yamaha SR400 - custom
Οι πορτογάλοι κατασκευαστές μοτον nuno capêlo και ricardo santos μετατρέπουν το yamaha 'SR400' σε αυτόν τον νεο-ρετρό αναβατήρα καφέ με μια σέλα που καλύπτεται από φελλό. Η yamaha portugal αγαπούσε την ιδέα του σχεδιασμού τους τόσο πολύ που αποφάσισαν να τις υποστηρίξουν, έτσι είχαν ένα ολοκαίνουργιο «SR400» ως δωρεά σε χρόνο μηδέν. Με περιορισμένο προϋπολογισμό και περιορισμένους πόρους, αποφάσισαν να συνεργαστούν στο γκαράζ του ricardo.
Όλες οι εικόνες © capêlo του garage / elemental βόλτες
Ο nuno capelo είναι σχεδιαστής μοτοσικλετών αρχιτέκτονας που εργάστηκε για γκαράζ "ton-up " πριν ξεκινήσει το γκαράζ του capêlo πέρυσι. Ο ricardo santos ήταν σεφ στην προηγούμενη ζωή του, αλλά μετά από μερικά χρόνια, επίσης, εργάστηκε με τον ήλιο, πήρε την απόφαση να επικεντρωθεί στα δικά του έργα σε στοιχειώδεις βόλτες . Οι δύο οικοδόμοι αποφάσισαν να χτίσουν έναν καβαλέτο που θα συνδυάζει τα δυνατά τους - το αρχιτεκτονικό υπόβαθρο του nuno και τη γνώση του ricardo.
Για το αμάξωμα της μοτο, το δίδυμο δημιούργησε ένα οπίσθιο τμήμα από υαλοβάμβακα, το οποίο διαθέτει ένα χέρι αφρώδες καλούπι. Η αναβαθμισμένη μονάδα εκτελείται απρόσκοπτα από την τροποποιημένη δεξαμενή καυσίμου και τελειώνει σε ένα οπίσθιο φωτισμό που αποτελείται από ακρυλικά πτερύγια που φροντίζουν τα καθήκοντα σήματος στροφής και καθόδου. Έχουν ενσωματώσει ένα ρολόι και στροφόμετρο όπου το κάθισμα συναντά τη δεξαμενή. Καθώς η Πορτογαλία είναι ο μεγαλύτερος παραγωγός φυσικού φελλού στον κόσμο, το ζευγάρι είχε εγκατασταθεί για να καλύψει το κάθισμα σε φελλό για αρκετό καιρό, με ταιριαστές λαβές και ένα καπάκι αερίου τύπου monza για να ολοκληρώσει την εμφάνιση.
Το γκαράζ του Capêlo και οι στοιχειώδεις βόλτες σχεδίασαν και δημιούργησαν ένα ειδικά διαμορφωμένο πιάτο για την κοιλιά, το οποίο ταιριάζει με την εξάτμιση από ανοξείδωτο χάλυβα δίνοντας στο ποδήλατο μια μυϊκή στάση. Το νεο-ρετρό μπροστινό φέρινγκ είναι μια αναθεωρημένη έκδοση ενός προηγουμένως χρησιμοποιούμενου από το nuno σε ένα custom ducati build. Η διάταξη φωτισμού χρησιμοποιεί LED και περιλαμβάνει ένα φως ημέρας λειτουργίας, καθώς και υψηλές και χαμηλές ακτίνες. Το υπόλοιπο του SR400 διαθέτει μικρές λεπτομέρειες όπως τροποποιημένα πλαϊνά καλύμματα, clip-ons, οπίσθια σύνολα, προσαρμοσμένο μπροστινό φτερό και προσαρμοσμένες σημάνσεις στο περίβλημα του κινητήρα.
Το ζεύγος ήξερε ότι ήθελαν να κάνουν το SR400 τόσο γρήγορο όσο θα επέτρεπε η πλατφόρμα, χωρίς να αλλάζει με το μέτριο κινητήρα των 399 cc. Τοποθετούσαν μια σειρά από ανάποδα πηρούνια από ένα yazaha 'YZF-R1', με νέα εσωτερικά από k-tech . Στο πίσω μέρος έχουν προσθέσει ένα ζευγάρι showa 'piggyback' ελατήρια, συν ενισχυμένο υποπλαίσιο του ποδηλάτου. Οι τροχοί μειώνονται σε 17 εκατοστά τόσο στο εμπρόσθιο όσο και στο οπίσθιο άκρο, που είναι τυλιγμένα σε μικρά ελαστικά από το michelin .
