Renault EZ-GO - ηλεκτρικό αυτόνομο αυτοκίνητο επαναπροσδιορίζει μια κοινή οδηγική εμπειρία
παρουσιάστηκε στο show της Genenva 2018 , το concept EZ-GO της RENAULT είναι ένα «robo-vehicle» - ένα κοινό, ηλεκτρικό , χωρίς οδηγό όχημα . οδηγώντας στην πόλη και τις γύρω περιοχές, έχει σχεδιαστεί για τη μεταφορά μέχρι και έξι επιβατών ταυτόχρονα. συνοδεύεται από ειδικό σταθμό, ο οποίος συνδυάζεται με το περιβάλλον.
Το 'EZ-GO' της renault είναι τόσο όχημα όσο και υπηρεσία. γίνεται μέρος των έξυπνων οικοσυστημάτων της πόλης που αναπτύσσονται από τις κυβερνήσεις, τους δήμους και τον ιδιωτικό τομέα. η αρθρωτή πλατφόρμα της επιτρέπει άλλες πιθανές χρήσεις. η ιδέα παρέχει μια λύση κινητικότητας κατά παραγγελία για όλους. λειτουργεί μέσω μιας υπηρεσίας άμεσης κράτησης από μια εφαρμογή ή από σταθμούς εντός της πόλης, ανάλογα με την προτίμηση του χειριστή. η υπηρεσία μπορεί να διαχειρίζεται ιδιωτικοί ή δημόσιοι οργανισμοί. μπορεί να λειτουργήσει 24 ώρες το εικοσιτετράωρο και να συμπληρώνει την ιδιοκτησία του αυτοκινήτου και τη μαζική διέλευση όπως τα υπόγεια και τα λεωφορεία. συνδυάζει την ευελιξία και την άνεση των επιμέρους μεταφορών με την αποτελεσματικότητα και την ασφάλεια των δημόσιων συγκοινωνιών.
το αυτοκίνητο χωρίς οδηγό αντιπροσωπεύει το όραμα της γαλλικής αυτοκινητοβιομηχανίας για μια μελλοντική υπηρεσία κινητικότητας κατ 'απαίτηση που θα αποτελούσε πραγματικό πλεονέκτημα για οποιαδήποτε πόλη, ενδεχομένως ακόμη και για ένα αναγνωρίσιμο σχέδιο, που θα αντιπροσωπεύει τη φιλοσοφία και τη δέσμευσή της να προσφέρει βιώσιμη και αποτελεσματική κινητικότητα για όλους . πέρα από αυτή την πτυχή, οι λειτουργικές πτυχές της «EZ-GO» της προσδίδουν διπλό ρόλο στις πόλεις. πρώτον, απλοποιεί το ταξίδι για όλους, είτε ως αυτόνομο μεταφορικό μέσο είτε ως πλαίσιο ενός πλαισίου πολλαπλών μεταφορών. από πόρτα σε πόρτα ή από / προς σταθμό. θα είναι οικονομικά προσιτή επειδή είναι μια κοινή υπηρεσία. η διευκόλυνση των ταξιδιών για τους χρήστες θα βοηθήσει στη μείωση του άγχους και στην παροχή νέων προσωπικών και επαγγελματικών επιλογών. οι δραστηριότητες αναψυχής και εργασίας θα αντικαταστήσουν την οδήγηση για τους χρήστες.
Στη συνέχεια, το αυτοκίνητο χωρίς οδηγό έχει θετικό αντίκτυπο στις πόλεις. εκτός από την ενθάρρυνση της κοινής κινητικότητας που από τη φύση της συμβάλλει στη βελτίωση της κυκλοφοριακής ροής και μειώνει τον αριθμό των απαιτούμενων χώρων στάθμευσης, είναι σεβαστή, σιωπηρή και χωρίς ρύπανση χάρη στον σχεδιασμό μηδενικών εκπομπών, τα έξυπνα συστήματα πλέγματος και την έξυπνη μπαταρία δεύτερης ζωής χρήση. το σχήμα του τραπέζης, το περιορισμένο ύψος και οι μεγάλες γυάλινες επιφάνειες το καθιστούν ένα πραγματικό παράθυρο στην πόλη, λιγότερο προφανές από ένα συμβατικό λεωφορείο ή λεωφορείο. η ρηχή γωνία του καθιστά εύκολο για τους ανθρώπους να μπουν με μια βαλίτσα σε τροχούς, ένα καροτσάκι, μια αναπηρική καρέκλα ή σε πατερίτσες. τα παγκάκια του είναι άνετα και γίνονται για χαλάρωση, χωρίς διαχωρισμό μεταξύ των επιβατών. και οι οθόνες της δείχνουν χρήσιμες πληροφορίες για την πόλη που βοηθά όλους, ακόμα και εκείνους που δεν χρησιμοποιούν το αυτοκίνητο.
