Η γαλλική φίρμα δίνει το στίγμα του πανίσχυρου 308 GTi με απόδοση έως και 270 ίππων το οποίο θα πραγματοποιήσει την επίσημη πρεμιέρα του στο φεστιβάλ ταχύτητας του Goodwood που ανοίγει αυλαία στις 25 Ιουνίου. 

Σε επίπεδο σχεδίασης, το GTi εξελίσσει προς μια αιχμηρότερη κατεύθυνση το σκεπτικό της έκδοσης GT, διαθέτοντας ένα πιο επιθετικό γυαλιστερό μαύρο αεροδυναμικό διαχύτη όπου ακροβολίζονται οι δύο στρογγυλές απολήξεις της εξάτμισης, ανασχεδιασμένα κατώτερα πλευρικά τμήματα ενώ την εικόνα συμπληρώνουν οι μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα και η μαύρη γυαλιστερή γρίλια. 

Στα εξωτερικά στοιχεία αναγνώρισης της πανίσχυρης έκδοσης συγκαταλέγεται και το σετ των μεγαλύτερων δισκόφρενων με διαστάσεις 380 mm μπροστά και 268 mm πίσω με τις κόκκινες δαγκάνες.

Όλα τα παραπάνω αναλαμβάνουν να σηματοδοτήσουν την παρουσία ενός υπερτροφοδοτούμενου τετρακύλινδρου κινητήρα 1,6 λίτρων, ο οποίος διατίθεται στο GTi σε δύο εκδοχές ισχύος 250 και 270 ίππων και 330 Nm ροπής. Η κίνηση μεταδίδεται στους μπροστινούς τροχούς μέσω ενός μηχανικού κιβωτίου έξι σχέσεων. 

Με βάρος που περιορίζεται στα 1.205 κιλά το 308 GTi στην έκδοση των 250 ίππων επιταχύνει από 0-100 χλμ.ώρα σε 6,2 δευτερόλεπτα, ενώ η ισχυρότερη έκδοσή του είναι κατά 2/10 του δευτερολέπτου ταχύτερη. Αξίζει να σημειωθεί ότι η έκδοση των 270 ίππων διαθέτει επιπλέον ένα ηλεκτρονικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης Torsen αλλά και τροχούς 19 ιντσών έναντι 18 ιντσών στην έκδοση με τους 250 ίππους. 

Τα χαρακτηριστικά του 308 GTi συμπληρώνει η κατά 1,1 εκατοστό μικρότερη απόστασή του από το έδαφος με τη συνδρομή της αναβαθμισμένης ανάρτησης, ενώ βελτιώσεις έχουν πραγματοποιηθεί και στο σύστημα υποβοήθησης του τιμονιού με στόχο μεγαλύτερη απόκριση. Επίσης προσφέρεται η δυνατότητα πλήρους απενεργοποίησης του ESP μέσω του αντίστοιχου διακόπτη. 

Επιπλέον και παρά την ισχύ του, ο προδιαγραφών Euro6 κινητήρας σε συνδυασμό με το χαμηλό του βάρος περιορίζει την κατανάλωση καυσίμου στα 6,0 λίτρα/100 χλμ. και τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα σε 139 γρ./χλμ. 

Στο εσωτερικό, το χαρακτήρα της έκδοσης σηματοδοτούν οι κόκκινες ραφές που κυριαρχούν σε όλες τις επιφάνειες, ενώ το αλουμίνιο που καλύπτει τα εσωτερικά κατώτερα τμήματα των θυρών φέρει το όνομα της έκδοσης. Την εικόνα συμπληρώνει η παρουσία πεντάλ και επιλογέα ταχυτήτων από αλουμινίου ενώ στην έκδοση των 270 ίππων τα bucket καθίσματα επενδύονται με δέρμα Alcantara.

με την οπτική του έξοχου Τάσου Χαλά

Δεν βγάζουν μόνο οι θάλασσες κύματα. Βγάζουν και οι άνθρωποι. Εκεί να δεις κύμα! Μπορεί και οι μέρες μας να είναι, μέρες κυμάτων. Πολλές φορές, στα σχόλια των κειμένων, σηκώνονται κάτι κύματα! Κι αρκετές φορές που έχει τύχει να συναντήσω κάποιον από σας, τους αναγνώστες εννοώ, πάντα η κουβέντα θα φτάσει και σε αυτό το σημείο. Πώς αλήθεια νιώθω; Αν επηρεάζομαι; Πώς το αντιμετωπίζω; 

Λέω να σας πω μια ιστορία. Όλα ξεκίνησαν εκείνη την ημέρα. Πάλευα με έναν έφηβο. Η εφηβεία κι αν βγάζει κύμα! Και εγώ ως ανυποψίαστα ανόητος, όπλα-παλάσκες... Χίμηξα με μιας κατά πάνω του. Κύμα πάνω στο κύμα. Σιγά μην τα βγάλεις έτσι πέρα!... Κατάκοπος βγήκα εγώ και μόνο. Αήττητη η εφηβεία. (Μόνο η βλακεία την ξεπερνάει). Την επόμενη μέρα συνάντησα έναν φίλο μου. Είπαμε και τι δεν είπαμε. Μετά η κουβέντα πήγε στα παιδιά μας. Και οι δυο τότε, γονείς εφήβων. «Μερικές φορές νομίζω… Πώς να στο πω; Ότι τα παιδιά ξεβράζουν ένα κύμα, που μου είναι αδύνατον να το ταξιδέψω. Με ξεπερνάει. Θεόρατο. Ξετινάζονται οι αντοχές των νεύρων μου» του είχα πει σχεδόν έντρομος. Εκείνος χαμογέλασε και μου απάντησε καθησυχαστικά. «Δεν έχεις παρά να σερφάρεις πάνω στα κύματα των παιδιών σου. Μάθε να σερφάρεις». Έκτοτε, πολλές φορές θυμάμαι το χαμόγελό του και την κουβέντα του.

Μεγάλη υπόθεση στη ζωή, το συναπάντημά μας με ανθρώπους, με καθησυχαστικό χαμόγελο.

Σερφάρω λοιπόν (ή τουλάχιστον προσπαθώ) πάνω στα κύματα των ανθρώπων. Στους θυμούς τους δηλαδή. Καθόλου εύκολη ισορροπία αλλά έχεις τόσα να ακούσεις και να μάθεις! Λαλίστατοι οι θυμοί... Όσα λένε στους θυμούς τους οι άνθρωποι!... Ποτέ τους άλλοτε. Θέλει βέβαια εξάσκηση, κουράγιο, θέλει κότσια, αντοχές κι εσωτερική γαλήνη. Θέλει αίσθηση των αποστάσεων... Παίζει να βγεις και με κομμένο χέρι!... Θέλει να ‘χεις κάνει φοβισμένος. Κι ακόμα να είσαι. (Σιγά που δεν είσαι)

Μα να σας πω ένα μυστικό; Κάτι που εμπέδωσα; Ο θυμός μπορεί και να είναι, το αποτυχημένο πάρτι-μασκέ του φόβου.

Και κάτι ακόμα (τώρα που πήρα φόρα)... Όλοι προσοχή αναζητούν και μια αγκαλιά, εν τέλει. Έστω και με απελπισμένα λάθος τρόπο.- 

Υ.Γ Βρε μήπως οι σχέσεις των ανθρώπων είναι πιο απλές από ότι τις λογαριάζουμε;    

Στις 22 Ιουνίου 1941, η Γερμανία και οι σύμμαχοί της εισέβαλαν από τις τρεις κατευθύνσεις στη Σοβιετική Ενωση, ξεκινώντας την «Επιχείρηση Μπαρμπαρόσα» των δυνάμεων του άξονα κατά της υπερδύναμης του Ιωσήφ Στάλιν, έναν από τους πιο σκληρούς πολέμους της νεότερης ιστορίας. Η επιχείρηση δεν εξελίχθηκε ωστόσο όπως είχε φανταστεί ο Χίτλερ και μετά από άγριες μάχες που κόστισαν εκατομμύρια ζωές, η επιχείρηση «Μπαρμπαρόσα» έληξε με την ήττα των ναζιστικών στρατευμάτων.

Στις 22 Ιουνίου η επιχείρηση ξεκίνησε μετά την έκδοση του ακόλουθου γερμανικού μηνύματος: «Η Ανώτατη Διοίκηση της Βέρμαχτ ανακοινώνει: για να αποκρουστεί ο μεγάλος εξ΄Ανατολών κίνδυνος, στις 22 Ιουνίου και ώρα 3 το πρωί η γερμανική Βέρμαχτ ξεκίνησε την πορεία της προς την καρδιά των εχθρικών δυνάμεων. Από τα ξημερώματα οι στρατιωτικές μας δυνάμεις εφορμούν στους εχθρούς». Αν και, θεωρητικά τουλάχιστον, το γερμανοσοβιετικό σύμφωνο μη επίθεσης που είχε υπογραφεί το 1939 βρισκόταν ακόμη εν ισχύ, τρία εκατομμύρια στρατιώτες εισέβαλαν στη Σοβιετική Ένωση, εξοπλισμένοι με ό,τι πιο σύγχρονο διέθετε η πολεμική μηχανή του ναζιστικού καθεστώτος. Έτσι, η Γερμανία του Χίτλερ, πλέον ανοίγει, εκτός από το μέτωπο της Αγγλίας που δεν είχε ακόμα υποταχθεί και δεύτερο μέτωπο στο οποίο μεταφέρθηκαν εκατομμύρια στρατιώτες, 20.000 τανκς και 15.000 μαχητικά.

Ο Αδόλφος Χίλτερ είχε θεωρήσει πως η εισβολή και κατάκτηση της ΕΣΣΔ θα ήταν μια σχετικά γρήγορη υπόθεση για τα στρατεύματά του. Η λυσσαλέα αντίσταση όμως και οι ανεξάντλητοι πόροι του Κόκκινου Στρατού, σε συνδυασμό με πολλές αντικειμενικές δυσκολίες (διασπορά των δυνάμεων, προβληματική επιμελητεία, εξάντληση των εφεδρειών κ.λπ.), έδωσαν σταδιακά τη θέση τους σε μια ολοκληρωτική αναμέτρηση, μετατρέποντας στην πράξη τις αχανείς εκτάσεις σε «παγίδες θανάτου» για τη Βέρμαχτ.

Η φοβερή μάχη του Στάλινγκραντ έγειρε οριστικά την πλάστιγγα υπέρ του Κόκκινου Στρατού και των συμμαχικών όπλων, κάτι που ήρθε λίγους μήνες αργότερα να επιβεβαιώσει η τιτανομαχία των τεθωρακισμένων στο Κουρσκ. Η «Επιχείρηση Μπαρμπαρόσα» είχε λήξει, με τη Σοβιετική Ενωση να θρηνεί περίπου είκοσι εκατομμύρια νεκρούς -ήτοι το 10% του πληθυσμού της από τους οποίους οι μισοί ήταν άμαχοι- και τον Κόκκινο Στρατό να βρίσκεται στην καρδιά του Γ' Ράιχ. Τρία εκατομμύρια Γερμανοί στρατιώτες δεν γύρισαν ποτέ στα σπίτια τους. Η κολοσσιαίων διαστάσεων εισβολή που είχε σχεδιάσει ο Αδόλφος Χίλτερ, τελικά εξελίχθηκε στο ακριβώς αντίθετο από αυτό που είχε ονειρευτεί.