αυτοκίνητο με ηλιακή ενέργεια μπορεί να φτάσει τα 100 km / h χωρίς μπαταρία

κατασκευάζετε από το εργαστήριο πρωτότυπων οχημάτων (γνωστό και ως PROVE Lab) στο πανεπιστήμιο πολιτειακής πολιτείας της Καλιφόρνιας, μια ομάδα φοιτητών δημιούργησε το πρώτο πρώτο όχημα σχεδιασμένο μόνο για να σπάσει το ρεκόρ ταχύτητας εδάφους με ηλιακή ενέργεια. το ηλιακό αυτοκίνητο ονομάζεται «αυγή» και έχει σχεδιαστεί για να φθάσει σε 65mph χωρίς καμία μπαταρία.

το όχημα, το οποίο είναι το αποτέλεσμα δύο και μισών ετών εργασίας, σχεδιάστηκε χρησιμοποιώντας εκατοντάδες ώρες προσομοίωσης, με μερικές δοκιμές αεροδυναμικής σήραγγας. όλο το όχημα παράγει μόνο λίγα κιλά αεροδυναμικής έλξης και τροφοδοτείται εξ ολοκλήρου από μια ηλιακή συστοιχία 2kW, πράγμα που σημαίνει ότι δεν υπάρχουν μπαταρίες που χρησιμοποιούνται στο αυτοκίνητο σε αντίθεση με άλλα ηλιακά αυτοκίνητα σχεδιασμένα για αγώνες σε όλη την Αμερική ή την Αυστραλία.

Ο στόχος του εργαστηρίου PROVE είναι να χρησιμοποιήσει την «αυγή» για να δείξει την οικονομική αποδοτικότητα και την αποδοτικότητα των οχημάτων με ηλιακή ενέργεια. αν και δεν αποτελεί πρακτικό όχημα για την παραγωγή, ο σχεδιασμός ωστόσο υπογραμμίζει προηγμένα υλικά, αεροδυναμική και καινοτομία. ο μόνος ηλεκτροκινητήρας είναι περίπου 97% αποτελεσματικός, πράγμα που σημαίνει ότι σχεδόν όλη η διαθέσιμη ισχύς μετατρέπεται σε ταχύτητα. το σημερινό παγκόσμιο ρεκόρ για ένα καθαρά ηλιακό αυτοκίνητο είναι 56 μίλια / ώρα. Η 'αυγή' έχει καθοριστεί για να φθάσει στα 105 χιλιόμετρα / ώρα (105 km / h), που είναι ένα τυπικό όριο ταχύτητας αυτοκινητόδρομου στην Αμερική.

το όχημα δεν έχει τιμόνι και η είσοδος και η έξοδος από το αυτοκίνητο περιλαμβάνει το πρώτο μισό βήμα προς τα εμπρός και προς τα εμπρός, όπως η καταπακτή σε μια δημιουργία επιστημονικής φαντασίας. η ομάδα επέλεξε 605 μεμονωμένα ηλιακά κύτταρα ηλιακής ενέργειας για να δημιουργήσουν τη σειρά τους - τα ίδια που χρησιμοποιήθηκαν για να πετάξουν το ηλιακό παλμικό ΙΙ αεροσκάφος σε όλο τον κόσμο. αυτά είναι παρόμοια με αυτά που συχνά παρατηρούνται στις στέγες σε όλο τον κόσμο και είναι αρκετά φθηνή τεχνολογία το 2018.

κάθε μέρος στο αυτοκίνητο σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε από τους μαθητές συμπεριλαμβανομένου του λογισμικού. το μεγαλύτερο μέρος της κατασκευής του αυτοκινήτου είναι ινών άνθρακα ποιότητας αεροδιαστημικής, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και με οδηγό το όχημα ζυγίζει λιγότερο από 200kg συνολικά, επιτρέποντάς του να στηρίζεται σε τροχούς ποδηλάτου υψηλής απόδοσης και όχι συμβατικά ελαστικά οχημάτων που θα παράγουν μεγαλύτερη αντίσταση. ένα ειδικό πτερύγιο στην πάνω επιφάνεια (κρυμμένο από ηλιακά στοιχεία) θα αναπτυχθεί αν ένας αισθητήρας εντοπίσει ότι το αυτοκίνητο αρχίζει να απογειώνει το έδαφος με ταχύτητα και θα σκοτώσει τον ανελκυστήρα για να κρατήσει το αυτοκίνητο στο έδαφος και τον οδηγό ασφαλή.