ενημέρωση 9:55, 18 November, 2017

μοτο με Subaru WRX κινητήρα - extreem custom

των «τρελών μπόξερ» παίρνει ένα Subaru  κινητήρα «WRX» και ζεύγη με ένα ρεζερβουάρ καυσίμου Kawasaki, τη συσκευασία αγριότητα της σε μία ειδική κέλυφος. δημιούργησε το εμπορικό εργαλείο νέας μηχανής ζελανδόρων, που πέρασε πάνω από πέντε χρόνια, θολώνει τα είδη μεταξύ των οχημάτων και δημιούργησε μία από τις πιο εξωφρενικές custom μοτοσικλέτες .


όλες οι εικόνες © lindsay gibb

η ιδέα για τον «τρελό μπόξερ» προέκυψε από μια πρόκληση που ο Marcel έλαβε από έναν φίλο, ο οποίος βρήκε την εντύπωση ενός καλλιτέχνη σχετικά με μια έννοια του μοτοσικλετιστή subaru- powered. για να πάρει το έργο σε εξέλιξη, ο Marcel πήρε μια θήκη για κινητήρα και κάποια ελαστικά, τα απέκλεισε, βγήκε πίσω και άρπαξε μπύρα. αφού το έβγαλε το μάτι και σχημάτισε ένα σχέδιο, έγινε σαφής απόφαση. η μηχανή του αυτοκινήτου είναι το κλειδί για αυτό το build, και είχε μερικές επιλογές για να διαλέξετε. ένας από τους πιο προσιτούς κινητήρες Subaru στη νέα Ζηλανδία είναι η σειρά EJ με χωρητικότητες από 1,5 έως 2,5 λίτρα και θα μπορούσε να βρεθεί στα περισσότερα αυτοκίνητα της από το 1989.

Ο Marcel ξεκίνησε με κάποιο autocad , σχεδίασε ένα σχέδιο CAD και είχε αποσυνδεθεί από τον ρυθμιστικό φορέα που καλύπτει όλα τα τροποποιημένα οχήματα της NZ - τον τεχνικό σύλλογο χαμηλού όγκου οχημάτων. αφού είχε το μπλοκ κινητήρα και τους τροχούς στη θέση του, κάνοντας τις απεικονίσεις του κέντρου κεντρικού χειριστηρίου, των βραχιόνων ταλάντευσης και των κύριων πλευρών του πλαισίου. τα σχέδια χρησιμοποιήθηκαν επίσης για τον προγραμματισμό του κέντρου άλεσης και του τόρνου CNC, το οποίο έφερε στο φως τα προσαρμοσμένα κομμάτια του ποδηλάτου έτοιμα για συναρμολόγηση. αυτό δεν ήταν μια εύκολη δουλειά ωστόσο, και πήρε μερικές προσπάθειες για το ποδήλατο να έχει τα πάντα τέλεια σύνθεση. έπρεπε επίσης να επεξεργαστεί ένα σύστημα διεύθυνσης που να ανταποκρίνεται στην έγκριση της επιτροπής πιστοποίησης.

η «τρελών μπόξερ» στη συνέχεια με τροχούς που προέρχονται από τη Νέα Ζηλανδία ebay ισοδυνάμου trademe , ένα Kawasaki δεξαμενή καυσίμων και ένα μικρότερο twin-turbo από ένα Subaru «κληρονομιά» που αντικαθιστά την τεράστια turbo «WRX». το αποτέλεσμα είναι ένας κινητήρας που τρέχει πολύ ομαλά, αν και δεν έχει πραγματικό σφόνδυλο. Η marcel έχει επιλέξει ένα τροποποιημένο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων δύο ταχυτήτων Ιαπωνίας, χρησιμοποιεί μια κίνηση αλυσίδας για να βοηθήσει στην τροφοδοσία του πίσω τροχού. δεν υπάρχει μοχλός ταχυτήτων στους μανδάλους ποδιών ως τέτοιο, μόνο ένα κουμπί στο τιμόνι για να αλλάξετε ταχύτητα. η πέδηση είναι ακριβώς όπως ένα σκούτερ, με έναν μοχλό τοποθετημένο σε ράβδο για τα φρένα που προέρχονται από το buell. με τα επίπεδα ροπής που τα περισσότερα ποδήλατα μπορούν αλλά μόνο να ονειρεύονται, ο «madboxer» είναι βέβαιο ότι θα πετάξει κάτω από το μπλοκ όταν οδηγηθεί.

Τελευταία τροποποίηση στιςΣάββατο, 11 Νοεμβρίου 2017 11:49
Περισσότερα σε αυτή την κατηγορία: « Aston Martin DB4 GT - Βρετανική αναγέννηση Mazda Kai - Concept »

Προσθήκη σχολίου

Βεβαιωθείτε ότι εισάγετε τις (*) απαιτούμενες πληροφορίες, όπου ενδείκνυται. Ο κώδικας HTML δεν επιτρέπεται.