ενημέρωση 4:27, 10 November, 2026

BYD - Δεν προλαβαίνει να παράγει και παράγγειλε και άλλα 10 πλοία για τη μεταφορά αυτοκινήτων

Η BYD φέρεται να έχει παραγγείλει 10 επιπλέον πλοία μεταφοράς αυτοκινήτων, το καθένα με χωρητικότητα 9.200 αυτοκινήτων.

Η BYD εξήγαγε 184.000 επιβατικά οχήματα από την Κίνα τον περασμέον Αύγουστο, σημειώνοντας αύξηση 131% σε ετήσια βάση και 6% σε σχέση με τον Ιούλιο, σύμφωνα με την Ένωση Επιβατικών Αυτοκινήτων της Κίνας. Αντιπροσώπευε το 35,4% των εξαγωγών επιβατικών οχημάτων νέας ενέργειας της Κίνας, μια κατηγορία που καλύπτει τα ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία και τα υβριδικά plug-in.

Από τον Ιανουάριο έως τον Αύγουστο, οι εξαγωγές της BYD έφτασαν τα 1.127.000 οχήματα, σημειώνοντας αύξηση 88% σε σχέση με την ίδια περίοδο το 2025.

Η BYD φέρεται να έχει παραγγείλει 10 επιπλέον πλοία μεταφοράς αυτοκινήτων, το καθένα με χωρητικότητα 9.200 αυτοκινήτων, σύμφωνα με τις ναυτιλιακές δημοσιεύσεις New Ships και την πλατφόρμα ναυτιλίας Robin Assasfina .

Η αναφερόμενη παραγγελία θα επεκτείνει τον στόλο της σε 18 πλοία, με συνολική χωρητικότητα μεταφοράς περισσότερων από 130.000 αυτοκινήτων.

Η China Merchants Industry θα ναυπηγήσει τα πλοία στα ναυπηγεία Jinling και Haimen, με τις παραδόσεις να έχουν προγραμματιστεί μεταξύ 2027 και 2029, σύμφωνα με τα δημοσιεύματα. 

Τα πλοία περιγράφονται ως αμιγώς μεταφορικά πλοία αυτοκινήτων και φορτηγών (PCTCs), σχεδιασμένα για τη μεταφορά οχημάτων.

  • Κατηγορία AUTO-MOTO
  • 0

Θα βυθίσουν τη μπαταρία ηλεκτρικού ΙΧ σε θαλασσινό νερό για 24 ώρες για να δουν την αντοχή της

Η ευρωπαϊκή σκηνή του Global Safety Challenge θα στηθεί στις ακτές της Μαύρης Θάλασσας, στην Κωνστάντζα, όπου η Chery θα βυθίσει ζωντανά την μπαταρία του Tiggo 9 CSH σε θαλασσινό νερό για 24 ώρες, προκειμένου να εξετάσει την αντοχή και τη λειτουργικότητά της.

Στο πλαίσιο του Global Safety Challenge, ένα παγκόσμιο πρόγραμμα δοκιμών και επικύρωσης των υψηλών προδιαγραφών ασφάλειας των οχημάτων και της τεχνολογίας Chery Super Hybrid (CSH),  θα πραγματοποιηθεί για πρώτη φορά στην Ευρώπη, έχοντας ως πρωταγωνιστή το plug-in υβριδικό Tiggo 9 CSH,   ένα ειδικά σχεδιασμένο πρόγραμμα δοκιμών στις ακτές της Μαύρης Θάλασσας, στην Κωνστάντζα της Ρουμανίας, με επίκεντρο την αντοχή και τη λειτουργικότητα της μπαταρίας του υπό ιδιαίτερα απαιτητικές συνθήκες.

Συγκεκριμένα, η ευρωπαϊκή σκηνή του Global Safety Challenge θα στηθεί στις ακτές της Μαύρης Θάλασσας, στην Κωνστάντζα, όπου η Chery θα βυθίσει ζωντανά την μπαταρία του Tiggo 9 CSH σε θαλασσινό νερό για 24 ώρες, προκειμένου να εξετάσει την αντοχή και τη λειτουργικότητά της μετά την παρατεταμένη έκθεση σε αυτές τις δυσμενείς συνθήκες. Μετά την ολοκλήρωση της δοκιμασίας, η μπαταρία θα επανατοποθετηθεί στο όχημα, προκειμένου να πραγματοποιηθούν οι απαραίτητοι έλεγχοι λειτουργίας και να αξιολογηθεί η συμπεριφορά του συστήματος.

Η Chery έχει ήδη πραγματοποιήσει δοκιμές επιβεβαίωσης της ασφάλειας και της αντοχής της υβριδικής τεχνολογίας CSH σε 44 χώρες παγκοσμίως

Από την παρατεταμένη βύθιση σε θαλασσινό νερό στην Ινδονησία και τις δοκιμές καταπόνησης του κάτω μέρους του αμαξώματος στο Μεξικό, έως τις δοκιμές υψηλών θερμοκρασιών στη Μέση Ανατολή και τις δοκιμές αντοχής σε διάτρηση στη Λατινική Αμερική, η Chery αξιολογεί την απόδοση και την ανθεκτικότητα του συστήματος CSH σε διαφορετικά περιβάλλοντα, με στόχο να αναπτύξει υβριδική τεχνολογία που μπορεί να προσαρμόζεται σε μια μεγάλη ποικιλία συνθηκών μετακίνησης. Τώρα, αυτή η παγκόσμια προσέγγιση στις δοκιμές ασφάλειας έρχεται στην Ευρώπη.

Η δοκιμασία και τα αποτελέσματά της θα παρουσιαστούν ζωντανά στον χώρο διεξαγωγής, προσφέροντας στο ευρωπαϊκό κοινό μια πλήρη εικόνα για τον τρόπο με τον οποίο η Chery εξετάζει την ασφάλεια των μπαταριών μέσα από εξειδικευμένες δοκιμές αντοχής, με πλήρη διαφάνεια σε κάθε στάδιο της διαδικασίας.

Πολιτικός σεισμός στο Ηνωμένο Βασίλειο - Σκωτία, Ουαλία και Β. Ιρλανδία ζητούν επίσημα αυτοδιάθεση – «Τέλος η εποχή του Γουέστμινστερ»

Υπέγραψαν «μνημόνιο κατανόησης» - Το SNP τάσσεται υπέρ της ανεξαρτησίας της Σκωτίας - Δημοψήφισμα για την ένωση της Ιρλανδίας έως το 2030

Σε κοινό μέτωπο για το δικαίωμα αυτοδιάθεσης των εθνών τους προχώρησαν οι εθνικιστές ηγέτες της Σκωτίας, της Ουαλίας και της Βόρειας Ιρλανδίας, υποστηρίζοντας ότι «η εποχή του Γουέστμινστερ πλησιάζει στο τέλος της» και ότι το πολιτικό σκηνικό στα Βρετανικά Νησιά αλλάζει.

Ο πρωθυπουργός της Σκωτίας και ηγέτης του SNP, Τζον Σουίνι, ο ηγέτης του Plaid Cymru και πρωθυπουργός της Ουαλίας, Ριούν απ Ιόρθουερτ, και η πρωθυπουργός της Βόρειας Ιρλανδίας και ηγετικό στέλεχος του Sinn Féin, Μισέλ Ο’Νιλ, συναντήθηκαν στο Κάρντιφ, σε μια ιστορική συγκυρία, καθώς είναι η πρώτη φορά που και οι τρεις αυτές περιοχές του Ηνωμένου Βασιλείου έχουν ταυτόχρονα εθνικιστές ηγέτες.

Στη συνέντευξη Τύπου, οι τρεις ηγέτες δήλωσαν ότι «η δυναμική βρίσκεται πλέον πίσω από τα κινήματά μας» και εξέφρασαν την πεποίθηση ότι «έρχεται συνταγματική αλλαγή».

Κοινό αίτημα για αυτοδιάθεση

Οι ηγέτες ζήτησαν την αναγνώριση του δικαιώματος αυτοδιάθεσης για τη Σκωτία, την Ουαλία και τη Βόρεια Ιρλανδία, καλώντας τη βρετανική κυβέρνηση να «προετοιμαστεί, να σχεδιάσει και να διευκολύνει» τις διαδικασίες συνταγματικής αλλαγής σε κάθε περιοχή.

Ο Τζον Σουίνι χαρακτήρισε τη συνάντηση «κομβική στιγμή στη συνταγματική πορεία του Ηνωμένου Βασιλείου».

Οι τρεις πρώτοι υπουργοί υπέγραψαν, παράλληλα, ένα «μνημόνιο κατανόησης», με στόχο τον συντονισμό τους σε ζητήματα οικονομίας, ενέργειας και ευρωπαϊκής πορείας.

Μεταξύ άλλων, υποστήριξαν την ανάγκη για «ισχυρότερη και δικαιότερη οικονομία», μεγαλύτερη αξιοποίηση των ενεργειακών πόρων των περιοχών τους και εξέφρασαν τη θέση ότι το μέλλον των εθνών τους «ανήκει στην Ευρωπαϊκή Ένωση».

Στη συνάντηση συμμετείχε και η πρόεδρος του Sinn Féin, Μέρι Λου ΜακΝτόναλντ, η οποία χαρακτήρισε την υπογραφή της συμφωνίας «ιστορική».

«Είναι η στιγμή κατά την οποία δηλώνουμε συλλογικά το αναφαίρετο δικαίωμά μας να αποφασίσουμε για το μέλλον μας», ανέφερε.

Οι ηγέτες υπογράμμισαν, πάντως, ότι τα κόμματά τους έχουν διαφορετικές συνταγματικές θέσεις και ότι κάθε έθνος θα αποφασίσει για το μέλλον του «με τον δικό του τρόπο και στον δικό του χρόνο».

Αυτό που τους ενώνει, όπως ανέφεραν, είναι η αποφασιστικότητα να διασφαλίσουν ότι «οι φωνές των εθνών μας θα ακούγονται».

Δημοψήφισμα για την ανεξαρτησία της Σκωτίας

Το SNP τάσσεται υπέρ της ανεξαρτησίας της Σκωτίας, ενώ το Plaid Cymru επιδιώκει την ανεξαρτησία της Ουαλίας. Το Sinn Féin, από την πλευρά του, υποστηρίζει την επανένωση της Βόρειας Ιρλανδίας με την Ιρλανδία.

Ο Τζον Σουίνι υποστήριξε ότι ο Άντι Μπέρναμ, ο οποίος τάσσεται υπέρ της ενίσχυσης της αποκέντρωσης και της μεταφοράς εξουσιών προς τις περιφέρειες, θα πρέπει να στηρίξει το δικαίωμα αυτοδιάθεσης της Σκωτίας, της Ουαλίας και της Βόρειας Ιρλανδίας.

«Αν ακολουθήσει κανείς τη λογική του συνόλου της πολιτικής του, πιστεύει ότι τα ζητήματα πρέπει να επιλύονται όσο το δυνατόν πιο κοντά στους ανθρώπους», δήλωσε ο Σουίνι.

Ο Σκωτσέζος πρωθυπουργός ζήτησε, μάλιστα, τη διεξαγωγή νέου δημοψηφίσματος για την ανεξαρτησία της Σκωτίας μέσα στα επόμενα πέντε χρόνια.

«Δημοψήφισμα για την ένωση της Ιρλανδίας έως το 2030»

Από την πλευρά της, η Μισέλ Ο’Νιλ ζήτησε από τις κυβερνήσεις του Ηνωμένου Βασιλείου και της Ιρλανδίας να καθορίσουν έως το 2030 ημερομηνία για δημοψήφισμα σχετικά με την επανένωση της Ιρλανδίας.

«Η ιρλανδική κυβέρνηση πρέπει επίσης να αναλάβει δράση. Πρέπει να κάνει περισσότερα όσον αφορά τον σχεδιασμό και την προετοιμασία», ανέφερε.

Κάλεσε, παράλληλα, τη Ντάουνινγκ Στριτ να προχωρήσει στον απαραίτητο σχεδιασμό και να διευκολύνει τις διαδικασίες που θα απαιτηθούν για τις διαφορετικές συνταγματικές επιλογές κάθε περιοχής.

Ο Ριούν απ Ιόρθουερτ υπογράμμισε ότι κάθε έθνος ακολουθεί διαφορετική πορεία και ότι το χρονοδιάγραμμα για την ανεξαρτησία της Ουαλίας «βρίσκεται στα χέρια του λαού της Ουαλίας».

Παράλληλα, αναφερόμενος στην άνοδο των εθνικιστικών τάσεων σε διαφορετικά σημεία του Ηνωμένου Βασιλείου, σημείωσε ότι είναι «αναπόφευκτο» οι εξελίξεις σε μία περιοχή να επηρεάσουν τις απόψεις των πολιτών σε άλλες.

«Δεν θέλω τη διάλυση του Ηνωμένου Βασιλείου»

Μιλώντας στο Sky News, ο Ουαλός πρωθυπουργός επιχείρησε να διαφοροποιήσει τη θέση του από μια ευθεία αντιπαράθεση με το Ηνωμένο Βασίλειο.

«Ποτέ δεν με ενδιέφερε η διάλυση του Ηνωμένου Βασιλείου. Με ενδιαφέρει να οικοδομήσουμε την Ουαλία», δήλωσε.

Όπως εξήγησε, οι λαοί των Βρετανικών Νήσων διατηρούν στενές και σημαντικές πολιτιστικές σχέσεις, τις οποίες, όπως είπε, επιθυμεί να διατηρήσει.

«Μιλάμε για τα εργαλεία που θα μας επιτρέψουν να οικοδομήσουμε ένα μέλλον για τους ανθρώπους μας, μέσω του δικαιώματος στην αυτοδιάθεση. Πρόκειται για μια απολύτως θετική προοπτική και ένα θετικό όραμα», ανέφερε.

Η Μέρι Λου ΜακΝτόναλντ χαρακτήρισε τη συνάντηση «παρουσίαση της πραγματικότητας της πολιτικής σήμερα» και «καμπανάκι αφύπνισης» για το Λονδίνο.

«Είμαστε εδώ και παρουσιάζουμε τον εαυτό μας με αυτόν τον συλλογικό τρόπο», δήλωσε.

Έκθεση - Τα Ιμαλάια πλησιάζουν σε σημείο καμπής – Διακυβεύονται τα μέσα διαβίωσης εκατομμυρίων ανθρώπων

Τα Ιμαλάια συνεισέφεραν περισσότερο από το 20% του ΑΕΠ της Ινδίας καθώς η περιοχή αποτελούσε βασικό τμήμα της εθνικής οικονομικής υποδομής της χώρας

Τα Ιμαλάια πλησιάζουν σε ένα σημείο καμπής, καθώς οι παγετώνες λιώνουν ταχύτερα από ό,τι πριν από μια δεκαετία, απειλώντας την υδατική ασφάλεια, καθώς η περιοχή πλησιάζει την «κορύφωση του νερού» μέχρι τα μέσα του αιώνα, σύμφωνα με μια μελέτη που δημοσιεύθηκε αυτό το μήνα.

Τα ευρήματα αυτά έρχονται μετά την κατάρρευση ενός παγετώνα στα Ιμαλάια στα τέλη Αυγούστου, κατά μήκος των συνόρων μεταξύ Νεπάλ και Θιβέτ, η οποία προκάλεσε αλυσιδωτές κατολισθήσεις και ξαφνικές πλημμύρες στις κοιλάδες που βρίσκονται πιο κάτω.

Έχουν επιβεβαιωθεί τουλάχιστον 1.300 νεκροί και περισσότεροι από ⁠5.300 αγνοούμενοι σε ολόκληρο το Νεπάλ και την περιοχή του Θιβέτ στην Κίνα.

Η μελέτη κρούει των κώδωνα του κινδύνου

Καθώς οι παγετώνες υποχωρούν, αφήνουν πίσω τους ασταθείς παγετώδεις λίμνες που συγκρατούνται από ελάχιστα πετρώματα και πάγο, πάνω από ⁠κοιλάδες όπου ζουν εκατομμύρια άνθρωποι, σύμφωνα με τα ευρήματα της μελέτης.

Η μελέτη εκπονήθηκε από την Systemiq, μια συμβουλευτική εταιρεία για τη βιωσιμότητα, σε συνεργασία με την Integrated Mountain Initiative, το Διεθνές Κέντρο για την Ολοκληρωμένη Ανάπτυξη των Ορεινών Περιοχών και το Εθνικό Ινστιτούτο Περιβάλλοντος των Ιμαλαΐων G.B. Pant της Ινδίας.

Η απώλεια μάζας των παγετώνων των Ιμαλαίων είχε επιταχυνθεί τις τελευταίες δεκαετίες, ενώ μόνο 21 παγετώνες παρακολουθούνται επί τόπου σήμερα, από τους περίπου 40.000 παγετώνες σε ολόκληρη την περιοχή του Χίντου Κους-Ιμαλαΐων, ένα τεράστιο ορεινό σύστημα που εκτείνεται σε οκτώ χώρες από το Αφγανιστάν έως τη Μιανμάρ, όπως διαπίστωσε η μελέτη.

Σχεδόν 200 παγετώδεις λίμνες στην Ινδία έχουν χαρακτηριστεί ως υψηλού κινδύνου, με 56 από αυτές να έχουν ταξινομηθεί ως «πολύ υψηλού κινδύνου», εκθέτοντας εκατομμύρια ανθρώπους που ζουν κατάντη.

Καθώς η περιοχή πλησιάζει την «κορύφωση της ροής», το σημείο στο οποίο η ροή των ποταμών σταματά να αυξάνεται και αρχίζει να μειώνεται, αυτό θα έχει σοβαρές επιπτώσεις στην ασφάλεια του νερού. Καθώς τα Ιμαλάια συνεισέφεραν περισσότερο από το 20% του ΑΕΠ της Ινδίας, η περιοχή αποτελούσε βασικό τμήμα της εθνικής οικονομικής υποδομής της χώρας, από την οποία εξαρτώνταν εκατοντάδες εκατομμύρια άνθρωποι.

Αν και καλύπτει περίπου το 18% της έκτασης της Ινδίας, η περιοχή των Ιμαλαΐων αντιπροσώπευε περίπου το 35% των φυσικών καταστροφών της χώρας.

  • Κατηγορία GREEN LIFE
  • 0