μόνο η Ρωσία έχει μαχητικό αεροσκάφος πέμπτης γενιάς

Το παρελθόν και το μέλλον της ρωσικής αεροπορίας, μοναδική ρωσική μαχητικά αεροσκάφη, στρατιωτικά δόγματα των διαφόρων χωρών - Pravda.Ru μίλησε για αυτά τα θέματα σε μια συνέντευξη με τον Ανατόλι Kvochur, διακεκριμένο Test Pilot της ΕΣΣΔ, Ήρωας της Ρωσίας, ο οποίος είναι γνωστός στην η Δύση ως «ρωσική πέταγμα μύθο» και ένας από τους καλύτερους πιλότους δοκιμών στον κόσμο της εποχής μας.

Ρωσική Πολεμική Αεροπορία μετά την κατάρρευση της ΕΣΣΔ

«Αυτό που συνέβη στο πεδίο της ρωσικής αεροπορίας, μετά τη διάλυση της Σοβιετικής Ένωσης και πού πάμε τώρα;»

«Κατά τη διάρκεια των τελευταίων ετών, η Ρωσία έχει δημιουργήσει πολλά μοναδικά αεροσκάφη. Το Su-35 είναι ήδη σε χρήση, και έχουμε τον έλεγχο της πέμπτης γενιάς T-50 για αρκετά χρόνια. Αυτά είναι πολύ καλά αποτελέσματα, γιατί κανείς δεν θα μπορούσε να σκεφτείτε ακόμη ότι θα μπορούσε να είναι δυνατή στη μέση της δεκαετίας του 1990. Aviation είναι μια πολύ περίπλοκη βιομηχανία. ήταν μόνο η Σοβιετική Ένωση που θα μπορούσε να κάνει ισχυρό αεροσκάφη και ελικόπτερα ανεξάρτητα. Όταν η Ένωση κατέρρευσε, πολλές εταιρείες του κλάδου των αερομεταφορών βρέθηκαν στο εξωτερικό. Αυτό είναι, για παράδειγμα, Motor Sich -. μία από τις μεγαλύτερες εταιρείες στον κόσμο για την παραγωγή, τον έλεγχο, τη συντήρηση, τη λειτουργία και τις επισκευές των 55 τύπων και τροποποιήσεις αξιόπιστων κινητήρων Σήμερα, αυτό είναι μια ουκρανική εταιρεία το μελετητικό γραφείο Antonov αυτό. είναι διάσημη για το μεγαλύτερο αεροσκάφος κόσμο του για An-124, το εργοστάσιο στην Τασκένδη, Ουζμπεκιστάν, την κατασκευάστρια των στρατιωτικών μεταφορών και πολιτικά αεροσκάφη IL-76, καθώς και τον ανεφοδιασμό δεξαμενόπλοια IL-78 - ο κατάλογος μπορεί να συνεχιστεί και επάνω.

Μαχητικά αεροσκάφη πέμπτης γενιάς

«Ο Πρόεδρος Πούτιν είπε κάποτε ότι ακόμα και αν έχουμε χάσει χρόνο, ήμασταν σε θέση να δημιουργήσουν νέες τεχνολογίες που βασίζονται στις τελευταίες εξελίξεις. Η Ρωσία έχει ακόμη ξεπεράσει τους ξένους ανταγωνιστές σε αυτό το σημείο.»

«True. Αποδείχθηκε ότι το έργο για την ανάπτυξη του F-22 Raptor πέμπτης γενιάς αεροσκαφών που ξεκίνησε περίπου την ίδια ώρα με το ρωσικό μαχητικό πέμπτης γενιάς. Το ρωσικό σχέδιο σχεδιάστηκε από MiG και ονομαζόταν έργου 1.42. Το έργο δεν είχε καμία σειριακή όνομα, αλλά το αεροσκάφος χτίστηκε και πήγε για την παρθενική του πτήση το 1994.

«Το F-22 πέταξε λίγο αργότερα, αλλά υπήρχε μια διαφορετική προσέγγιση σε αυτό στις ΗΠΑ - οι Αμερικανοί θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει όχι μόνο τους δικούς τους πόρους, αλλά οι πόροι όλου του κόσμου Υπήρχαν έξι εταιρείες που συμμετέχουν στο διαγωνισμό σχεδίου. . στη συνέχεια, οι έξι εταιρείες χωρίστηκαν σε δύο ενώσεων, και καθένας από αυτούς έλαβε κονδύλια από τον προϋπολογισμό για την κατασκευή των δύο δοκιμών του αεροσκάφους -. YF-22 και YF-23 ήταν ένα και το ίδιο αεροσκάφος, αλλά με διαφορετικές μηχανές. το YF-22 κέρδισε, και η νικήτρια εταιρεία επεκτάθηκε με τη βοήθεια των ηττημένων.

Το F-22, για παράδειγμα, έχει αναγνωριστεί ως μια αποτυχημένη έργου. Περίπου 150 αεροσκάφη έγιναν, ενώ το αρχικό σχέδιο ήταν να κάνει 700 πίδακες. Τώρα, η παραγωγή του αεροσκάφους αυτού διακόπτεται. Θα μπορούσε να είναι ένα εξαιρετικό αεροσκάφος με όλα τα απαιτούμενα χαρακτηριστικά: χαμηλή ορατότητα, ευελιξία, συντηρησιμότητα και πλεύσης υπερηχητική ταχύτητα. Ωστόσο, το σχέδιο τέθηκε στο αρχείο.»

«Οι ίδιοι βρίσκονται σε μια κατάσταση όπου δεν έχουν αεροσκάφος 5ης γενιάς.»

«Είχαν ένα αποτυχημένο πρόγραμμα, έτσι δεν αρχίσουν να δημιουργούν ένα άλλο αεροσκάφος της ίδιας κατηγορίας. Σε αντίθεση με τις Ηνωμένες Πολιτείες, η Ρωσία έχει δημιουργήσει ένα ριζικά διαφορετικό αεροσκάφος γνωστό και ως PAK FA T-50. Επιπλέον, η Ρωσία έχει ξεκινήσει τη μαζική παραγωγή του Su-35 - ένα ενδιάμεσο παραλλαγή, μια βαριά βελτιστοποιημένη και βελτιωμένη αντίγραφο του Su-27 Super-ελιγμών, ευρύ φάσμα της πτήσης, ποιοτικά νέα παρατήρηση και την πλοήγηση εποχούμενων συστημάτων -. όλα αυτά δείχνουν ότι η ισοτιμία είναι πιθανό να αποκατασταθεί «.

«Το F-35 είναι επίσης λέγεται ότι είναι μια αποτυχημένη έργου. Ειδικούς της Αυστραλίας έναντι του F-35 με τη Ρωσία T-50 και Su-35. Ως εκ τούτου, το F-35 ονομάστηκε ένα αεροσκάφος τρίτης γενιάς με στοιχεία του πέμπτης γενιάς μαχητικό.»

«Κατ 'αρχάς, το F-35 έχει σχεδιαστεί ως ένα χερσαίες, κάθετη απογείωση και την προσγείωση, σύντομη απογείωση και την προσγείωση και αεροσκάφη καταστρώματος που βασίζεται Η ΕΣΣΔ είχε μια παρόμοια τζετ -.. Ονομαζόταν Yak-41 Yakovlev γραφείο σχεδίου ήταν η μόνη γραφείο που είχε την κάθετη απογείωση και την τεχνολογία προσγείωση. Έχτισαν το Yak-38 αεροπλάνο για αεροπλανοφόρα. Θα μπορούσε να είναι ένα υπερηχητικό αεροσκάφος που, όπως το F-35, θα μπορούσε να ενεργοποιήσετε την μετάκαυσης. το έργο τέθηκε στο αρχείο όταν η Σοβιετική Ένωση σταμάτησε στο ανάπτυξή της. πιστεύω ότι οι τεχνολογίες μας στραγγισμένο στο εξωτερικό, επειδή οι Αμερικανοί δεν είχαν κάθετη απογείωση και την προσγείωση της τεχνολογίας. Χρησιμοποίησαν το Harrier, ένα βρετανικό αεροπλάνο. το Ηνωμένο Βασίλειο είναι μια πολύ ισχυρή χώρα στον τομέα της αεροναυπηγικής αποφάσεων.

«Στρατιωτικό δόγμα της Ρωσίας είναι καθαρά αμυντική. Πρέπει να είμαστε σε θέση να προστατεύσει τη χώρα και το λαό μας. Δεν χρειάζεται να επιβιβαστούν αεροπλανοφόρα να ταξιδέψουν σε άλλες ηπείρους. Το στρατιωτικό δόγμα των ΗΠΑ είναι ένα δόγμα της παγκόσμιας κυριαρχίας. Αν δεν κάνω λάθος, έχουν 17 αεροπλανοφόρα. η Ρωσία έχει μόνο μία. οι Αμερικανοί πρέπει το αεροσκάφος που θα μπορούσε να φέρει στο Βιετνάμ, την Καμπότζη, τη Μέση Ανατολή και ούτω καθεξής. μια κάθετη απογείωση και την προσγείωση του αεροσκάφους είναι αυτό που χρειάζονται περισσότερο οι Αμερικανοί «.

«Λένε ότι μέχρι πρόσφατα, η Ρωσία δεν είχε multifunciotnal μαχητικό.»

«Δημιουργήθηκε, που είχε εμπλακεί σε αυτό το έργο, αλλά η χώρα ήταν σε ερείπια. Για παράδειγμα, υπήρχε ένα μοναδικό αεροσκάφος MiG-31Μ. Αυτό το αεροσκάφος είχε την υπερηχητική ταχύτητα πλεύσης 2.500 km / h. Δεν ανταγωνιστές εδώ! Η κατ 'ανώτατο όριο ταχύτητας -. 3000 χλμ/ώρα το MiG-31Μ μπορεί να άρει δέκα τόνους -.. έξι μεγάλες πυραύλους με βεληνεκές 300 km υπήρχε ένα ισχυρό ραντάρ που θα σαρώσει εδάφους με βεληνεκές 300 km το 1994, είχε σταματήσει το έργο, και κανείς δεν είπε γιατί.»

«Απ 'όσο γνωρίζουμε, το έργο MiG-31 έχει φέρει πίσω στη ζωή. Υπάρχει το έργο MiG-41.»

«Πράγματι. Η επιτροπή άμυνας ξεκίνησε σειρά ακροάσεων στην Κρατική Δούμα να επαναλάβει την παραγωγή των MiG-31 αεροσκάφη. Το έργο είναι ακόμη υπό συζήτηση.»

«Γνωρίζουμε ότι οι Κινέζοι εργάζονται σε ένα μαχητικό πέμπτης γενιάς πάρα πολύ.»

«Ναι, έχουν δύο μαχητικά αεροσκάφη - και οι δύο μονοκινητήριο αεροσκάφος, αλλά η ισχύς των κινητήρων είναι διαφορετική Κρίνοντας από δημοσιεύματα, η Κίνα δοκιμάζει πέμπτης γενιάς αεροσκαφών της.».

«Τι να πει κανείς για τα κινεζικά μαχητικά πέμπτης γενιάς, ειδικά;»

«Αυτό που μπορώ να πω Κίνα είναι το εργαστήρι του κόσμου Έχουν τα πάντα -;.. Το σύνολο του εξοπλισμού και όλη την τεχνολογία Μετά από όλα, όλες οι ηλεκτρονικές συσκευές που κατασκευάζονται στην Κίνα.»

«Έχει αναφερθεί ότι η Κίνα εργάζεται πάνω σε δική του τζετ της μαχητικό πέμπτης γενιάς, ενώ διαπραγματεύεται ένα συμβόλαιο για την αγορά των Su-35 από τη Ρωσία.»

«Αν θέλουμε να παραδώσει αυτά τα αεροπλάνα στην Κίνα, τότε μπορεί κανείς να χαίρεται μόνο γι 'αυτό. Ωστόσο, όταν αγοράζουν ένα μαχητικό αεροσκάφος, μπορούν επίσης να αποκτήσουν την τεχνολογία. Έχουν ήδη την τεχνολογία Su-27 και έχουν κατασκευαστεί πολλά από τα ανάλογά της .. στην Κίνα, υπάρχει μόνο ένα μέρος που αντιλαμβάνεται την πολιτική βούληση της κυβέρνησης δεν το συζητήσουμε εκεί σε ποια κατεύθυνση πρέπει να πάτε -. το μόνο που πάει»

Συνέντευξη με την Νίνα Leontieva 
Pravda.Ru