Θέσεις εργασίας στη γερμανική βιομηχανία που «αιμορραγούν» - Επιχειρηματικό λόμπι
ΤΕΧΕΡΑΝΗ (Tasnim) – Η Γερμανία χάνει ραγδαία θέσεις εργασίας και ανταγωνιστικότητα στη βιομηχανία, προειδοποίησε η επικεφαλής της Ομοσπονδίας Γερμανικών Βιομηχανιών (BDI), Τάνια Γκένερ, χαρακτηρίζοντας την κατάσταση ως «κρίσιμη».
Η BDI, η κύρια βιομηχανική ένωση της Γερμανίας, εκπροσωπεί περίπου 39 βιομηχανικούς ομίλους και περισσότερες από 100.000 εταιρείες που απασχολούν πάνω από 8 εκατομμύρια άτομα, καθιστώντας την τη φωνή του βιομηχανικού πυρήνα της Γερμανίας, ανέφερε το RT.
Σε συνέντευξή του στο πρακτορείο ειδήσεων dpa που δημοσιεύθηκε το Σάββατο, ο Γκένερ δήλωσε ότι ο βιομηχανικός τομέας της Γερμανίας χάνει περίπου 15.000 θέσεις εργασίας κάθε μήνα, αποδίδοντας τις διαρθρωτικές αδυναμίες και τις εξωτερικές γεωπολιτικές πιέσεις.
«Η κατάσταση στη βιομηχανία είναι κρίσιμη», είπε, προσθέτοντας ότι «η Γερμανία έχει χάσει έδαφος όσον αφορά την ανταγωνιστικότητα» ως επιχειρηματικός και κατασκευαστικός κόμβος.
Η Γκόνερ επισήμανε τις αυξανόμενες στρεβλώσεις της αγοράς από τις κινεζικές εξαγωγές και τις δασμολογικές πολιτικές των ΗΠΑ, λέγοντας ότι επιβαρύνουν σε μεγάλο βαθμό τις εγχώριες επιχειρήσεις. Υποστήριξε επίσης ότι χρόνια διαρθρωτικών αδυναμιών και αυξανόμενων οικονομικών βαρών στη Γερμανία και σε ολόκληρη την Ευρώπη έχουν υπονομεύσει το επιχειρηματικό περιβάλλον.
Είπε ότι η περαιτέρω αποβιομηχάνιση θα μπορούσε να αποφευχθεί με επενδύσεις σε νέες τεχνολογίες όπως η τεχνητή νοημοσύνη, αλλά τόνισε ότι οι πολιτικές αποφάσεις στη Γερμανία και σε ολόκληρη την Ευρώπη θα πρέπει να κρίνονται με ένα ενιαίο κριτήριο: «Συμβάλλει στην ανταγωνιστικότητα;»
Οι εκτιμήσεις του BDI ευθυγραμμίζονται σε γενικές γραμμές με τα τελευταία στοιχεία της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Απασχόλησης της Γερμανίας, τα οποία δείχνουν ότι χάθηκαν 177.000 θέσεις εργασίας στον τομέα της μεταποίησης τους τελευταίους 12 μήνες, λόγω των μειώσεων στους τομείς της αυτοκινητοβιομηχανίας, των μηχανημάτων και της μεταλλουργίας. Περίπου τα δύο τρίτα των αιτήσεων για βραχυπρόθεσμα επιδόματα εργασίας προέρχονται επίσης από τη βιομηχανία, γεγονός που υποδηλώνει ότι πολλοί κατασκευαστές δεν μπορούν να διατηρήσουν τους εργαζομένους τους πλήρως απασχολούμενους χωρίς κρατική υποστήριξη.
Μια πρόσφατη μελέτη του Γερμανικού Οικονομικού Ινστιτούτου (IW) και του Ιδρύματος Bertelsmann διαπίστωσε ότι η βιομηχανική απασχόληση είχε μειωθεί στο χαμηλότερο επίπεδό της εδώ και μια δεκαετία, καθώς οι συνταξιοδοτούμενοι εργαζόμενοι δεν αντικαθίστανται παράλληλα με το κλείσιμο εργοστασίων και τις μαζικές απολύσεις.
Η Volkswagen, η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της χώρας, ανακοίνωσε πρόσφατα ότι θα μειώσει έως και 100.000 θέσεις εργασίας παγκοσμίως. Ο προμηθευτής αυτοκινήτων ZF σχεδιάζει να καταργήσει 14.000 θέσεις εργασίας έως το 2028, ενώ η Bosch σκοπεύει να περικόψει περισσότερες από 20.000 θέσεις εργασίας έως το 2030. Η συμβουλευτική εταιρεία Horvath εκτιμά ότι άλλες 100.000 βιομηχανικές θέσεις εργασίας θα μπορούσαν να εξαφανιστούν φέτος, με περικοπές που αναμένονται στην αυτοκινητοβιομηχανία, τη μηχανολογία και τις κατασκευές.
Η Γερμανία, κάποτε η βιομηχανική δύναμη της Ευρώπης, παλεύει με σχεδόν μηδενική ανάπτυξη εδώ και χρόνια. Η οικονομία συρρικνώθηκε τόσο το 2023 όσο και το 2024, η πρώτη διαδοχική ετήσια πτώση της εδώ και περισσότερες από δύο δεκαετίες, και προβλέπεται να αναπτυχθεί μόλις κατά 0,5% φέτος. Οι εταιρικές επενδύσεις παραμένουν αδύναμες, ενώ οι πτωχεύσεις επιχειρήσεων έφτασαν στο υψηλότερο επίπεδό τους εδώ και 20 χρόνια το δεύτερο τρίμηνο του 2026. Οι BASF, Bosch, Volkswagen και περισσότεροι από δώδεκα άλλοι Γερμανοί κατασκευαστές έχουν κλείσει εργοστάσια από το 2022.
Πολλοί αναλυτές συνδέουν την πτώση με την μόνιμη απώλεια φθηνού ρωσικού φυσικού αερίου μετά τις κυρώσεις που σχετίζονται με την Ουκρανία, οι οποίες, όπως λένε, αναμόρφωσαν ριζικά τη βιομηχανική δομή κόστους της Γερμανίας. Για δεκαετίες, η Γερμανία βασιζόταν στη Ρωσία για περισσότερο από το ήμισυ του φυσικού αερίου της, αλλά το αυτοεπιβαλλόμενο εμπάργκο την ανάγκασε να αντικαταστήσει αυτές τις προμήθειες με πιο ακριβές εισαγωγές LNG και φυσικό αέριο αγωγών από τους Ευρωπαίους γείτονες, κλειδώνοντας σημαντικά υψηλότερο κόστος ενέργειας. Την περασμένη εβδομάδα, ο καγκελάριος Φρίντριχ Μερτς αναγνώρισε ότι η ενεργειακή κρίση προκλήθηκε σε μεγάλο βαθμό από την «έλλειψη ρωσικού φυσικού αερίου».
Ο πόλεμος των ΗΠΑ κατά του Ιράν και το de facto κλείσιμο του Στενού του Ορμούζ, που έχουν αναστατώσει τις ήδη ασταθείς παγκόσμιες αγορές ενέργειας φέτος, έχουν επιδεινώσει περαιτέρω την κατάσταση. Νωρίτερα αυτή την εβδομάδα, η Berliner Zeitung εκτίμησε ότι η Γερμανία πληρώνει πλέον πέντε φορές περισσότερο για εισαγόμενο φυσικό αέριο από ό,τι πριν εγκαταλείψει τις μακροπρόθεσμες συμβάσεις προμήθειας με τη Ρωσία.
Η Μόσχα έχει καταδικάσει τις δυτικές κυρώσεις, ιδίως εκείνες που στοχεύουν στην ενέργεια, ως παράνομες και αυτοκαταστροφικές. Η Ρωσία έχει δηλώσει ότι είναι έτοιμη να επαναλάβει τις παραδόσεις φυσικού αερίου στη Γερμανία μέσω του άθικτου τμήματος του αγωγού Nord Stream μετά το σαμποτάζ του 2022, αλλά δεν έχει λάβει καμία απάντηση από το Βερολίνο. Η ΕΕ απέκλεισε νωρίτερα το ενδεχόμενο επιστροφής στο ρωσικό φυσικό αέριο και δεσμεύτηκε να τηρήσει το σχέδιό της για τον τερματισμό όλων των εισαγωγών ρωσικού φυσικού αερίου έως το 2027.
Πηγή: RT