Στις ΗΠΑ, ανακοίνωσαν σχέδια για εκτύπωση εξαρτημάτων για τον κινητήρα F-35 σε 3D εκτυπωτή

Οι Ηνωμένες Πολιτείες ανακοίνωσαν σχέδια για τρισδιάστατη εκτύπωση εξαρτημάτων για το μαχητικό F-35

Οι προσπάθειες της Pratt & Whitney να εισαγάγει πρόσθετα εξαρτήματα επεκτείνονται τώρα στον κινητήρα F135, τον κινητήρα του F-35 Joint Strike Fighter, δήλωσε εκπρόσωπος της εταιρείας.

«Εργαζόμαστε σε μια σειρά από εξελίξεις στον χώρο επισκευής», δήλωσε ο Jill Albertelli, πρόεδρος στρατιωτικών κινητήρων της Pratt, σε μια αποκλειστική συνέντευξη στο Breaking Defense το Σαββατοκύριακο Υπάρχει ένα σχέδιο εισαγωγής αυτής της τεχνολογίας στο F135."

Σύμφωνα με δήλωση της Pratt, το 2018 η εταιρεία ξεκίνησε τις εργασίες για την πρόσθετη παραγωγή του περιβλήματος της πίσω ακμής του συστήματος εξάτμισης του στροβίλου του κινητήρα, το οποίο κατευθύνει τα καυσαέρια. Η μέθοδος διαφέρει από μια τυπική μέθοδο που ονομάζεται υδροδιαμόρφωση, η οποία χρησιμοποιεί υγρό υψηλής πίεσης για να σχηματίσει μεταλλικές πλάκες, είπε ο Pratt.   

Η κατασκευή πρόσθετων, ή η τρισδιάστατη εκτύπωση, βασίζεται στη σύντηξη μεταλλικών σκονών ένα λεπτό στρώμα τη φορά. Μέσω του ψηφιακού σχεδιασμού, αυτή η τεχνολογία μπορεί να προσφέρει βελτιώσεις όπως αυξημένη ταχύτητα παραγωγής, μειωμένο κόστος και απλοποιημένα συστήματα, μειώνοντας τον αριθμό των εξαρτημάτων που χρειάζονται, σε αντίθεση με τις παραδοσιακές μεθόδους που απαιτούν την κατασκευή πολλαπλών εξαρτημάτων από μεγαλύτερα κομμάτια υπάρχοντος υλικού. Τα τρισδιάστατα εκτυπωμένα μέρη μπορούν επίσης να μειώσουν το βάρος, κάτι που είναι όφελος για τα αεροσκάφη.

Εκτός από το F135, ο Pratt σχεδιάζει επίσης να εισαγάγει την κατασκευή προσθέτων σε απλούστερους κινητήρες όπως ο TJ150, λαμβάνοντας υπόψη ευκαιρίες όπως η πρωτοβουλία Joint Combat Aircraft (CCA) της Πολεμικής Αεροπορίας. Ο Pratt εργάζεται για να κάνει ολόκληρο το σύστημα μετάδοσης κίνησης χρησιμοποιώντας πρόσθετη κατασκευή και τώρα έχει μειώσει τον αριθμό των εξαρτημάτων του κινητήρα από 50 σε "λιγότερα από πέντε", σύμφωνα με τον Albertelli.

«Όταν η Πολεμική Αεροπορία αξιολόγησε την αμυντική βιομηχανία, κοίταξε συγκεκριμένα την κατασκευή προσθέτων», είπε ο Albertelli σε μια ενημέρωση στο Farnborough Air Show τη Δευτέρα για να βοηθήσει στη μείωση της πίεσης στην αλυσίδα εφοδιασμού. Η τεχνολογία θα μπορούσε να βοηθήσει την υπηρεσία CCA να παράγει μαζικά μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα χαμηλού κόστους.

Η δοκιμή της νέας διαμόρφωσης TJ150, η οποία περιλαμβάνει περιστρεφόμενα εξαρτήματα κατασκευασμένα με χρήση συμπληρωματικών τεχνολογιών, θα ξεκινήσει το 2025 και θα ακολουθήσει δοκιμή σε μεγάλο ύψος και πτήση, είπε ο Albertelli.

Ο Albertelli πρόσθεσε ότι ο Pratt βρίσκεται σε συζητήσεις με πελάτες σχετικά με τον κινητήρα και την υποκείμενη τεχνολογία πρόσθετων για πλατφόρμες όπως το CCA. Δεδομένης της εγχώριας και διεθνούς ζήτησης, οι παραγγελίες για πλατφόρμες όπως τα drones CCA και τα σχετικά συστήματα πρόωσης θα μπορούσαν «σίγουρα» να είναι χιλιάδες, είπε.

Πηγή: pravda