ενημέρωση 4:50, 24 October, 2025

Λίμνη Μαραθώνα - Ιστορικές και ανέκδοτες φωτογραφίες απο τα 90 χρόνια της

Εννέα δεκατίες πέρασαν από την ολοκλήρωση των εργασιών για την κατασκευή του φράγματος του Μαραθώνα και τη δημιουργία της τεχνητής λίμνης, με το νερό της οποίας λύθηκε το πρόβλημα της ύδρευσης στην Αθήνα. Η ΕΥΔΑΠ γιορτάζει την επέτειο με μια μεγάλη έκθεση ιστορικού και φωτογραφικού υλικού της εποχής εκείνης 

Ενενήντα χρόνια κλείνει φέτος το φράγμα του Μαραθώνα, ένα τεράστιο έργο υποδομής της εποχής του, το οποίο κατάφερε να «ξεδιψάσει» την Αθήνα στα χρόνια μετά τη μικρασιατική καταστροφή όταν οι ανάγκες της σε νερό είχαν πολλαπλασιαστεί καθώς είχε υποδεχτεί περίπου 1,3 εκατομμύριο πρόσφυγες. Για πρώτη φορά η ΕΥΔΑΠ ανοίγει στο κοινό το ιστορικό και φωτογραφικό της αρχείο διοργανώντας έκθεση για την επέτειο των 90 ετών του φραγματος με τίτλο "Η Μεγάλη Πρόκληση: 90 χρόνια Φράγμα Μαραθώνα", στο Κέντρο Πολιτισμού "Ελληνικός Κόσμος" (Πειραιώς 254, Ταύρος).
 
Η κατασκευή της τεχνητής λίμνης και του φράγματος του Μαραθώνα εγκαινιάστηκε στις 25 Οκτωβρίου του 1929. Το τοξωτό φράγμα εξολοκλήρου επενδεδυμένο με πεντελικό μάρμαρο όμοιο με αυτό του Παρθενώνα, χρειάστηκε τρία χρόνια για να κατασκευαστεί από το 1926 έως το 1929. Στόχος ήταν να επιλύσει ένα κρίσιμο πρόβλημα που ταλαιπωρούσε την Αθήνα ήδη από τα αρχαία χρόνια, αυτό της λειψυδρίας.

Εως τότε στο πέρασμα των αιώνων είχαν δημιουργηθεί υδραγωγεία, δημόσιες βρύσες, πηγάδια, ενώ την εμφάνισή τους είχαν κάνει και οι νερουλάδες, οι οποίοι «εξαφανίστηκαν» μετά την κατασκευή του φράγματος, χωρίς όμως τίποτα απο αυτά να παρέχει μόνιμη λύση στο πρόβλημα.

Η σύμβαση για το έργο υπεγράφη το 1925 μεταξύ του ελληνικού δημοσίου, της αμερικανικής εταιρίας ΟΥΛΕΝ και της Τράπεζας των Αθηνών. Υπολογίζεται ότι στην κατασκευή του τοξωτού φράγματος απασχολήθηκαν συνολικά περίπου 2.000 άτομα, στα οποία είχε παραχωρηθεί σωρεάν σίτιση και στέγη δεδομένου ότι τα συγκοινωνιακά μέσα της εποχής δεν επέτρεπαν στους εργάτες να επιστρέφουν καθημερινά στα σπίτια τους στην Αθήνα και έτσι παρέμεναν στον Μαραθώνα.

Για να μπορέσει να ολοκληρωθείι το έργο κατασκευάστηκε μια σήραγγα μήκους 13,4 χιλιομέτρων μέσω της οποίας θα μεταφερόταν το νερό από το Μαραθώνα στην Αθήνα, η σήραγγα του Μπογιατίου που καταλήγει στη Χελιδονού. Μέσω της σήραγγας ένα χρόνο μετά τα εγκαίνια του φράγματος, μεαφέρονταν 500 γαλόνια νερό ανά δευτερόλεπτο, από τον Μαραθώνα στις υδρευτικές εγκαταστάσεις του Γαλατσίου.

Τελευταία τροποποίηση στιςΣάββατο, 16 Νοεμβρίου 2019 14:15

Προσθήκη σχολίου

Βεβαιωθείτε ότι εισάγετε τις (*) απαιτούμενες πληροφορίες, όπου ενδείκνυται. Ο κώδικας HTML δεν επιτρέπεται.