20 εταιρίες προσπαθούν "να χτίσουν" αυτο-οδήγηση αυτοκινήτων για τα επόμενα 5 χρόνια
Δεν υπάρχει καμία αμφιβολία ότι είναι αυτο-οδήγηση αυτοκίνητα που έρχονται - η πραγματική συζήτηση σε αυτό το σημείο είναι που θα φτάσουμε εκεί πρώτα.
Εμείς στρογγυλοποιείται ένα επιβλητικό 20 εταιρείες - από τις παραδοσιακές αυτοκινητοβιομηχανίες να Silicon Valley νεοϊδρυόμενες επιχειρήσεις - οι οποίοι εργάζονται για να οικοδομήσουμε μια αυτο-οδήγηση αυτοκινήτου από το 2021. Φυσικά, όταν θα δούμε ένα πλήρως χωρίς οδηγό αυτοκινήτου εξαρτάται εξίσου για το ρυθμιστικό περιβάλλον, όπως εξελίξεις στην αυτο-οδήγηση τεχνολογίας.
Αλλά οι εταιρείες όργωμα μπροστά με το να πάρει αυτο-οδήγηση αυτοκινήτων τους έτοιμο μέχρι το νωρίτερο το 2021. Μετακινηθείτε προς τα κάτω για να δείτε όλους τους παίκτες στην αυτο-οδήγηση χώρο του αυτοκινήτου:
Tesla έκανε μια μεγάλη κίνηση αυτό το έτος για να επιτύχει τον στόχο της να έχουν ένα πλήρως αυτο-οδήγηση αυτοκινήτου έτοιμη μέχρι το 2018.
Tesla CEO Elon Musk ανακοίνωσε στα τέλη Οκτωβρίου ότι τα αυτοκίνητα που παράγονται σήμερα - το οποίο περιλαμβάνει το Model S, μοντέλο X, και το μέλλον Μοντέλο 3 - θα κατασκευαστεί με νέο υλικό που θα τους επιτρέψει να είναι πλήρως χωρίς οδηγό , εν αναμονή ρυθμιστική έγκριση και περαιτέρω επικύρωση λογισμικού .
Είναι μια έξυπνη κίνηση από την πλευρά Musk του - εξοπλίζουν τα αυτοκίνητα με την απαραίτητη τεχνολογία τώρα, έτσι ώστε να είναι έτοιμοι για άλλη μια αυτο-οδήγηση αυτοκινήτων αποκτήσουν ομοσπονδιακή έγκριση. Musk είπε ένα Tesla θα μόνη της με το αυτοκίνητο από το Λος Άντζελες στη Νέα Υόρκη, ως επίδειξη της τεχνολογίας μέχρι το τέλος του 2017.
Musk έχει δεσμευτεί να έχει ένα πλήρως αυτο-οδήγηση αυτοκινήτου έτοιμο μέχρι το 2018 .
Uber κυκλοφόρησε αυτόνομα αυτοκίνητα της στο Πίτσμπουργκ, στο πλαίσιο ενός πιλοτικού προγράμματος το Σεπτέμβριο.
Uber κυκλοφόρησε αυτοκίνητα Ford Fusion τροποποιηθεί με αυτο-οδήγηση τεχνολογίας της εταιρείας ως μέρος του πιλοτικού Πίτσμπουργκ τον Σεπτέμβριο. Ένα επίλεκτο λίγοι χρήστες Uber μπορεί χαλάζι τα αυτοκίνητα, στο πλαίσιο του προγράμματος. Αλλά τα αυτοκίνητα εξακολουθούν να έχουν έναν οδηγό ασφάλειας, καθώς και ένα μηχανικό μπροστά γιατί το κάνουν αποτυγχάνουν από καιρό σε καιρό.
Uber και η Volvo έχουν επίσης συμφωνήσει σε μια συμμαχία $ 300 εκατομμύρια για την ανάπτυξη χωρίς οδηγό αυτοκινήτων. Uber έχει κάνει ένα θεατρικό έργο για την αυτο-οδήγηση χώρο του αυτοκινήτου από λαθροθηρία του προσωπικού από το τμήμα ρομποτικής του Πανεπιστημίου Carnegie Mellon .
Uber απέκτησε επίσης αυτο-οδήγηση φορτηγού εκκίνησης Otto Αύγουστο. Η αυτο-οδήγηση φορτηγού ολοκλήρωσε μια διαδρομή 120 μιλίων , τον Οκτώβριο.
Η Google δεν έχει δοθεί επίσημη προθεσμία, αλλά έχει προταθεί ότι λειτουργεί για έχοντας την τεχνολογία είναι έτοιμη μέχρι το 2020.
Chris Urmson, πρώην επικεφαλής της αυτο-οδήγηση αυτοκινήτου έργου της Google, πρότεινε κατά τη διάρκεια μιας Μαρ, 2015 TED Talk που ο ίδιος και η ομάδα του εργάζεται πάνω σε ένα προθεσμία του 2020 για την αυτο-οδήγηση αυτοκινήτου του. Αλλά αυτο-οδήγηση αυτοκινήτου πρόγραμμα της Google έχει υποφέρει από εκτελεστικό αναχωρήσεις, και συνιδρυτής της Google, Larry Page φέρεται να είπε ότι ήταν πληγωμένος από τον αργό ρυθμό της, σύμφωνα με το Bloomberg .
Η Google λαμβάνει μια διαφορετική προσέγγιση από άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες στο ότι δεν θέλει να επεκτείνει σταδιακά ημι-αυτόνομες λειτουργίες των υπερωριών, αλλά παράγουν ένα πλήρως χωρίς οδηγό αυτοκίνητο χωρίς φρένο ή το τιμόνι. Bloomberg ανέφερε επίσηςότι ορισμένοι teammakers Google έχουν ωθήσει για μερική αυτοματοποίηση, αλλά Page βρίσκεται στην απελευθέρωση πλήρως χωρίς οδηγό αυτοκινήτου.
Τα αυτοκίνητα έχουν οδηγήσει πάνω από 2.300.000 μίλια σε αυτόνομη λειτουργία από το Νοέμβριο.
Η Toyota ψάχνει να έχετε ένα αυτοκίνητο χωρίς οδηγό έτοιμα να ξεκινήσουν το 2020.
Η BMW θα δοκιμάσει 40 της αυτο-οδήγηση αυτοκινήτων της στο Μόναχο το επόμενο έτος.
BMW είπε η δοκιμή στο Μόναχο αποτελεί μέρος της προσπάθειάς της να ανταγωνιστεί με εταιρείες όπως η Uber και Lyft που σχεδιάζουν να χρησιμοποιήσουν αυτο-οδήγηση αυτοκινήτων για τις υπηρεσίες τους βόλτα-χαιρετούν.
Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία σχεδιάζει επίσης να απελευθερώσει αυτο-οδήγηση οχημάτων στην Κίνα το 2021.
Η BMW έχει επίσης δεσμευτεί να απελευθερώνοντας ένα all-ηλεκτρικό αυτοκίνητο με τις αυτόνομες δυνατότητες στα τέλη του 2021, ως μέρος του έργου iNext του. Μέχρι το 2025, το αυτοκίνητο του έργου iNext θα είναι πλήρως αυτόνομο. Autocar ανέφερε ότι το ηλεκτρικό αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε στο πλαίσιο του έργου iNext αποτελεί μέρος SUV της γραμμής i-series της.
Η BMW έχει έδειξε από μερικές από τις αυτο-οδήγηση τεχνολογίας της σε του όλα τα ηλεκτρικά i3 έννοια, η οποία μπορεί η ίδια να σταθμεύσουν και να έρθει πίσω να σας pick up όταν είστε έτοιμοι. Η BMW Σειρά 7 και έρχεται ήδη με ημι-αυτόνομες λειτουργίες όπως η διατήρηση lane assist και προστασία από πλευρική σύγκρουση.
Η Volvo έχει ως στόχο να καταστήσει τα αυτοκίνητα της "deathproof" μέχρι το 2020 από τροχαίο έξω ημι-αυτόνομες λειτουργίες στα αυτοκίνητα της, τελικά εργάζονται μέχρι πλήρως χωρίς οδηγό αυτά.
Εκτός από τη συμφωνία Uber στο Πίτσμπουργκ, η Volvo σχεδιάζει επίσης να αναπτύξουν μια «προηγμένα αυτόνομα πείραμα οδήγησης " στην Κίνα, όπου 100 εθελοντές θα είναι σε θέση να δοκιμάσει χωρίς οδηγό Volvo XC90s σε δημόσιους δρόμους. Το πείραμα αποτελεί μέρος του προγράμματος DriveMe της που θα δοκιμάσουν επίσης 100 χωρίς οδηγό Volvos στο Γκέτεμποργκ της Σουηδίας και στο Λονδίνο το 2017.
Μέχρι το 2020, η Volvo σχεδιάζει να είναι σε καλό δρόμο για να έχουν μια πλήρως αυτόνομη αυτοκίνητο.
Η Nissan έχει δεσμευτεί να έχουν μια εμπορικά βιώσιμη αυτόνομη αυτοκινήτων στους δρόμους μέχρι το 2020.
Nissan έγραψε στην ιστοσελίδα τους ότι έχει «επιτύχει τις τεχνολογικές εξελίξεις απαραίτητο να αρχίσουν να κάνουν αυτό φαντασίας πραγματικότητα" από την εν λόγω ημερομηνία.
Η αυτοκινητοβιομηχανία θα κυκλοφορήσει ProPILOT , μια αυτο-οδήγηση χαρακτηριστικό που επιτρέπει τα αυτοκίνητα οδηγούν αυτόνομα στις εθνικές οδούς, τον Αύγουστο στην Ιαπωνία. Αλλά το σύστημα τελικά θα κυλήσει στην Ευρώπη, την Κίνα και τις ΗΠΑ. Η Nissan θα συνεχίσει να προσθέτει δυνατότητες χωρίς οδηγό να ProPILOT μέχρι να έχει ένα πλήρως αυτο-οδήγηση αυτοκινήτου το 2020.
Η Ford έχει ως στόχο να έχουν πλήρως αυτόνομο αυτοκίνητο έτοιμο σε τέσσερα με πέντε χρόνια.
Η Ford θα κυλήσει ένα στόλο αυτο-οδήγηση αυτοκινήτων ως μέρος μια βόλτα καταμερισμού ή -hailing υπηρεσίας από το 2021. Όπως και αυτόνομα αυτοκίνητα της Google, τα αυτοκίνητα της Ford δεν θα έρθει με ένα πεντάλ τιμόνι, φρένο ή φυσικού αερίου.
«Αυτό που έχουμε πει είναι, εμείς μπορεί να μην είναι η πρώτη, αλλά όταν το κάνουμε, θα είναι αλήθεια για το εμπορικό σήμα μας, το οποίο σημαίνει προσβασιμότητα,« CEO της Ford Mark Fields είπε πρόσφατα Business Insider το Μάρτιο. «Θέλουμε να βεβαιωθείτε ότι είναι διαθέσιμη σε όλους, και όχι μόνο τους λαούς που μπορούν να αντέξουν οικονομικά πολυτελή αυτοκίνητα."
Η Ford έχει τον έλεγχο αυτο-οδήγηση αυτοκινήτων της στην Ευρώπη το 2017, αυξάνοντας υπάρχοντα στόλο των 30 αυτοκίνητα σε 100.
Η Ford και η κινεζική εταιρεία Baidu πρόσφατα επένδυσε $ 150 εκατομμύρια σε Velodyne, κατασκευαστής ενός συστήματος Lidar που επιτρέπει την αυτο-οδήγηση αυτοκινήτων να «βλέπει» τον κόσμο γύρω τους.
Η Ford παρουσίασε πρόγραμμα οδήγησης αυτοκινήτων της μπορεί να πλοηγηθεί με επιτυχία στο απόλυτο σκοτάδι , τον Απρίλιο. Τα αυτοκίνητα μπορούν επίσης να οδηγήσουν με επιτυχία στο χιόνι .
Η General Motors έχει συνεργαστεί με Lyft για την κατασκευή ηλεκτρικών, πλήρως χωρίς οδηγό αυτοκίνητα που θα είναι διαθέσιμη μόνο για κανέναν.
GM ανακοίνωσε την επένδυσή της $ 500 εκατομμύρια σε Lyft στο Consumer Electronics Show τον Ιανουάριο για να οικοδομήσουμε ένα δίκτυο on-demand, χωρίς οδηγό αυτοκινήτων.
GM δεν έχει πει πότε ακριβώς η υπηρεσία βόλτα καταμερισμού θα είναι διαθέσιμα, αλλά είπε Business Insider ότι είναι "έρχεται πολύ πιο γρήγορα από ό, τι οι άνθρωποι αναμένουν."
GM, επίσης αγόρασαν αυτο-οδήγηση εκκίνηση του αυτοκινήτου Cruise Αυτοματισμού Μάρτιο για $ 1 δις για την ενίσχυση της αυτόνομης προσπάθειες του αυτοκινήτου του.
Η Daimler, η κατασκευάστρια των Mercedes-Benz, έχει ως στόχο να έχουν τα φορτηγά χωρίς οδηγό έτοιμο μέχρι το 2020.
Τον Οκτώβριο, μια Mercedes-Benz μεγάλο εξέδρα έγραψε ιστορία από μόνη της την οδήγηση σε δημόσιο δρόμο, σηματοδοτώντας την πρώτη φορά που ένα μεγάλο εξέδρας οδήγησε ημι-αυτόνομα σε αυτοκινητόδρομο. Στελέχη της Daimler έχουν πει το σύστημα που τροφοδοτεί το αυτόνομο όχημα, που ονομάστηκε Highway Pilot, μπορεί να είναι έτοιμο για την εφαρμογή του πραγματικού κόσμου μέχρι το 2020.
Το Audi A7 οδήγησε 550 μίλια από το ίδιο το 2015, αλλά δεν υπάρχει καμία λέξη για το πότε αυτό είναι το χτύπημα στην αγορά.
Παρά το γεγονός ότι η ημερομηνία δεν έχει οριστεί ακόμη, η Audi δεν είναι μια εταιρεία να κοιμηθεί. Η αυτοκινητοβιομηχανία ήταν η πρώτη εταιρεία που λαμβάνουν αυτοτελή άδεια οδήγησης στη Νεβάδα το 2012 και αργότερα έλαβε αυτόνομη άδεια οδήγησης του για την Καλιφόρνια το 2014.
Baidu, απο το Πεκίνο που βασίζεται εταιρεία αναζήτησης, έχει ως στόχο να έχουν εμπορική μοντέλο χωρίς οδηγό αυτοκίνητο έτοιμο μέχρι το 2018.
Baidu αφήστε τα μέλη του κοινού να λάβει μια βόλτα στην αυτο-οδήγηση αυτοκινήτων της στην Κίνα για μια εβδομάδα το Νοέμβριο. Baidu έχει ως στόχο να παράγει ένα περιορισμένο αριθμό των αυτο-οδήγηση αυτοκινήτων για μια κοινή, δημόσια υπηρεσία μεταφοράς με λεωφορείο στην Κίνα το 2018.
Η εταιρεία είπε ότι θα ξεκινήσει τη μαζική παραγωγή των αυτοκινήτων το 2021.
Baidu έχει καθαριστεί για να δοκιμάσει αυτο-οδήγηση αυτοκινήτων τηςστην Καλιφόρνια και σήμερα έχει υπαλλήλους που εργάζονται για το έργο στο Sunnyvale της έδρα.
Η Honda έχει ως στόχο να παράγει αυτοκίνητα που είναι εντελώς χωρίς οδηγό στις εθνικές οδούς μέχρι το 2020.
Η Honda έχει τον έλεγχο αυτόνομη αυτοκίνητά της στη Ναυτική Όπλα σταθμό της Ομόνοιας στο Σαν Φρανσίσκο από τον Μάρτιο του 2015.
Η αυτοκινητοβιομηχανία αναπτύσσει προς τα εμπρός-σύγκρουσης προειδοποίηση, προειδοποίηση παρέκκλισης από τη λωρίδα, και η διατήρηση λωρίδων κυκλοφορίας βοηθήσει ότι έχει ξεδιπλώσει το 2016 Acura και Civic αυτοκίνητα του τρέχοντος έτους, σύμφωνα με το Reuters . Ξεδιπλώσει ημι-αυτόνομες λειτουργίες στα αυτοκίνητα του είναι μέρος του σχεδίου της Honda για την επίτευξη πλήρους αυτονομίας στις εθνικές οδούς μέχρι το 2020.
Hyundai έχει ως στόχο να έχουν τα χαρακτηριστικά γνωρίσματα πρόγραμμα οδήγησης των αυτοκινήτων του από το 2020, αλλά δεν θα έχουν πλήρως αυτόνομο αυτοκίνητο έτοιμο μέχρι το 2030.
Hyundai έχει ως στόχο να έχουν αυτόνομη χαρακτηριστικά έτοιμο μέχρι το 2020, αλλά τα οχήματα πριμοδότηση της, όπως το Genesis έχουν ήδη χωρίς οδηγό χαρακτηριστικά όπως η αυτόματη πέδηση, ανέφερε το Reuters .
Η αυτοκινητοβιομηχανία έχει ως στόχο να έχει μια πλήρως αυτο-οδήγηση αυτοκινήτου έτοιμο μέχρι το 2030, Kwon Σελήνης-sik, αντιπρόεδρος της Hyundai Motor Group, δήλωσε σε εκδήλωση στο Νοέμβριο του 2015.
προμηθευτής σε αυτοκινήτα Bosch έχει ασχοληθεί με πρόγραμμα οδήγησης της τεχνολογίας για πολλά χρόνια με απώτερο στόχο την απελευθέρωση πλήρως χωρίς οδηγό λογισμικού εντός της δεκαετίας.
Kay Stepper, ο επικεφαλής του αυτοματοποιημένου τμήματος οδήγησης της Bosch, δήλωσε Business Insider ότι η Bosch σχεδιάζει να κυκλοφορήσει νέα στοιχεία, όπως αισθητήρες ραντάρ νέας γενιάς, που θα υποστηρίξει την πλήρη αυτονομία μέσα στα επόμενα 10 χρόνια.
Η Bosch δεν σχεδιάζει να κατασκευάσει μια πραγματική αυτο-οδήγηση του οχήματος, δήλωσε Stepper.
Η Bosch έχει τον έλεγχο της τεχνολογίας χωρίς οδηγό της για τις δημόσιες αυτοκινητόδρομους στη Γερμανία, τις ΗΠΑ και την Ιαπωνία από το 2013. Πάνω απ 'είναι μια φωτογραφία ενός Tesla Model S τροποποιηθεί με αυτο-οδήγηση του υλικού της Bosch.
PSA Groupe, ο δεύτερος μεγαλύτερος κατασκευαστής αυτοκινήτων στην Ευρώπη, έχει ως στόχο να έχουν πλήρως χωρίς οδηγό αυτοκινήτων έτοιμο μέχρι το 2020.
Τέσσερις από της αυτοκινητοβιομηχανίας αυτο-οδήγηση αυτοκινήτων ταξίδεψε 360 μίλια μεταξύ Παρισιού και Bordeaux, Γαλλία τον Οκτώβριο. Δεν υπήρχε κανένας οδηγός που συμμετέχουν για το σύνολο του ταξιδιού, και τα αυτοκίνητα ήταν σε θέση να αλλάξει λωρίδα και να προσαρμόσει τις ταχύτητες τους με επιτυχία.
Start-up Faraday Μέλλον εργάζεται πάνω σε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο και να αναπτύσσει αυτόνομη τεχνολογία για αυτό.
Ηλεκτρικό αυτοκίνητο εκκίνησης Faraday Μέλλον παρουσίασε concept car της, απεικονίζεται ανωτέρω, στο Consumer Electronics Show τον Ιανουάριο και περιγράφεται ως εντελώς αυτόνομα .
Faraday Μέλλον ζήτησε την άδεια να δοκιμάσει αυτο-οδήγηση αυτοκινήτων της στο Μίτσιγκαν, τον Ιούνιο. Η εκκίνηση ήταν εγκριθεί να δοκιμάσει αυτο-οδήγηση αυτοκινήτων της στην Καλιφόρνια τον ίδιο μήνα.
Faraday μέλλον θα αναδείξουν το αυτοκίνητο στο Consumer Electronics Show τον Ιανουάριο. Βαριά καμουφλαρισμένα πρωτότυπα Faraday Μέλλον έχουν δει την οδήγηση γύρω από το Λος Άντζελες. Το αυτοκίνητο φαίνεται να είναι μια μεσαίου μεγέθους, crossover SUV.
Τα αυτοκίνητα Faraday μέλλον αναμένεται να μπει στην παραγωγή το 2020.
Leeco, μια κινεζική τεχνολογίας της εταιρείας, εργάζεται επίσης σε αυτόνομη, ηλεκτρικό αυτοκίνητο.
Leeco εργάζεται πάνω σε ένα αυτοκίνητο που ονομάστηκε η LeSEE , απεικονίζεται ανωτέρω, ότι είναι πλήρως αυτόνομη. Το τιμόνι μπορεί να πάει πάσο στο ταμπλό για όταν είναι οδήγηση αυτόνομα. Είναι, επίσης, προορίζεται να είναι ένα όχημα του στόλου που μπορείτε να καλέσετε για να σας οδηγήσει κάπου εκ των προτέρων.
Leeco έθεσε λίγο πάνω από $ 1 δις στη χρηματοδότηση για την ανάπτυξη ηλεκτρικών αυτοκινήτων της τον Σεπτέμβριο. Αυτή η είδηση ήρθε λίγες εβδομάδες μετά Leeco επενδύσει 1,8 δις $ για να χτίσει ένα εργοστάσιο ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην ανατολική Κίνα με την τελική ετήσια παραγωγική δυναμικότητα 400.000 αυτοκίνητα.
Αλλά Leeco αντιμετωπίζει έλλειψη μετρητών , η οποία αναφέρεται CEO Jia Yueting ως "μεγάλη εταιρεία ασθένεια."
Δεν υπάρχει λέξη ακόμα για το πότε θα δούμε το LeSEE. Αξίζει να σημειωθεί ότι Leeco είναι στρατηγικός εταίρος της Faraday μέλλον.
Η Apple φέρεται να έχει συνετρίβησαν τις προσπάθειές της για την οικοδόμηση μιας αυτο-οδήγηση αυτοκινήτου, αντί να στρέψουμε την προσοχή της σε αυτόνομο λογισμικό.
Bloomberg, Mark Gurman και Alex Webb ανέφερε τη Δευτέρα ότι η Apple δίνει προτεραιότητα εργασίας για το λογισμικό για ένα πρόγραμμα οδήγησης αυτοκινήτου και όχι με την οικοδόμηση ενός πραγματικού αυτόνομο αυτοκίνητο από το μηδέν.
Εκατοντάδες μέλη της ομάδας αυτοκίνητο 1.000 ατόμων, εσωτερικά ονομάστηκε το Project Titan, έχουν εκ νέου, να αφήσει να πάει, ή προς τα αριστερά με δική τους βούληση, σύμφωνα με την έκθεση του Bloomberg.
στελέχη της Apple είχε φανταστεί την οικοδόμηση μιας αυτο-οδήγηση, ηλεκτρικό αυτοκίνητο που θα μπορούσε να αναγνωρίσει τον οδηγό με τα δακτυλικά αποτυπώματα του ή της. Ένα άλλο σχέδιο που εμπλέκονται ξεκινώντας με ένα μερικώς αυτόνομη αυτοκίνητο με τιμόνι, καθώς και πεντάλ φρένου και του φυσικού αερίου, με την πρόθεση να μετατοπίζεται σε κάτι χωρίς οδηγό πλήρως αργότερα.
Didi Chuxing, πρώην άγριος αντίπαλος Uber στην Κίνα, επίσης, την οικοδόμηση μιας αυτο-οδήγηση αυτοκινήτου, αλλά οι λεπτομέρειες για το έργο είναι λιγοστές.
Didi ιδρυτής και Διευθύνων Σύμβουλος Cheng Wei είπε σε ένα άρθρο του Bloomberg που έγινε πρόσληψη επιστημόνων δεδομένα στη Silicon Valley για να οικοδομήσουμε μια αυτο-οδήγηση αυτοκινήτου.
Cheng είπε επίσης ότι είναι σε συνομιλίες με Gansha Wu, ο πρώην διευθυντής της Intel Labs ο οποίος ίδρυσε επίσης UiSee Technology, μια αυτο-οδήγηση αυτοκίνητο της εταιρείας που εδρεύει στο Πεκίνο, σχετικά με το έργο.
Didi Chuxing αγόρασε Uber Κίνας σε μια συμφωνία $ 35 δισεκατομμύρια διάρκεια του καλοκαιριού.
Πηγή: Business Insider