Το off-road supercar MARSIEN του marc philipp gemballa

Η Marc Philipp Gemballa GmbH παρήγαγε και κυκλοφόρησε τα πραγματικά μοντέλα του υπεραυτοκίνητου της εντός και εκτός δρόμου , MARSIEN. Περιορισμένο μόνο σε 40 μονάδες, καθεμία από τις οποίες έχει ήδη εξαντληθεί κατά τη διάρκεια της κυκλοφορίας του το 2021, το supercar είναι ικανό για παντός εδάφους. Έχει εξωτερικό από ανθρακονήματα και υποστηρίζεται από σφυρήλατο τροχούς αλουμινίου που έρχονται με καπάκια από χρυσό 24 καρατίων και λοφίο G. Υπάρχουν δύο σετ τροχών. Το πρώτο χρησιμοποιεί ελαστικά Michelin Ultra High Performance (UHP) για κράτημα και χειρισμό σε ασφαλτοστρωμένους δρόμους.

Το άλλο, αυτό για εκτός δρόμου, χρησιμοποιεί ελαστικά Grabber AT 3 All Terrain κατάλληλα για ανώμαλες και μη ασφαλτοστρωμένες επιφάνειες. Και τα δύο αυτά σετ έχουν χρυσά καπάκια 24 καρατίων για μια νότα πολυτέλειας. Εάν οι ιδιοκτήτες το επιθυμούν, μπορούν να επιλέξουν ένα προσαρμοσμένο σετ τροχών Lightweight GT, το οποίο εστιάζεται περισσότερο στην απόδοση του δρόμου και στις πλακόστρωτες επιφάνειες. Διατίθενται σε λευκό περλέ τριπλής στρώσης για να ταιριάζουν με το εξωτερικό χρώμα του πρωτοτύπου, ενώ το σετ τροχών εκτός δρόμου της ίδιας παραλλαγής έχει φινίρισμα σε βαθύ μπλε-μπλε ματ.

Το υπεραυτοκίνητο εντός και εκτός δρόμου του Marc Philipp Gemballa έχει εξωτερικό ανθρακονήματα για να αυξήσει τις επιδόσεις του στο δρόμο και να μειώσει το συνολικό του βάρος. Το εξωτερικό αποτελείται από περισσότερα από 85 ξεχωριστά εξαρτήματα από ανθρακονήματα, συμπεριλαμβανομένων των καναλιών αέρα, των καθρεπτών των φτερών, των επενδύσεων του θόλου των τροχών και ενός μεγάλου πίσω πλαισίου που εκτείνεται από το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου έως το πίσω φτερό. Η ομάδα σχεδιασμού λέει ότι η χρήση ανθρακονημάτων κάνει το αυτοκίνητο 50 κιλά ελαφρύτερο από την τυπική Porsche 992 Turbo S, κάτι που μπορεί στη συνέχεια να βελτιώσει την απόδοσή του. Τα ανταλλακτικά από ανθρακονήματα κατασκευάζονται επίσης από κορυφαίους Γερμανούς ειδικούς που συνεργάζονται επίσης με μεγάλους κατασκευαστές αυτοκινήτων και ομάδες της Formula 1.

Ολόκληρο το εξωτερικό μπορεί να είναι από εκτεθειμένο ανθρακονήματα εάν θέλουν οι ιδιοκτήτες και το εκτεθειμένο μέρος μπορεί να φινιριστεί είτε σε γυαλιστερό είτε σε ματ (υπάρχει επίσης μια επιλογή για φινίρισμα άνθρακα). Οι πρώτες κυκλοφορίες περιλαμβάνουν μια προσαρμοσμένη μπλε βαφή για το χρωματισμό του εξωτερικού. Έχει τέσσερα στρώματα και μικροσκοπικές μεταλλικές νιφάδες μέσα, έτσι ώστε το χρώμα να αλλάζει ανάλογα με το πώς χτυπά το φως στο supercar εντός και εκτός δρόμου και από ποια οπτική γωνία το βλέπουν οι περαστικοί. Αυτή η απόχρωση του μπλε εμπνεύστηκε από τα καλύμματα πάγου στον Άρη, επομένως το όνομα MARSIEN Glacier Blue ως αναφορά στην παγωμένη εμφάνιση του πλανήτη.

Μπαίνοντας μέσα στο MARSIEN, η κεντρική κονσόλα έχει ένα μοχλό ταχυτήτων από αλουμίνιο, εμπνευσμένο από το κλασικό αυτοκίνητο CGT. Αυτό μπορεί να κάνει την οδήγηση του υπεραυτοκίνητου εντός και εκτός δρόμου του Marc Philipp Gemballa να αισθάνεται σπορ και παλιά. Οι ιδιοκτήτες μπορούν επίσης να επιλέξουν υλικά για το πόμολο ταχυτήτων, όπως ανθρακονήματα, ξύλο μαόνι, δέρμα ή αλκαντάρα. Ως μέρος ενός προγράμματος ειδικών επιλογών, μπορούν επίσης να προσθέσουν περισσότερα στοιχεία από ανθρακονήματα στο εσωτερικό του αυτοκινήτου καθώς και ένα roll bar πίσω από τα καθίσματα.

Το τελευταίο μπορεί να βαφτεί σε οποιοδήποτε χρώμα ή να καλυφθεί με δέρμα, Alcantara ή ανθρακονήματα. Κάθε αυτοκίνητο έχει ένα μεταλλικό σήμα στην κεντρική κονσόλα με τον μοναδικό αριθμό παραγωγής του, που υποδηλώνει ότι είναι μέρος μιας περιορισμένης σειράς. Για τα πρώτα μοντέλα, εμφανίζεται ένα μπλε ναυτικό εσωτερικό Alcantara με ραφές σε μπλε του πάγου, ζώνες ασφαλείας, λαβές θυρών και καντράν οργάνων, που ταιριάζει με το εξωτερικό χρώμα MARSIEN Glacier Blue. Όλα τα σήματα και τα ονόματα μοντέλων μέσα σε αυτό το αυτοκίνητο είναι φινιρισμένα σε χρυσό 24 καρατίων.

Μηχανικοί που έχουν εργαστεί σε αυτοκίνητα για διάσημους αγώνες όπως το 24 Hours of Le Mans βοήθησαν στην ανάπτυξη του supercar MARSIEN εντός και εκτός δρόμου. Στην πραγματικότητα, αυτό το πρόσφατο μοντέλο Marc Philipp Gemballa διαθέτει 422 ειδικά κατασκευασμένα εξαρτήματα, συμπεριλαμβανομένης της ανάρτησης με διπλά ψαλίδια, έναν τύπο προηγμένου συστήματος ανάρτησης. ένα σύστημα εξάτμισης τιτανίου? και προσαρμοσμένα πίσω φώτα και καλωδιώσεις μοναδικές για αυτό το όχημα. Ο σχεδιασμός και η μηχανική αυτών των εξαρτημάτων χρειάστηκαν χιλιάδες ώρες, συμπεριλαμβανομένων των αυστηρών δοκιμών όπου το supercar υποβλήθηκε σε αλεξίσφαιρες δοκιμές για να διασφαλιστεί η αντοχή και η ασφάλειά του.

Το MARSIEN υποβλήθηκε επίσης σε εκτεταμένες δοκιμές για να λάβει έγκριση δρόμου. Η ομάδα σχεδιασμού το έθεσε σε δοκιμή ψυχρής κατάστασης στη Σκανδιναβία στους -20°C για να δει αν θα μπορούσε να επιβιώσει σε ακραίες καιρικές συνθήκες. Το οδήγησαν επίσης σε έναν παγετώνα στο Sölden της Αυστρίας και κάλυψαν 3.000 χιλιόμετρα στην πίστα αγώνων Nordschleife στη Γερμανία. Στη συνέχεια, το δοκίμασαν στην έρημο των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων σε θερμοκρασίες άνω των 50°C για να ελέγξουν την αντοχή του στη θερμότητα. Κατά τη διάρκεια δοκιμών στην έρημο Al-Faya στο Sharjah, η ομάδα βρήκε το τοπίο και η κόκκινη άμμος τους θύμιζε Άρη. Η ικανότητα του αυτοκινήτου να χειρίζεται ακραίες συνθήκες τους οδήγησε να το ονομάσουν «MARSIEN», εμπνευσμένο από τη γαλλική λέξη «Martian», που σημαίνει «από τον Άρη».

1/7

 

 

 

 

 

 

 

πληροφορίες έργου:

όνομα: MARSIEN

Κατασκευαστής: Marc Philipp Gemballa GmbH | @marcphilippgemballa