NASA - ολοκληρώνει την προμελέτη για το υπερηχητικό αεροπλάνο X

Πριν από 70 χρόνια, το 1947, ο Charles καπετάνιος «τσοκ» Yeager γίνει ο πρώτος πιλότος για να πετάξει γρηγορότερα ότι η ταχύτητα του ήχου, χρησιμοποιώντας τον κώδωνα του x-1 αεροπλάνο . έρχονται το 2017, η NASA είναι απασχολημένος που εργάζονται με Lockheed Martin για να σχεδιάσει ένα υπερηχητικό επιβατικό αεροσκάφος, ανοίγοντας τη δυνατότητα υπερ-υψηλής ταχύτητας ταξιδέψει μέχρι το επιβατικό κοινό. να κάνει το αεροπλάνο τους κατάλληλο και για επαγγελματική χρήση, η NASA έθεσε ως στόχο να αποφευχθεί, ή τουλάχιστον να ελαχιστοποιήσει-η «υπερηχητική έκρηξη» που συμβαίνει όταν ένα αεροπλάνο πετάει πιο γρήγορα από τον ήχο. Αντ 'αυτού, η NASA θέλει για τους επιβάτες να βιώσουν μόνο ένα μαλακό «πλήγμα», που ονομάστηκε από τους μηχανικούς τους ως «υπερηχητικό κτύπο της καρδιάς.» η εταιρεία εξερεύνηση του διαστήματος τώρα έχει φτάσει σε μια σημαντική εξέλιξη στην παραγωγή αεροπλάνο τους πραγματικότητα, ολοκληρώνοντας την πρώτη αναθεώρηση του σχεδιασμού του σκάφους. 

Η NASA έχει οριστικοποιηθεί το σχέδιο για ένα αεροπλάνο που πετάει πιο γρήγορα από ό, τι ήχο χωρίς την υπερηχητική έκρηξη 
Όλες οι εικόνες είναι ευγενική προσφορά της NASA

η αρχική διαδικασία σχεδιασμού του αεροπλάνο πηγαίνει από το όνομα του QueSST, στέκεται για την «ήσυχη υπερηχητικές μεταφορές.» Της NASA εταίρους, Lockheed Martin έχουν, ήδη εργάζονται για να δημιουργήσουν μια προμελέτη. αυτή την εβδομάδα, ο σχεδιασμός έχει εγκριθεί από ανώτερους εμπειρογνώμονες και μηχανικούς από όλο τον οργανισμό, όπως σε θέση να εκπληρώσει τους στόχους της αποστολής του αεροπλάνου, το οποίο πρόκειται να πετούν σε υπερηχητικές ταχύτητες, αλλά και να δημιουργήσει ένα μαλακό γδούπο αντί για την αναστάτωση ηχητική έκρηξη που συνδέονται με υπερηχητικά ταξίδια αέρα σήμερα.

Η NASA συνεργάζεται με την Lockheed Martin για να σχεδιάσει το αεροπλάνο

η ιδέα είναι για το LBFD X-αεροπλάνο για να πετάξει πάνω από τις κοινότητες για να συλλέξουν στοιχεία που είναι απαραίτητα για τις ρυθμιστικές αρχές να επιτρέψουν υπερηχητική πτήση πάνω από τη γη στις ΗΠΑ και σε άλλα μέρη του κόσμου. ένα μοντέλο 8 Χ 6 ft του επιπέδου έχει ήδη δοκιμαστεί σε μια υπερηχητική tunntel ανέμου στο ερευνητικό κέντρο της NASA στο Κλίβελαντ. κατά τους επόμενους μήνες, περαιτέρω δοκιμές θα εκτελεσθούν στο σκάφος, συμπεριλαμβανομένου ενός στατική δοκιμή εισόδου απόδοση και ένα τεστ αεροδυναμική σήραγγα χαμηλής ταχύτητας. Στόχος της NASA είναι να πάρετε την πλήρη κλίμακας πιλοτικά το αεροπλάνο που φέρουν από το 2021. 
η προμελέτη για το υπερηχητικό αεροπλάνο της NASA έχει εγκριθεί ως να είναι σε θέση να ολοκληρώσει τους στόχους της

Ο david richwine , διευθυντής για την προκαταρκτική προσπάθεια σχεδιασμού στο πλαίσιο εμπορικής υπερηχητική τεχνολογία της NASA εξηγεί ότι «η διαχείριση ενός έργου, όπως αυτό είναι όλα σχετικά με τη μετάβαση από το ένα ορόσημο στην επόμενη. ισχυρή συνεργασία μας με την Lockheed Martin μας βοήθησαν να φτάσουμε σε αυτό το σημείο. είμαστε πλέον ένα βήμα πιο κοντά στη δημιουργία μιας πραγματικής X-επιπέδου «.

Η NASA σκοπεύει να πάρει το υπερηχητικό αεροπλάνο στον αέρα από 2021