Ferrari FXX K evo - supercar με track tracking με βελτιώσεις του τύπου one
H Ferrari αποκαλύπτει την ισχύ των 1050 ίππων «FXX K evo», πιέζοντας την απόδοση ενός μοντέλου που ήδη αντιπροσωπεύει την καινοτομία όσον αφορά τα υπεράκτια μόνο για track . αξιοποιώντας την εμπειρία της Ιταλικής αυτοκινητοβιομηχανίας και υιοθετώντας καινοτόμες διαδικασίες κατασκευής συνιστωσών από ανθρακονήματα, παράγει ένα ελαφρύτερο αυτοκίνητο από το προηγούμενο μοντέλο παρά την εισαγωγή νέων στοιχείων όπως η σταθερή πίσω πτέρυγα.
όλες οι εικόνες © ferrari
η σχεδίαση των οπίσθιων προφυλακτήρων «FXX K» της Ferrari τροποποιήθηκε επίσης υπό το πρίσμα των νέων δομών ροής. το άνοιγμα παράκαμψης από την καμάρα του πίσω τροχού έχει διευρυνθεί, εκκενώνοντας τον όγκο πίσω από τους τροχούς για να εξασφαλιστεί η αποτελεσματική μετάδοση του αφύπνισης από τους τροχούς. το αποτέλεσμα είναι ότι η ροή προς τον οπίσθιο διαχύτη προστατεύεται και οι απώλειες μειώνονται έτσι ώστε η δύναμη πτώσης να έχει ενισχυθεί κατά 5%. η σημαντική αύξηση της πίσω πρόσθιας δύναμης απαιτούσε μια σε βάθος ανασκόπηση του σχεδιασμού των μπροστινών προφυλακτήρων και του κάτω μέρους του οχήματος για να εξασφαλιστεί μια ισορροπημένη ανάπτυξη της πτωτικής δύναμης.
η γεωμετρία των πλευρών του μπροστινού προφυλακτήρα μεταβλήθηκε με κοίλωμα των επιφανειών κάτω από τους προβολείς. αυτό δημιούργησε χώρο για μερικές κινήσεις που χωρίζονται από ένα κατακόρυφο πτερύγιο και μια πρόσθετη πρόσληψη μπροστά από τους μπροστινούς τροχούς. το σύστημα αυτό εγγυάται την αποτελεσματική παραγωγή ροπής, ενώ ταυτόχρονα χρησιμοποιεί την τεχνογνωσία που αποκτήθηκε στα προγράμματα GT, όπου οι κανόνες που εισήχθησαν το 2016 επέτρεψαν εκτεταμένη μελέτη της αλληλεπίδρασης μεταξύ οριζόντιων (κινήσεων) και κάθετων αποδοτικότητα.
η σαφώς εμπνευσμένη από το αγωνιστικό χώρο καμπίνα χαρακτηρίζεται από ένα εννοιολογικά διαφορετικό τιμόνι εξαιρετικά κατάλληλο για εξαιρετικά ισχυρά επίπεδα απόδοσης. το πρώτο τιμόνι που παράγεται με ενσωματωμένα κουτάκια αλλαγής ταχυτήτων, το νέο τιμόνι βελτιώνει τον έλεγχο του συστήματος του οχήματος και τη συνολική εργονομία. η πίσω οθόνη της βιντεοκάμερας στα δεξιά του οδηγού έχει αντικατασταθεί με μεγαλύτερη έκδοση 6.5 ".
