RACER - Παρουσιάζοντας το μέλλον της ταχύτητας
- Κατηγορία ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
- 0 σχόλια
στο Παρίσι σε αεροπορική επίδειξη, το ελικόπτερο της airbus αποκαλύπτει την αεροδυναμική διαμόρφωση της υψηλής επίδειξης ταχύτητα που αναπτύσσει ως μέρος της καθαρής ευρωπαϊκό ερευνητικό πρόγραμμα του ουρανού 2. ονομάστηκε «Racer», για «ταχεία και οικονομικώς αποδοτική στροφειόπτερο », αυτή η έννοια επίδειξης θα ενσωματώσει μια σειρά από καινοτόμα χαρακτηριστικά και θα πρέπει να βελτιστοποιηθεί για μια ταχύτητα κρουαζιέρας άνω των 250 mph (400 km / h). στοχεύει να επιτύχει το καλύτερο στην ταχύτητα, την αποδοτικότητα, τη βιωσιμότητα και την απόδοση της αποστολής. την τελική συναρμολόγηση του διαδηλωτή αναμένεται να ξεκινήσει το 2019, με την παρθενική του πτήση το επόμενο έτος.
όλες τις εικόνες © Airbus
το airbus «αγωνιστικό» έννοια επίδειξης θα χτιστεί γύρω από μια απλή αρχιτεκτονική, την εξασφάλιση της ασφάλειας και της σχέσης κόστους-αποτελεσματικότητας. Ένα καινοτόμο «box-πτέρυγας» σχεδιασμό, βελτιστοποιημένο για αεροδυναμική απόδοση, θα παρέχει ανελκυστήρας στο «κρουαζιέρα» κατάσταση, ενώ απομόνωση των επιβατών κατά τη διάρκεια των χερσαίων επιχειρήσεων από τις «ώθησης» πλευρική δρομείς, που έχουν σχεδιαστεί για να παράγουν ώση προς τα εμπρός πτήση.
«Σήμερα έχουμε παρουσιάσει τολμηρό όραμα για το μέλλον της ελικοφόρα υψηλής ταχύτητας,» σχόλια Guillaume faury, Διευθύνων Σύμβουλος ελικόπτερα airbus, στο Παρίσι αεροπορική επίδειξη 2017. «αυτό το νέο έργο, συνενώνοντας τις ικανότητες και την τεχνογνωσία των δεκάδων ευρωπαίων εταίρων μέσα από το καθαρό πρωτοβουλία του ουρανού 2, έχει ως στόχο να φέρει αυξημένη ταχύτητα και το εύρος στο σωστό κόστος, χάρη σε μια απλή, ασφαλή και αποδεδειγμένη αεροδυναμική τύπο. θα ανοίξει το δρόμο για νέες υπηρεσίες χρονικά ευαίσθητες για το 2030 και πέρα, θέτοντας νέα πρότυπα για τη μεταφορά με ελικόπτερο υψηλής ταχύτητας.»
;">
Έχει βελτιστοποιηθεί για την απόδοση και χαμηλή ακουστική υπογραφή, αυτές οι πλευρικές ρότορες καθώς και το κύριο στροφείο θα οδηγείται από δύο κινητήρες «RTM322». μια «λειτουργία eco» θα δοκιμαστεί από τον κατασκευαστή του κινητήρα για να καταδείξει ένα τροφοδοτείται με ηλεκτρική ισχύ «αρχίσει και να σταματήσει»ενός κινητήρα κατά την πτήση, δημιουργώντας έτσι την εξοικονόμηση καυσίμου και την αύξηση του εύρους. η επίδειξης δρομέας θα επωφεληθούν επίσης από ένα υβριδικό μεταλλικό-συνθέτων πλαισίων αεροπλάνων, που έχουν σχεδιαστεί ειδικά για χαμηλό βάρος και χαμηλό επαναλαμβανόμενα έξοδα. θα είναι εξοπλισμένο με ένα νέο υψηλής τάσης συνεχούς ρεύματος ηλεκτρικά γενιά, η οποία θα συμβάλλει σημαντικά στη μείωση του βάρους.
με βάση την επιτυχία της αυτο-χρηματοδοτείται επίδειξης «X3», το οποίο επικυρώνεται αεροδυναμική διαμόρφωση της «ένωσης» - έναν συνδυασμό της παραδοσιακής κύριο στροφείο και καινοτόμο πλευρική δρομείς - το έργο δρομέας θα φέρει αυτή η έννοια πιο κοντά σε ένα επιχειρησιακό σχέδιο και να αποδείξει του καταλληλότητα για ένα ευρύ φάσμα αποστολών, όπου αυξημένη ταχύτητα και η αποτελεσματικότητα θα προσδώσει σημαντική προστιθέμενη αξία για τους πολίτες και τις επιχειρήσεις. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τις ιατρικές υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης και επιχειρήσεις έρευνας και διάσωσης, καθώς και για τις δημόσιες υπηρεσίες, τις εμπορικές αεροπορικές μεταφορές και στον ιδιωτικό και επαγγελματική αεροπορία.
