Η πρώτη γέφυρα στον κόσμο σε μόνιμο πάγο άρχισε να χτίζεται στη Γιακουτία

Τα πρώτα οφέλη της κατασκευής θα είναι δυνατό να αξιολογηθούν ήδη το 2028, μετά την έναρξη λειτουργίας της εγκατάστασης

Σήμερα οδηγήθηκε ο πρώτος σωρός της γέφυρας Λένα στη Γιακουτία, σηματοδοτώντας έτσι την αρχή ενός μεγαλεπήβολου κατασκευαστικού έργου. Το έργο θα πρέπει να αποτελέσει σημαντικό ορόσημο τόσο για την εφοδιαστική μεταφορών όσο και για την εφαρμογή προηγμένων λύσεων μηχανικής.

«Πρόκειται για ένα μοναδικό έργο στο οποίο θα εφαρμοστούν σήμερα όλες οι προηγμένες τεχνολογίες του κόσμου, τέτοιες γέφυρες δεν έχουν κατασκευαστεί ακόμη σε τέτοιες κλιματικές ζώνες», δήλωσε ο Βλαντιμίρ Σίβτσεφ, Υπουργός Μεταφορών και Οδικών Εγκαταστάσεων της Γιακουτίας.

Συνολικά, η κατασκευή θα αποτελείται από τρεις πυλώνες, το μήκος του κεντρικού είναι 284 μέτρα και η απόσταση κάθε ανοίγματος είναι 840 μέτρα. Η κατασκευή πραγματοποιείται στις δύσκολες κλιματολογικές συνθήκες της Γιακουτίας, σε μόνιμο πάγο. Η περίοδος κατασκευής είναι σύντομη λόγω της μετατόπισης του πάγου της άνοιξης, επομένως οι μηχανικοί έπρεπε επίσης να λάβουν υπόψη αυτό το χαρακτηριστικό.

«Ο ποταμός Λένα είναι ένας πολύ γρήγορος ποταμός, ένας ισχυρός ποταμός και οποιεσδήποτε υδραυλικές κατασκευές στον ποταμό βρίσκονται σε ζώνη υψηλού κινδύνου», εξήγησε ο Σεργκέι Ρομάσοφ, εκπρόσωπος του συμβαλλόμενου οργανισμού.

Μια τέτοια κατασκευή με καλώδιο πρέπει να αντέχει την ισχυρή ροή του Lena. Για να προλάβουν να βάλουν τα θεμέλια των πυλώνων, για πρώτη φορά στη Ρωσία θα χρησιμοποιήσουν την τεχνολογία των φραγμάτων ή των κιβωτίων, δηλαδή θα αποστραγγίσουν προσωρινά τις απαραίτητες περιοχές.

«Η προσβασιμότητα των μεταφορών μας θα αυξηθεί σημαντικά, από 20% σε 80%, επομένως είμαι πολύ χαρούμενος που συμμετέχω σε αυτό το έργο», δήλωσε ο Άρτεμ Αρτεμίεφ, γενικός διευθυντής της διεύθυνσης για την κατασκευή της Γέφυρας Λένα.

Η αναμονή για ένα πλοίο το καλοκαίρι μπορεί να είναι έως και έξι ώρες. Επιπλέον, πρέπει να σταθείτε σε μποτιλιαρίσματα μήκους χιλιομέτρων. Το χειμώνα, η κίνηση κατά μήκος της διάβασης γίνεται απλώς επικίνδυνη.

Η σημασία του έργου υπογραμμίστηκε από τον αρχηγό του κράτους Βλαντιμίρ Πούτιν κατά τη διάρκεια συνάντησης για την ανάπτυξη των πόλεων της Άπω Ανατολής. Μόνο με την «βόρεια παράδοση» ο προϋπολογισμός θα μπορεί να εξοικονομήσει έως και τέσσερα δισεκατομμύρια ρούβλια ετησίως.

«Το πιο σημαντικό καθήκον προς αυτή την κατεύθυνση είναι ο σχηματισμός ενός αποτελεσματικού κόμβου μεταφορών στα βορειοανατολικά της Ρωσίας. Για να γίνει αυτό, είναι απαραίτητο να χτιστεί μια γέφυρα στον ποταμό Λένα στην περιοχή Γιακούτσκ, το συζητάμε εδώ και πολύ καιρό», είπε ο Ρώσος Πρόεδρος.

Η γέφυρα Lena θα πρέπει να βοηθήσει στο σχηματισμό της λεγόμενης βόρειας γεωγραφικής ζώνης "Ανατολική Σιβηρία - Mirny - Yakutia - Magadan". Ο επικεφαλής της Yakutia, με τη σειρά του, διαβεβαίωσε ότι οι εργασίες σε μια τέτοια εγκατάσταση ορόσημο θα ελέγχονται από ειδικούς σε κρατικό επίπεδο.

"Ο έλεγχος θα είναι πολύ αυστηρός - το ομοσπονδιακό ινστιτούτο ROSDORNII έχει συνάψει συμφωνία και θα διεξαχθούν εργασίες για τον έλεγχο της κατασκευής της γέφυρας", δήλωσε ο επικεφαλής της Yakutia Aisen Nikolaev.

Σύμφωνα με το έργο, θα είναι δυνατή η κίνηση κατά μήκος της διάβασης με ταχύτητα έως και 120 χιλιόμετρα την ώρα. Πρόβλεψη κυκλοφορίας - περισσότερα από 5.000 αυτοκίνητα την ημέρα. Και η διακίνηση φορτίου θα πρέπει να αυξηθεί, σύμφωνα με τους ειδικούς, σε έξι εκατομμύρια τόνους ετησίως. Οι κάτοικοι της περιοχής θα μπορούν να εκτιμήσουν τα πρώτα οφέλη ήδη από το 2028 η εγκατάσταση έχει προγραμματιστεί να τεθεί σε λειτουργία για αυτήν την περίοδο.

Πηγή: zvezda