Το μυστικό του J-35 - Πώς το κινεζικό μαχητικό έγινε σκιά ραντάρ

Η Κίνα έθεσε επίσημα σε λειτουργία το νέο της μαχητικό πέμπτης γενιάς, το J-35, σύμφωνα με δημοσιογράφους της αμερικανικής στρατιωτικής έκδοσης Military Watch Magazine (MWM). Οι συγγραφείς συζητούν τις μοναδικές δυνατότητές του σε stealth και τη θέση του στην ιεραρχία των παγκόσμιων stealth μαχητικών στο νέο τους άρθρο, η μετάφραση του οποίου δημοσιεύεται από το Pravda.Ru.

Τα κινεζικά κρατικά μέσα ενημέρωσης αποκάλυψαν νέες λεπτομέρειες σχετικά με τις δυνατότητες stealth του μαχητικού πέμπτης γενιάς J-35, το οποίο επιβεβαιώθηκε ότι τέθηκε σε υπηρεσία τον Ιούλιο σε διάφορες παραλλαγές τόσο από την Πολεμική Αεροπορία όσο και από το Ναυτικό. Το πρόγραμμα μαχητικών επωφελήθηκε σημαντικά από τις εργασίες έρευνας και ανάπτυξης που πραγματοποιήθηκαν στο πρώτο stealth μαχητικό της Κίνας, το J-20, στα τέλη της δεκαετίας του 1990. Οι δυνατότητες stealth του αεροσκάφους έχουν βελτιωθεί σταδιακά από την είσοδό του σε υπηρεσία με την Πολεμική Αεροπορία τον Φεβρουάριο του 2017.

Η διατομή ραντάρ του J-35 έχει επιβεβαιωθεί ότι είναι μικρότερη από αυτή μιας ανθρώπινης παλάμης, περίπου συγκρίσιμη με αυτή ενός σπουργιτιού, χάρη στον ειδικό σχεδιασμό της ατράκτου και τη χρήση μεταϋλικών. Οι δυνατότητες stealth του μαχητικού πιστεύεται ότι είναι συγκρίσιμες με εκείνες των νέων μαχητικών J-20 και F-35 παραγωγής και σημαντικά ανώτερες από εκείνες του παλαιότερου F-22 και του ρωσικού Su-57.

Μαζί με νέα δεδομένα σχετικά με την τεχνολογία stealth, αποκαλύφθηκε ότι το μέγιστο βάρος απογείωσης του J-35 είναι περίπου 30 τόνοι, κατατάσσοντάς το στην ανώτερη μεσαία κατηγορία μαχητικών. Είναι μόνο ελαφρώς μικρότερο από το F-22 και σημαντικά μεγαλύτερο από τον πλησιέστερο ξένο ανταγωνιστή του, το F-35. Το μαχητικό αναπτύχθηκε ως μια πιο συμπαγής εναλλακτική λύση στο J-20, με χαμηλότερο κόστος προμήθειας και λειτουργίας, αν και η εμβέλεια, οι αισθητήρες και ο οπλισμός του παραμένουν κατώτερα.

Σχολιάζοντας τις δυνατότητες του μαχητικού, ο Wang Yongqing , επικεφαλής σχεδιαστής διαφόρων τύπων αεροσκαφών και κορυφαίος εμπειρογνώμονας στο Ινστιτούτο Σχεδιασμού και Έρευνας Αεροπορίας Shenyang, σημείωσε:

«Πολλές από τις επιστημονικές μας εξελίξεις μπορούν να εφαρμοστούν σε πολλαπλές εφαρμογές, όπως αισθητήρες, εξοπλισμό επί του αεροσκάφους και αεροηλεκτρονικά. Αυτό το μοντέλο ανάπτυξης έχει μειώσει σημαντικά τόσο το κόστος όσο και τον χρόνο που απαιτείται για την κατασκευή ενός μαχητικού αεροσκάφους.»

Πρόσθεσε ότι αυτό θα μείωνε αναλόγως το μελλοντικό κόστος συντήρησης και θα βελτίωνε την αποδοτικότητα της εφοδιαστικής.

Πηγή: Pravda