Jagouar το "μεσαίο παιδί της"
Στα χρόνια που ακολούθησαν η Jaguar XF κόσμιος έκανε το ντεμπούτο του το 2007, το αυτοκίνητο έχει υπάρξει ως κάτι της επιλογής ενός αντιρρησία. Θα ήταν λιγότερο νόμιμο αντίπαλος του Mercedes E-Class, η BMW 5-Series και Audi A6 από αντίδοτο στην πανταχού παρουσία αυτών των αυτοκινήτων σε ορισμένους κύκλους. Με το ντεμπούτο της νέας XF 2016, η Jaguar έχει ως στόχο να αλλάξει αυτό.
Αυτό που μοιάζει με ένα καλαίσθητο αναθεώρηση του αναμφισβήτητα υπέροχη πρώτης γενιάς XF είναι, στην πραγματικότητα, ένα εντελώς νέο αυτοκίνητο: Οι νέες μετοχές XF κανένα μεταλλικό φύλλο με το απερχόμενο μοντέλο.Τίποτα. Είναι η τελευταία της γραμμής Jaguar να επωφεληθούν από την κατασκευή από αλουμίνιο υψηλής έντασης, και η νέα δομή είναι το 75% από τα πράγματα. Βάρος έχει μειωθεί κατά 11%, αλλά η ακαμψία βελτιώνεται από ένα εντυπωσιακό 28%.Το νέο αυτοκίνητο δεν είναι πλέον end-to-end από το παλιό (ελαφρά μικρότερη, στην πραγματικότητα), αλλά το μεταξόνιο έχει αυξηθεί κατά δύο ίντσες - χώρο που έχει τεθεί στην καλή χρήση του χώρου επιβατών. Ο συντελεστής οπισθέλκουσας σταγόνες από 0,29 σε ένα πολύ ολισθηρό 0,26. Πρόοδος.
Στο δρόμο, η νέα XF είναι γρήγορη και ήσυχο, και οδηγεί μια καλή συμφωνία μικρότερη από ό, τι είναι. Μηχανή επιλογές περιλαμβάνουν τον ίδιο υπερτροφοδοτούμενο 3-λίτρων V6 ως το F-Type, συντονισμένοι για να 340- ή 380-ιπποδύναμη και συνδυάζεται με ένα αυτόματο κιβώτιο 8 ταχυτήτων. Η κίνηση στους πίσω τροχούς είναι στάνταρ, αλλά η εξαιρετική της Jaguar πίσω-προκατειλημμένη σύστημα all-wheel-drive είναι διαθέσιμη. Στις ΗΠΑ, ένα 2-λίτρων υπερτροφοδοτούμενος τετρακύλινδρος κινητήρας diesel - που παράγουν 180 ίππους και ένα βαρύ £ 317-πόδια της ροπής - φτάνει στα μέσα του έτους.
Από τη θέση του οδηγού, τις γραμμές της καμπίνας είναι κομψή και τα υλικά με συνέπεια πολυτελή, με φαινομενικά εκατοντάδες μπιχλιμπίδια άνεση, πληροφόρηση και ψυχαγωγία κρυμμένα κομψά μακριά όταν δεν χρειάζεται. Tech ασφαλείας περιλαμβάνει κάμερες που παρακολουθούν τα σήματα κυκλοφορίας, η αυτόνομη πέδηση εκτάκτου ανάγκης, λωρίδα υποβοήθηση της τεχνολογίας, heads-up display, ακόμα και αισθητήρες που θα σας προειδοποιήσει για οχήματα που πλησιάζουν γρήγορα από πίσω -αν και αν είστε για να περάσει, μπορεί να το κάνει λανθασμένος.
Όλο αυτό ισοδυναμεί με ένα αυτοκίνητο του οποίου αρετές ταιριάζει - και ακόμα να ξεπεράσει - εκείνες των Γερμανών ανταγωνιστών της. Παλαιότερα ένα αυτοκίνητο του οποίου επικεφαλής ήταν αξιοθέατο είναι διαφορετικά, η XF έχει γίνει ένα αυτοκίνητο του οποίου επικεφαλής έλξη είναι καλύτερα.