VW Cross Coupe GTE Concept
Το Cross Coupe GTE Concept αναλαμβάνει να συστήσει ένα νέο αμερικανικό και επταθέσιο SUV μοντέλο που θα κατασκευάζεται από τα τέλη του 2016 και το οποίο δεν αποκλείεται να λανσαριστεί και στην Ευρώπη με επταθέσια ή πενταθέσια διάταξη και πιο sport-coupe χαρακτηριστικά
Ένα plug-in υβριδικό πρωτότυπο SUV παρουσιάζει η γερμανική φίρμα στην έκθεση του Detroit «προδιαγράφοντας» το σχεδιαστικό μέλλον των SUV προτάσεων της επί αμερικανικού εδάφους, αλλά και την άφιξη ενός νέου επταθέσιου SUV μοντέλου που αναμένεται στα τέλη του 2016 και θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Chattanooga.
Tο Cross Coupe GTE Concept είναι ωστόσο πενταθέσιο και αποτελεί την τρίτη απόπειρα της γερμανικής φίρμας να προεικονίσει το σχεδιαστικό μέλλον των SUV προτάσεων της, μετά τα Cross Blue και Cross Blue Coupe που παρουσιάστηκαν στις εκθέσεις του Detroit και της Σαγκάης το 2013.
Με διαστάσεις 4,847 μέτρα μήκος, 1,736 ύψος και 2,0 μέτρα πλάτος, το Cross Coupe GTE είναι οριακά μεγαλύτερο από το μέχρι σήμερα οικείο Touareg και παρόλο που τα σχεδιαστικά του χαρακτηριστικά στοχεύουν στο αμερικανικό κοινό δεν αποκλείεται, σύμφωνα με πληροφορίες η έκδοση παραγωγής του να διασχίσει τον Ατλαντικό.
Σε αυτήν την περίπτωση το Cross Coupe GTE θα αποτελέσει μια πενταθέσια και πιο sport-coupe εκδοχή του νέου επταθέσιου μοντέλου που ετοιμάζει η VW και το οποίο θα βαδίσει στα χνάρια του πρωτότυπου Cross Blue. Τα δύο νέα SUV θα τοποθετηθούν κάτω από το Touareg το οποίο στη νέα γενιά του αναμένεται να υιοθετήσει premium χαρακτηριστικά.
Όπως και να έχει με τις μελλοντικές του προοπτικές σε αμερικανικό ή ευρωπαϊκό έδαφος το Cross Coupe GTE αξιοποιεί την οικεία πολυχρηστική πλατφόρμα της VW, ΜQB, ενώ την κίνησή του εξασφαλίζει ένα plug-in υβριδικό σύνολο.
Συγκεκριμένα πρόκειται για το συνδυασμό ενός V6 μοτέρ των 3,6 λίτρων, με δύο ηλεκτρικά μοτέρ και μπαταρίες ιόντων λιθίου 14,1 kWh που εξασφαλίζουν στο γερμανικό SUV συνδυαστική ισχύ 355 ίππων και 379 Nm ροπής και τη δυνατότητα τετρακίνησης.
Από πλευράς επιδόσεων, το Cross Coupe GTE υπόσχεται επιτάχυνση 0-96 χλμ./ώρα σε έξι δευτερόλεπτα και μέγιστη ταχύτητα 210 χλμ./ώρα, ενώ προσφέρει και ηλεκτρική αυτονομία 32 χλμ.
Εκτός από την ηλεκτρική λειτουργία E-Mode ο οδηγός μπορεί να επιλέξει από μια πληθώρα επιλογών σε ό,τι αφορά τα προγράμματα οδήγησης (Hybrid, GTE, Offroad, Battery Hold/Charge, Eco, Sport και Snow) αναλόγως με τις συνθήκες και τις απαιτήσεις του.
Αναφορικά με το θάλαμο επιβατών αν και υπακούει μια μάλλον μινιμαλιστική προσέγγιση είναι εμφανές το πώς θα επηρεάσει το μέλλον των προτάσεων της VW.
Στο επίκεντρο βρίσκεται η 10,1 ιντσών οθόνη αφής στο ταμπλό, καθώς και μια μικρότερη χαμηλότερα μέσω της οποίας είναι διαχειρίσιμο το σύστημα κλιματισμού ενώ τα παραδοσιακά όργανα αντικαθίστανται από μια ψηφιακή οθόνη 12,3 ιντσών. Την εικόνα συμπληρώνουν τα σπορ δερμάτινα καθίσματα ενώ την αισθητική υπόσταση του θαλάμου συμπληρώνουν λεπτομέρειες από αλουμίνιο και γυαλιστερό μαύρο πλαστικό.