H πρώτη ηλεκτρική Ferrari «καίει» το διαδίκτυο

Μόλις αποκαλύφθηκε το όνομα και το εσωτερικό της πρώτης αμιγώς ηλεκτρικής Ferrari. Τρίζουν τα κόκαλα του γερο-Ενζο;

Σήμερα σκρόλαρα άπειρα σχόλια σε ποσταρίσματα των μεγαλύτερων ευρωπαϊκών Μέσων για τη Ferrari Luce – έτσι λέγεται, «φως» στα ιταλικά. Ωστόσο, μαύρο σκοτάδι που την έφαγε. Βλέπετε, τα ποσοστά αποδοκιμασίας για το πρώτο EV στην ιστορία της ιταλικής μάρκας θυμίζουν εκλογές στη Ρουάντα, όπου, προς ενημέρωσή σας, με απόλυτα δημοκρατικές διαδικασίες, ο Πολ Καγκάμε έχει επανεκλεγεί για τέταρτη θητεία με το ρεαλιστικό ποσοστό του 99,18%.

Ψάχνεις, λοιπόν, να βρεις ποιοι είναι εκείνοι που θεωρούν φωτεινή μια αμιγώς ηλεκτρική Ferrari. Θα κουραστείς να τους εντοπίσεις, αφού οι τριγμοί από τον τάφο του Ενζο Φεράρι, φήμες λένε, ακούγονται μέχρι και τα Ανω Λιόσια. Ωστόσο η εταιρεία ανέφερε ότι το συγκεκριμένο όνομα επιλέχθηκε καθώς «φωτίζει το μέλλον της εταιρείας». Επίσης, η Ferrari αποκάλυψε μόνο το εσωτερικό της (ή μήπως «του») Luce. Για την ώρα, εξέθεσε τα πληκτρολόγια στο να πάρουν φωτιά.

Εκτιμάται ότι το νέο της αυτοκίνητο θα αποκαλυφθεί πλήρως τον Μάιο και θα είναι ένα τετράθυρο, τετραθέσιο ηλεκτρικό gran turismo που θα κινείται με τέσσερις ηλεκτροκινητήρες. Αν θα πηγαίνει γρήγορα; Εννοείται. Ομως δεν είναι αυτό το επίδικο.

Το εσωτερικό της Ferrari Luce είναι γεμάτο φυσικά μπουτόν. Πώς το λένε στο χωριό, «lesson learned»; Οσο για τον σχεδιαστή;

Μα δεν είναι άλλος από τον πρώην ντιζάινερ της Apple και των iPhone που κρατάμε στα χέρια μας, τον 58χρονο Τζόνι Ιβ, μέσω της εταιρείας LoveFrom, της οποίας είναι ιδρυτής. Παρότι ο Iβ ηγήθηκε του σχεδιασμού, το εσωτερικό της Luce διατηρεί μεγάλο αριθμό φυσικών χειριστηρίων, αντί να μετατρέπει τα πάντα σε οθόνη αφής.

Παρότι, γενικότερα, οι σχεδιαστές αυτοκινήτων αναφέρουν επανειλημμένα το iPhone ως επιρροή για την εξάπλωση οθονών αφής, ο Ιβ δήλωσε ότι «ποτέ δεν θα χρησιμοποιούσε αποκλειστικά χειριστήρια αφής σε ένα αυτοκίνητο, επειδή απαιτεί να κοιτάς αλλού και να αποσπάται η προσοχή». Εντάξει, μαθαίνει και αυτός, μαζί με την υπόλοιπη αυτοκινητοβιομηχανία που, μετά τις οθόνες μεγέθους σινεμασκόπ, αρχίζει και ξεκινά σιγά σιγά τον δρόμο της μετάνοιας προς τα φυσικά μπουτόν.

O 58χρονος σχεδιαστής, πρώην ντιζάινερ της Apple, Τζόνι Ιβ, είναι ο επικεφαλής σχεδιασμού της Ferrari, μέσω της συνεργασίας με την εταιρεία του, LoveFrom

Φαίνεται ότι η Ferrari δίνει έμφαση στο στοιχείο αυτό, καθώς, ίσως, με αυτόν τον τρόπο θέλει να μετριάσει και τις εντυπώσεις για ένα «αιρετικό» μοντέλο στην γκάμα της.Μη φαντάζεστε πάντως ότι η Ferrari θα είχε μεγάλη αγωνία στο να παρουσιάσει πώς και πώς ένα ηλεκτρικό μοντέλο με σήμα το μαύρο αλογάκι, σούζα στο καπό, αν δεν υπήρχε το πιεστικό περιβάλλον εντός ΕΕ. Ομως, ανάγκα (βλ. CO2) και θεοί της αυτοκίνησης πείθονται, μπας και μετριάσουν τις εκπομπές διοξειδίων στην γκάμα τους. Aν πάντως θέλετε να δείτε τις Ferrari –μη αμιγώς ηλεκτρικές– στην Αθήνα, μόλις άνοιξε το νέο της showroom. Και η συνέχεια επί των comments. Σκρολάρετε άφοβα.