Η κινεζική BYD στοχεύει να πουλήσει έως και 1,6 εκατομμύρια οχήματα στο εξωτερικό το 2026, σύμφωνα με την Citi
ΠΕΚΙΝΟ, 11 Νοεμβρίου (Reuters) - Κινεζική εταιρεία κατασκευής ηλεκτρικών οχημάτων BYD (002594.SZ), ανοίγει νέα καρτέλαστοχεύει να πουλήσει έως και 1,6 εκατομμύρια οχήματα στο εξωτερικό το επόμενο έτος, διπλασιάζοντας τις επεκτάσεις στο εξωτερικό με υψηλή διψήφια ανάπτυξη από το 2025, ανέφερε η Citi σε έκθεση που δημοσίευσε την Τρίτη.
Οι προβλέψεις για πωλήσεις στο εξωτερικό, ύψους 1,5-1,6 εκατομμυρίων οχημάτων, είναι αυξημένες από τα αναμενόμενα 900.000 σε 1 εκατομμύριο οχήματα που θα πωληθούν εκτός Κίνας το 2025, «με την ανάπτυξη να οφείλεται στις κυκλοφορίες νέων μοντέλων», αναφέρει η Citi, επικαλούμενη συνάντηση με τη διοίκηση της BYD την Τρίτη.
Το «μείγμα πωλήσεων της BYD στο εξωτερικό είναι ισορροπημένο σε διαφορετικές περιοχές, με την Ευρώπη, τη Βόρεια Αμερική και την ASEAN να αντιπροσωπεύουν το ένα τρίτο των συνολικών πωλήσεων στο εξωτερικό το 2025 αντίστοιχα», σύμφωνα με την Citi.
Η διοίκηση της BYD αναμένει επίσης μείωση των κεφαλαιουχικών δαπανών στο τέταρτο τρίμηνο σε σχέση με το προηγούμενο τρίμηνο, ακολουθούμενη από σημαντική μείωση το 2026, «λαμβάνοντας υπόψη ότι η παραγωγική ικανότητα οχημάτων και μπαταριών θα πρέπει να είναι σε θέση να καλύψει τη ζήτηση», αναφέρει η έκθεση.
Η BYD δεν απάντησε αμέσως σε αίτημα για σχολιασμό.
Η Citi δεν ανέφερε έναν συνολικό στόχο πωλήσεων της BYD για το 2026. Η αυτοκινητοβιομηχανία μείωσε τον στόχο του 2025 κατά 16% στα 4,6 εκατομμύρια οχήματα, μετά την πτώση των πωλήσεών της στην εγχώρια αγορά τους τελευταίους μήνες.
Η BYD, η οποία τον περασμένο μήνα ανακοίνωσε τη μεγαλύτερη τριμηνιαία πτώση κερδών της εδώ και πάνω από τέσσερα χρόνια, έχει αποστείλει περίπου το 20% του συνόλου των οχημάτων της στο εξωτερικό μέχρι στιγμής φέτος, διπλάσιο από το επίπεδο του 2024.
Η BYD αντιμετωπίζει σκληρότερο ανταγωνισμό στην Κίνα από τοπικούς ανταγωνιστές όπως η Geely (GEELY.UL) και η Leapmotor (9863.HK), ανοίγει νέα καρτέλαστην κατηγορία των οικονομικών αυτοκινήτων.
Η BYD έχει κατασκευάσει τουλάχιστον οκτώ μεγάλα εργοστάσια σε όλη την Κίνα τα τελευταία πέντε χρόνια. Η εταιρεία κατασκευάζει εργοστάσια στο εξωτερικό για τοπική συναρμολόγηση σε χώρες όπως η Ουγγαρία και η Βραζιλία και σχεδιάζει ένα τρίτο εργοστάσιο για την Ευρώπη με την Ισπανία ως τον κορυφαίο υποψήφιο, όπως έχει αναφέρει προηγουμένως το Reuters.