«Σε ό,τι αφορά την Γαλλία, η λύση βρίσκεται κατ' αρχάς και πρωτίστως στην Γαλλία, στο επίπεδο της δημοσιονομικής πολιτικής», προειδοποίησε η Κριστίν Λαγκάρντ, υποβαθμίζοντας έτσι την πιθανότητα επέμβασης της ΕΚΤ στην αγορά ομολόγων.

Τα μέσα για την ανάσχεση της εκτίναξης των αποδόσεων των γαλλικών ομολόγων «θα πρέπει κατ’ αρχάς να βρεθούν εντός της Γαλλίας» σε επίπεδο προϋπολογισμού ώστε να καθησυχασθούν οι αγορές, δήλωσε από την Μπανγκόκ η επικεφαλής της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας, Κριστίν Λαγκάρντ.

Ο πυρετός στην αγορά ομολόγων «δεν περιορίζεται ούτε στην Ευρώπη, ούτε στην Γαλλία, αλλά αγγίζει ολόκληρο τον πλανήτη. Αυτό σημαίνει ότι ορισμένες ειδικές συνθήκες συμβάλλουν ώστε ορισμένες χώρες να πλήττονται ιδιαιτέρως – και η Γαλλία είναι χαρακτηριστικό παράδειγμα», σημείωσε η Κριστίν Λαγκάρντ κατά την διάρκεια συζήτησης που οργανώθηκε από το δίκτυο CNN στην Μπανγκόκ, όπου διεξάγεται η ετήσια σύνοδος του Διεθνούς Νομισματικού Ταμείου και της Παγκόσμιας Τράπεζας.

«Σε ό,τι αφορά την Γαλλία, η λύση βρίσκεται κατ’ αρχάς και πρωτίστως στην Γαλλία, στο επίπεδο της δημοσιονομικής πολιτικής», προειδοποίησε η Κριστίν Λαγκάρντ υποβαθμίζοντας έτσι την πιθανότητα επέμβασης της ΕΚΤ στην αγορά ομολόγων.

Στην αγορά κρατικού χρέους, η Γαλλία πλήττεται ιδιαίτερα από τις ανησυχίες σχετικά με την οικονομική και πολιτική της σταθερότητα: το επιτόκιο δανεισμού της για δεκαετή ομόλογα πλησιάζει το 5%.

Ο κεντρικός τραπεζίτης της Γαλλίας Εμανουέλ Μουλέν, επίσης παρών στην Μπανγκόκ, είχε καλέσει προηγουμένως στους βουλευτές και την κυβέρνηση της Γαλλίας «να αναλάβουν τις ευθύνες τους» για τον προϋπολογισμό.

Η κατάσταση της Γαλλίας προσελκύει και το ενδιαφέρον του Διεθνούς Νομισματικού Ταμείου. «Η Γαλλία επιδιώκει αυτή την στιγμή να εγκρίνει προϋπολογισμό που θα έθετε το έλλειμμα και το χρέος της σε καθοδική πορεία», ανέφερε από την Μπανγκόκ η γενική διευθύντρια του ΔΝΤ, Κρισταλίνα Γκεοργκίεβα.

«Θα χρειασθεί ωστόσο χρόνος για να επιστρέψουν σε επίπεδα που μπορούν να εμπνεύσουν εμπιστοσύνη, πλήρη εμπιστοσύνη, τόσο στον πληθυσμό όσο και στους επενδυτές», προειδοποίησε.

Σφοδρή επίθεση στην κυβέρνηση για τη διαχείριση του ζητήματος των καυσίμων εξαπέλυσε η ΕΛΑΣ, με ανακοίνωση του Τομέα Ενέργειας & Περιβάλλοντος του κόμματος

Το κόμμα αμφισβητεί ευθέως την επιλογή της κυβέρνησης να στηρίξει τις τιμές μέσω επιδοτήσεων, αντί να παρέμβει στα υπερβολικά κέρδη που τις διογκώνουν. «Γιατί η κυβέρνηση επιλέγει να επιδοτεί τις τιμές με δημόσιο χρήμα, αντί να περιορίζει και τα υπερβολικά κέρδη που τις επιβαρύνουν;», διερωτάται χαρακτηριστικά, αφήνοντας αιχμές για την απόφαση της Νέας Δημοκρατίας να λάβει νέα μέτρα μετά τις εξαγγελίες Μητσοτάκη για τιμή πετρελαίου «κάτω του 1,75€/λίτρο» — μια τιμή που, όπως σχολιάζει, «ήταν απαράδεκτη για τα νοικοκυριά».

Στη δική της αντιπρόταση, η ΕΛΑΣ ζητά την «έκτακτη φορολόγηση των υπερκερδών των διυλιστηρίων» και την «προσωρινή μείωση του ΕΦΚ», προκειμένου να αντιμετωπιστεί ουσιαστικά η ακρίβεια και να μην περιοριστεί η στήριξη σε ένα βραχύ διάστημα, την ώρα που το κόστος για τα νοικοκυριά συνεχίζεται καθ’ όλη τη διάρκεια του χειμώνα.

Αναλυτικά η ανακοίνωση της ΕΛΑΣ:

Τα κυβερνητικά μέτρα και όσα αποσιωπούν

– Από τις “εύκολες εξαγγελίες” στις κυβερνητικές επιδοτήσεις. Στις 22 Σεπτεμβρίου, το Υπουργείο Οικονομικών απέρριπτε τις προτάσεις της ΕΛΑΣ για φθηνότερα καύσιμα ως “εύκολες εξαγγελίες”, υποστηρίζοντας ότι “ο λογαριασμός δεν βγαίνει”. Σήμερα η κυβέρνηση διευρύνει την παρέμβαση στην αντλία. Τελικά, εύκολη ήταν η απόρριψη των προτάσεων, όχι η ανάγκη εφαρμογής μέτρων.

– 40 λεπτά συνολική έκπτωση, αλλά το πετρέλαιο θέρμανσης αναμένεται στα 1,55€/λίτρο, δηλαδή 40% ακριβότερο από την τιμή που άνοιξε πέρυσι.

– Επιδότηση έως 31 Οκτωβρίου. Και μετά; Η κυβέρνηση ανακοινώνει μέτρα για 17 ημέρες, όταν οι ανάγκες θέρμανσης διαρκούν ολόκληρο τον χειμώνα. Καμία δέσμευση για τις τιμές των επόμενων μηνών.

– Στο diesel και στη βενζίνη, ίδια συνολική έκπτωση με πριν. Τα 20 λεπτά στο diesel και τα 10 λεπτά στην αμόλυβδη ίσχυαν ήδη. Στη βενζίνη, μάλιστα, το κράτος αναλαμβάνει πλέον την έκπτωση που παρείχαν τα διυλιστήρια. Το δημόσιο χρήμα αντικαθιστά την ιδιωτική συνεισφορά, χωρίς πρόσθετο όφελος για τον καταναλωτή.

– Η μεγάλη εκκρεμότητα είναι τα κέρδη των διυλιστηρίων. Η κυβέρνηση επιδοτεί τις υψηλές τιμές, αλλά δεν επιβάλλει δεσμευτικό πλαφόν στα περιθώρια διύλισης ούτε έκτακτη φορολόγηση των νέων υπερκερδών.

Η πρόταση της ΕΛΑΣ

– Πετρέλαιο θέρμανσης με στόχο τα 1,40€/λίτρο.

– Πλαφόν στα περιθώρια διύλισης και έλεγχος των τιμών σε όλη την αγορά.

– Έκτακτη φορολόγηση των υπερκερδών των διυλιστηρίων.

– Προσωρινή μείωση του ΕΦΚ και καθολική ελάφρυνση στην αντλία, με πρόσθετη στήριξη των ευάλωτων.

Το πολιτικό συμπέρασμα

Χαιρόμαστε που η κυβέρνηση κατάλαβε επιτέλους ότι τα 1,75 ευρώ το λίτρο, που ο ίδιος ο Πρωθυπουργός είχε θέσει ως σημείο αναφοράς για το πετρέλαιο θέρμανσης, ήταν απαράδεκτη τιμή για τα νοικοκυριά.

Η κυβέρνηση χαρακτήριζε “εύκολες εξαγγελίες” τις προτάσεις της ΕΛΑΣ. Τώρα αναγνωρίζει την ανάγκη παρέμβασης στην αντλία, αλλά εξακολουθεί να αποφεύγει τη σύγκρουση με τα μεγάλα συμφέροντα της αγοράς καυσίμων.

Το ερώτημα παραμένει: Γιατί η κυβέρνηση επιλέγει να επιδοτεί τις τιμές με δημόσιο χρήμα, αντί να περιορίζει και τα υπερβολικά κέρδη που τις επιβαρύνουν;».

Οι περιορισμοί στο δίκτυο της SpaceX έρχονται ενώ ο Τραμπ πιέζει το Κίεβο να σταματήσει τις επιθέσεις σε ρωσικά διυλιστήρια - Ερωτήματα για την παροχή πληροφοριών των ΗΠΑ στην Ουκρανία

Αρκετές επιχειρήσεις του ουκρανικού στρατού απέτυχαν το βράδυ της Τρίτης, όταν διακόπηκε ξαφνικά η σύνδεση με το δορυφορικό ίντερνετ Starlink σε συσκευές που κινούνταν με μεγάλη ταχύτητα. Σύμφωνα με σύμβουλο του Βολοντίμιρ Ζελένσκι, οι περιορισμοί επηρέασαν στρατιωτικές αποστολές στις οποίες χρησιμοποιούνται drones.

Το πρόβλημα εμφανίστηκε την ώρα που ο Ντόναλντ Τραμπ πιέζει το Κίεβο να σταματήσει τις επιθέσεις σε ρωσικά διυλιστήρια.

Η SpaceX δεν έχει επιβεβαιώσει ότι άλλαξε τον τρόπο λειτουργίας του Starlink, ούτε έχει εξηγήσει τι προκάλεσε τις διακοπές. Ουκρανοί αξιωματούχοι και πρόσωπα με στενές σχέσεις με τον στρατό εκτιμούν ότι οι περιορισμοί συνδέονται με τις αμερικανικές πιέσεις, χωρίς ωστόσο να έχουν παρουσιάσει στοιχεία που να αποδεικνύουν ότι επιβλήθηκαν κατόπιν εντολής της Ουάσιγκτον.

Παράλληλα, η Ουκρανία δεν έλαβε προειδοποίηση από τις ΗΠΑ πριν από ορισμένες πρόσφατες ρωσικές πυραυλικές επιθέσεις, παρά τη μακρόχρονη συνεργασία των δύο χωρών στην ανταλλαγή πληροφοριών.

Το Starlink έκοψε τη σύνδεση σε drones που κινούνταν με μεγάλη ταχύτητα

Ο Σερχίι Μπεσκρέστνοφ, σύμβουλος του Ουκρανού προέδρου Βολοντίμιρ Ζελένσκι για στρατιωτικά τεχνολογικά ζητήματα, ανέφερε ότι οι περιορισμοί εμφανίστηκαν ξαφνικά το βράδυ της Τρίτης.

«Οι ένοπλες δυνάμεις μας δεν είχαν προειδοποιηθεί γι' αυτούς τους περιορισμούς και αυτό οδήγησε στην αποτυχία αρκετών αποστολών», δήλωσε.

Κατά τον ίδιο, η χρονική στιγμή δεν μπορεί να θεωρηθεί τυχαία και συνδέεται με την πολιτική αντιπαράθεση ανάμεσα στην Ουάσιγκτον και το Κίεβο.

Ο πολιτικός ακτιβιστής Σερχίι Στερνένκο, ο οποίος διατηρεί στενές σχέσεις με τον ουκρανικό στρατό, ήταν από τους πρώτους που ανέφεραν τα προβλήματα. Υποστήριξε ότι η SpaceX ενδέχεται να επέβαλε τους περιορισμούς έπειτα από αίτημα της κυβέρνησης Τραμπ.

Αντίθετα, δεν υπάρχουν αναφορές ότι επηρεάστηκαν τα σταθερά τερματικά, τα οποία εξασφαλίζουν επικοινωνία μεταξύ στρατιωτικών μονάδων στο πεδίο της μάχης. Τα συστήματα που εντοπίζουν εισερχόμενους ρωσικούς πυραύλους και drones βασίζονται επίσης σε άλλες τεχνολογίες.

Γιατί ο Τραμπ θέλει να σταματήσουν οι επιθέσεις στα ρωσικά διυλιστήρια

Οι Ηνωμένες Πολιτείες έχουν ζητήσει από την Ουκρανία να σταματήσει τις επιθέσεις στις ρωσικές πετρελαϊκές εγκαταστάσεις, τις οποίες ο Ντόναλντ Τραμπ συνδέει με την αύξηση των τιμών του ντίζελ.

Η Ουκρανία χρησιμοποιεί drones μεγάλου βεληνεκούς για να πλήττει διυλιστήρια και άλλες εγκαταστάσεις που έχουν σημασία για τη ρωσική οικονομία και τον ανεφοδιασμό των ενόπλων δυνάμεων.

Ο Αμερικανός πρόεδρος θεωρεί ότι αυτές οι επιθέσεις επιβαρύνουν την αγορά καυσίμων. Ωστόσο, σύμφωνα με αναλυτές που επικαλείται ο Guardian, το κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ έχει επηρεάσει τις διεθνείς τιμές ενέργειας πολύ περισσότερο από τα ουκρανικά πλήγματα.

Οι περιορισμοί στο Starlink θα μπορούσαν να δυσκολέψουν ιδιαίτερα τις ουκρανικές επιθέσεις σε στόχους που βρίσκονται σε ρωσοκρατούμενες περιοχές της Ουκρανίας, καθώς ορισμένα drones βασίζονται στο δορυφορικό δίκτυο για την καθοδήγησή τους.

Η προειδοποίηση που δεν ήρθε ποτέ για τους ρωσικούς πυραύλους

Την ίδια περίοδο, προέκυψαν ερωτήματα και για τη συνέχιση της αμερικανικής παροχής πληροφοριών σχετικά με τις ρωσικές αεροπορικές επιθέσεις.

Για χρόνια, οι ΗΠΑ προειδοποιούσαν την Ουκρανία όταν εντόπιζαν προετοιμασίες για ρωσικά πλήγματα. Ωστόσο, σύμφωνα με τον εκπρόσωπο της ουκρανικής αεροπορίας, συνταγματάρχη Γιούρι Ιχνάτ, δεν υπήρξε καμία τέτοια προειδοποίηση πριν από το πρώτο κύμα βαλλιστικών πυραύλων το βράδυ της Τρίτης.

Για τα τρία επόμενα κύματα επιθέσεων, η Ουκρανία ενημερώθηκε από «ξένους εταίρους», χωρίς να διευκρινίζεται ποιες χώρες έδωσαν τις πληροφορίες.

Ο Τραμπ αρνείται ότι η κυβέρνησή του έχει διακόψει την ανταλλαγή πληροφοριών με το Κίεβο.

Ο Ζελένσκι, σε συνέντευξή του στο NPR που μεταδόθηκε την Τετάρτη, ανέφερε επίσης ότι η συνεργασία συνεχίζεται. Επιβεβαίωσε, όμως, ότι Ουκρανοί στρατιωτικοί σύμβουλοι έχουν δεχθεί προειδοποιήσεις από την αμερικανική πλευρά πως η παροχή πληροφοριών θα μπορούσε να περιοριστεί.

600.000 άνθρωποι χωρίς ρεύμα μετά τα ρωσικά πλήγματα

Ενώ προέκυπταν τα προβλήματα με το Starlink, η Ρωσία εξαπέλυσε νέα μαζική επίθεση εναντίον των ενεργειακών υποδομών της Ουκρανίας.

Σύμφωνα με τον Ζελένσκι, το βράδυ της Τρίτης εκτοξεύθηκαν 39 βαλλιστικοί πύραυλοι και 120 επιθετικά drones κατά στόχων στο Κίεβο και στο Χάρκοβο.

Τουλάχιστον 600.000 άνθρωποι έμειναν χωρίς ρεύμα, με τον Ουκρανό πρόεδρο να προειδοποιεί ότι οι διακοπές ηλεκτροδότησης μπορεί να επεκταθούν.

Ο Ζελένσκι χαρακτήρισε την επίθεση σκόπιμη και πρωτοφανή ως προς την κλίμακά της, υποστηρίζοντας ότι η Μόσχα αγνοεί τις προειδοποιήσεις της Ουάσιγκτον.

«Η Ρωσία δεν θεωρεί ισχυρές τις δηλώσεις του Αμερικανού προέδρου», δήλωσε.

Με πληροφορίες από The Guardian

Τα κράτη της Βαλτικής έστειλαν επιστολή στις Βρυξέλλες ζητώντας τους να εμποδίσουν τη ροή σιτηρών από τη Ρωσία μέσω των λιμανιών τους, αλλά οι δικηγόροι έχουν προειδοποιήσει για αγωγές πολλών δισεκατομμυρίων δολαρίων

Η διαμετακόμιση ρωσικών σιτηρών μέσω των χωρών της Βαλτικής αυξάνεται.

Η Λιθουανία, η Λετονία και η Εσθονία απέστειλαν κοινή επιστολή στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή ζητώντας την απαγόρευση της διαμετακόμισης ρωσικών σιτηρών μέσω των λιμένων τους. Αποδεικνύεται ότι τέτοια διαμετακόμιση όντως υπάρχει και αυξάνεται. Τα ρωσικά σιτηρά μεταφέρονται σιδηροδρομικώς στα λιμάνια των χωρών της Βαλτικής, από όπου αποστέλλονται με πλοίο στην Αφρική, την Ασία και τη Μέση Ανατολή. Η Ρωσία έχει αυξήσει απότομα αυτήν την εξαγωγική διαδρομή από το κλείσιμο της Μαύρης Θάλασσας. Μόνο τον πρώτο μήνα του Σεπτεμβρίου 2026, τα λετονικά λιμάνια διαχειρίστηκαν πάνω από 253.000 τόνους ρωσικών σιτηρών, σχεδόν διπλάσιο όγκο από τον όγκο ολόκληρου του περασμένου Σεπτεμβρίου.

Οι Βρυξέλλες δεν ανησυχούν για την πείνα στις αναπτυσσόμενες χώρες

Επισήμως, η ΕΕ εξηγεί τη θέση της λέγοντας ότι οι χώρες του Παγκόσμιου Νότου χρειάζονται σιτηρά για να «αποφύγουν την πείνα», αλλά πίσω από αυτό το διπλωματικό τέχνασμα κρύβονται τα συμφέροντα των παγκόσμιων δυτικών εταιρειών - της Αμερικανικής Archer Daniels Midland (ADM), της Bunge, της Cargill, της Ολλανδο-Ελβετίας Louis Dreyfus και της Ελβετικής Glencore.

Επιπλέον, εάν οι Βρυξέλλες απαγορεύσουν πλήρως τις μεταφορές, οι Λετονικοί Σιδηρόδρομοι και τα λιμάνια του Βέντσπιλς και της Λιεπάγια θα χάσουν αμέσως έως και το ήμισυ της εναπομένουσας εμπορευματικής τους κίνησης. Σε αυτήν την περίπτωση, η ΕΕ θα αναγκαστεί να διαθέσει δισεκατομμύρια σε επιδοτήσεις από τον ευρωπαϊκό προϋπολογισμό για να διατηρήσει τη βιωσιμότητα των υποδομών της Βαλτικής και να καταβάλει επιδόματα σε χιλιάδες απολυμένους λιμενεργάτες.

Είναι επίσης σημαντικό να ληφθεί υπόψη ότι η Ρωσία είναι ο μεγαλύτερος εξαγωγέας σιταριού στον κόσμο. Οποιαδήποτε προσπάθεια νόμιμου αποκλεισμού των αποστολών σιταριού προκαλεί πανικό στις παγκόσμιες αγορές βασικών προϊόντων. Οι τιμές των σιτηρών εκτοξεύονται αμέσως παγκοσμίως. Αυτό οδηγεί αυτόματα σε υψηλότερες τιμές για ζωοτροφές, αλεύρι και τρόφιμα στις ΗΠΑ και την ΕΕ, όπου ο πληθωρισμός αποτελεί ήδη σημαντική πολιτική ανησυχία για τις τρέχουσες κυβερνήσεις.

το κόστος αυτής της απαγόρευσης για την ίδια τη Δύση (αγωγές δισεκατομμυρίων δολαρίων, ζημίες για τους Αμερικανούς εμπόρους, πληθωρισμός στην ΕΕ και επιδοτήσεις προς τις χώρες της Βαλτικής) μέχρι στιγμής φαίνεται υψηλότερο από τη ζημιά που θα προκαλέσει αυτή η απαγόρευση στη ρωσική οικονομία.

Γιατί επιμένουν οι χώρες της Βαλτικής

Αν όλα είναι τόσο σαφή, γιατί οι χώρες της Βαλτικής επιμένουν και γράφουν επιστολές; Οι ντόπιοι αγρότες ασκούν κολοσσιαία πίεση στις κυβερνήσεις τους. Οι αγρότες στη Λετονία και τη Λιθουανία (μεγάλοι εξαγωγείς) είναι εξοργισμένοι που, ενώ συμμορφώνονται με τα αυστηρότερα περιβαλλοντικά και κανονιστικά πρότυπα της ΕΕ, εκατομμύρια τόνοι αφορολόγητων ρωσικών προϊόντων διέρχονται ελεύθερα από τα λιμάνια τους, μειώνοντας τις τιμές στις παραδοσιακές αγορές τους. Για τους τοπικούς πολιτικούς, το να αγνοούν αυτή την εισροή σημαίνει εγγυημένη ήττα στις επόμενες εκλογές.