ενημέρωση 6:50, 27 July, 2026

Η Νορβηγία μπορεί να κατασκευάσει το πρώτο τούνελ του κόσμου για πλοία

Που εκτείνεται πάνω από 15 μίλια, της Νορβηγίας  Lærdal σήραγγα ήταν η μεγαλύτερη οδική σήραγγα στον κόσμο, τότε που χτίστηκε στη δεκαετία του 1990 . 

Τώρα, η χώρα προσπαθεί να κατασκευάσει το πρώτο τούνελ του κόσμου για τα πλοία - που θα δούμε μεταξύ 70 και 120 πλοία ανά ημέρα.

Όπως σημειώνεται από το BBC News, το τούνελ άρχισε να κερδίζει υποστήριξη του κοινού στη δεκαετία του 1980, και η Norwegian Coastal Administration (NCA) έκτοτε ξεκινήσει αρκετές μελέτες σκοπιμότητας για να δούμε πώς θα μπορούσε να υλοποιηθεί.

Terje Andreassen, διαχειριστή του έργου της σήραγγας, λέει Business Insider ότι η ΕΑΑ θα υποβάλει τα πορίσματά της στο Νορβηγίας  Υπουργείο Μεταφορών Μάιο του 2017 . Το έργο θα πρέπει να χρηματοδοτηθεί πλήρως από το Νορβηγικό Κοινοβούλιο, το οποίο έχει ήδη ορίσει περίπου 117 εκατομμύρια $  (1000000000 NOK $) για την έρευνα των εθνικών αρχών ανταγωνισμού.

Αν τα σχέδια που έχουν εγκριθεί, η κατασκευή θα μπορούσε να αρχίσει ήδη από το 2019,  λέει ο Andreassen .

Η ΕΑΑ συνεργάστηκε με  Snøhetta , ένα Όσλο-based αρχιτεκτονική εταιρεία, για να δημιουργήσετε απεικονίσεις του τι είναι η σήραγγα θα μοιάζουν. Ελέγξτε τους παρακάτω.

Αν Stad πλοίων σήραγγας της Νορβηγίας παίρνει εγκριθεί, θα πρέπει να βρίσκεται στην Stadhavet Θάλασσα, μια περιοχή γνωστή για τoυς ισχυρούς ανέμους και τυφώνες.

Αν Stad πλοίων σήραγγας της Νορβηγίας παίρνει εγκριθεί, θα πρέπει να βρίσκεται στην Stadhavet Θάλασσα, μια περιοχή γνωστή για τα βαρέα ανέμους και τυφώνες.
Παράκτια Διοίκηση Νορβηγικά

Οι Θυελλώδεις άνεμοι καθιστά σχεδόν αδύνατο για τα πλοία να ταξιδέψουν στην περιοχή. Σκάφη συχνά περιμένουν για ώρες ή ακόμα και μέρες πριν αυτό καταστεί αρκετά ασφαλές να διασχίσουν, λέει Andreassen. η ομάδα του στο ΕΑΑ διεξάγει έρευνα σχετικά με τη σκοπιμότητα της κατασκευής της σήραγγας.

Θυελλώδης καιρός καθιστά σχεδόν αδύνατο για τα πλοία να ταξιδέψουν στην περιοχή.  Σκάφη συχνά περιμένουν για ώρες ή ακόμα και μέρες πριν αυτό καταστεί αρκετά ασφαλές να διασχίσουν, λέει Andreassen.  η ομάδα του στο ΕΑΑ διεξάγει έρευνα σχετικά με τη σκοπιμότητα της κατασκευής της σήραγγας.
Παράκτια Διοίκηση Νορβηγικά
 

Το Stad σήραγγας θα επιτρέψει την ασφαλέστερη διέλευση κατά μήκος της θάλασσας, λέει Andreassen. Εδώ είναι μια απόδοση του τι θα μοιάζουν:

Το Stad σήραγγας θα επιτρέψει την ασφαλέστερη διέλευση κατά μήκος της θάλασσας, λέει Andreassen.  Εδώ είναι μια απόδοση του τι θα μοιάζουν:
Παράκτια Διοίκηση Νορβηγικά

Από τα βόρεια, τα πλοία θα έχουν πρόσβαση στο τούνελ κοντά στην πόλη της Σέλιε. Η νότια είσοδος θα είναι μέσα από το φιόρδ Molde, όπου θα υπάρξει επίσης μια νέα γέφυρα για πεζούς.

Από τα βόρεια, τα πλοία θα έχουν πρόσβαση στο τούνελ κοντά στην πόλη της Σέλιε.  Η νότια είσοδος θα είναι μέσα από το φιόρδ Molde, όπου θα υπάρξει επίσης μια νέα γέφυρα για πεζούς.
Παράκτια Διοίκηση Νορβηγικά
 

Η ΕΑΑ εκτιμά ότι το μίλι-μακρύ τούνελ θα δούμε μεταξύ 70 και 120 επιβατικών και εμπορευματικών πλοίων ανά ημέρα. Θα μετρήσει 148 πόδια υψηλό και 118 πόδια ευρύ.

Η ΕΑΑ εκτιμά ότι το μίλι-μακρύ τούνελ θα δούμε μεταξύ 70 και 120 επιβατικών και εμπορευματικών πλοίων ανά ημέρα.  Θα μετρήσει 148 πόδια υψηλό και 118 πόδια ευρύ.
Παράκτια Διοίκηση Νορβηγικά

Διάφορα είδη των σκαφών θα περάσει μέσα από αυτό, συμπεριλαμβανομένων των μικρών Ferries, η οποία λέει Andreassen τη στιγμή δεν μπορεί να ταξιδέψουν κατά μήκος της Stadhavet Θάλασσας, όταν ο καιρός είναι κακός. Όλα τα πλοία θα περιηγηθείτε στο τούνελ για τα δικά τους.

Διάφορα είδη των σκαφών θα περάσει μέσα από αυτό, συμπεριλαμβανομένων των μικρών Ferries, η οποία λέει Andreassen τη στιγμή δεν μπορεί να ταξιδέψει κατά μήκος της Stadhavet Θάλασσας, όταν ο καιρός είναι κακός.  Όλα τα πλοία θα περιηγηθείτε στο τούνελ για τα δικά τους.

Παράκτια Διοίκηση Νορβηγικά

Εάν το φιλόδοξο σχέδιο κινείται προς τα εμπρός, ομάδα κατασκευής της σήραγγας θα πρέπει να τρυπάνι και έκρηξη μέσα από βράχο για να δημιουργήσετε ένα κανάλι.

Εάν το φιλόδοξο σχέδιο κινείται προς τα εμπρός, ομάδα κατασκευής της σήραγγας θα πρέπει να τρυπάνι και έκρηξη μέσα από βράχο για να δημιουργήσετε ένα κανάλι.
Παράκτια Διοίκηση Νορβηγικά

Η σήραγγα θα είναι η πρώτη του είδους της στον κόσμο - αλλά δεν θα είναι φθηνή. Η ΕΑΑ εκτιμά ότι η κατασκευή του θα μπορούσε να κοστίσει περίπου 2,3 δισεκατομμύρια ΝΟΚ, δηλαδή περίπου 267 εκατομμύρια $.

Η σήραγγα θα είναι η πρώτη του είδους της στον κόσμο - αλλά δεν θα είναι φθηνή.  Η ΕΑΑ εκτιμά ότι η κατασκευή του θα μπορούσε να κοστίσει περίπου 2,3 δισεκατομμύρια ΝΟΚ, δηλαδή περίπου 267 εκατομμύρια $.
Παράκτια Διοίκηση Νορβηγικά
Τελευταία τροποποίηση στιςΔευτέρα, 27 Μαρτίου 2017 12:15

Προσθήκη σχολίου

Βεβαιωθείτε ότι εισάγετε τις (*) απαιτούμενες πληροφορίες, όπου ενδείκνυται. Ο κώδικας HTML δεν επιτρέπεται.