H berlinetta του effeffe's είναι ένα ολοκαίνουργιο σπορ αυτοκίνητο με ιταλικές γεύσεις του 1960
Το effeffe 'berlinetta' είναι ένα ολοκαίνουργιο sport αυτοκίνητο , όχι ένα λείψανο που έχει περάσει 60 χρόνια κάτω από μια κάλυψη σε κάποιο αχυρώνα στην ιταλική ύπαιθρο. Το μοντέρνο κλασικό vintage στιλ χτίστηκε από τους αδελφούς frigorio με τρισδιάστατη μοντελοποίηση από τα στερεά έργα και αναπτύχθηκε για αρκετά χρόνια.
Όλες οι εικόνες © αυτοκίνητα effeffe
Τα μέλη της οικογένειας effeffe, Leonardo και vittorio frigerio, ανέπτυξαν μια αγάπη για τα γρήγορα, όμορφα αγωνιστικά αυτοκίνητα στην Ευρώπη. Που επισκέπτονταν εικονικούς χώρους όπως το nürburgring και το monza και ο έντονος ανταγωνισμός, έκαναν για αυτούς δια βίου μνήμες. Αλλά αυτό που οι αδελφοί πραγματικά απέσυραν από τις εμπειρίες τους ήταν μια πολύ στρογγυλή εκτίμηση για τα αυτοκίνητα και η σχολαστική τεχνική πίσω από αυτά.
Μαζί έχουν δημιουργήσει ένα χέρι-χτισμένο, δύο πόρτες coupe αλουμινίου που θα μπορούσε εύκολα να μπερδευτεί για ένα κλασικό, Ιταλικά GT του 1960. Το "berlinetta" θυμάται μια σειρά ιταλικών εικονικών αγώνων και οχημάτων από τη δεκαετία του '50 και του '60, όπως το alfa romeo '1900 SS zagato ' ή το ferrari '250 GT berlinetta SWB', χωρίς να αποδίδουν φόρο τιμής σε κάποια συγκεκριμένη. Ενώ η προσέγγισή τους περιλαμβάνει το πάθος και τις τεχνικές μιας περασμένης εποχής, οι αδελφοί δεν έχουν εγκαταλείψει τη σύγχρονη τεχνολογία. Effeffe που χρησιμοποιείται σε συστήματα CAD συστημάτων στερεών έργων για την ανάπτυξη του άκαμπτου, ελαφρού πλαισίου χαλύβδινων σωλήνων του σπορ αυτοκινήτου 1,742 lb (790 kg).
Το εσωτερικό των δύο θέσεων είναι εξίσου ελκυστικό με το εξωτερικό, με χειροποίητα δερμάτινα ματέγραφες που κοσμούν τα καθίσματα, το ταμπλό, τα πάνελ των θυρών και τη σήραγγα μετάδοσης. Τα χέρια του οδηγού αισθάνονται ένα ζεστό, μαργαριτάρι nardi τιμόνι και το διαισθητικό μοχλό ταχυτήτων, ενώ το πόδι τους ελέγχει το σπορ αυτοκίνητο με ρυθμιζόμενα πεντάλ αλουμινίου που αιωρούνται ακριβώς πάνω από το χαλί μαλλί. Το στρογγυλό όργανο οργάνων του «berlinetta» διαθέτει διακόπτες εναλλαγής και μετρητές jaeger.
Η μετάδοση κίνησης στο effeffe 'berlinetta' είναι κλασσική ιταλική, χρησιμοποιώντας έναν τετρακύλινδρο διπλό εκκεντροφόρο alfa romeo, ο οποίος αρχικά χρονολογείται από το 1971. Φυσικά, η μονάδα των δύο λίτρων συνδέεται με ένα μηχανικό κιβώτιο πέντε ταχυτήτων, Και δύο καρμπυρατέρ DCOE weber ενισχύουν τα στοιχεία ισχύος στα 180 ίππους στις 6.500 σ.α.λ.
