X-Bow GTR της KTM

Δημιουργώντας την αγωνιστική έκδοση ενός δρόμου αυτοκίνητο είναι παραδοσιακά μια άσκηση στην αφαίρεση όσο το δυνατόν περισσότερο: το βάρος, καθίσματα, πινακίδες, sat nav, οδηγίες από το ντουλαπάκι του συνοδηγού.

Αλλά για να δημιουργήσει την έκδοση GT4 του του X-Bow ελαφρύ, αυστριακή εταιρεία KTM είχε να προσθέσει, αντί να καταργήσετε. Συγκεκριμένα, είχε να προσθέσει μάλλον πολλά αμαξώματος, για λογαριασμό του ο δρόμος-πηγαίνοντας X-Bow δεν έχουν πραγματικά καμία. Το αγωνιστικό αυτοκίνητο, όπως μπορείτε να δείτε, το κάνει.

Αυτό, λοιπόν, είναι η πρώτη σας σωστή ματιά του X-Bow "GTR», που αναπτύχθηκε από κοινού από την KTM και στολή αγώνων Reiter Engineering, και που να κάνει GT4 κομμάτι το ντεμπούτο του φέτος την άνοιξη.

GT4, για τους αμύητους, είναι η πιο προσιτή, οικονομικά προσιτή σκαλί του GT αγωνιστικά σκάλα της FIA. Διαθέτει αγωνιστικά αυτοκίνητα που συνδέονται στενά με την οδική εξέλιξη ομολόγους τους - συμπεριλαμβανομένης της BMW M3, Nissan 370Z, Lotus Evora και Aston V8 Vantage - αλλά με κολλώδη ελαστικά, πιο αεροδυναμικό, και συνήθως μια λωρίδα ή δύο για το καλό μέτρο.