ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ - Το πυρηνικό καταδρομικό μάχης Pyotr Veliky

Από το 2023, το Pyotr Veliky λειτουργεί ως η ναυαρχίδα του ρωσικού ναυτικού

ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ. Στις 18 Απριλίου 1998, η σημαία του Αγίου Ανδρέα, η ναυτική σημαία της Ρωσίας, υψώθηκε για πρώτη φορά στο πυρηνοκίνητο καταδρομικό The Pyotr Veliky. Αυτό το γεγονός, πριν από 25 χρόνια, προανήγγειλε την επίσημη θέση σε λειτουργία του σκάφους στον Βόρειο Στόλο του Ρωσικού Ναυτικού. Η ομάδα TASS FACTBOX συγκέντρωσε τα βασικά στοιχεία και στοιχεία για το σκάφος.

Γενικές πληροφορίες

Το βαρύ πυρηνικό καταδρομικό πυραύλων The Pyotr Veliky (Μέγας Πέτρος) έχει ταξινομηθεί ως μέρος της οικογένειας σκαφών Project 1144.2 (κωδική ονομασία: Orlan, όνομα αναφοράς του ΝΑΤΟ: Kirov), μια σειρά από σοβιετικά και ρωσικά πλοία μάχης επιφανείας πολλαπλών χρήσεων εξοπλισμένα με πυρηνικοί σταθμοί ηλεκτροπαραγωγής και όπλα κατευθυνόμενων πυραύλων για ωκεάνια επιχειρήσεις με γαλάζια νερά. Από το 2023, το Pyotr Veliky χρησιμεύει ως η ναυαρχίδα του ρωσικού ναυτικού, στο οποίο είναι το μοναδικό πυρηνικό σκάφος μάχης επιφανείας. Είναι επίσης το μεγαλύτερο πολεμικό πλοίο επιχειρησιακής επίθεσης στον κόσμο που δεν είναι αεροπλανοφόρο.

Ιστορία του έργου 1144

Το 1964, η Σοβιετική Ένωση επανέλαβε την έρευνα (που διακόπηκε τη δεκαετία του 1950) για τον προσδιορισμό του σχήματος αυτού που θα γινόταν το πρώτο πυρηνοκίνητο θωρηκτό επιφανείας, ένα ωκεάνιο σκάφος απεριόριστης εμβέλειας και ικανό να λειτουργεί ανεξάρτητα σε απομακρυσμένες περιοχές του κόσμου. ωκεανοί. Τα κύρια καθήκοντα που αναμενόταν να εκτελέσει ένα τέτοιο πλοίο επιδρομής ήταν αποστολές έρευνας και καταστροφής κατά πυρηνικών υποβρυχίων βαλλιστικών πυραύλων (γνωστά ως "SSBN" ή "boomers" στην ορολογία του Ναυτικού των ΗΠΑ - TASS). Μετά από ένα αρχικό στάδιο έρευνας, το North Design Bureau με έδρα το Λένινγκραντ (επί του παρόντος το Severnoye Design Bureau στην Αγία Πετρούπολη) έλαβε τους τακτικούς όρους αναφοράς για το σχεδιασμό ενός μεγάλου ανθυποβρυχιακού πλοίου με πυρηνικό σταθμό και εκτόπισμα 8.000 τόνων. Στο έργο δόθηκε ο αριθμός 1144 και η κωδική ονομασία Orlan. Ο άνθρωπος που διορίστηκε ως επικεφαλής σχεδιαστής του έργου, ο Μπόρις Κουπένκο, είχε σχεδιάσει προηγουμένως τα πρώτα πολεμικά πλοία της Σοβιετικής Ένωσης που κινούνται με αεριοστρόβιλο, μεγάλα ανθυποβρυχιακά πλοία (καταστροφείς) που κατασκευάστηκαν στο πλαίσιο του Έργου 61. Ο ναύαρχος Σεργκέι Γκόρσκοφ Το Σοβιετικό Ναυτικό το 1956-1985 συμμετείχε άμεσα στη δημιουργία των σκαφών κλάσης Orlan.

Καθώς προχωρούσαν οι εργασίες σχεδιασμού, η ιδέα και η εμφάνιση του Orlan άλλαξαν σημαντικά - η μετατόπισή του αυξήθηκε και ελήφθη η απόφαση να δημιουργηθεί ένας ουσιαστικά νέος αντιδραστήρας αντί των ήδη διαθέσιμων σταθμών παραγωγής ατμού. Το Γραφείο Πειραματικού Σχεδιασμού Μηχανουργικής Κατασκευής (επί του παρόντος, η εταιρεία μηχανικών JSC Afrikantov OKBM στο Νίζνι Νόβγκοροντ) ανατέθηκε να κάνει τη δουλειά. Η εισαγωγή της προστασίας πάνω από το νερό για τα πιο κρίσιμα συστήματα του σκάφους από την πρόσκρουση των όπλων πυραύλων ήταν μια θεμελιωδώς νέα λύση. Η φάση του τεχνικού σχεδιασμού ολοκληρώθηκε το 1972. Ξεκίνησε η κατασκευή του ηγετικού πλοίου της οικογένειας Orlan-class ως πυρηνοκίνητο ανθυποβρυχιακό καταδρομικό. Στα τέλη της δεκαετίας του 1970 επαναταξινομήθηκε ως βαρύ πυρηνικό πυραυλικό καταδρομικό.

Η ιστορία του καταδρομικού Pyotr Veliky

Η τελετή τοποθέτησης καρίνας για το βαρύ πυρηνοκίνητο καταδρομικό πυραύλων (σειριακός αριθμός 803) πραγματοποιήθηκε στις 25 Απριλίου 1986. Αρχικά ονομαζόταν The Kuibyshev, αργότερα μετονομάστηκε σε The Yuri Andropov (προς τιμή του Γενικού Γραμματέα της Κεντρικής Επιτροπής του το Κομμουνιστικό Κόμμα της Σοβιετικής Ένωσης). Καθελκύστηκε στις 25 Απριλίου 1989. Το 1992, το πλοίο βαφτίστηκε εκ νέου ως The Pyotr Veliky προς τιμήν του Τσάρου Πέτρου Α (Μέγας Πέτρου), του πρώτου αυτοκράτορα της Ρωσίας και του ιδρυτή του Ρωσικού Αυτοκρατορικού Ναυτικού. Καθώς αυτό το πυρηνοκίνητο πλοίο κατασκευάστηκε αρχικά για υπηρεσία στον Βόρειο Στόλο, οι θαλάσσιες δοκιμές του πραγματοποιήθηκαν στον Αρκτικό Ωκεανό. Στις 9 Απριλίου 1998, υπογράφηκε το επίσημο πιστοποιητικό αποδοχής και το καταδρομικό εντάχθηκε στον Βόρειο Στόλο. Η σημαία του Αγίου Ανδρέα υψώθηκε στο πλοίο στις 18 Απριλίου 1998 σε ειδική τελετή.

Στις 13 Αυγούστου 2000, ο υδροακουστικός εξοπλισμός του καταδρομικού εντόπισε το ναυάγιο του πυρηνικού υποβρυχίου, The Kursk, στο βυθό της Θάλασσας Μπάρεντς. Στη συνέχεια, το πλοίο χρησίμευσε ως κέντρο διοίκησης για την επιχείρηση διάσωσης. Άλλα καθήκοντά της ήταν η φύλαξη της περιοχής, η διατήρηση των επικοινωνιών μεταξύ όλων των άλλων σκαφών και ο συντονισμός των ενεργειών. Τον Αύγουστο του 2001 το καταδρομικό περιπολούσε την περιοχή καθ' όλη τη διάρκεια της επιχείρησης για την ανάκτηση του Κουρσκ.

Το 2008, το The Pyotr Veliky έλαβε μέρος σε κοινή ναυτική άσκηση με το ναυτικό της Βενεζουέλας στην Καραϊβική Θάλασσα.

Το 2010, πραγματοποίησε ένα ταξίδι μεγάλων αποστάσεων στο Βλαδιβοστόκ, διασχίζοντας τρεις ωκεανούς - τον Ατλαντικό, τον Ινδικό Ωκεανό και τον Ειρηνικό.

Στις 28 Ιουλίου 2012, ο Ρώσος Πρόεδρος Βλαντιμίρ Πούτιν απένειμε στον Pyotr Veliky το παράσημο του Nakhimov «για το θάρρος, την ανιδιοτέλεια και το υψηλό επίπεδο επαγγελματισμού που επέδειξε το προσωπικό του πλοίου κατά την εκτέλεση εντολών μάχης που εκδίδονται από ναυτική διοίκηση».

Το 2013, το πλοίο πραγματοποίησε ένα ταξίδι στην Αρκτική επικεφαλής ενός αποσπάσματος σκαφών του Βόρειου Στόλου.

Τον Οκτώβριο του 2016 - τον Φεβρουάριο του 2017, μαζί με το βαρύ αεροπλανοφόρο The Admiral Kuznetsov, το The Pyotr Veliky συμμετείχε σε αποστολή μάχης μεγάλης εμβέλειας στη Μεσόγειο ανοιχτά των ακτών της Συρίας.

Τεχνικά χαρακτηριστικά και όπλα

Η κύρια μονάδα παραγωγής ενέργειας του πλοίου είναι εξοπλισμένη με δύο πυρηνικούς αντιδραστήρες ταχέων νετρονίων συνολικής ισχύος 600 MW και δύο κύριες μονάδες στροβιλοστροβιλισμού (70.000 ίππους η καθεμία). Η μέγιστη ταχύτητα είναι 31 κόμβοι (57 km/h). Σε αντίθεση με τους προκατόχους του, το The Pyotr Veliky έχει βελτιωμένη διάρκεια ταξιδιού (τα τρόφιμα και άλλες προμήθειες επί του σκάφους μπορούν να διαρκέσουν 60 ημέρες) και απεριόριστη εμβέλεια κρουαζιέρας.

Το αντιπλοϊκό πυραυλικό σύστημα P-700 Granit είναι το κύριο επιθετικό όπλο του καταδρομικού. Το πυραυλικό σύστημα S-300FM Fort-M είναι η κύρια άμυνά του ενάντια στις αεροπορικές επιθέσεις. Ο τυπικός οπλισμός του πλοίου περιλαμβάνει επίσης το σύστημα πυραύλων εδάφους-αέρος Kinzhal, το αμυντικό σύστημα πυραύλων εδάφους-αέρος και πυροβολικού Kortik, το σύστημα πυροβολικού πυργίσκου AK-130 με δύο αυτόματα πυροβόλα 130 mm, ένα RBU- 1000 ανθυποβρυχιακός εκτοξευτής πυραύλων Smerch-3, το ανθυποβρυχιακό σύστημα πυραύλων και τορπιλών RPK-6M Vodopad και το σύστημα αντιτορπιλισμού Udav-1M. Το πλοίο μπορεί επίσης να μεταφέρει έως και τρία ελικόπτερα πολλαπλών χρήσεων Ka-27.