το πρώτο αυστραλιανό VTOL χωρίς πιλότο με υδρογόνο-ηλεκτρική πρόωση που θα ξεκινήσει σύντομα

Η γαλλική εταιρεία κινητικότητας H3 Dynamics προτείνει ότι η εγκατάσταση υδρογόνου και μικρότερων κυψελών καυσίμου σε μια σειρά αποκαλούμενων ατράκτων πρόωσης –το περίβλημα ενός μηχανοκίνητου οχήματος– κάτω από τα φτερά ενός αεροσκάφους ή του VTOL μπορεί να προωθήσει τις πτητικές ικανότητες και την αεροπορική βιομηχανία.

Η εταιρεία πραγματοποίησε την πρώτη της πτήση με την ιδέα αποκεντρωμένου υδρογόνου σε ένα μικρό αεροσκάφος σε αεροδρόμιο κοντά στο Παρίσι νωρίτερα φέτος. Σύμφωνα με την εταιρεία, το δοκιμαστικό αεροσκάφος των 25 κιλών μπορεί να φτάσει σε αυτονομία έως και 900 km με υγρό υδρογόνο ή 350 km με συμπιεσμένο υδρογόνο.

Από εδώ, η εταιρεία και η αυστραλιανή εταιρεία παραγωγής UAV Carbonix συνεργάστηκαν για την παραγωγή του πρώτου αυστραλιανού υδρογόνου-ηλεκτρικού συστήματος αεροσκαφών VTOL χωρίς πλήρωμα. Σε σύγκριση με τις μπαταρίες, τα ηλεκτρικά συστήματα υδρογόνου μπορούν να αυξήσουν τη διάρκεια πτήσης κατά πολλές τάξεις μεγέθους, ταιριάζοντας με την κλίμακα της αυστραλιανής ηπείρου και να μειώσουν τις εκπομπές άνθρακα κατά τις πτήσεις.

Η H3 Dynamics πιστεύει ότι η πρόωση υδρογόνου προσθέτει ενεργειακή πυκνότητα στην αεροπορία, έτσι ώστε το αεροσκάφος με κυψέλες καυσίμου να επεκτείνει την πτήση του σε σύγκριση με αμιγώς ηλεκτρικά αεροσκάφη με μπαταρία. Η πατενταρισμένη τεχνολογία υδρογόνου-ηλεκτρικής πρόωσης της εταιρείας απελευθερώνει την κύρια άτρακτο, αφήνοντας χώρο για μεγαλύτερους αισθητήρες ή περισσότερο φορτίο για αυτόνομη παράδοση σε μεγάλες αποστάσεις.

Το ειδικό σύστημα ατράκτου απελευθερώνει όγκο ατράκτου για εναέριες παραδόσεις, ανοίγοντας ιατρικές παραδόσεις σε απομακρυσμένες κοινότητες στην Αυστραλία. «Η Αυστραλία πιθανότατα θα είναι η πρώτη που θα χρησιμοποιήσει εμπορικά ηλεκτρικά μη επανδρωμένα αεροσκάφη που χρησιμοποιούν υδρογόνο αντί για μπαταρίες, προκειμένου να πετάξει για πολλές ώρες κάθε φορά και να φτάσει σε αυτές τις απομακρυσμένες τοποθεσίες ή να ερευνήσει πολύ μεγαλύτερες περιοχές γης», λέει ο Taras Wankewycz. , Διευθύνων Σύμβουλος της H3 Dynamics.

Η συνεργασία ολοκληρώνεται καθώς η πρόσφατα ανακοινωθείσα συνεργασία μεταξύ της H3 Dynamics και της Carbonix ευθυγραμμίζεται με τα σχέδια υδρογόνου και απανθρακοποίησης της Αυστραλίας. Η Carbonix αλλάζει τον κινητήρα των αεροσκαφών και των ελικοπτέρων της, καθώς και των drones με μπαταρία ή κινητήρα εσωτερικής καύσης, σε υδρογόνο τοπικής παραγωγής.

«Η δημιουργία έξυπνων εναέριων συστημάτων μεγάλης εμβέλειας που επιτρέπουν αξιόπιστη και αποτελεσματική πρόσβαση σε κρίσιμα απομακρυσμένα δεδομένα με σεβασμό στο περιβάλλον είναι το κλειδί για εμάς», λέει ο Philip Van der Burg , Διευθύνων Σύμβουλος της Carbonix. «Θα συνεργαστούμε με την H3 Dynamics για να ολοκληρώσουμε την αλυσίδα αξίας υδρογόνου για πολλά ταχέως αναπτυσσόμενα τμήματα UAV και να το κάνουμε πολύ πιο γρήγορα – εδώ στην Αυστραλία».