Η νέα γενιά της Porsche Panamera έχει δώσει αρκετές φορές το στίγμα της ως δοκιμαστικό πρωτότυπο, ωστόσο αυτή τη φορά πρόκειται για την plug-in υβριδική έκδοσή της, την οποία προδίδει η θύρα φόρτισης στο αριστερό φτερό. 

Ανεξαρτήτως έκδοσης, η Panamera θα μοιράζεται κοινά σχεδιαστικά χαρακτηριστικά σε όλο το φάσμα εκδόσεων της και το στοίχημα της Porsche αυτή τη φορά είναι ένα πιο ελκυστικό και δυναμικό σύνολο το οποίο θα προσελκύσει ακόμα περισσότερους «πιστούς». 

Στο ίδιο σκεπτικό η νέα Panamera αναμένεται να εκσυγχρονίσει ριζικά και το εσωτερικό της, προσφέροντας πολυάριθμα gadget, διαχειρίσιμα μέσω μιας μεγάλης κεντρικής οθόνης αφής η οποία σε συνδυασμό με ένα κεντρικό επιλογέα θα αντικαταστήσει την πληθώρα διακοπτών της μέχρι σήμερα γνωστής εκδοχής της. 

Την εικόνα αναμένεται να συμπληρώσει η παρουσία ενός head-up display συντείνοντας στην εντύπωση της συνολικής τεχνολογικής αναβάθμισης του μοντέλου που, επιπλέον, αναμένεται να προσφέρει περισσότερη άνεση και ευρυχωρία από ποτέ. 

Αυτό θα επιτευχθεί χάρη και στο μεγαλύτερο μεταξόνιο αλλά και σε μια πιο έξυπνη διάταξη χάρη στις εξασφαλίσεις και της νέας αρχιτεκτονικής MSB την οποία θα αξιοποιήσει και παράλληλα θα συμβάλλει και στην μείωση του συνολικού βάρους ανεξαρτήτως έκδοσης με την εκτεταμένη χρήση ελαφρών υλικών όπως το αλουμίνιο και το μαγνήσιο. 

Σε ό,τι αφορά τους κινητήρες, η νέα γενιά της Panamera αναμένεται να προσφέρει την ίδια ποικιλία εκδόσεων με δεδομένες αλλαγές που θα εστιάζουν στην αύξηση της ισχύος και την ενίσχυση της αποδοτικότητας σε όλη την γκάμα.

Σε ό,τι αφορά ειδικά την plug-in υβριδική εκδοχή της, αναμένεται να αξιοποιηθεί μια αναβαθμισμένη εκδοχή του υπάρχοντος συνόλου το οποίο συνδυάζοντας έναν V6 3,0 λίτρων 333 ίππων με ηλεκτρικό μοτέρ 95 ίππων και μπαταρίες ιόντων λιθίου, εξασφαλίζοντας συνδυαστική ισχύ 416 ίππων και μέση κατανάλωση καυσίμου 3,1 λίτρων/100 χλμ. 

Αναλυτικότερα, εκτός από τις επιμέρους βελτιώσεις που να στοχεύουν σε αύξηση ισχύος και περιορισμό της κατανάλωσης η νέα γενιά της plug-in υβριδικής Panamera αναμένεται να διαθέτει πιο compact και βελτιωμένης τεχνολογίας μπαταρίες οι οποίες θα της εξασφαλίζουν περισσότερη ηλεκτρική αυτονομία, η οποία στην σημερινή της εκδοχή ανέρχεται σε 35 χλμ. μειώνοντας ταυτόχρονα το συνολικό βάρος της έκδοσης που σήμερα ανέρχεται σε δύο τόνους.

Μια έρευνα της Microsoft εξέτασε το πώς επηρεάζει η χρήση των social media στο κινητό την ικανότητα συγκέντρωσης

Σύμφωνα με μια νέα μελέτη, οι άνθρωποι έχουν χειρότερη ικανότητα συγκέντρωσης από τα χρυσόψαρα, και ο λόγος είναι τα κινητά μας.

Η μελέτη, η οποία πραγματοποιήθηκε από τη Microsoft, στηρίζεται σε έρευνα που έγινε σε περισσότερους από 2.000 Καναδούς που συμμετείχαν σε online παιχνίδια, προκειμένου να προσδιοριστεί η επίδραση που έχουν οι φορητές συσκευές και η αυξημένη διαθεσιμότητα των ψηφιακών μέσων στην καθημερινή ζωή. Οι ερευνητές χρησιμοποίησαν επίσης ηλεκτροεγκεφαλογραφήματα για την παρακολούθηση 112 ατόμων.  

Η διάρκεια ικανότητας συγκέντρωσης έχει μειωθεί, και κατά μέσο όρο από τα 12 δευτερόλεπτα που ήταν το 2000 έχει φτάσει τα 8 δευτερόλεπτα. Ένα χρυσόψαρο έχει ικανότητα συγκέντρωσης προσοχής 9 δευτερόλεπτα.

Η μελέτη διαπίστωσε ότι, χάρη στην επιθυμία μας να είμαστε πάντα συνδεδεμένοι, μπορούμε να πραγματοποιούμε πολλές εργασίες ταυτόχρονα. Όμως η διάρκεια ικανότητας συγκέντρωσης έχει μειωθεί, και κατά μέσο όρο από τα 12 δευτερόλεπτα που ήταν το 2000 έχει φτάσει τα 8 δευτερόλεπτα. Ένα χρυσόψαρο έχει ικανότητα συγκέντρωσης προσοχής 9 δευτερόλεπτα. «Ξέρουμε ότι οι ζωές των καταναλωτών είναι όλο και περισσότερο ψηφιακές, είτε στο σπίτι, είτε στη δουλειά», είπε η Alyson Gausby από την Microsoft Canada. «Βλέπουμε ότι τα νέα περιορίζονται σε 140 χαρακτήρες, ότι οι συζητήσεις περιορίζονται σε emojis και θέλαμε να κατανοήσουμε με ποιον τρόπο αυτό επηρεάζει τους Καναδούς».

Μεταξύ των ευρημάτων της μελέτης είναι η μειωμένη μας ικανότητα να διατηρήσουμε την προσοχή μας κατά τη διάρκεια επαναλαμβανόμενων δραστηριοτήτων: το 44% δήλωσε ότι ήταν πραγματικά δύσκολο να επικεντρωθεί και να παραμείνει εστιασμένο σε μια εργασία ενώ το 37% δήλωσε αδυναμία για την καλύτερη δυνατή χρήση του χρόνου στη δουλειά. 

Σέβομαι απόλυτα του καθένα τις θρησκευτικές πεποιθήσεις και δεν τις συζητώ. Με τα λείψανα όμως έχω ένα θέμα (βλ. και «Τα μετρητά της Αγίας Τράπεζας»). Και για την Αγία Βαρβάρα το μόνο που ήξερα ήταν ότι «της Αγιά Βαρβάρας βαρβαρώνει (κάνει ψοφόκρυο), του Άγιου Σάββα σαβανώνει (χιονίζει), του Άι Νικόλα νικολώνει». Προσέφυγα λοιπόν στις «πηγές». Που αναφέρουν ότι η Αγία Βαρβάρα έζησε επί Μαξιμιανού. Ο οποίος γεννήθηκε το 250 και πέθανε το 310. Αλλά η Αγία Βαρβάρα μαρτύρησε κατά τους μεν στη Νικομήδεια της Βιθυνίας το 210, κατά τους δε στην Ηλιούπολη της Αιγύπτου (σημερινή Baalbek) το 360 (και είναι άλλοι που μιλάνε για την Ηλιούπολη του Λιβάνου, χώρα στην οποία τιμάται με λαμπρές γιορτές). Αυτά ισχύουν για τους ορθόδοξους. Οι καθολικοί πιστεύουν ότι έζησε στην περιοχή της ιταλικής Τοσκάνης. Ας τα ξεπεράσουμε αυτά θρησκευτική αδεία. Κι ας ξεπεράσουμε και το ότι έγινε χριστιανή, άγνωστο πώς. Και το για ποιον λόγο μαρτύρησε (ο πατέρας της έβαλε να της χτίσουν ένα λουτρό με δυο παράθυρα αλλά εκείνη ήθελε τρία παράθυρα για να συμβολίζονται το «Πατήρ, Υιός και Άγιο Πνεύμα», οπότε αποκαλύφθηκε ότι ήταν χριστιανή). Την αποκεφάλισε ο ίδιος ο ειδωλολάτρης πατέρας της αλλά τον χτύπησε κεραυνός κι έγινε στάχτη, εξού και προστάτισσα του πυροβολικού (με διάταγμα του 1828).

Πού την έθαψαν; Μα, εκεί όπου έζησε: Στη Βιθυνία ή στην Αίγυπτο ή στην Τοσκάνη. Επί διωγμού των χριστιανών, άρα σε όχι ιδιαίτερα περίβλεπτο τάφο. Παρ’ όλα αυτά, κατά τον ένατο αιώνα (800 – 899), έγινε ανακομιδή των λειψάνων της. Με άλλα λόγια, εντοπίστηκε ο τάφος της μετά από έξι ή, στην καλύτερη περίπτωση, πέντε αιώνες, αφότου την έθαψαν. Πού; Ο ορθόδοξος συναξαριστής αποφεύγει να αναφερθεί και στην ανακομιδή, όχι στο πού. Στη Wikimedia αναφέρεται ότι, μαζί της, μαρτύρησε και η Ιουλιανή της Νικομήδειας, οπότε ο τάφος μάλλον πρέπει εκεί να βρισκόταν. Όπως και να ’χει το ζήτημα, τα λείψανα μεταφέρθηκαν στην Κωνσταντινούπολη.

Κατ’ άλλους, στα 991, ο αυτοκράτορας Βασίλειος (ο Βουλγαροκτόνος) δώρισε μέρος των λειψάνων στους Βενετσιάνους, οι οποίοι τα εναπόθεσαν στον ναό του Αγίου Μάρκου (που, όμως, κτιζόταν ακόμα). Κατά τον συναξαριστή, τα λείψανα μεταφέρθηκαν στη Βενετία από την πριγκίπισσα Μαρία Αργυροπούλα, αδελφή ή ανιψιά του αυτοκράτορα, όταν μετακόμισε εκεί (1004), έχοντας παντρευτεί τον γιο του δόγη. Άλλο μέρος των λειψάνων, τον δωδέκατο αιώνα (1100-1199), από την Κωνσταντινούπολη μεταφέρθηκε στο μοναστήρι του Αγίου Μιχαήλ στο Κίεβο, έμεινε εκεί ως το 1930, οπότε μετακόμισε στον καθεδρικό ναό του Κιέβου, Άγιο Βλαδίμηρο.

Ο ορθόδοξος συναξαριστής μας πληροφορεί ότι σήμερα: «Η Κάρα της Αγίας βρίσκεται στον ρωμαιοκαθολικό Ναό του Montecotini Ιταλίας. Μέρος της Κάρας της Αγίας βρίσκεται στη Μονή Μεγ. Σπηλαίου Καλαβρύτων. Μέρος των Λειψάνων της Αγίας βρίσκεται στη ρωμαικοκαθολική Βασιλική του Αγ. Μάρκου Βενετίας (σ.σ. εδώ χρειάζεται κάποια διόρθωση), στη ρωμαιοκαθολική Μονή Αγ. Ιωάννου του Θεολόγου Τορτσέλλο Βενετίας και στον ρωμαιοκαθολικό Κάθεδρικό Ναό του Ριέτι Ιταλίας. Μέρος της δεξιάς της Αγίας και ένας βραχίονας βρίσκεται στη Μονή Σίμωνος Πέτρας Αγίου Όρους. Από τμήματα του Ιερού Λειψάνου της Αγίας βρίσκονται στις Μονές Χιλανδαρίου, Καρακάλου και Κουτλουμουσίου Αγίου Όρους, Αγίας Λαύρας Καλαβρύτων, Προυσού Ευρυτανίας, στο ομώνυμο Προσκύνημα Δήμου Αγίας Βαρβάρας Αττικής, στον Καθεδρικό Ναό Αγ. Βλαδιμήρου Κιέβου και στη Λαύρα  Αγ. Αλεξάνδρου Νέβσκι Αγίας Πετρουπόλεως».

Αυτά

Πηγή:protagon