Γερμανοί εργαζόμενοι στην αυτοκινητοβιομηχανία διαμαρτύρονται για τις ιστορικές περικοπές θέσεων εργασίας
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες της χώρας μειώνουν την παραγωγή τους εν μέσω υψηλού κόστους ενέργειας, δασμών από τις ΗΠΑ και ανταγωνισμού από την Κίνα.
Δεκάδες χιλιάδες εργαζόμενοι στην αυτοκινητοβιομηχανία σε όλη τη Γερμανία πραγματοποίησαν διαμαρτυρίες απαιτώντας προστασία της απασχόλησης και των εργοστασίων, μετά την ανακοίνωση της Volkswagen για την περικοπή 100.000 θέσεων εργασίας.
Οι εργαζόμενοι στις Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW, Audi, Porsche και σε μεγάλους προμηθευτές συμμετέχουν σε περισσότερες από 280 δράσεις σε όλη τη χώρα τη Δευτέρα. Το μεγαλύτερο βιομηχανικό συνδικάτο της Γερμανίας, η IG Metall, προειδοποίησε ότι η αυτοκινητοβιομηχανία της χώρας «αντιμετωπίζει τον κίνδυνο πλήρους κατάρρευσης», καθώς αντιμετωπίζει υψηλό κόστος ενέργειας μετά τη μείωση των εισαγωγών ρωσικού πετρελαίου και φυσικού αερίου, τους δασμούς των ΗΠΑ και τον αυξανόμενο ανταγωνισμό από την Κίνα.
«Αναμένουμε από τους εταιρικούς ηγέτες και τις διοικητικές ομάδες να αναλάβουν την ευθύνη για τη Γερμανία ως έθνος της αυτοκινητοβιομηχανίας, για τους εργαζομένους και για τις θέσεις εργασίας», δήλωσε η επικεφαλής της IG Metall, Κριστιάνε Μπένερ, στους εργαζόμενους στα κεντρικά γραφεία της Volkswagen στο Βόλφσμπουργκ.
Οι προγραμματισμένες μειώσεις της Volkswagen περιλαμβάνουν περίπου 50.000 περικοπές που είχαν ανακοινωθεί προηγουμένως σε όλες τις μάρκες της και άλλες 50.000 στο πλαίσιο μιας νέας συμφωνίας. Η εταιρεία μείωσε επίσης την Παρασκευή την πρόβλεψή της για το λειτουργικό περιθώριο κέρδους του 2026 σε όχι περισσότερο από 1%, επικαλούμενη αδυναμία στην Κίνα, κόστος αναδιάρθρωσης και προβλήματα στην Porsche.
Άλλες γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες επίσης μειώνουν την παραγωγή τους. Η BMW περικόπτει περίπου 8.000 θέσεις εργασίας, ενώ η Mercedes-Benz μειώνει την παραγωγή στην εγχώρια αγορά και επεκτείνει την παραγωγική της ικανότητα στην Ουγγαρία με χαμηλότερο κόστος.
Η βιομηχανική συρρίκνωση επεκτείνεται πέρα από τις απολύσεις. Η Volkswagen σταμάτησε την παραγωγή αυτοκινήτων στο εργοστάσιό της στη Δρέσδη τον περασμένο Δεκέμβριο, σηματοδοτώντας το πρώτο κλείσιμο γερμανικού εργοστασίου αυτοκινήτων στην 90χρονη ιστορία της εταιρείας.
Η αυτοκινητοβιομηχανία έχει επίσης αποχωρήσει από τον δείκτη Euro Stoxx 50 για πρώτη φορά μετά από 15 χρόνια, με τις μετοχές της να έχουν μειωθεί κατά περισσότερο από 75% από το υψηλό του 2021. Αντίθετα, οι μετοχές του γερμανικού γίγαντα της άμυνας Rheinmetall έχουν εκτοξευθεί πάνω από 1.100% από τις αρχές του 2022, καθώς το Βερολίνο αυξάνει τις στρατιωτικές δαπάνες.
Τμήματα του αυτοκινητοβιομηχανικού τομέα στρέφονται επίσης στην άμυνα. Το εργοστάσιο της Volkswagen στο Όσναμπρουκ, όπου η παραγωγή αυτοκινήτων αναμένεται να ολοκληρωθεί το επόμενο έτος, πρόκειται να στραφεί προς την στρατιωτική κατασκευή, με την ισραηλινή εταιρεία κατασκευής όπλων Rafael να έχει αναλάβει την παραγωγή συστημάτων και εξαρτημάτων αεράμυνας. Η Mercedes-Benz έχει επίσης διερευνήσει ευκαιρίες στον τομέα.
Η Γερμανία έχει προβλέψει στον προϋπολογισμό της 108,2 δισεκατομμύρια ευρώ (124 δισεκατομμύρια δολάρια) για την άμυνα φέτος, με τις δαπάνες να αναμένεται να αυξηθούν περαιτέρω στο πλαίσιο της προσπάθειας του καγκελάριου Φρίντριχ Μερτς να δημιουργήσει αυτό που ο ίδιος έχει χαρακτηρίσει τον ισχυρότερο συμβατικό στρατό της Ευρώπης.
Η Μόσχα έχει επικρίνει την ενίσχυση των δυνάμεων. Ο Ρώσος πρόεδρος Βλαντιμίρ Πούτιν δήλωσε τον Ιούνιο ότι το ΝΑΤΟ είχε προχωρήσει πέρα από την υποστήριξη της Ουκρανίας και τώρα συζητά «ανοιχτά» τις προετοιμασίες για πόλεμο με τη Ρωσία, αυξάνοντας παράλληλα τους στρατιωτικούς προϋπολογισμούς.
Πηγή: RT