ενημέρωση 5:01, 31 July, 2026

Κάμερα από γραφένιο θα έβλεπε μέσα από τοίχους

Κόλετζ Παρκ, Μέριλαντ 

Χάρη στις μοναδικές ιδιότητες του γραφενίου, αυτής της θαυμαστής μορφής άνθρακα της οποίας η ανακάλυψη βραβεύτηκε με Νόμπελ, ερευνητές στις ΗΠΑ αναπτύσσουν αισθητήρες φωτός που θα έβλεπαν μέσα από τοίχους ή κάτω από το ανθρώπινο δέρμα.

Η τεχνολογία

Η πειραματική διάταξη που παρουσιάζεται στην επιθεώρηση «Nature Nanotechnology» καταγράφει τη λεγόμενη ακτινοβολία terahertz, μια μορφή φωτός πέρα από τις δυνατότητες της ανθρώπινης όρασης, με μήκος κύματος ανάμεσα στα μικροκύματα και την υπέρυθρη ακτινοβολία.

Η ακτινοβολία terahertz θεωρείται το τελευταίο αναξιοποίητο τμήμα του ηλεκτρομαγνητικού φάσματος, καθώς η καταγραφή της απαιτεί ογκώδη, ακριβά μηχανήματα που πρέπει να ψύχονται κοντά στο απόλυτο μηδέν. Τη λύση θα μπορούσε να δώσει το γραφένιο, μια μορφή άνθρακα παραπλήσια με το γραφίτη, στην οποία όλα τα άτομα άνθρακα διατάσσονται στο ίδιο επίπεδο -πρόκειται δηλαδή για φύλλα άνθρακα με πάχος ενός μόλις ατόμου. Η ανακάλυψή του το 2004 βραβεύτηκε με το Νόμπελ Φυσικής το 2010.

Το φαινόμενο

Αξιοποιώντας μια αρχή της φυσικής που ονομάζεται «φωτοθερμοηλεκτρικό φαινόμενο θερμών ηλεκτρονίων», οι ερευνητές δημιούργησαν έναν μικροσκοπικό αισθητήρα terahertz από γραφένιο ο οποίος λειτουργεί σε θερμοκρασία δωματίου και είναι ένα εκατομμύριο φορές ταχύτερος από τα αντίστοιχα σημερινά συστήματα.

Η ακτινοβολία terahertz απορροφάται από ηλεκτρόνια παγιδευμένα στο γραφένιο, τα οποια, λόγω των ασυνήθιστων ιδιοτήτων αυτού του υλικού, δεν χάνουν εύκολα την ενέργεια της εισερχόμενης ακτινοβολίας. Τα ηλεκτρόνια αυτά κατευθύνονται τελικά σε μεταλλικές εξόδους και παράγουν το σήμα της καταγραφής.

Ανιχνευτές terahertz που ακολουθούν τη νέα προσέγγιση, λένε οι ερευνητές στο Πανεπιστήμιο του Μέριλαντ, θα μπορούσαν να ανιχνεύουν κρυμμένα εκρηκτικά, να βλέπουν ανθρώπους μέσα από τοίχους, ή ακόμα και να αξιοποιηθούν στην Ιατρική: σε αντίθεση με τις ακτίνες Χ, οι οποίες διαπερνούν σχεδόν όλους τους ιστούς εκτός από τα οστά, οι ακτίνες terahertz θα επέτρεπαν στους γιατρούς να βλέπουν το στρώμα που βρίσκεται ακριβώς κάτω από το δέρμα.

Ηλεκτρική Harley!

Η Harley Davidson εκπλήσσει τους πάντες με την παρουσίαση του Project Live Wire, της πρώτης ηλεκτρικής μοτοσικλέτας της εταιρείας. Η μοτοσικλέτα συνδυάζει την στιλιστική κληρονομιά της Harley με την τελευταία τεχνολογία, παρέχοντας μία νέα έκφραση του χαρακτηριστικού look, ήχου και αίσθησης».

Επιλεγμένοι καταναλωτές σε όλες τις Ηνωμένες Πολιτείες θα έχουν τη δυνατότητα να την χρησιμοποιήσουν και να παρέχουν πληροφορίες στην εταιρεία, «βοηθώντας στην διαμόρφωση του μέλλοντος της πρώτης ηλεκτρικής μοτοσικλέτας της Harley Davidson».

Το Project Live Wire έχει ως κύριο στόχο την εξαγωγή συμπερασμάτων όσον αφορά στο τι περιμένουν οι μοτοσικλετιστές από μία ηλεκτρική Harley. «Η Αμερική στα καλύτερά της είχε να κάνει πάντα με την επανεφεύρεση», δήλωσε ο Ματ Λέβατιτς, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Harley Davidson Motor Company. «Και, όπως η Αμερική, η Harley Davidson έχει επανεφεύρει τον εαυτό της πολλές φορές στην ιστορία της, με τους πελάτες να μας υπαγορεύουν κάθε βήμα της διαδρομής. Το Project Live Wire είναι άλλη μία συναρπαστική στιγμή της ιστορίας μας».

Ακόμη και αυτοί που δεν θα έχουν την ευκαιρία να καβαλήσουν τη μηχανή, θα μπορούν να πάρουν μία «γεύση» του Project Live Wire μέσω του Jumpstart- μίας εξομοιωμένης εμπειρίας.

Μέσα στο 2014 θα πραγματοποιηθεί μία περιοδεία στις ΗΠΑ, ξεκινώντας με ένα ταξίδι στον «Route 66», στο πλαίσιο της οποίας θα γίνουν επισκέψεις σε 30 αντιπροσωπείες. Το 2015 το Project Live Experience θα συνεχίσει στις ΗΠΑ και θα επεκταθεί και στον Καναδά και στην Ευρώπη.

Μακροπρόθεσμα, τα σχέδια για την πώληση της μοτοσικλέτας στο ευρύ κοινό θα επηρεαστούν από το feedback το οποίο θα προκύψει από το Project Live Wire Experience tour. 

Η κορυφαία ταχύτητα της μοτοσικλέτας ανέρχεται στα 148 χλμ./ώρα, ενώ η ιπποδύναμή της φτάνει τους 74 ίππους. Είναι η πρώτη φορά που βλέπουμε μία ηλεκτρική μοτοσυκλέτα να ξεφεύγει από το μέγεθος του scooter, καθώς και η πρώτη φορά που μία μεγάλη εταιρεία στρέφεται σε νέες και πιο φιλικές για το περιβάλλον τεχνολογίες.

  • Κατηγορία AUTO-MOTO
  • 0

Porsche Cayman GTS: Σπορ τελειότητα


 
Η έκδοση GTS είναι πλέον η κορυφαία στη γκάμα της Cayman, προσφέροντας περισσότερη ισχύ που σηματοδοτείται από ορισμένες αισθητικές διαφοροποιήσεις και -στην περίπτωση του αυτοκινήτου που οδηγήσαμε- ένα σπορ πλαίσιο, το οποίο μειώνει την απόσταση του αυτοκινήτου από το έδαφος κατά δύο, επιπλέον, εκατοστά. 

Το ερώτημα, οδηγώντας την για πρώτη φορά στους αγγλικούς δρόμους, ήταν αν, τελικά, μπορεί να ανακηρυχθεί ως το αγαπημένο μας sports coupe. 

Πριν από αυτό όμως, θα ήταν χρήσιμες ορισμένες επισημάνσεις: Με αρχική τιμή -στη Γερμανία- τα 73.757 ευρώ, η Cayman GTS κοστίζει εκεί 9.639 ευρώ επιπλέον από την Cayman S –η οποία στην Ελλάδα κοστίζει 112.900 ευρώ ενώ για την GTS δεν υπάρχει, ακόμα, τιμή- προσφέροντας αναβαθμισμένο σύστημα εξαγωγής με υπέροχο ήχο, ενεργή ανάρτηση PASM –που μπορεί να αφαιρεθεί προς όφελος του σπορ πλαισίου- και ό,τι περιλαμβάνει το Sports Chrono pack. 

Προσθέστε σε αυτά τους 15 επιπλέον ίππους ισχύος σε συνδυασμό με το μηχανικό κιβώτιο έξι ταχυτήτων και θα έχετε το ιδανικό "πακέτο" για μια Cayman. 

Μέχρι τώρα θεωρούσαμε ότι η Cayman S ήταν τόσο καλή όσο θα μπορούσε να είναι ένα sports car, ωστόσο, η GTS αποδεικνύει ότι είναι καλύτερη. 

Το κιβώτιο με τις κοντές σχέσεις είναι τόσο ακριβές, που σου δίνει την αίσθηση ότι η ταχύτητα αλλάζει με το που πατάς το συμπλέκτη. 

Παράλληλα, το τιμόνι είναι τόσο καλοζυγισμένο και διαθέτει τέτοια απόκριση που σε βοηθά να εγκλιματιστείς άμεσα, νιώθοντας άνετα με τα όρια του αυτοκινήτου.

Για να είμαστε ακριβέστεροι, δεν είναι πολλοί οι ανταγωνιστές της Cayman GTS που μπορούν να σε κάνουν να νιώσεις τόσο άνετα, ακόμα και στην άκρη του γκρεμού.

Η αίσθηση που έχεις και οι πληροφορίες που εισπράττεις από το πεντάλ του φρένου, το τιμόνι, ακόμα και από τα καθίσματα, σου δίνουν την πλήρη εικόνα για το grip που έχεις στη διάθεσή σου, αν το μπροστινό τμήμα αποσταθεροποιείται ή αν τα πίσω ελαστικά είναι στα πρόθυρα της απώλειας πρόσφυσης.

Το κερασάκι στην τούρτα αποτελεί ο εξαιρετικός "flat-six" κινητήρας των 3,4 λίτρων που δεν ακούγεται απλώς υπέροχα, αλλά αποδίδει και 340 ίππους στις 7.400 σ.α.λ.

Στο δρόμο, η Cayman GTS είναι γρήγορη και με εξαιρετικά ομαλή λειτουργία ενώ η άφθονη ροπή της διασφαλίζει ότι αν… σας κυνηγούν, δεν πρόκειται να σας πιάσουν. 

Αναρωτιέστε αν υπάρχουν μειονεκτήματα; Λοιπόν, αν και το σπορ πλαίσιο θεωρείται ιδανικό για οδήγηση στα όρια, η ενεργή ανάρτηση PASM είναι περισσότερο ξεκούραστη σε μακρινές διαδρομές. 

Υπάρχει βέβαια και το θέμα της τιμής, καθώς θα υπάρχει πάντα η επιλογή της εξαιρετικής -και φθηνότερης- Cayman S. Με απλά λόγια, θα πρέπει να δίνετε ιδιαίτερη σημασία στον παράγοντα "διασκέδαση στην οδήγηση" για να καταβάλετε τα επιπλέον χρήματα που απαιτεί μια Cayman GTS. 

Η τελευταία ξεχωρίζει από τα πιο σκούρα φωτιστικά σώματα πίσω, τα εξαιρετικά σπορ καθίσματα, τους τροχούς των 20 ιντσών και το αναβαθμισμένο εσωτερικό της, στοιχεία που στο σύνολό τους σου υπενθυμίζουν διαρκώς ότι έχεις στα χέρια σου ένα ξεχωριστό αυτοκίνητο.

Στην αρχική ερώτηση, η απάντηση είναι, τελικά, εύκολη: αν επιλέξετε μια Cayman GTS -το βάρος της οποίας ξεκινά από 1.345 κιλά-  με τις προδιαγραφές του αυτοκινήτου "μας", θα οδηγείτε μια Porsche τόσο διασκεδαστική όσο το πανάλαφρο Caterham. Απλά πράγματα!

  • Κατηγορία AUTO-MOTO
  • 0

Ένα πολύ-πολύ ωραίο κέικ

Μια παλιά συνταγή που θα αγαπήσεις

Φίλε για να εξιλεωθώ, σου κάνω δώρο μια συνταγή για ένα κέικ με σοκολάτα, ρούμι και σταφίδες. Τη συνταγή τη βρήκα σε ένα παλιό τετράδιο με σημειώσεις. Ανήκει σε μια φίλη που ξέρω και που ελπίζω να είναι πολύ καλά γιατί έχουμε πολύ καιρό να τα πούμε. Έχει μια παράξενη διαδικασία στο φτιάξιμό του αλλά έμαθα να μην πειράζω τα πράγματα που είναι πετυχημένα οπότε σου το δίνω όπως το φτιάχνω και εγώ και όπως το κάνει και η καλή μου φίλη. Πολύ πλούσιο σε γεύση, ζουμερό, ότι πρέπει για τις αυτές τις κρύες μέρες και σίγουρα κάτι που με τα αρώματά του θα σε βάλει στη σωστή διάθεση για να μπεις στην κουζίνα μια και καλή και να αρχίσεις να ετοιμάζεσαι για τα γιορτινά σου τραπέζια.  

Το προηγούμενο βράδυ κάνω δύο απλές δουλειές. Βάζω 120γρ σταφίδες να μουλιάσουν σε δύο σφηνάκια σκούρο ρούμι. Παράλληλα φτιάχνω και ένα απλό σιρόπι με 125γρ ζάχαρη (μακάρι να είναι ξανθή), 125ml νερό και το ξύσμα από μισό λεμόνι. Όταν δέσει το σιρόπι, το κατεβάζω από τη φωτιά και προσθέτω μια κουταλιά χυμό λεμονιού, ένα σφηνάκι ρούμι (εγώ βάζω περισσότερο) και λίγο φρεσκοτριμένο μοσχοκάρυδο. Το αφήνω στην άκρη  

Την επόμενη μέρα, βουτυρώνω και αλευρώνω με το γνωστό τρόπο, ένα ορθογώνιο ταψί (η δική μου διάσταση είναι (23 x 30 cm) και βάζω στον πάτο ένα κομμάτι λαδόκολλα που έχω κόψει στη διάσταση του ταψιού.  

Στο μίξερ χτυπώ 6 αυγά με 220γρ ζάχαρη μέχρι να αφρατέψει το μείγμα και να ασπρίσει σε χρώμα. Βγάζω τον κάδο από το μίξερ και προσθέτω ανακατεύοντας με μια κουτάλα 240γρ αλεσμένο αμύγδαλο (χωρίς τη φλούδα), τις σταφίδες και δύο σφηνάκια ρούμι.  

Μόλις ενσωματωθούν τα υλικά στο μείγμα τα αφήνω. Δίπλα, αλέθω μαζί 140γρ αλεύρι, 50γρ κακάο, και 12γρ baking powder. Μετράω και 300ml γάλα πλήρες.  

Προσθέτω στο μείγμα των αυγών το μισό αλεύρι, ανακατεύω απαλά και μετά προσθέτω το μισό γάλα. Ανακατεύω και συνεχίζω με το αλεύρι. Ανακατεύω και τελειώνω με το υπόλοιπο γάλα.  

Προθερμαίνω τον φούρνο στους 160 βαθμούς κελσίου.  

Λιώνω 250γρ σοκολάτα καλής ποιότητας σε μπαιν μαρί.  Την κατεβάζω από τη φωτιά και προσθέτω στο μπολ της σοκολάτας, λίγο από το μείγμα του κέικ. Ανακατεύω καλά και σταδιακά προσθέτω και το υπόλοιπο μείγμα.  

Στο μίξερ χτυπώ 280γρ βούτυρο ανάλατο σε θερμοκρασία δωματίου μέχρι να αφρατέψει, και μετά το προσθέτω κι αυτό στο μείγμα του κέικ. Αφού ανακατέψω και ενωθούν τα υλικά, αδειάζω το μείγμα στο ταψί και ψήνω για περίπου 45 λεπτά, τεστάροντας αν είναι έτοιμο με τον γνωστό τρόπο.  

Μόλις βγεί από το φούρνο με ένα ξύλινο σουβλάκι τρυπάω σε διάφορα σημεία το κέικ και ρίχνω το σιρόπι που πρώτα το έχω σουρώσει. Αφήνω να κρυώσει και να «ρουφήξει» όλο το σιρόπι. Βγάζω από το ταψί, αφαιρώ τη λαδόκολλα και αφήνω να κρυώσει τελείως.  

Σερβίρω με λίγη κρέμα γάλακτος κτυπημένη σε σαντιγύ.   Σας φιλώ!