BYTON - ισορροπεί την τεχνολογική κινητικότητα με κληρονομιά στην παραλία με βότσαλα
με δύο αυτοκίνητα ιδέα που αποκαλύφθηκαν το 2018 και μόνο, ο BYTON είναι πολύ περισσότερο από ένα ξεκίνημα. Στόχος τους είναι η κατασκευή έξυπνων έξυπνων ηλεκτρικών οχημάτων για το εγγύς μέλλον, με το πρώτο μοντέλο τους, το M-byte, που προορίζεται για παραγωγή στα τέλη του 2019. Τα αυτοκίνητα , ενσωματωμένα άψογα με πληθώρα προηγμένων και εμπλουτιστικών τεχνολογιών, έξυπνη, ασφαλής, άνετη, διασκεδαστική και φιλική προς το περιβάλλον εμπειρία κινητικότητας. Ωστόσο, την ίδια στιγμή, το εμπορικό σήμα εξισορροπεί τις παλιές παραδόσεις, την πρακτική και τη δεξιοτεχνία της αυτοκινητοβιομηχανίας. σε ένα γεγονός όπου η λεπτή κληρονομιά της αυτοκινητοβιομηχανίας συγχωνεύεται με πρωτότυπα αυτοκίνητα, ο designboom ταξίδεψε στην παραλία του 2018 με τα βότσαλα concours d'elegance για να δείτε από πρώτο χέρι πώς ο BYTON εμπλουτίζει την εμπειρία κινητικότητας.
αν και αρχικά είναι γνωστή ως κινεζική εκκίνηση, ο BYTON είναι παγκόσμιος. η μάρκα αποτελείται από περισσότερους από 1000 υπαλλήλους από πάνω από 15 χώρες και διανέμεται σε διάφορες τοποθεσίες στην έξυπνη βάση παραγωγής τους στο nanjing, το κέντρο έρευνας και ανάπτυξης της santa clara, την κοιλάδα σιλικόνης και τα γραφεία σχεδιασμού στο Μουνίχ, το Πεκίνο, το Σαγκάη και το Χονγκ Κονγκ. με το νέο και έμπειρο ταλέντο - με ηγέτες των οραματιστών που ήταν παλαιότερα από το μήλο, τη BMW, το google και το tesla - η μάρκα τραβάει τα καλύτερα από όλο τον κόσμο. η ποικιλομορφία είναι βασική, καθώς οι διαφορετικές εμπειρίες και γνώσεις δημιουργούν μια καλύτερη κατανόηση των αγορών και των πελατών τους που είναι σήμερα δημοφιλή, τεχνολογικά καταλαβαίνω, ηλικίας 30-40 ετών.
αυτή η ποικιλία ιδεών και η κατανόηση των παγκόσμιων αναγκών είναι ο τρόπος με τον οποίο ο BYTON σχεδιάζει μια ισορροπία δεν είναι μόνο μια εκκίνηση για ένα άλλο ηλεκτρικό αυτοκίνητο ή ένα άλλο υψηλής απόδοσης, γλυπτική σχεδίαση? Ο ΒΥΤΟΝ είναι όλα αυτά τα πράγματα και η τεχνολογία βρίσκεται στην καρδιά του. η επιχείρησή τους εμπνέεται από τις συνεχώς διευρυνόμενες δυνατότητες των smartphones, η οποία πραγματοποιήθηκε για πρώτη φορά στην επανάσταση το 2006. Παρόλα αυτά, αναπτύσσουν την πρόοδο για την επόμενη εμπειρία κινητικότητας . η ομάδα σχεδιασμού τους, με επικεφαλής τον benoit jacob, επεξεργάζεται συναισθηματικές τρισδιάστατες μορφές που υποστηρίζονται από ζεστή, δεκτική και αφοσιωμένη τεχνολογία.
με το M-byte για να ξεκινήσει , το οποίο παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο CES 2018 , το ηλεκτρικό αυτοκίνητο παρουσίασε το DNA της σημασιολογίας του σχεδιασμού του BYTONκαι, ως εκ τούτου, έκανε το ντεμπούτο της έξυπνης επιφάνειας που αντικατέστησε όπου θα τοποθετηθεί παραδοσιακά η μάσκα του ψυγείου. αυτό υπογραμμίζει την ψηφιακή του ισχύ παρά την ιπποδύναμη, όπου οι γραμμές στο μέτωπο αντιπροσωπεύουν επίσης τη συνδεσιμότητα. οι αναλογίες του οχήματος είναι ισορροπημένες με έναν σίγουρο, σπορ χαρακτήρα χάρη σε μια σφιχτή κωνική γραμμή οροφής, κολώνες C-κολόνες και μεγάλα φτερά στο πίσω μέρος. στο εσωτερικό, οι χρήστες - όχι οι οδηγοί ή οι επιβάτες - μπορούν να απολαύσουν τον εαυτό τους σε ένα φιλόξενο χώρο υψηλής ποιότητας και δημιουργημένων υλικών. η βάση του με μακρύ τροχό δημιουργεί ευρυχωρία στο εσωτερικό, όπου ακόμη και οι καρέκλες μπορούν να περιστρέφονται σε 12 μοίρες. το πιο αξιοσημείωτο όμως είναι ότι διαθέτει μια γιγαντιαία οθόνη 49 ιντσών κοινόχρηστης εμπειρίας που επικοινωνεί με πληροφορίες οδηγού καθώς και επιλογές ψυχαγωγίας.
το Κ-byte , το οποίο θα διαθέτει παρόμοιο εσωτερικό, επικοινωνεί την προσαρμοστικότητα της συναισθηματικής γλώσσας του BYTON για ένα sedan . σε μια ακόμη πιο premium αισθητική, το αυτοκίνητο με μήκος 5 μέτρων διαθέτει και πάλι έξυπνες επιφάνειες εμπρός και πίσω. το διδακτικό του μοντέρνο στυλ συνδυάζεται με έντονες και όχι κρυμμένες αυτόνομες τεχνολογικές λεπτομέρειες, όπως οι LiDAR στην οροφή και τις πλευρές. αυτά τα χαρακτηριστικά καθιστούν το όχημα πιο προσιτό, κατανοητό και θερμότερο για τους πελάτες. Επιπλέον, τονίζει πώς το λογισμικό ενισχύει τόσο το σχεδιασμό όσο και την ψηφιακή εμπειρία.
τα προκλητικά τους σχέδια δημιουργούν έκπληξη και εμπνέουν περιέργεια , τίποτα πιο εμφανές από ό, τι όταν οι άνθρωποι ακούν ότι το premium M-byte αναμένεται να λιανικής πώλησης σε $ 45.000 δολάρια. το K-byte θα ακολουθήσει το 2020 και έπειτα ένα MPV Premium Premium για το 2022. εγκαίρως για το 2019, τα αυτοκίνητα θα είναι εξοπλισμένα με επίπεδο αυτονομίας 3 και πιστεύουν ότι η τεχνολογία, όπως αυτός και οι χειρισμοί χειρονομίας, τα αυτοκίνητά τους μέχρι τότε. 300.000 μοντέλα μπορούν να παραχθούν σε nanjing ένα χρόνο, και τα πρωτότυπα έχουν ήδη αναπτυχθεί. νωρίτερα τον Αύγουστο του 2018, τα κινητά πρωτότυπα του SUV άρχισαν να δοκιμάζονται υπό συνθήκες πραγματικής αξίας με τη βοήθεια των aurora , αυτο-οδηγών τεχνολογικών εμπειρογνωμόνων. αυτή η στρατηγική βλέπει τον εταίρο της BYTON με άλλες μάρκες να διακρίνει την κινητικότητα παρά να εξαλείψει τις παραδόσεις αυτοκινήτου.
αυτά είναι τα οφέλη από την εκκίνηση. Το BYTON δεν περιορίζεται από παραδόσεις ή από ιστορικά, ξεπερασμένα συμβούλια. μπορούν να συνεργαστούν με τον οποιονδήποτε, να διερευνήσουν νέες τεχνολογίες, να αμφισβητήσουν τους κανόνες και να προσφέρουν όμορφες, εμπλουτιστικές εμπειρίες σχεδιασμού. απλά κοιτάζοντας τις έννοιες του M-byte και του K-byte, είναι σαφές ότι δεν διαφέρουν απλώς να είναι διαφορετικοί, είναι προοδευτικοί αλλά όχι απομακρυσμένοι και, αν και χρησιμοποιούν προηγμένες τεχνολογίες, τα αυτοκίνητα είναι φιλόξενα. Ο BYTON δεν επαναπροσδιορίζει τα αυτοκίνητα, επαναπροσδιορίζει τη ζωή και δημιουργεί ένα μέλλον κινητικότητας που είναι πολύ κοντά.
