΑ, και μία μαχόμενη κυβέρνηση, που υποσχέθηκε την κατάργηση των μνημονίων και της λιτότητας.

Οι λεγόμενοι εταίροι και πρώτα απ’ όλα το Γερμανικό κατεστημένο, συμπεριφέρθηκαν απέναντι στη χώρα μας ως να είναι αποικία τους και ως στυγνοί εκβιαστές και «οικονομικοί δολοφόνοι».

Με τη συμφωνία αυτή πάει να ακυρωθεί στην πράξη η λαϊκή εντολή και το περήφανο «ΟΧΙ» του ελληνικού λαού στο δημοψήφισμα.

Αυτή η συμφωνία μπορεί να περάσει από τη Βουλή με τη συνδρομή των ψήφων της ΝΔ, του ΠΑΣΟΚ και του ΠΟΤΑΜΙΟΥ. Δεν θα περάσει, όμως, στο λαό, ο οποίος θα την ακυρώσει στην πράξη με την ενότητα και τους αγώνες του.

Η κυβέρνηση και ο ίδιος ο Πρωθυπουργός, έστω και στο και πέντε, έχουν την ευχέρεια και τη δυνατότητα να επανατοποθετηθούν και να πάρουν πίσω τη συμφωνία, πριν ληφθούν τελικές και οριστικές αποφάσεις στη Βουλή.

Η Ελλάδα είχε και έχει εναλλακτική λύση απέναντι στη συμφωνία.

Το δίλημμα των πιστωτών: συνθηκολόγηση ή καταστροφή, είναι ψεύτικο και τρομοκρατικό και έχει καταρρεύσει στη λαϊκή συνείδηση.

Κακό στους πνεύμονες κάνουν τα μικροσωματίδια που εκπέμπουν τα αυτοκίνητα

Νέα Υόρκη
Επιβαρυντικά για την υγεία των πνευμόνων είναι τα μικροσωματίδια που εκπέμπουν οι κινητήρες των οχημάτων, τόσο των παλαιότερων, όσο και αυτών που πληρούν τις περιβαλλοντικές προδιαγραφές Euro 5, σύμφωνα με μελέτη που δημοσιεύθηκε στο επιστημονικό έντυπο Nature Scientific Reports. 

Επιστημονική ομάδα, με επικεφαλής την Δρ Μαριάν Γκάιζερ του Πανεπιστημίου της Βέρνης και τον Δρ Γιόζεφ Ντόμεν του Ινστιτούτου Πάουλ Σέρερ της Ελβετίας, μελέτησε την τοξικότητα των σωματιδίων που σχηματίζονται στην ατμόσφαιρα από τις εκπομπές των βενζινοκινητήρων Euro 5.

Συγκεκριμένα, οι επιστήμονες εξέθεσαν καλλιέργειες κυττάρων από ανθρώπινους πνεύμονες, τόσο υγιών, όσο και ασθενών, σε διάφορα επίπεδα μικροσωματιδίων και παρατήρησαν ότι ο κυτταρικός θάνατος αύξανε όσο μεγάλωνε η ποσότητα των μικροσωματιδίων στον αέρα, καθώς τα δευτερογενή μικροσωματίδια προξενούσαν άμεση βλάβη στον ιστό των πνευμόνων.

Επιπλέον, τα μικροσωματίδια είχαν έμμεση επίδραση, καθώς εξασθενούσαν τις αμυντικές λειτουργίες των πνευμόνων. 

Μάλιστα, ο κίνδυνος ήταν μεγαλύτερος για τα άτομα με χρόνια αναπνευστικά προβλήματα, ιδίως όσους πάσχουν από άσθμα, κυστική ίνωση και χρόνια αποφρακτική πνευμονοπάθεια.

Τα μικροσωματίδια διακρίνονται σε πρωτογενή, αυτά που εκπέμπονται απευθείας από τους κινητήρες ή άλλες πηγές ρύπανσης, και δευτερογενή, αυτά που παράγονται στην ατμόσφαιρα μέσω φωτοχημικών αντιδράσεων υπό την επίδραση της ηλιακής ακτινοβολίας. Τα τελευταία -που έχουν μέγεθος μικρότερο από ένα χιλιοστό του χιλιοστού είναι και τα περισσότερα, αποτελώντας έως το 90% των συνολικών μικροσωματιδίων στον αέρα. Μια βασική πηγή τέτοιων δευτερογενών σωματιδίων είναι οι βενζινοκινητήρες.

«Εξαιτίας της ρύπανσης μειώνεται η ικανότητα των κυττάρων των πνευμόνων να αντιδρούν κατάλληλα στις λοιμώξεις από βακτήρια και ιούς. Η ζημιά στα κύτταρα γίνεται ακόμη και σε πολύ μικρές δόσεις μικροσωματιδίων, πράγμα που, δείχνει ότι ουσιαστικά δεν υπάρχει κάποιο όριο ασφαλείας» σύμφωνα με την Δρ Γκάιζερ.

Σύμφωνα με τον Παγκόσμιο Οργανισμό Υγείας, τουλάχιστον επτά εκατομμύρια πρόωροι θάνατοι αποδίδονται, διεθνώς, στη ρύπανση της ατμόσφαιρας. Και η νέα μελέτη, έρχεται να προστεθεί σε άλλες, που εδώ και πάνω από μία δεκαετία δείχνουν ότι τα μικροσωματίδια επιβαρύνουν τη δημόσια υγεία.

Οι γάτες «μαγεύουν» τα ποντίκια μέσω των ούρων τους

Ένα πανίσχυρο χημικό «όπλο» φαίνεται ότι έχουν οι γάτες απέναντι στα μικροσκοπικά τρωκτικά. Νέα μελέτη του Ινστιτούτου Οικολογίας και Εξέλιξης A.N. Severtsov στη Μόσχα, έδειξε ότι τα νεαρά ποντίκια τα οποία εκτίθενται σε μια χημική ουσία που εντοπίζεται στα ούρα της γάτας, μεγαλώνοντας δεν φοβούνται τον εχθρό.

Προηγούμενες μελέτες των ειδικών, είχαν δείξει ότι στην όσφρηση και μόνο του ουρικού αμινοξέος felinine, θηλυκά ποντίκια που κυοφορούσαν οδηγούνταν σε αποβολές.

Όπως εξήγησε η επικεφαλής της μελέτης δρ Βέρα Βοσνεσένκαγια, στο πλαίσιο του ετήσιου συνεδρίου της Εταιρείας Πειραματικής Βιολογίας που πραγματοποιήθηκε στην Πράγα, στην Τσεχία (27-30 Ιουνίου), τα ποντίκια εμφανίζουν μια αντίδραση από πλευράς φυσιολογίας στην συγκεκριμένη χημική ουσία της γάτας. Συγκεκριμένα, οι νευρώνες στον εγκέφαλο των ποντικιών ανιχνεύουν την χημική ουσία, πυροδοτώντας παράλληλα μια αντίδραση, που περιλαμβάνει την αύξηση των επιπέδων των ορμονών του στρες.

«Πρόκειται για έναν μηχανισμό που υπάρχει ανάμεσα σε γάτες και ποντίκια εδώ χιλιάδες χρόνια» υπογραμμίζει η ειδικός.

Τα νέα ευρήματα

Βάσει των τελευταίων ευρημάτων, φάνηκε ότι μικρά ποντικάκια τα οποία εκτίθονταν στο αμινοξύ felinine κατά τη διάρκεια μιας «κρίσιμης περιόδου» στην διαδικασία της ανάπτυξή τους, ως ενήλικες αντιδρούσαν πολύ διαφορετικά στο «άρωμα» του εχθρού.

Στο πλαίσιο των δοκιμών της, η ομάδα εξέθεσε ποντίκια ηλικίας ενός μήνα στην χημική ουσία για ένα διάστημα δύο εβδομάδων. Όταν σε μεγαλύτερη ηλικία οι ειδικοί δοκίμασαν την αντίδρασή τους, διαπίστωσαν ότι τα ποντίκια δεν εμφάνιζαν φόβο στην χαρακτηριστική «μυρωδιά» των ούρων της γάτας και δεν προσπαθούσαν να τρέξουν για να γλιτώσουν.

«Η ευαισθησία τους στην χημική ουσία ήταν για την ακρίβεια υψηλότερη» εξηγεί η δρ Βοσνεσένκαγια. «Οι περισσότεροι από τους υποδοχείς τους φάνηκε να ανιχνεύουν το αμινοξύ, ενώ τα επίπεδα των ορμονών του στρες ήταν υψηλότερα. Παρά το γεγονός αυτό όμως, τα ποντίκια που είχαν μεγαλώσει μέσα στη μυρωδιά των ούρων της γάτας δεν εμφάνιζαν δείγματα φόβου».

«Από ότι είδαμε λοιπόν υπάρχει μεν αντίδραση χωρίς όμως την ανάλογη συμπεριφορά από την οποία κανονικά θα έπρεπε να συνοδεύεται αυτή. Κάτι τέτοιο είναι ενδεχομένως χρήσιμο για τα ποντίκια, τα οποία δεν μπορούν να τρέξουν καθώς πρέπει να ζουν κοντά στον άνθρωπο ώστε να εξασφαλίζουν την τροφή τους. Και οι γάτες ζουν επίσης κοντά στον άνθρωπο» υποστηρίζει η ειδικός.

«Οσο για τις γάτες, εκείνες είναι σε θέση να διατηρούν τον αριθμό των ποντικιών σε ικανοποιητικά επίπεδα» καταλήγει η ίδια.

Pagani Huayra SE 2016: νέο "τέρας"

H Pagani έχει ήδη ανακοινώσει μια πιο σκληροπυρηνική έκδοση του Huayra με ορίζοντα τις αρχές του 2016 και όπως όλα δείχνουν, η πρωτότυπη εκδοχή της ξεκίνησε τις δοκιμές εξέλιξης δίνοντας μια πρώτη γεύση για αυτό που θα επακολουθήσει. 

Το πρωτότυπο καλύπτεται εξολοκλήρου με καμουφλάζ, ωστόσο μια παρατήρηση αρκεί προκειμένου να εντοπίσει κανείς τις πράσινες δαγκάνες των φρένων, ένα διαφορετικό μπροστινό splitter το οποίο φαίνεται να αποτελείται από ανθρακονήματα, ενώ στο πίσω τμήμα διακρίνεται ένας ανασχεδιασμένος προφυλακτήρας. 

Σε ό,τι αφορά τις περαιτέρω συστάσεις, η νέα σκληροπυρηνική Special Edition του Huayra θα κατασκευαστεί σε μόλις 20 μονάδες οι οποίες θα διατεθούν σε ήδη πελάτες της φίρμας οι οποίοι θα κληθούν να καταβάλλουν περίπου 2,5 εκατομμύρια ευρώ για κάθε μία από αυτές.

Έκτός από το αναβαθμισμένο αεροδυναμικά bodykit που θα πλαισιωθούν από συνολικές βελτιώσεις προς όφελος του περιορισμού του βάρους, οι μελλοντικοί ιδιοκτήτες του θα έχουν στα χέρια τους και αυξημένη ισχύ χάρη σε βελτιώσεις στον twin-turbo V12 κινητήρα των 6,0 λίτρων δια χειρός AMG ο οποίος στη σημερινή του εκδοχή αποδίδει 730 ίππους. 

 

  • Κατηγορία AUTO-MOTO
  • 0